Mikroautobusas iš Anglijos į Lietuvą užsakymas internetu: Pilnas procesas ir ekspertų patarimai

Įvadas

Per pastaruosius dvidešimt metų tarptautinių pervežimų industrija pasikeitė neatpažįstamai. Anksčiau, norint nupirkti transporto priemonę užsienyje, reikėdavo važiuoti patiems, tą transporto priemonę nuvežti arba ilgas valandas praleisti telefonu derėdamiesi su vairuotojais lietuviškais kalbėjančiose užeigose. Šiandien viskas vyksta skaitmeniniu greičiu. Ypač populiarus tampa paslaugų užsakymas internetu, kai klientas ir pervežėjas net neturi susitikti asmeniškai. Vienas dažniausiai užsakomų pervežimų yra mikroautobusų gabenimas iš Didžiosios Britanijos į Lietuvą.

Kodėl žmonės renkasi būtent Angliją? Pagrindinis motyvas – kaina. Jungtinėje Karalystėje rinkos specifika tokia, kad panašaus amžiaus ir techninės būklės mikroautobusai (tiek „Ford Transit“, „VW Transporter“, tiek kiti modeliai) kainuoja žymiai mažiau nei kontinentinėje Europoje ar Lietuvoje. Tačiau po „Brexit“ procesas tapo sudėtingesnis, o atsiradęs biurokratinis sunkumas dažnai baimina potencialius pirkėjus. Štai čia ir įsijaučia profesionali logistika. Užsakyti mikroautobusą iš Anglijos į Lietuvą internetu dabar yra ne tik patogu, bet ir, atsižvelgiant į visus niuansus, saugu.

Šiame straipsnyje aš, remdamasis ilgamečia patirtimi, išsamiai paaiškinsiu, kaip ši procesas veikia iš vidaus. Mes ne tik aptarsime techninius užsakymo žingsnius, bet ir atsakysime į sudėtingiausius klausimus, susijusius su dokumentais, muitine ir kainodaros formavimu. Jūsų tikslas – gauti savo mikroautobusą saugiai ir laiku, o mūsų tikslas – padaryti taip, kad šis kelias būtų kuo sklandesnis. Nors ir pasirodo, kad užsisakyti pervežimą internetu yra paprasta kaip pirkti batelius el. parduotuvėje, transporto srityje kiekviena detalė turi savo svorį, ir klaidos gali kainuoti brangiai. Todėl verta suprasti mechanizmą iki galo.

Šiuolaikinės sistemos leidžia užpildyti paraišką per kelias minutes, tačiau už užklausės slenksčiu prasideda griežtas planavimas, maršrutų derinimas, keltų vietų rezervavimas ir vairuotojų koordinavimas. Tad, jei planuojate įsigyti mikroautobusą iš Anglijos ir ieškote patikimo būdo jį atgabenti, šis vadovas sukurtas būtent jums.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kaip tiksliai veikia mikroautobuso pervežimo užsakymas internetu ir kiek laiko tai trunka?

Užsakymo procesas internetu yra suprojektuotas taip, kad klientui kuo mažiau tektų rūpintis techninėmis detalėmis. Viskas prasideda nuo formos pildymo svetainėje arba el. laiško su specifine informacija. Jums reikės pateikti šiuos duomenis: mikroautobuso markę ir modelį, tikslų paėmimo adresą Anglijoje (miestas, pašto kodas) ir pristatymo vietą Lietuvoje. Taip pat svarbu nurodyti, ar transporto priemonė yra „važiuojanti“ (gali važiuoti savo eiga), ar „nevažiuojanti“ (reikia gabenti lėktuvu/technine pagalba).

Gavę užklausą, logistikos ekspertas (tokiaip aš) apskaičiuoja kainą ir siunčia pasiūlymą. Jei jis patinka, sudarome sutartį (dažniausiai elektroniniu būdu) ir išrašome sąskaitą apmokėjimui. Visa tai gali užtrukti nuo 30 minučių iki vienos darbo dienos. Po avanso gavimo, pradedame planavimą: vairuotojas išvyksta į Angliją, susitinka su pardavėju, pasiima mikroautobusą, užkrauna į autovežį (jei reikia) ir keliauja atgal. Bendras laikas nuo užsakymo iki pristatymo paprastai svyruoja nuo 5 iki 10 darbo dienų, priklausomai nuo to, kaip greitai galime susiderinti dėl paėmimo laiko Anglijoje ir keltų tvarkaraščio.

2. Kokius dokumentus reikia pateikti norint užsakyti pervežimą?

Tai vienas svarbiausių klausimų, nes be teisingų dokumentų transportas gali būti sustabdytas bet kurioje Europos Sąjungos (ES) riboje. Pagrindinis dalykas – transporto priemonės (mikroautobuso) savininko įrodymas. Jums mums reikia nusiųsti VAŽTURĖTĖS (V5C dokumentą Anglijoje) kopiją. Jei mikroautobusas tik nupirktas, būtina pateikti PIRKIMO-PARDAVIMO SUTARTį (Invoice), kurioje būtų aiškiai matomi pirkėjo ir pardavėjo duomenys bei transporto priemonės identifikaciniai numeriai (VIN kodas, numeriai).

Be to, jei mikroautobusą perveža ne savininkas, o trečioji šalis (mūsų įmonė), mums reikia įgaliojimo arba sutarties, kurioje nurodyta, kad savininkas leidžia mums pervežti šį automobilį į Lietuvą. Taip pat reikia nurodyti vairuotojo duomenis (jei jau žinomi) arba leisti mums parinkti tinkamą vairuotoją. Šie dokumentai yra būtini ne tik mums, kad galėtume užtikrinti sklandų pervežimą, bet ir muitinės pareigūnams, kurie gali sustabdyti autovežį patikrinimui.

3. Ar kainuoja brangiau, jei mikroautobusas nevažiuoja (yra sugedęs)?

Taip, kaina skiriasi, ir štai kodėl. Jei mikroautobusas yra techniškai tvarkingas ir gali važiuoti savo eiga, jis gali būti nuvežtas vieno iš mūsų vairuotojų (vairuotojas atvyksta, paima automobilį ir važiuoja atgal). Tačiau dažniausiai klientai pageidauja, kad mikroautobusas būtų nugabentas autovežiu (lėktuvu), kadangi nėra norima rizikuoti su technine būkle kelyje arba dėl draudimo niuansų.

Jei mikroautobusas nevažiuoja, jo užkrovimas ant autovežio reikalauja specialios technikos (hidraulinės arba rankinės vinčės) ir daugiau laiko. Be to, autovežio gabenant nevažiuojantį automobilį, keičiasi svorio pasiskirstymas, o tai gali įtakoti kuro sąnaudas. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad Anglijoje ne kiekvienas pardavėjas turi įrengtą vietą (pvz., pakelės rampą), k lengvai užkrauti lėktuvą. Kartais tenka naudoti papildomas paslaugas (pvz., mobiliąją techninę pagalbą užkrovimui), kas taip pat didina galutinę kainą. Todėl, užsakydami internetu, būtinai tiksliai nurodykite transporto priemonės būklę.

4. Kaip „Brexit“ paveikė mikroautobusų pervežimą iš Anglijos?

„Brexit“ (Jungtinės Karalystės išstojimas iš ES) sukėlė daugiau nei paprastą biurokratinį triukšmą – jis pakeitė pačią pervežimo logiką. Anksčiau Anglija buvo kaip dar viena ES šalis, be jokių didelių muitinių procedūrų. Dabar, kai vairuotojas išvažiuoja iš Anglijos (pvz., per Dover ar Folkestone), jis turi praeiti Jungtinės Karalystės išvykimo kontrolę, o atvykęs į Kalė (Prancūzija) – ES įvažiavimo kontrolę.

Jums, kaip klientui, tai reiškia, kad reikia būti tikriems dėl dokumentų. Mūsų įmonė tvarko visus tranzitinius deklaravimus (TIR dokumentacija arba eksporto deklaravimas Anglijoje), tačiau jūsų mikroautobusas privalo turėti VIN kodą ir nešti ženklą „TRANSIT“, jei jis nėra visiškai importuotas. Jei transportuojate mikroautobusą, kuris vėliau bus registruojamas Lietuvoje, jis turi būti deklaruojamas kaip importas. Mūsų vairuotojai yra apmokyti dirbti su „GS“ (Good Security) sistemomis ir tinkamai pateikti prekių deklaracijas, tačiau bet koks netikslumas dokumentuose (pvz., klaida VIN kode arba sutartyje) gali sukelti užlaikymą uoste. Todėl internetu užsakydamas, būkite pasiruošę pateikti dokumentus kuo tiksliau.

5. Ar yra įmanoma sekti mikroautobuso kelionę realiu laiku?

Absoliučiai taip. Šiuolaikinė technologija leidžia mums suteikti pilną kontrolę klientui. Nors daugelis senujų pervežėjų vis dar tik pasiskambina ir sako „važiuoja, bus po trijų dienų“, mes naudojame GPS stebėjimo sistemas. Kai mikroautobusas yra užkrautas ir keliauja, jūs gaunate nuorodą (linką) arba galite sekti poziciją per mūsų svetainę arba specialią programėlę.

Tai suteikia ramybės. Jūs matote, kada vairuotojas perplaukė La Manšą, ką tik pravažiavo Vokietiją ar jau yra Lenkijoje. Be to, mūsų vairuotojai reguliariai praneša dispečeriui apie sustojimus techninėse priežiūrose ar poilsio vietose. Jei kyla klausimų, galite susisiekti su mumis telefonu arba el. paštu, ir mes iš karto sužinosime, kur yra jūsų turtas. Skaidrumas – tai mūsų prioritetas, ypač kai kalbame apie brangų mikroautobusą.

6. Kokios mokėjimo sąlygos taikomos užsakant internetu?

Mums svarbu sudaryti sąlygas, kurios saugotų tiek klientą, tiek pervežėją. Standartinė praktika yra tokia: gavę užsakymą ir patvirtinę kainą, išrašome sąskaitą faktūrą, kurioje nurodyta avanso suma (paprastai tai svyruoja nuo 10 iki 30 proc. nuo galutinės sumos). Avansas reikalingas tam, kad užfiksuotume užsakymą, apmokėtume keltų bilietus (jie brangūs ir juos reikia pirkti iš anksto) bei rezervuotume vairuotojo laiką.

Likusi suma (likutis) apmokama tada, kai mikroautobusas jau yra Lietuvoje arba artėja prie pristatymo vietos. Mes visada siūlome galimybę apmokėti likutį gavus pranešimą, kad prekė artėja. Mokėjimai priimami bankiniu pavedimu. Svarbu paminėti, kad neįprasta ir nerekomenduojama mokėti 100 proc. iš karto, nors kai kurie klientai to pageidauja norėdami „užbaigti reikalus“. Mes visada stengiamės būti lankstūs, tačiau avansas yra būtinas garantas, kad mes pradėsime darbą.

7. Kas atsitinka, jei Anglijoje pardavėjas vėluoja arba neatvyksta susitikti?

Tai, deja, gana dažna situacija. Privatus asmuo, pirkęs mikroautobusą iš aukciono arba pagal „eBay“/„Facebook“ skelbimą, kartais susiduria su tuo, kad pardavėjas tiesiog nenuėja laiku. Tokiu atveju mūsų patirtis tampa nepakeičiama. Jei mūsų vairuotojas atvyksta į nurodytą adresą o kas nevyksta, jis nedingsi. Jis susisieks su mumis, o mes nedelsdami susisieksime su jumis.

Toliau dirbame pagal šį scenarijų: jei vėlavimas nedidelis (pvz., 1-2 valandos), vairuotojas lauks, jei tai įmanoma ir nekelia grėsmės kitoms užduotims (pvz., praleisti keltą). Jei vėlavimas ilgesnis arba pardavėjas neatsiliepia, stengiamės rasti sprendimą – galbūt reikia perkelti paėmimą į kitą dieną. Tačiau reikia prisiminti, kad jei vairuotojas laukia ilgiau nei numatyta (pvz., virš 2 valandų), gali būti taikomas papildomas mokestis už vairuotojo laisvo laiką (stand-by fee), nes jo laikas – tai pinigai. Todėl visada raginu klientus gerai susiderėti su pardavėjais dėl tikslios laiko.

8. Ar mikroautobusas yra apdraudimas pervežimo metu?

Taip, bet svarbu suprasti skirtumą. Mūsų įmonė turi atsakomybės draudimą (CMR draudimas), kuris apdraudžia patį krovinį (t.y., jūsų mikroautobusą) nuo pažeidimų, sunaikinimo ar dingimo pervežimo metu. Tačiau šis draudimas neapima techninių mikroautobuso gedimų, jei jis važiuoja savo eiga (pvz., jei perkaito variklis kelyje).

Jei mikroautobusas vežamas autovežiu, jis yra apsaugotas kaip krovinius. Jei įvyksta eismo įvykis ir autovežiu apverčia, mūsų draudikas atsiskaito už žalą. Jei mikroautobusą vairuoja mūsų vairuotojas, jis yra draudžiamas pagal Transporto priemonių trečiųjų asmenų atsakomybės draudimą (TPA), bet šis draudimas nedengia mikroautobuso vertės (KASKO). Todėl, jei transportuojate labai brangų ar retą mikroautobusą, verta pasidomėti papildomu krovinių draudimu. Bet 99 proc. atvejų mūsų standartinis CMR draudimas (kuris paprastai siekia iki 100 000 EUR ar daugiau priklausomai nuo krovinio) visiškai užtikrina jūsų saugumą.

9. Ar galite pristatyti mikroautobusą tiesiai į mano namus arba tik į tam tikrą miestą?

Mes siūlome „Door-to-Door“ (nuo durų iki durų) paslaugą. Tai reiškia, kad vairuotojas atvyks tiesiogiai prie jūsų nurodyto adreso Anglijoje (pvz., privatus namas, remonto dirbtuvė, degalinė) ir pristatys tiesiai prie jūsų namų, ūkio ar biuro Lietuvoje.

Nėra jokių apribojimų, kad galėtume pristatyti tik į didmiesčius (Vilnių, Kauną, Klaipėdą). Mes važiuojame į mažus kaimus, sodus ar pramonines zonas. Vienintelis reikalavimas – prie pristatymo vietos turi būti įmanoma privažiuoti sunkiajam sunkvežimiui (autovežiui). Jei gyvenate labai užmėžtame vietoje, kur keliai pernelyg siauri arba yra žemų medžių/garžų, kuriais nepravažiuos aukštas autovežis, mes susitarsime dėl artimiausios tinkamos vietos (pvz., artimiausio parkavimo aikštelės arba didesnės gatvės), iš kur jūsįs mikroautobusą galėsite nuvežti savo eiga (jei jis vežamas autovežiu, tai nėra problema, tiesiog reikia vietos iškrauti).

10. Kodėl verta rinktis profesionalią pervežimo kompaniją vietoj to, kad važiuotume patys?

Dažnai klientai sako: „Aš galiu nusipirkti bilietą į lėktuvą, važiuoti į Angliją, nupirkti mikroautobusą ir važiuoti atgal“. Teoriškai – taip, tačiau praktiškai tai kelia didelių rizikų ir dažnai būna brangiau. Pirmiausia, jei mikroautobusas nevažiuoja, jums teks samdyti techninę pagalbą Anglijoje, kas kainuoja šimtus svarų. Antra, kelyje gali nutikti gedimas, ir jūs liksite svetimoje šalyje be pagalbos. Trečia, ir svarbiausia, – „Brexit“ muitinės. Jei nuspręsite važiuoti patys, turėsite patys deklaruoti automobilį muitinėje, suprasti visus importo mokesčius (PVM, akcizas, rinkliavos) ir užpildyti deklaracijas. Bet kokia klaida gali baigtis baudomis ar automobilio konfiskavimu.