Mikroautobusų transportas keleiviams į Angliją: patogiai ir greitai

Jau daugiau nei du dešimtmečius stebiu, kaip vystosi tarptautinių keleivių pervežimų rinka. Šis laikotarpis leido man ne tik išmokti visus logistikos niuansus, bet ir suprasti, ką iš tiesų vertina keliautojas, kai nusprendžia kirsti „Lamanšą“. Kelionė į Angliją (Jungtinę Karalystę) visada buvo ypatingas iššūkis dėl geografinės padėties ir griežtų užsienio reikalų procedūrų, tačiau šiuolaikinis mikroautobusų transportas viską šį procesą paverčia kur kas lengvesniu ir malonumesniu.

Daugelis žmonių, planuodami kelionę iš Lietuvos į Didžiąją Britaniją, vis dar svaigsta nuo didžiulių oro uostų triukšmo, kompleksinių persėdimų arba seniai pasenusių autobusų, važiuojančių griežtomis tvarkaraščio lentelėmis. Tačiau šiandien rinka siūlo kokybiškai kitokį sprendimą – mikroautobusų transportą, kuris sujungia pigumo, greičio ir, kas svarbiausia, asmens jausmo privalumus. Tai ne tik paprastas pervežimas iš taško A į tašką B. Tai kompleksinė paslauga, kuri atsižvelgia į Jūsų laiką, komfortą ir ramybę.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kodėl mikroautobusų transportas tapo vienu populiariausiu būdu nukeliauti į Angliją. Mes aptarsime viską – nuo techninių kelionės niuansų iki to, kaip pasikeitė pasienio kontrolės procedūros po „Brexit“. Esu tikras, kad po šio skaitymo Jums bus daug lengviau priimti apgalvotą sprendimą apie savo kitą kelionę į UK.

DUK

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusą, o ne paprastą autobusą ar lėktuvą?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, ir jo atsakymas slypi ne tik techninėse charakteristikose, bet ir pačiame kelionės filosofijoje. Lygindami lėktuvą ir mikroautobusą, matome didelį skirtumą jau nuo kelionės pradžios. Lėktuvui reikia atvykti į oro uostą dviem–trimis valandomis anksčiau, praeiti ilgas ir dažnai stresines saugos patikras, o atvykus į Londoną ar kitą miestą, dar tenka susidoroti su perkrautu viešuoju transportu ar brangiais taksi. Mikroautobusas šią problemą pašalina – mes atsiimame Jums iš namų durų ir vežame tiesiai iki Jūsų paskirties vietos Anglijoje.

O kas dėl didžiųjų autobusų? Jie dažnai yra pigesni, tačiau už tai privalote aukoti laiką ir komfortą. Didelis autobusas negali važiuoti į mažus miestelius arba tiesiogiai prie Jūsų namų dėl savo matmenų. Taip pat jie dažnai sustoje daugybėje vietų, kas prailgina kelionę. Mikroautobusas, kuris paprastai veža 8–19 keleivių, yra daug lankstesnis. Jis gali užsukti į reikalingas vietas, greičiau įveikti pasienio kontrolę (nes keleivių mažiau) ir suteikti daug daugiau vietos kojoms bei bagažui. Mano patirtis rodo, kad keleiviai, kurie bent kartą išbandė tokį komfortą, dažniausiai nebegrįžta prie standartinių autobusų.

2. Kiek trunka kelionė į Angliją mikroautobusu ir kokie yra maršrutai?

Kelionės trukmė priklauso nuo Jūsų išvykimo vietos Lietuvoje ir galinės paskirties Jungtinėje Karalystėje. Vidutiniškai kalbant, kelionė iš Vilniaus ar Kauno iki Londono ar kitų didesnių Anglijos miestų trunka apie 30–36 valandas. Atrodo daug? Tačiau vertinant tai, kad Jums nereikia vykti į oro uostą ir laukti persėdimų, tai labai konkurencingas laikas. Be to, didžioji šio laiko dalis yra naktis, kai keleiviai gali ramiai užmigti patogiose, atlenkiamose sėdynėse.

Maršrutai dažniausiai yra parenkami taip, kad keliauti būtų kuo efektyviau. Mes dažnai naudojame kelią per Lenkiją ir Vokietiją, toliau per Belgiją arba Nyderlandus, pasiekdami Prancūzijos uostus, tokius kaip Kalė ar Diunkerkas. Ten įvyksta persikėlimas per Lamanšą – keltu arba Eurotuneliu. Šis maršrutas yra patikrintas metų patirtimi ir leidžia išvengti didelių spūsčių, kurios kartais užgriūva keliais vedančiais per pietinę Europą. Svarbu paminėti, kad vairuotojai dirba pagal griežtą tvarkaraštį poilsio pertraukų, todėl nėra ką tikėtis, kad kelionė bus trumpesnė už leistinąją – saugumas čia visada yra pirmasis prioritetas.

3. Kaip vyksta bagažo pervežimas ir kiek bagažo galiu pasiimti?

Vienas didžiausių mikroautobusų privalumų, lyginant su lėktuvais, yra liberalus bagažo režimas. Pervežant keleivius į Angliją, mes suprantame, kad dažnai keliaujama ne tik savaitgaliui, bet ir ilgesniam laikotarpiui, todėl reikalingi daiktai. Standartiškai kiekvienas keleivis gali pasiimti vieną didelį lagaminą (iki 20–25 kg) ir vieną rankinį bagažą, kuris gali būti padėtas po sėdyne arba ant kelių.

Tačiau, jeigu Jums reikia pervežti daugiau daiktų (pvz., keliaujate gyventi ir turite daugiau lagaminų, arba atvežate dovanų), visuomet galima susitarti dėl papildomos vietos išanksto. Mano patirtis rodo, kad atviras dialogas su dispatcheriu dar užsakant bilietus išspręsia visas problemas. Mikroautobuso bagažinė erdvi yra didelė, tačiau ji nėra begalinė, todėl svarbu tiksliai nurodyti, kiek daiktų turite. Taip pat verta prisiminti, kad pervežant daugiau keleivių, erdvės gali netikti, todėl aš visada patariu bilietus užsakyti kuo anksčiau – taip užtikrinsite ne tik vietą salone, bet ir vietą bagažine.

4. Ar mikroautobusu galima keliauti su vaikais ir kokia yra jų saugumo užtikrinimo tvarka?

Kelionė su vaikais visada yra atsakingas žingsnis, ir tėvai dažnai susirūpina, kaip mažieji išpergs ilgą kelionę. Turiu pasakyti – mikroautobusai šiuo atžvilgiu yra vienas geriausių pasirinkimų. Palyginti su didžiaisiais autobusais, čia atmosfera yra daug šeimyniškesnė ir ramenė. Mažesnis keleivių skaičius reiškia mažiau triukšmo, o vairuotojas gali daugiau dėmesio skirti keleiviams.

Techninės saugumo pusės atžvilgiu, visi mūsų naudojami mikroautobusai yra pilnai įrengti pagal naujausius Europos saugumo reikalavimus. Turime saugos diržus visoms sėdynėms. Jeigu keliaujate su mažais vaikais, kurie pagal įstatymus turi sėdėti specialiose kėdutėse, privaloma jas parsivežti ir uždėti ant sėdynės. Mūsų mikroautobusuose sėdynės turi standartinius saugos diržus, kurie tinka įprastoms auto kėdutėms. Taip pat galima susitarti dėl vaikų vežimo specialiomis kėdutėmis, jeigu tokios yra, tačiau patarčiau visada naudoti pačių tėvų atneštas kėdutes – vaikui jaž bus žinoma ir saugiau. Be to, mes nuolatos stengiamės padaryti kelionę kuo malonesnę, todėl vairuotojai, jeigu įmanoma, gali dažniau sustoti poilsiui, kad vaikai galėtų ištiesti kojas.

5. Kaip pasikeitė kelionės į Angliją sąlygos po „Brexit“ ir ką reikia žinoti apie pasienio kontrolę?

„Brexit“ sukėlė daug painiavos, tačiau mūsų srityje, tiesiogiai vežant keleivius, pasikeitimai buvo gan aiškūs, nors ir reikalauja daugiau kantrybės. Svarbiausia naujovė – tai dokumentų tikrinimas. Dabar, kirtiant Jungtinės Karalystės sieną, visi keleiviai (tai Lietuvos piliečiai) turi turėti galiojančius paso. Asmens tapatybės kortelės nebėra tinkamos įvažiavimui į UK. Tai yra griežta taisyklė, nuo kurios nėra išimčių, todėl labai svarbu pasirūpinti pasais iš anksto.

Be to, pasienio kontrolėje dabar vykdomas griežtesnis tikrinimas. Anksčiau, kai Jungtinė Karalystė buvo ES narė, kelionės buvo paprastesnės. Dabar keliautojai gali būti papildomai apklausti apie kelionės tikslą, apgyvendinimą arba grynuosius pinigus. Mūsų vairuotojai yra įpratę prie šios procedūros ir padeda keleiviams užpildyti reikalingas deklaracijas (jei to reikia, pvz., atvežant brangius daiktus arba viršijant leidžiamą pinigų sumą). Patirtis leidžia mums rinkti tas pasienio perėjimo vietas, kurios yra mažiau apkrautos, tačiau reikėtų nusiteikti, kad pati procedūra gali šiek tiek užtrukti ilgiau nei anksčiau.

6. Kokio tipo mikroautobusai naudojami tokiems maršrutams ir kiek dėmesio skiriama komfortui?

Per savo dvidešimtmetę patirtį mačiau labai skirtingus transporto priemones, tačiau šiandienos standartas reikalauja tik aukščiausios klasės transporto. Ilgiems maršrutams, tokiems kaip Lietuva – Anglija, naudojami modernūs, dažniausiai „Mercedes-Benz“, „Volkswagen“ (pvz., Caravelle arba Crafter serijos) arba „Ford Transit“ šasi mikroautobusai. Šie automobiliai yra pasižymi patikimumu ir geba įveikti tūkstančius kilometrų be techninių gedimų.

Komfortas čia ne iš padorumo. Mūsų mikroautobusai yra įrengti su ergonomiškomis, atlenkiamomis sėdynėmis, kas yra būtina praleisti naktį kelyje. Taip pat visi automobiliai turi veikiančią kondicionavimo sistemą (vasarą vėsina, žiemą šildo), individualus skaitymo lempas ir USB jungtis, kad galėtumėte pasikrauti savo telefonus ar planšetinius kompiuterius. Kai kurie modeliai turi ir WiFi ryšį, tačiau reikia suprasti, kad važiuojant per Europos dalis arba Anglijos kaimo vietoves, signalas gali būti nepastovus. Techninė būklė yra tikrinama prieš kiekvieną kelionę, o vairuotojai turi būti pasirengę spręsti smulkius techninius klausimus vietoje, kad kelionė netrukdytų.

7. Kaip vyksta pervežimas per Lamanšo sąsiaurį (keltu arba tuneliu)?

Tai vienas įdomiausių kelionės etapų, kurį dažnai keliautojai vadina „maža pertrauka“. Yra dvi pagrindinės galimybės: keltu arba geležinkelio tuneliu (Eurotuneliu). Pasirinkimas priklauso nuo konkretaus maršrotojo tvarkaraščio ir logistikos poreikių. Abiem atvejais keleiviai turi išlipti iš mikroautobuso.

Keliaujant keltu (pavyzdžiui, iš Kalė į Dover), mikroautobusas užvažiuoja į kelto denį. Keleiviai išlipa ir gali patekti į kavinę, parduotuvę ar tiesiog pasivaikščioti po denį, mėgaujantis vaizdu į jūrą. Šis procesas trunka apie 90 minutes. Tai puiki proga pailsėti, išsitiesti kojas ir nusipirkti ką nors maždaug įsnūsti.

Keliant tuneliu, procesas yra greitesnis. Mikroautobusus įvažiuoja į specialų vagoną, o keleiviai gali likti automobilyje arba išlipti į vagono koridorių. Pervežimas trunka apie 35 minutes. Abiem atvejais svarbiausia yra laikas – būtinai reikia sugrįžti į mikroautobusą nurodytu laiku, nes vėlavimas gali prarasti vietą išvykime. Mūsų vairuotojai šiuos procesus žino išgalvos ir visada supažindina keleivius su instrukcijomis prieš pat įvažiavimą, kad nė vienas nebesipteldžiotų.

8. Kaip užsakyti bilietus ir kokia yra atšaukimo taisyklės?

Bilietų užsakymo procesas šiais laikais yra maksimaliai supaprastintas – tai galima padaryti telefonu, el. paštu arba užpildant formą interneto svetainėje. Nors ir atrodo paprasta, mano patarimas kaip ekspertui: visada pateikite kuo tikslesnę informaciją. Ne tik savo vardą ir pavardę, bet ir tikslų išvykimo bei atvykimo adresą, bagažo kiekį, ir jeigu keliaujate su narkolepsija ar kitomis specifinėmis sąlygomis, apie tai praneškite iš anksto. Tai leidžia mums paruošti mikroautobusą taip, kad kelionė būtų sklandi.

Atšaukimo ir keitimo taisyklės dažnai priklauso nuo to, kiek ankstinai atliekamas pakeitimas. Standartiškai, jeigu atšaukiate bilietą 7–14 dienų iki kelionės, grąžinama didžioji dalis sumos (dažnai atskaitoma nedidelis administracinis mokestis). Kuo arčiau kelionės datos, tuo mažesnė grąžinamoji suma, o likus 24–48 valandų iki išvykimo, bilietas dažnai nebegrąžinamas. Tačiau aš visada patariu savo klientams susitarti dėl draudimo, kuris apsaugo nuo neišplanuotų atvejų, arba klausti apie galimybę perduoti bilietą kitiems asmenims – dauguma vežėjų tai leidžia nemokamai arba už nedidelį mokestį.

9. Ar galima vežti gyvūnus (naminius augintinius) mikroautobusu?

Tai klausimas, kurį girdžiu vis dažniau, nes žmonės nenori palikti savo mylimų augalinių namuose. Atsakymas yra teigiamas, tačiau su tam tikromis sąlygomis. Gyvūnai gali būti vežami mikroautobusu, tačiau jie privalo būti transportuojami specialiuose transportavimo konteineriuose (krepšiuose/nameluose), kurie turi tilpti po keleivio sėdyne arba, jeigu mikroautobuse yra atskira vieta, bagažinėje (nors šis variantas retesnis dėl temperatūros svyravimų).

Taip pat būtina turėti visus reikalingus veterinarinius dokumentus: pasą, čipą, antžmogiškų ligų (pvz., pasiutligės) skiepymus ir, svarbiausia, kirmėlių ir erkčių gydymą, kuris turi būti atliktas ne anksčiau kaip 24–48 valandos prieš įvažiavimą į Jungtinę Karalystę. Ši taisyklė yra labai griežta, ir jos nesilaikymas gali baigtis gyvūno atidavimu karantiną arba grąžinimu atgal. Aš visada patariu klientams du kartus patikrinti šiuos dokumentus pas veterinarą prieš kelionę, kad išvengtume nepykčio pasienyje.

10. Kas daro šią paslaugą patikima ir kaip pasirinkti patikimą vežėją?

Rinka užsipildžiusia pasiūlos, todėl pasirinkti gera vežėją gali būti sunku. Kaip žmogus, kuris šioje srityje dirba beveik visą savo gyvenimą, galiu pasakyti, kad patikimumas nesislėpė pigiausioje kainoje. Žemiausia kaina dažnai reiškia, kad bus taupoma degaluose (vairuotojas vairsysis pernelyg greitai), bus mažiau poilsio pertraukų arba naudojami seni, neperžiūrėti mikroautobusai.