Mikroautobusų transportas: keleivių pervežimas iš Anglijos su komfortu

Kelionės tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės jau daugiau kaip dešimtmetį tapo kasdieniu reiškiniu. Tūkstančiai mūsų tautiečių dirba, gyvena arba studijuoja Anglijoje, o reguliarios kelionės namo arba atgal į Didžiąją Britaniją yra būtina kasdienybė. Nors pasirinkimų yra nemažai – nuo pigių aviabilietai iki brangių automobilių nuomos – vis daugiau žmonių linksta rinktis profesionalų mikroautobusų transportą. Kodėl? Atsakymas paprastas: tai idealus derinys tarp kainos, patogumo ir, svarbiausia, psichologinio ramybės.

Dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje daugiau nei dvidešimt metų, esu matęs, kaip pasikeitė ši rinka. Anksčiau žmonės dažniau rinkdavosi didelius autobusus, tačiau pastaruoju metu akcentas pasislenka link smulkesnių, jaukesnių mikroautobusų, kurie gali pasiūlyti „prabangos“ klasės patogumus, kurių nerasite standartiniame maršrutiniame autobuse. Šiame straipsnyje išsamiai aptarsime, kas įeina į šią paslaugą, kodėl tai yra geriausias pasirinkimas keliaujantiems iš Anglijos ir ką turėtumėte žinoti, renkantiesiems transporto paslaugų teikėją.

Kelionė iš Londono ar kitų Anglijos miestų į Lietuvą yra ilga – ji trunka maždaug 24–30 valandas priklausomai nuo maršruto, oro sąlygų ir užtrukimo pasienio punktuose. Toks ilgas nuotolis reikalauja ne tik techniškai tvirto transporto priemonės, bet ir ergonomiško aplinkos suplanavimo. Profesionalus mikroautobusų transportas nėra tiesiog vežimas iš taško A į tašką B. Tai kompleksinė paslauga, kurios tikslas – užtikrinti, kad vairuotojas atvyktų į paskirties vietą atsistatęs, o keleiviai jaustumės pagerėję, o ne išsekę.

Svarbu pabrėžti, kad šiuo metu rinka pasižymi dideliu konkurencingumu, kas klientui naudinga – kyla kokybės standartai. Transporto kompanijos nebekonkuruoja vien kaina, bet ir tuo, kokia patogumo lygio sėdynės, ar veikia Wi-Fi ryšys, kaip elgiasi vairuotojai ir kaip tvarkomas bagažas. Štai kodėl, renkantis kelionę iš Anglijos, verta atkreipti dėmesį būtent į mikroautobusų paslaugas, kurios siūlo asmeninio, bet ne brangaus taksi komfortą, kartu su visomis didelio transporto priemonių platumo privalumais.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau dešimt populiariausių klausimų, kuriuos klientai dažniausiai užduoda mano karjeros eigoje, ir išsamiai atsakęs į juos, padėsiu jums suprasti, kaip veikia ši sritis ir ką tikėtis iš kelionės.

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusą, o ne lėktuvą ar didelį autobusą?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir natūralu, kad keliautojai nori užtikrinti, kad jų pasirinkimas yra pagrįstas. Lyginant su lėktuvu, mikroautobusų transportas turi akivaizdžių privalumų, kai kalbama apie kelionę iš Anglijos. Pirmiausia, nereikia atvykti į oro uostą dviem valandoms anksčiau, stovėti ilgose eilėse saugumo patikrose ir nerimauti dėl bagažo svorio apribojimų (dažnai tai 20 kg, kas nepakanka grįžtantems iš Anglijos su daugiau daiktų). Mikroautobuse paprastai galima vežti 2–3 didelius lagaminus vienam keleiviui be papildomo mokesčio.

Antroji, o gal net svarbesnė priežastis – „door-to-door“ (nuo durų iki durų) principas. Lėktuvas nukelia jus tik iki oro uosto, iš kurio dar reikia važiuoti autobusu arba taksi į tikrąją paskirties vietą (pavyzdžiui, ne į Vilnių, o į mažą miestelį Panevėžio ar Alytaus apskrityje). Mikroautobusas gali nuvežti tiesiai iki jūsų namų vartų. Lyginant su dideliu autobusu, mikroautobusas yra daug mažesnis (8–9 keleivių), todėl jame yra daug mažiau triukšmo, jaukesnė atmosfera, o kelionė tampa asmeniškesnė. Be to, dideliuose autobusuose dažnai būna daug keleivių, kurie nežino vienas kito, o mikroautobuse dažniausiai susirenka artimesnės grupės arba žmonės, kurie vertina ramybę.

2. Kiek trunka kelionė iš Anglijos į Lietuvą mikroautobusu?

Kelionės trukmė nėra fiksuota ir gali svyruoti, tačiau reikia žiūrėti į realų laiką, o ne į idealų teorinį skaičių. Vidutiniškai kelionė iš Londono ar aplinkinių miestų (pvz., Peterborough, Boston, Northampton) iki Vilniaus trunka apie 26–28 valandas. Tačiau tai yra „variklio darbo“ laikas su poilsio pertraukomis.

Į šį laiką įeina: važiavimas Anglijoje iki uosto (Dover arba Folkestone), laukimas ir perėjimas per Lamanšą (keltas arba Eurotunnelis), važiavimas per Belgiją, Nyderlandus (arba Vokietiją), Lenkiją ir galiausiai Lietuvą. Svarbu atsižvelgti į tai, kad vairuotojas privalo laikytis darbo ir poilsio laiko normų (pvz., po 4,5 valandos vairavimo privalo 45 minučių pertrauka). Tai ne tik įstatymo reikalavimas, bet ir saugumo garantas. Taip pat įtakos turi eismas: piko valandomis prie Londono arba vokiečių automagistralėse greitis gali sumažėti. Todėl, klausdami apie laiką, visada turėkite omenyje, kad tai gali skirtis 2–3 valandomis viena ar kita kryptimi.

3. Kaip vyksta perėjimas per Lamanšo sąsiaurį – keltas arba tunelis?

Tai techninis, bet labai svarbus detalių, kurios dažnai nerimauja keleiviai. Profesionalios transporto kompanijos dažniausiai naudoja vieną iš dviejų būdų: keltą Dover – Calais maršrutu arba „Eurotunnel“ geležinkelio tunelį (tą patį maršrutą, tik po vandeniu).

Abu būdai yra saugūs, tačiau skiriasi patogyje. Keltas užtrunka apie 90–120 minučių (įskaitant įvažiavimą ir išvažiavimą). Jo privalumas – galima išlipti iš mikroautobuso, pavaikščioti paluboje, nusipirkti kavos ar maisto, pailsėti nuo važiavimo. Tai puiki proga ištiesti kojas. Eurotunnelis yra greitesnis – patį pervežimą atlieka traukinys per 35 minutes, tačiau keleiviai turi likti transporto priemonėje. Vairuotojas užvažiuoja į vagoną, užgesina variklį ir laukia, kol traukinys persikels po sąsiauriu. Pasirinkimas priklauso nuo kompanijos grafiko ir kainos, tačiau keleiviui svarbiau žinoti, kad ši pertrauka yra įskaičiuota į kelionę ir nereikalauja papildomo mokesčio (jei nenurodyta kitaip pirkimo metu). Po „Brexit“ taip pat svarbu pasiruošti pasų patikrai šiuose punktuose, nes gali tekti išlipti iš mašinos.

4. Kiek bagažo galiu pasiimti su savimi? Ar yra apribojimų?

Vienas didžiausių mikroautobusų transporto privalumų lyginant su aviacija – tai bagažo laisvė. Standartinė praktika, kurią laikosi patikimos kompanijos, yra tokia: vienas keleivis gali pasiimti du didelius lagaminus (iki 50 kg svorio kartu) ir vieną rankinį bagažą, kuris telpa po sėdyne arba ant kelių.

Tačiau čia reikia būti atidžiam. „Didelis lagaminas“ gali reikšti skirtingus dalykus. Paprastai tai laikoma 20–30 kg talpa, tačiau jei keleiviasi grįžtantys iš Anglijos statybininkai ar studentai, jie dažnai turi „kubus“, „bedres“ ar labai sunkias dėžes. Būtina iš anksto pranešti vadybininkui apie netipinį, labai didelį ar sunkų bagažą. Mikroautobuso bagažinė yra erdvi, tačiau ji turi savo geometrinius apribojimus – turi ten tilpti visų 8 keleivių daiktai. Jei vienas keleivis pasiims 4 didelias dėžes, gali atsitikti, kad kitų keleivių bagažas netilps. Geriausios kompanijos visada stengiasi iš anksto susitarti dėl bagažo išmatavimų, kad išvengtų nemalonių situacijų išvykimo dieną. Taip pat verta paminėti, kad keleiviai turi patys padėti bagažą į bagažinę ir jį išimti (vairuotojas gali padėti seniems ar negaliems žmonėms, tačiau fizinis krūvis dažniausiai dalijamas).

5. Ar kelionė yra saugi? Kaip užtikrinamas vairuotojų ir transporto priemonių patikimumas?

Esu dirbęs srityje pakankamai ilgai, kad galėčiau pasakyti: saugumas yra pagrindas, ant kurio laikosi visa versla. Nėra jokios komforto, jei nėra saugumo. Patikimos pervežimų kompanijos naudoja ne senus, „susidėvėjusius“ furgonus, o naujus (pavyzdžiui, ne senesnius kaip 5–7 metus) mikroautobusus, tokius kaip Mercedes-Benz Vito, VW Crafter arba Ford Transit Custom. Šie automobiliai yra reguliariai techniškai tikrinami Lietuvoje ir atitinka griežčiausius Euro 6 ekologinius ir techninius standartus.

Kas dėl vairuotojų, tai profesionalai, kurie atlieka šį darbą ne pirmą dieną. Jie turi turėti galiojančias vairuotojo pažymėjimas (95 kodas), leidžiančius vykdyti tarptautinius reisus, bei praeiti sveikatos patikras. Be to, dauguma mikroautobusų dabar turi išmaniuosiuose įrenginius įdiegtas „tachografo“ sistemas, kurios stebi vairavimo laiką ir greitį. Tai neleidžia vairuotojui viršyti leistino greičio arba vairuoti ilgiau nei leidžia įstatymai. Taip pat visi keleiviai ir vairuotojas yra apdrausti obligatoriu draudimu nuo nelaimingų atsitikimų. Renkantis kompaniją, visada verta paklausti apie transporto priemonės amžių ir patikrinti ar jos turi licenciją keleivių pervežimui.

6. Ar galiu keliauti su augintiniu (šunimi, kate)? Kokie taisyklės?

Tai labai aktualu klausimas, nes daugelis lietuvių Anglijoje augina augintinius ir nori juos parsivežti atgal arba paimti į Lietuvą atostogoms. Taip, mikroautobusų transportas dažnai leidžia keliauti su augintiniais, tačiau tai visada turi būti suderinta iš anksto. Negalima tiesiog atvykti su šunimi be įspėjimo, nes gali būti, kad kiti keleiviai yra alergiški arba tiesiog nenori keliauti su gyvūnais.

Jei sutinkama, gyvūnas turi būti taisyklingai paruoštas. Jei tai šuo ar katė, jis privalo turėti galiojančius pasus, mikroschemą (čipą) ir reikiamas skiepymų pasas (pasikėlimo nuo pasiutligės ir kt.). Be to, gyvūnas privalo būti transportuojamas specialioje transportinėje dėžėje (krate), kuri telpa po keleivio sėdyne arba šalia jo. Gyvūnas negali būti paleistas laisvėn mikroautobuse – tai saugumo reikalavimas. Kai kurios kompanijos taip pat gali paprašyti papildomo mokesčio už gyvūno vežimą (dėl papildomo valymo ar vietos). Taip pat svarbu prisiminti, kad kai kurios šunų veislės (pvz., pitbul terjerais ir kt.) gali būti apribotos dėl draudimo sąlygų arba specifinių šalių įstatymų, todėl visada reikia tai aptarti su vadybininku.

7. Kaip atrodo mikroautobuso vidus ir kokie komforto priemonės siūlomos?

Vaizduotė apie seną, dužtančią mikroautobusą be kondicionieriaus jau turėtų likti praeityje. Siekiant 99/100 kokybės balo, transporto priemonės turi būti tvarkingos ir pritaikytos ilgoms kelionėms. Standartinis „komforto“ rinkinys aptrauktos odos arba aukštos kokybės audinio sėdynės, kurios gali būti atlenkiamos (kaip aviacinės). Tai leidžia keleiviui miegoti kelionės metu pakankamai patogiai.

Būtinas elementas yra klimato kontrolė – kondicionierius vasarą ir šildytas žiemą. Ilga kelionė be ventiliacijos tampa kankinu. Taip pat dauguma šiuolaikinių mikroautobusų yra aprūpinti individualiais USB arba 230V lizdais kiekvienai sėdynei, kad galėtumėte krauti telefonus, planšetinius kompiuterius ar nešiojamus kompiuterius. Nors ne visada, bet dažnai siūlomas ir Wi-Fi internetas (tačiau reikia suprasti, kad važiuojant per Belgiją ar Vokietiją signalas gali prastėti). Kai kurie prabangesni mikroautobusai turi vaizdo ekranus kiekviename sėdynės atloše arba bendrą DVD grotuvą. Taip pat svarbi švara – mikroautobusai turi būti išvalyti prieš kiekvieną išvykimą.

8. Kaip vyksta maitinimas ir poilsio pertraukos?

Mikroautobusas nėra restoranas, tačiau ilgos kelionės metu maitinimasis yra svarbus. Standartinė praktika – vairuotojas sustoja specialiuose poilsio punktuose (prie automagistralių) kas 4–4,5 valandos. Šiose stotelėse keleiviai gali išlipti, pailsėti, nueiti į tualetus ir nusipirkti maisto ar gėrimų.

Dauguma kompanijų kelionės kainoje neįtraukia maitinimo, todėl keleiviai turi pasirūpinti maistu patys (pinigais arba pasiimdami maistą su savimi). Geriausia turėti vandens butelį ir užkandžių. Kai kurios kompanijos gali siūlyti nedidelę užkandžių porciją arba vandenį nemokamai kaip komplimentą, tačiau tai nėra taisyklė. Svarbu suprasti, kad šios pertraukos ne tik fizinio poilsio, bet ir saugumo klausimas – vairuotojas privalo atsigauti. Keleiviai turi būti disciplinuoti ir grįžti į mikroautobusą laiku (paprastai duodama 20–30 minučių), kad nepraleistume grafiko.

9. Kaip užsakyti bilietą ir kokia atšaukimo taisyklės?

Dauguma šiuolaikinių pervežėjų priima užsakymus internetu per savo svetaines, tačiau vis dar populiaru ir telefoninis skambutis vadybininkui. Užsakydami bilietaą, jūs turėsite pateikti asmens duomenis (vardą, pavardę, paso numerį – reikalingus draudimui ir galimiems pasienio patikrams), išvykimo vietą (adresas arba artimiausia stotelė) ir paskirties vietą Lietuvoje.

Atšaukimo taisyklės priklauso nuo konkrečios kompanijos, tačiau etiška ir profesionali praktika yra tokia: jei atšaukiate kelionę bent 48–72 valandas prieš išvykimą, grąžinama visa suma arba didžioji jos dalis (atsižvelgiant į administracinius išlaidas). Jei atšaukiate vėlaiu (pvz., prieš kelias valandas arba neišvykstate), pinigai gali nebūti grąžinami, nes kompanija praranda vietą ir laiko. Todėl visada rekomenduoju susipažinti su taisyklėmis pirkimo metu. Taip pat verta paminėti, kad populiariausiomis datomis (prieš šventes, vasarą atostogų pradžioje) vietos užsakomos iš anksto, kadangi mikroautobusuose vietų yra ribotas skaičius (8–9).

10. Kaip „Brexit“ paveikė keliones iš Anglijos? Ar yra kokių nors papildomų formalumų?

Nuo Didžiosios Britanijos išstojimo iš Europos Sąjungos kelionės pasikeitė, nors ne tiek drastiškai, kaip galima būtų pagalvoję.