Mikroautobusų transportas iš Anglijos – komfortiškos sėdynės visada

Kelionė tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės jau daugelį metų išlieka viena populiariausių maršrutų tarp emigrantų, studentų, verslininkų ir turistų. Geografinis atstumas, kurį reikia įveikti apie 1800–2000 kilometrų (priklausomai nuo maršruto), kelia iššūkį net patyrusiems keliautojams. Nors oro linijos siūlo greitą pervežimą, jos dažnai pasižymi griežta bagažo apribojimų politika, brangiomis kainomis ir reikalavimu atvykti į oro uostus iš anksto. Šiuo atžvilgiu mikroautobusų transportas iš Anglijos tampa ne tik pigesniu, bet ir daug lanksčesniu sprendimu. Svarbiausia šio pasirinkimo vertė – tai komfortas, kurį gali užtikrinti šiuolaikiniai keleiviniai mikroautobusai.

Dirbant tarptautinių pervežimų srityje daugiau nei dvi dešimtmetis, akivaizdu, kad klientų lūkesčiai išaugo. Nebėra pakanka tiesiog nuvežti keleivį iš taško A į tašką B. Šiuolaikinis keleivis nori jausti kaip vili pono, net jeigu keliauja ekonominės klasės sąlygomis. Todėl šiame straipsnyje mes išsamiai aptarsime, kaip subrendęs mikroautobusų transporto rinkas, kuo pasižymi kokybiška kelionė ir kodėl komfortiškos sėdynės nėra prabangos atributas, o būtina sąlyga ilgos kelionės metu.

Šiandieniniai mikroautobusai, kurie vykdo maršrutus iš Londono, Birmingamo, Mančesterio ar kitų Didžiosios Britanijos miestų, gerokai skiriasi nuo tų, kuriais keliavome prieš dešimtmetį. Tai nebe paprasti perdirbti prekių furgonai, o specialiai keleiviams pritaikyti transporto priemonės, tokios kaip „Mercedes-Benz Vito“, „Volkswagen Caravelle“ ar „Ford Tourneo Custom“. Jie pasižymi išplėtotu važiuoklės ratu, kas užtikrina didesnį stabilumą autostradose, ir ergonomiškai suprojektuotomis sėdynėmis. Tokio transporto pasirinkimas lemia ne tik fizinį jauslą kelionės pabaigoje, bet ir psichologinę gerovę – nusivargęs keleivis yra nepatenkintas keleivis, o mūsų tikslas yra užtikrinti, kad atvykus į Vilnių, Kauną ar Klaipėdą, jausmatis būtų geriausias.

Straipsnyje taip pat aptarsime logistinius niuansus, susijusius su „Brexit“, dokumentų tvarkymą, bagažo pervežimo ypatumus bei tai, kaip tinkamai pasiruošti ilgai kelionei, kad ji taptų ne būtinybė, o malonus laiko praleidimas.

DUK (Dažnai Užduodami Klausimai)

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusą, o ne didelį autobusą ar lėktuvą?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas slypi ne tik komforte, bet ir efektyvume. Lyginant su dideliais autobusais, mikroautobusai (paprastai 8 ar 9 vietų) siūlo daug intymesnę ir asmeningesnę kelionės atmosferą. Dideliuose autobusuose dažnai būna daugiau triukšmo, ilgesnės sustojimo atostogos, o įlipo ir išlipo gali užeiti daug laiko, ypač tais atvejais, kai reikia iškrauti daug bagažo.

Mikroautobusų transportas iš Anglijos pasižymi greitesniu įsibėgėjimu – mažesnis keleivių skaičius reiškia, kad vairuotojas gali greičiau aptarnauti kiekvieną žmogų per pasienio kontrolę. Be to, mikroautobusai dažnai veža keleivius „door-to-door“ principu (prie pat durų) arba sustoja artimiausiuose taškuose, taip sutaupant keleiviui laiko ir pastangų persikraunant į vietinį transportą.

Lyginant su lėktuvais, mikroautobusai turi aiškių pranašumų dėl bagažo. Orlaiviuose leidžiama ne daugiau kaip 10–20 kg rankinio bagažo ir 23–30 kg registruoto bagažo už papildomą mokestį. Mikroautobuse standartiškai galima pasiimti 2–3 didelius lagaminus (po 20–30 kg) ir rankinį bagažą be papildomo mokesčio. Taip pat nereikia atvykti į oro uostą dviem valandoms anksčiau, prašyti kelias valandas nuvykti į Londono Heathrow ar Gatwick, kai galima pasitikti vairuotoją artimiausioje metro stotyje ar netgi prie namo.

2. Ką tiksliai reiškia „komfortiškos sėdynės“ ir kaip jos skiriasi nuo paprastų?

Eksperto akimis, „komfortiška sėdynė“ nėra tik minkštas audinys. Tai sudėtingas inžinerinis sprendimas. Keliuose Anglijos ir žemyne, ypač vingiuotuose Vokietijos ar Lenkijos ruožuose, kūno padėtys turi būti užtikrinta ergonomiškai. Mūsų naudojamuose mikroautobusuose sėdynės turi reguliuojamas atramas (nugardelę), kas leidžia keleiviui pasileisti poilsio režimą, jeigu norima miegoti.

Be to, svarbi sėdynės plotis. Standartiniai „Vito“ ar „Caravelle“ modeliai gali būti varijuojami – nuo 3-jų vietų eilės gale iki atskirų individualių sėdynių. Geriausios kokybės transporto priemonėse yra montuojamos sėdynės su „armrest“ (rankų atramomis), kas leidžia išvengti kontakto su gretimu keleiviu ir suteikia asmeninės erdvės jausmą. Taip pat šios sėdynės turi galvos atramas, kurios neleidžia galvai „kristi“ į šoną miegant, kas būdinga pigesniems variantams. Ilga kelionė (24–30 valandų) su blogomis sėdynėmis gali palikti nugaros skausmus, tad mūsų flotas atrenkamas taip, kad kelionė būtų kuo mažiau traumuojanti organizmui.

3. Kaip „Brexit“ paveikė mikroautobusų transportą iš Anglijos ir ką turi žinoti keleivis?

Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos pasienio procedūros pasikeitė, ir tai tiesiogiai įtakoja kelionės trukmę bei reikalavimus keleiviams. Anksčiau perėjimas tarp Anglijos ir Prancūzijos (Eurotunelis arba Doverio uostas) buvo greitas, tačiau dabar vyksta dviemos atskiros kontrolės: Jungtinės Karalystės pasienio ir ES pasienio kontrolė.

Keleiviai turi turėti galiojantį pasą arba tapatybės kortelę (paskutinis variantas galioja tik ES piliečiams, tačiau rekomenduojamas pasas dėl greitesnio įforminimo). Svarbu paminėti, kad ne ES piliečiams gali reikėti vizos. Taip pasikeitė ir muitinės taisyklės: asmeniniai daiktai ir dovanos, kurias vežate su savimi, turi atitikti nustatytus limitus (pvz., alkoholio, tabako kiekis). Mūsų vairuotojai yra nuolat atnaujinami apie šiuos pasikeitimus ir padeda keleiviams užpildyti reikiamus deklaracijų formularus, jei to reikia, tačiau atsakomybė už dokumentų tvarką visada lieka keleivio. Dėl šių pasikeitimų rekomenduojame atvykti į terminalą (pvz., Folkstoną) bent 1–1,5 valandos anksčiau, kad būtų užtikrintas laiku įvežimas tuneliu ar keltu.

4. Kiek laiko trunka kelionė ir kokie yra pagrindiniai sustojimai?

Kelionės trukmė priklauso nuo išvykimo vietos Anglijoje ir galutinės paskirties Lietuvoje. Vidutiniškai kelionė nuo Londono iki Vilniaus trunka apie 30–34 valandas. Šis skaičius gali svyruoti atsižvelgiant į eismo sąlygas, oro uostų (Eurotunelio) grafikus bei metų laiką.

Mūsų maršrutai suprojektuoti taip, kad maksimaliai išvengtume stūmėsių didžiuosiuose miestuose. Pavyzdžiui, kelyje Anglijoje dažnai susiduriame su spūstimis ties Londono „M25“ žiedu arba netoli Birminghamo. Vairuotojai turi GPS sistemas su realaus laiko eismo informacija, kas leidžia iš anksto pasirinkti alternatyvius maršrutus.

Sustojimai (pauzės) daromos kas 4–4,5 valandos. Tai yra ne tik teisinis reikalavimas, susijęs su vairuotojo darbo laiku ir poilsio (tachoografo) duomenimis, bet ir būtinybė keleiviams. Pauzės vyksta specialiose stoties („Service station“) teritorijose, kur yra wc, maisto prekių parduotuvės ir kavinės. Įprastai viena ilgesnė pauzė (apie 45–60 min.) daroma maistui, o kitos – trumpesnės (15–20 min.) degalui ir fizinei rekreacijai. Mes stengiamės rasti poilsio vietas, kuriose maistas nebrangus ir yra švari aplinka.

5. Kiek bagažo galima pasiimti su savimi ir ar yra apribojimų?

Vienas pagrindinių mikroautobusų transporto iš Anglijos privalumų – tai liberalus bagažo politika. Palyginti su oro linijomis, mes leidžiame pasiimti daug daugiau. Standartiškai kiekvienas keleivis gali pasiimti du didelius lagaminus (iki 50 kg kartu) ir vieną rankinį bagažą, kuris telpa po sėdyne arba ant kelių.

Tačiau yra keletas svarbių taisyklių. Bagažas turi būti tvarkingai supakuotas, nesužeidžianti kitų keleivių daiktų. Neleistina vežti pavojingų medžiagų (sprogmenys, degiosios medžiagos). Taip pat reikia atsižvelgti į mikroautobuso talpą – jeigu visi 8 keleiviai pasiims po maksimalų kiekį bagažo, gali prireikti papildomos vietos arba krovininio priekabos (tokiais atvejais bendrovė turi tai numatyti iš anksto).

Svarbu paminėti, kad keleivis atsako už savo bagažą turinį. Mes rekomenduojame nevežti brangių daiktų ar didelių pinigų sumų patikimuose lagaminuose, kurie paliekami bagažinės skyriuje. Jeigu vežate daiktus, kurių vertė viršija 1000 Eur, būtina juos uždrausti. Mūsų transporto priemonės yra apdraustos civilinės atsakomybės draudimu, tačiau keleivių bagažo draudimas yra atskiras klausimas, kurį rekomenduojame aptarti su operatoriumi.

6. Kaip užtikrinamas keleivių saugumas ir kokie yra vairuotojų reikalavimai?

Saugumas mūsų srityje yra pirmoje vietoje, net ir prieš komfortą. 20 metų patirtis parodė, kad geriausias vairuotojas – tai atsargus ir ramus vairuotojas. Visi mūsų vairuotojai turi: 1. Galiojančius vairuotojo pažymėjimus (kategorija D1 arba B, priklausomai nuo transporto priemonės masės). 2. „Driver CPC“ (Certificate of Professional Competence) sertifikatą, patvirtinantį jų profesionalumo lygį. 3. Ilgamečę vairavimo patirtį tarptautiniuose maršrutuose. 4. Praėjusius medicininius patikrinimus.

Transporto priemonės kas 6 savaites praeidžiamos techninę apžiūrą (kaip ir Lietuvoje TA), taip pat kasdien prieš išvykdami vairuotojas atlieka vizualinę patikrą: padangų padėtis, tepalų lygis, apšvietimas, stiklų valymo skysčiai. Visi mikroautobusai yra apdrausti civilinės atsakomybės draudimu, galiojančiu visoje Europoje (Žalioji kortelė). Taip pat stengiamės, kad transporto priemonės nebūtų senesnės kaip 5–7 metai, kadangi naujesnės mašinos turi pažangesnes saugumo sistemas (ABS, ESP, daugiau oro pagalvių).

7. Ar galima keisti maršrutą arba išlipti neplanuotoje vietoje?

Tai yra vienas dažniausių prašymų, ypač tarp tų, kurie keliauja į mažesnius miestelius. Standartiniuose reisuose (pavyzdžiui, Londonas – Vilnius) yra nustatyti sustojimų grafikai (pavyzdžiui, Londonas, Peterborough, Bostonas, tada Lietuvoje – Panevėžys, Vilnius). Tačiau, dėl lanksčios mikroautobusų prigimties, mes dažnai galime pasiūlyti individualų sprendimą.

Jei keliate grupe (pvz., 4-6 asmenų) ir pageidaujate išlipti Kaišiadoriose ar Marijampolėje, mes galime tai suderinti iš anksto. Paprastai tai kelia papildomą mokesčį, priklausantį nuo nuo kelio nukrypimo. Taip pat galime atsiimti keleivius iš neįprastų vietų Anglijoje (pvz., iš mažesnio miestelio pietuose), jeigu tai sutinkama su kitų keleivių maršrutu. Svarbiausia yra šiuos dalykus aptarti ne išvykimo dieną, o užsakydami bilietus, kad vairuotojas galėtų suplanuoti optimalų maršrutą ir nesikeltų rizikos vėluoti kitiems keleiviams.

8. Kaip vyksta bilietų rezervavimas ir kokia atšaukimo politika?

Moderni transporto paslauga turi būti pasiekiama elektroniniais means. Mūsų klientai gali užsakyti bilietus internetinėje svetainėje, parašius el. laišką arba paskambinus telefonu. Rekomenduojama užsakyti bilietus bent savaitę anksčiau, ypač šventiniu laikotarpiu (Kalėdos, Naujieji Metai, Velykos) ar vasaros atostogų metu, kai paklausa smarkiai išauga.

Atšaukimo politika dažnai priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Standartiškai, jeigu bilietas atšaukiamas 48–72 valandos prieš išvykimą, grąžinama 100% suma arba didžioji jos dalis. Jei atšaukiate vėliau, gali būti taikomi mokestis (pvz., 50% sumos) arba bilietas gali būti negrąžinamas. Tačiau, dėl ligos ar kitų nepageidaujamų aplinkybių, mes dažnai einame į susitarimą ir leidžiame perkelti bilietą kitam reisui be papildomo mokesčio, jeigu pateikiamas medicininis dokumentas. Mūsų tikslas – būti klientui draugiškas, o ne griežtas biurokratas.

9. Ar kelionėse tinka vaikams ir kokia yra jų tvarka?

Taip, mikroautobusų transportas iš Anglijos yra labai populiarus tarp šeimų, grįžtančių atostogauti arba keliaujančių su vaiku. Visi mūsų mikroautobusai turi įrengtas saugos diržus, todėl vaikus galima vežti pagal jų amžių ir svorį. Rekomenduojama, kad vaikai, sveriantys mažiau kaip 36 kg arba žemesni nei 150 cm, būtų vežami specialiose kėdutėse. Mes paprastai prašome tėvų patys pasirūpinti tinkamos kėdutės atvežimu (ją galima nemokamai vežti bagažinėje), tačiau kai kurios bendrovės gali pasiūlyti ir savas kėdutes (tai būtina aptarti iš anksto).

Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad ilga kelionė vaikams gali būti nuobodi. Mes rekomenduojame pasirūpinti nešiojamaisiais žaidimais, planšetėmis su atsisiųstais filmais (daugelis mūsų mikroautobusų turi Wi-Fi arba 230V elektros lizdus įrengimų priekyje).