Mikroautobusų reisai iš Anglijos – patikimi ir dažni: Jūsų kelionės gidas

Per pastaruosius dvidešimt metų, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasikeitė žmonių judėjimas tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės. Anglija (kaip mes čia vadiname visą JK) jau seniai nėra tolima ir svetima šalis – ji tapo antraisiais namais tūkstančiams lietuvių. Su šiuo dideliu mastu susiformavo ir poreikis patikimam, greitam bei komfortiškam susisiekimui. Nors oro linijos siūlo greitą skrydį, mikroautobusų reisai iš Anglijos vis dar išlieka viena populiariausių ir praktiškiausių pasirinkimų. Kodėl? Atsakymas slypi ne tik prieinamame kainų lygmenyje, bet ir patogume, kurio negali pasiūlyti lėktuvas – galimybės parsivežti daugiau bagažo bei nuvykti tiesiai į pageidaujamą vietą be ilgos ir varginančios persėdimų procedūros.

Šiame straipsnyje noriu padalytis savo patirtimi ir paaiškinti, kaip šiuo metu funkcionuoja mikroautobusų rinka, ką tikėtis nuo kelionės ir kaip pasirinkti patikimą vežėją, kad kelionė neštų ne liūdnas akimines, o tik malonius įspūdžius. Esu matęs ne vieną kelionę, todėl žinau, kuriose detalėse slepiasi sėkmė, o kuriose laukia pavojus. Šis vadovas sukurtas tam, kad jausdamasis saugiai ir raminai galėtumėte planuoti savo kelionę į Lietuvą arba atgal į Angliją.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Šioje skyriuje sukuriau išsamų klausimų ir atsakymų sąrašą, kuris padės išsiaiškinti visas subtilybes, susijusias su mikroautobusų reisais. Rinkau šiuos klausimus remdamasis daugiaMETAIS darbo patirtimi ir klientų abejimais, kurie dažniausiai kyla prieš užsakydami bilietą.

1. Kaip dažnai vyksta mikroautobusų reisai iš Anglijos ir ar įmanoma raitis bet kurią savaitės dieną?

Pervežimų rinka šiuo metu yra iti dinamiška. Anksčiau reisai būdavo reti, brangūs ir juos reikėdavo planuoti mėnesiais iš anksto. Dabar situacija pasikeitė 180 laipsnių. Didelioji dalis vežėjų siūlo kasdienes reisus, o kai kurie populiariausiais maršrutais (pvz., Londonas – Vilnius arba Londonas – Kaunas) siūlo net kelis išvykimus per dieną. Tačiau reikia skirti nuomonę tarp reguliarių maršrutinių reisų ir individualių pervežimų.

Reguliarieji reisai dažniausiai vyksta pagal tvarkaraštį – pavyzdžiui, tris kartus per savaitę (antradieniais, penktadieniais ir sekmadieniais), tai ypač aktualu mažesnėms miestams. Tačiau jeigu jūsų kelionė susijusi su didžiaisiais Anglijos miestais – Londonu, Birmingemu, Mančesteriu, Lidsu ar Bristoliu – tikimybė raitis bet kurią savaitės dieną yra labai didelė. Esu patyręs, kad ypatingai padidėja apkrovos prieš šventes (Kalėdas, Velykas, Naujuosius metus), todėl tais laikotarpiais vežėjai dažnai skelbia papildomus, išvykstančius reisus, kad visi norintys pasiektų namus laiku. Visada rekomenduoju pasitikrinti artimiausio išvykimo datas bent kelias savaites iš anksto, nors dažnai vietos randamos ir iš paskutiniųjų.

2. Kiek trunka kelionė mikroautobusu iš Anglijos į Lietuvą?

Tai vienas sudėtingiausių klausimų, nes atsakymas priklauso nuo daugybės veiksnių. Teoriškai, vairuotojui nesustojant, kelionė iš Londono iki Vilniaus truktų apie 24–26 valandas. Tačiau praktikoje taip nėra, ir dėl geriausio keleivių saugumo bei patogumo taip negali būti. Mūsų įmonė ir dauguma patikimų konkurentų laikosi griežtų vairuotojų darbo ir poilsio režimo taisyklių (EC 561/2006). Tai reiškia, kad po 4,5 valandų vairavimo vairuotojas privalo padaryti 45 minučių pertrauką, o po 9 valandų – ilgesnį poilsį.

Taip pat būtina atsižvelgti į kelionę per Juodąjąją jūrą arba Lamanšą. Dažniausiai naudojamas keltas iš Dover į Dunkirką arba Kalkę, taip pat Eurotunelis po sąsiauriu (iš Folkestone į Koquelles). Keltas gali trukti nuo 1,5 iki 2 valandų, įskaitant įvažiavimą ir išvažiavimą, o Eurotunelio pervežimas trunka apie 35 minutes. Vertinant viską kartu su išsėdimo ir pasieniečių patikromis, vidutinė kelionė nuo durų iki durų trunka apie 30–34 valandas. Taip pat didelę įtaką turi oro sąlygos žiemą (sniegas, ledas Vokietijoje ar Lenkijoje) bei intensyvus eismas prieš Kalėdas ar didelius koncertus Anglijoje.

3. Ar mikroautobusais yra vežami dideli siuntiniai (baldai, technika) ar tik keleiviai su rankiniais bagažais?

Tai labai svarbus klausimas, dažnai painiojamas. Mikroautobusų reisai yra pritaikyti daugiausia keleivių pervežimui, tačiau pramonės standartai leidžia vežti tam tikrą kiekį kvadratinio ir tūrinio bagažo keleiviams. Kas dėl didelių siuntinių, tokių kaip sofos, šaldytuvai, pianinai ar statybinės medžiagos – tai jau ne mikroautobusų, o krovininių sunkvežimių (furų) sritis. Bandyti įpakuoti didelę spintą į 8–9 vietų keleivinį mikroautobusą ne tik techniškai sunku, bet ir dažnai draudžiama saugumo sumetimais.

Tačiau dauguma vežėjų siūlo "papildomo bagažo" paslaugą. Tai reišia, kad jeigu jums reikia nuvežti didelį lagaminą, dviratį, žiemos rūbas ar net nedidelę skalbyklę (jeigu ji telpa į trunką), tai įmanoma už papildomą mokestį. Būtina iš anksto susitarti su vadybininkais, nes kiekvienas mikroautobusas turi savo svorio limitą, kurio negalima viršyti. Asmeniškai visada patariu klientams: jeigu daiktas telpa į standartinį 50–60 kg svorio lagaminą ir neviršija 1 metro aukščio bei pločio, problemų nebus. Jeigu tai didelė šaldytuvinė dėžė, ieškokite krovininio transporto.

4. Kaip susitvarkoma su pasienio kontrolės procedūromis po „Brexit“? Po išstojimo iš ES kelionės tapo sudėtingesnės?

„Brexit“ tikrai sužlugdė sienas, kurios anksčiau buvo sąlygiškai „skaidrios“. Dabar, kai mikroautobusas išvažiuoja iš Anglijos (JK) ir įvažiuoja į ES teritoriją (Prancūziją, Belgiją, Vokietiją ir t.t.), vyksta pasienio kontrolė. Tai gali šiek tiek prailginti kelionę, tačiau patyrusiems vairuotojams tai nėra problema. Svarbiausia – keleiviai turi turėti galiojančius kelionės dokumentus (pasus).

Jei mikroautobusas yra registruotas kaip keleivinis (ne kaip krovininis), kontrolė dažniausiai vyksta greičiau. Tačiau pasieniečiai turi teisę patikrinti, ar nevežami kontrabandiniai daiktai (cigarečių, alkoholio viršijantis limitas). Atsimenu vieną atveją, kai neatsargus keleivis bandė nuvežti didelį kiekį neapmokestintų tabako gaminių, kas užkliuvo mums visiems kelioms valandoms. Dabar, po „Brexit“, taip pat svarbu atsiminti, kad jeigu keliaujate su naminiais gyvūnais, būtina gauti gyvūno sveikatos pažymą (Animal Health Certificate), nes senosios „pet pasportų“ taisyklės pasikeitė. Visa tai sugeba suorganizuoti tik profesionalios kompanijos, todėl pasitikėjimas ekspertais čia būtinas.

5. Kiek kaino bilietas ir kuo nulemta kainų kaita?

Kaina formuojasi pagal kelių pagrindinius veiksnius: kuro kainą rinkoje ir keltų bilietų kainą. Kuras Anglijoje ir Europoje svyruoja, o keltų operatoriai (pvz., P&O, DFDS, Irish Ferries) reguliariai keičia savo tarifus. Be to, didelę įtaką tura sezonas. Vasarą ir prieš šventes kainos šuoliais pakyla, nes paklauga viršija pasiūlą.

Vidutinė kaina už vieno keleivio bilietą svyruoja nuo 150 iki 250 eurų, priklausomai nuo išvykimo vietos (Londonas brangesnis už mažesnius miestus) ir pervedimo būdo. Tačiau verta paminėti, jog pigiausiais bilietais dažnai būna „paskutinės minutės“ pasiūlymai, kai vairuotojas nori užpildyti likusias vietas, arba ankstyvi užsakymai (prieš 1-2 mėnesius). Taip pat kainą gali padidinti papildomas bagažas, dviračių pervežimas ar vaiko kėdutės reikalavimas. Nenuostabu, kad didelės grupės (6-8 žmonės) dažnai gauna nuolaidą, nes užima visą mikroautobusą – tai labai patogu šeimoms ar draugų kompanijoms.

6. Kokio komforto lygio galima tikėtis kelyje? Ar ilga kelionė bus varginanti?

Dauguma žmonių, išgirdę apie 30 valandų kelionę, nusivilia. Tačiau šiuolaikiniai turistiniai (ne pramoniniai!) mikroautobusai, naudojami tarptautiniams reisams, yra pritaikyti ilgos kelionėms. Mes naudojame tokius markes kaip Mercedes-Benz Vito ar VW Crafter, kurie yra erdvūs, turi patogias, sėdimas su „įsikišimais“ (reguliuojamas nugaros atlenkimas) sėdynes. Visi mikroautobusai yra su kondicionieriais (šiltą vasarą ir vėsų žiemą), kurie leidžia palaikyti optimalią temperatūrą salone.

Be to, kelionės metu daromos reguliarios pertraukos. Paprastai sustojama kas 3–4 valandas degaline, kur keleiviai gali išlipti, pasistūmėti, nusipirkti maisto ar gėrimų, bei panaudoti tualetus. Didžioji dalis šiuolaikinių mikroautobusų turi integruotus tualetus, tačiau dėl higienos visada rekomenduojama naudotis degalinių tualetais per sustojimus. Taip pat dauguma mikroautobusų yra įrengti WiFi, USB jungtys telefonų įkrovimui bei vaizdo prietaisai (DVD grotuvai ar ekranai), todėl kelionė gali būti praleista miegant, žiūrint filmą ar dirbant su nešiojamuoju kompiuteriu.

7. Ką daryti, jeigu reikia atšaukti ar pakeisti kelionės datą? Ar grąžinami pinigai?

Tai vienas labiausiai diskutuojamų klausimų, nes gyvenime viskas gali pasikeisti – liga, dėl darbo neatvykimas ar šeimyninės aplinkybės. Kiekviena transporto kompanija turi savo atšaukimo politiką, tačiau šioje srityje yra susiformavęs tam tikras etiketas ir standartas. Paprastai, jeigu bilietas atšaukiamas iki 7–14 dienų prieš išvykimą, pinigai grąžinami beveik visa apimtimi (gali būti atimama nedidelė administracinio mokestis dalis, pvz., 10-20 eurų).

Jeigu atšaukiate vėliau nei 7 dienos prieš išvykimą, grąžinamos sumos mažėja, o prieš 1–2 dienas ar išvykus dieną pinigai dažniausiai negrąžinami visai. Taip yra todėl, kad vairuotojas jau yra išvykęs, vietos buvo rezervuotos ir nebegalima jas parduoti kitiems klientams. Tačiau dažnai (tai priklauso nuo konkretaus vežėjo gero valios) yra galimybė perkelti bilietą į kitą datą, sumokėjus nedidelį mokestį. Visada perskaitykite taisykles prieš perkant bilietą ir, jeigu abejojate, pasirinkite brangesnį, bet grąžinamą bilietą – tai nusipirkite ramybę.

8. Ar įmanoma vežti naminius gyvūnus (šunis, kates) mikroautobusu?

Taip, naminių gyvūnų vežimas yra leidžiamas, tačiau yra griežtai reglamentuojamas. Negalima tiesiog atsivežti šuns ir laikyti jį ant rankų. Gyvūnas turi būti transportuojamas specialioje transportavimo dėžutėje (krepšyje), kuri turi būti pakankamai didelė, kad gyvūnas galėtų joje stovėti, gulėti ir apsisukti. Be to, dėžutė turi būti sandari, kad gyvūno kvapas neribotų kelių keleivių komforto.

Taip pat būtina, kad gyvūnas turėtų visus reikalingus skiepymus ir mikroschemą (čipą). Po „Brexit“ reikalavimai suštrėgė – dabar reikalingas Gyvūno sveikatos pažymas (AHC), išduotas ne anksčiau kaip 10 dienų prieš išvykimą, ir, svarbiausia, gyvūnas turi būti apdorotas kirmėlių vaistais (pvz., Bravecto, NexGard ir pan.) ne anksčiau kaip 24 valandos prieš pat įvažiavimą į ES teritoriją (vetas turi užpildyti pažymą). Be šių dokumentų pasieniečia neduos leidimo įvežti gyvūną. Už gyvūno pervežimą dažnai imamas papildomas mokestis (apie 20–50 eurų), todėl apie jį praneškite iš anksto.

9. Kur atvyksta mikroautobusai Lietuvoje? Ar įmanoma nuvežti tiesiai į namus („door-to-door“ paslauga)?

Čia yra vienas didžiausių mikroautobusų privalumų prieš autobusus ar lėktuvus. Didžioji dalis reisų yra „door-to-door“, t.y. nuo durų iki durų. Tai reiškia, kad vairuotojas pas jūsus atvyksta nurodytu adresu Anglijoje (pvz., prie namų durų Londono priemiestyje) ir išveža tiesiai į jūsų pageidaujamą adresą Lietuvoje (pvz., į sodybą Kaišiadorių rajone ar butą Vilniaus centre). Žinoma, yra ir taip vadinami „maršrutiniai“ sustojimai – dideliuose miestuose (Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Panevėžys) yra nustatyti susitikimo taškai (pvz., aikštės prie stoties).

„Door-to-door“ paslauga ypač patogi tiems, kurie turi daug bagažo su savimi ar važiuoja su vaikais – nereikia temptis per miesto viešuoju transportu. Tačiau reikia suprasti, kad jeigu jūsų adresas yra labai toli nuo pagrindinio kelio (pvz., giliai kaime, kur vairuotojui sunku suktis su dideliu mikroautobusu), gali būti susitarta dėl artimiausio patogaus susitikimo taško. Esu patyręs, kad tokia organizacija užtikrina greitesnę kelionę visiems keleiviams, nes vairuotojas nepraranda laiko važiuodamas vingiuotais kaimo keliais.

10. Kaip užtikrinamas saugumas? Kodėl verta pasitikėti profesionaliomis kompanijomis, o ne „vabalais“?

Saugumas yra pirmasis ir svarbiausias prioritetas mūsų srityje. Profesionalios, daugiau nei 20 metų rinkoje dirbančios kompanijos, naudoja tik techniškai tvarkingus transporto priemones, kurios praeina privalomus techninius apžiūrėjimus (MOT) Lietuvoje ir JK. Be to, visi vairuotojai turi turėti galiojančias vairuotojo pažymas (CCC – Certificate of Professional Competence), kurios leidžia vykdyti tarptautinius keleivinius pervežimus.

Nepatariu rinktis „vabalų“ – tai yra vairuotojai, kurie dirba be legalių licencijų, be draudimo ir dažnai naudoja senus, techniškai neprižiūrėtus mikroautobusus. Tokiems asmenims svarbiau uždirbti greitai, o ne užtikrinti saugumą. Jeigu įvykia avarija ar sugenda technika, keleiviams gali kilti didelių problemų su draudimo išmokomis ar grąžinimu. Profesionalios kompanijos turi visapusišką civilinę atsakomybės draudimą, kuris apsaugo keleivius nuo visų nenumatytų situacijų. Pasirinkdami patikimą vežėją, jūs perkate ne tik vietą mikroautobuse, bet ir užtikrintą saugią bei laiku vykstančią kelionę.

Išvada

Mikroautobusų reisai iš Anglijos išlieka vienu patikimiausių ir lanksčiausių būdų susisiekti tarp Jungtinės Karalystės ir Lietuvos.