Mikroautobusais į Angliją: greitas ir saugus transportas

Įvadas

Per pastaruosius du dešimtmečius, dirbdamas tarptautinių keleivių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasikeitė mūsų požiūris į keliones tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės. Anglija (kaip mes įpratę sakyti, nors teisingiau – Didžioji Britanija) visada buvo viena populiariausių kryptų: vieni vyksta darbo, kiti – aplankyti šeimos narių, tretiei tiesiog praleisti savaitgalį Londono ar Liverpulio gatvėse. Bet kaip bebūtų, vienas klausimas visada išlieka aktualus – kaip nuvykti patogiai, greitai, svarbiausia, saugiai?

Anksčiau, kai „Ryanair“ ar „Wizz Air“ tik pradėdavo savo veiklą, skrydis iš Vilniaus ar Kauno atrodė vienintele logiška alternatyva. Tačiau laikas eina, o kartu su juo keičiasi ir oro uostų reikalavimai, bilietų kainos, bei patys skrydžių maršrutai. Vis dažniau keleiviai susiduria su problemomis: sunku susiderinti su bagažo svorio limitais, reikia atvykti į oro uostą kelias valandas anksčiau, o po atvykimo dar tenka ieškoti brangaus transfero nuo Londono Stanstedo ar Lutono iki galutinio tikslo. Čia į žaidimą įžengia mikroautobusų transportas – paslauga, kuri per šiuos metus tapo ne tik pigesne, bet ir dažnai patogesne alternatyva lėktuvams.

Mikroautobusų pervežimai į Angliją išsivystė į aukšto lygio paslaugą. Tai nebe tas senas „autobusas su juodais langais“, kuriame keleiviai gulėdavo ant bagažo ir kentėdavo nuo triukšmo. Šiandien tai – modernūs, erdvūs, klimatizuoti ir technologiškai aprūpinti automobiliai, kurie gali nuvežti tiesiai į nurodytą adresą. Nuo pat Lietuvos durų iki pat jūsų britų namų priekio. Tokio tipo transportas atima iš jūsų visą stresą, susijusį su persėdimais, bagažo draudimu ir logistika.

Šiame straipsnyje, remiantis mano daugiamete patirtimi, mes išsamiai aptarsime, kaip šiuo metu vyksta mikroautobusų reisai į Angliją. Kalbėsime apie maršrutus, saugumo normas, pasikeitusius muitinės reikalavimus po „Brexit“ ir tai, ką turėtumėte žinoti renkantis transporto paslaugų teikėją. Mūsų tikslas – užtikrinti, kad jūsų kelionė būtų ne tik nuostabi, bet ir visiškai rami.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kiek laiko trunka kelionė mikroautobusu iš Lietuvos į Angliją?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, ir atsakymas nėra vienareikšmis. Viskas priklauso nuo išvykimo vietos Lietuvoje ir galutinio tikslo Anglijoje. Jei kalbame apie vidutinius dydžio maršrutą, pavyzdžiui, iš Kauno ar Vilniaus į Londoną, tai kelionė trunka apie 30–34 valandas. Tačiau jei reisas vyksta į toliau esančius miestus, tokius kaip Mančesteris, Birmingemas ar Edinburgas Škotijoje, kelionės trukmė gali pratęsti iki 40–45 valandų.

Svarbu suprasti, kad tai nėra tik vairavimo laikas. į šį skaičių įeina privalomi vairuotojų poilsio pertraukos, techninės pertraukos (maistas, degalai), bei, žinoma, laikas, skirtas peržengti Lamanšo sąsiaurį. Mūsų vairuotojai laikosi griežtų darbo ir poilsio režimų (EKA taisyklės), todėl jums nereikės rūpintis, kad vairuotojas gali būti pavargęs. Greitis čia ne visada yra prioritetas – prioritetas yra saugumas ir tikslumas. Be to, Anglijoje yra didžiuliai važiavimo apribojimai (greičio kameros), todėl greitis ten yra griežtai kontroliuojamas, kas taip pat įtakoja kelionės trukmę.

2. Kokiu maršrutu paprastai vyksta mikroautobusai? Ar važiuojama pro Kaliningradą?

Dauguma profesionalių pervežėjų renkasi klasikinį maršrutą per Lenkiją ir Vokietiją. Tai yra saugiausias ir logistiškai patogiausias kelias. Paprastai maršrutas atrodo taip: Lietuva – Latvija (arba tiesiog per Lenkijos pasienį) – Lenkija – Vokietija – Belgija – Prancūzija – Anglija.

Važiavimas pro Kaliningrado sritį (Rusijos eksklavą) šiuo metu nėra populiarus ir, mano nuomone, nėra rekomenduojamas keleiviniam transportui. Nors tai geografiškai gali atrodyti trumpesnis kelias, tačiau procedūros su vizomis, sulaikymai pasienio punktuose ir politinė įtampa šioje regione sukuria pernelyg didelę riziką uždelsti kelionę. Vienos nedidelės problemos muitinėje gali atidėlioti reisą valandomis, o tai visiškai netinka klientams, kurie turi susitikimus ar skrydžius. Todėl renkamies Vakarų kryptimis, kur keliai yra greiti, o pasienio kontrolės – paprastesnės.

3. Kaip vyksta perėjimas per Lamanšo sąsiaurį – keltas ar tunelis?

Tai viena įdomiausių kelionės dalių. Turime dvi pagrindines galimybes: keltas arba „Eurotunelis“. Kiekvienas metodas turi savo privalumų.

Keltas (paprastai iš Dunkerko ar Kalė į Doverį) leidžia keleiviams išlipti iš mikroautobuso, patekti į keltą, pavalgyti restorane, nusipirkti dujų (pigu!) arba tiesiog paplaukioti po sąsiauriu ir mėgautis vaizdu į baltuosius Doverio uolos. Tai puiki proga pailsėti ir ištiesti kojas po ilgos važiavimo dalies po Europą.

Tunelis (Eurotunnel) yra „Eurotunnel Le Shuttle“ traukinys, kuris perveža automobilius ir mikroautobusus po sąsiauriu per 35 minutes. Šis variantas yra greitesnis, nes nereikia jūros malonumo, tačiau keleiviai turi likti transporto priemonėje arba gali išlipti į traukinio vagoną (paprastai suaugusiems leidžiama, bet priklauso nuo konkrečios kelines firmos taisyklių). Profesionalūs pervežėjai dažnai renkasi keltą dėl keleivių patogumo – tai suteikia galimybę užtikrinti, kad keleiviai gaus karštą maistą ir geresnę ventiliaciją prieš paskutinę kelionės įvažiavimą į Angliją dalį.

4. Ar po „Brexit“ pasikeitė muitinės ir pasienio kontrolės taisyklės?

Tai, greičiausiai, svarbiausias klausimas šiandieninėje situacijoje. Taip, pasikeitimai yra esminiai. Nuo 2021 metų sausio 1 d. Jungtinė Karalystė nebėra ES narė, todėl kelionės į Angliją tapo panašesnės į keliones į Šveicariją ar Norvegiją.

Pirmiausia, pasienio kontrolė vyksta tiek išvykstant iš Prancūzijos (ar Belgijos) į Angliją, tiek grįžtant. Dabar būtina turėti galiojantį pasą. Asmens tapatybės kortelė daugeliu atvejų nebėra tinkama dokumentu įvažiuojant į JK (yra išimčių, bet jos labai ribotos). Be to, griežčiau tikrinamos vizos, jei keleivio pilietybė to reikalauja.

Antra, muitinės deklaravimas. Nors asmeniniai daiktai paprastai neapmokestinami, tačiau yra griežti apribojimai dėl maisto produktų (mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių) įvežimo į Angliją. Negalima atsivežti dešros ar sūrio iš Lietuvos „užkandžiui“, jei jų kiekis viršija nustatytas ribas (dažniausiai tai mažiau nei 1 kg arba 1 litras). Mūsų vairuotojai yra nuolat apie tai primenantys, kadangi užkandžių konfiskavimas pasienyje gali sugadinti nuotaiką.

5. Kiek bagažo galiu pasiimti su savimi?

Vienas didžiausių mikroautobusų privalumų palyginti su lėktuvu yra bagažo liberalumas. Standartiškai kiekvienas keleivis gali pasiimti vieną didelį lagaminą (iki 20–30 kg) ir vieną rankinį bagažą, kuris telpa po sėdyne arba ant kelių.

Tačiau tai nėra griežta taisyklė – viskas priklauso nuo mikroautobuso modelio (paprastai tai 8–9 vietų „Mercedes Vito“ ar „Volkswagen Transporter“ tipo automobiliai) ir to, kiek keleivių yra reise. Jei keliaujate maža grupe, pvz., 4-5 žmonių, dažnai įmanoma susiderėti dėl didesnio kiekio bagažo, pvz., atsivežti dviračius, slidės ar kūdikių vežimėlius.

Svarbiausia yra pranešti apie netipinį bagažą iš anksto. Mūsų patirtis rodo, kad klientai dažnai bando „prismukti“ daugiau daiktų, tačiau jei mikroautobuso bagažinė bus perpildyta, tai gali sukelti saugumo riziką (per didelis svoris veikia stabdymą ir vairavimą) ir pažeisti galinę važiuoklę. Gerbiami keleiviai visada prašomi nurodyti bagažo kiekį užsakydami bilietus.

6. Kokio tipo mikroautobusai naudojami šiems reisams?

Sąmoningai renkamės tik patikimus gamintojus. Daugiausiai tai yra „Mercedes-Benz Vito“ ar „Volkswagen Caravelle“ modeliai. Kodėl būtent šie? Kadangi jie yra sukurti ilgam tarnavimui ir suteikia aukščiausią komforto lygį.

Visi mūsų naudojami mikroautobusai yra ne senesni nei 5–7 metai. Jie turi: * Ergonomiškas sėdynes: Kurios gali būti atlenkiamos, turi rankų atramas ir saugos diržus. * Klimato kontrolę: Individualus ventiliacijos groteliai virš kiekvienos keleivio galvos. * USB jungtis: Dabartinis žmogus negali išgyventi be įrenginio įkrovimo, todėl visur įrengtos USB ar 12V lizdai. * TV ir DVD grotuvus: Nors dauguma naudojasi savo telefonais, ilgose kelionėse, ypač su vaikais, tai labai praverčia.

Techninė priežiūra atliekama kasdien prieš išvykstant į maršrutą. Patikrinamos padangos (žiemos arba universalios priklausomai nuo sezono), stabdžių sistema, tepalai ir skysčiai. Mūsų vairuotojai taip pat turi su savimi visus būtinus įrankius nedideliems remontams kelyje, kad nedidelė techninė gedula neustabdytų kelionės.

7. Ar mikroautobusu vyksta vaikai ir ką reikia žinoti tėvams?

Žinoma, vaikai yra vieni dažniausių mūsų keleivių. Kelionė į Angliją su vaiku gali būti išbandymas, tačiau mikroautobusas sukelia mažiau streso nei lėktuvas. Nereikia rūpintis slėgio pokyčiais (kaip lėktuve), o vaikas gali laisviau judėti (sėdėti ne įsisegęs tik pailsėjimo aikštelėse).

Tačiau yra svarbi taisyklė dėl saugumo. Jei vaikas yra mažesnis nei 150 cm ūgio arba jaunesnis nei 12 metų, jis privalo naudoti vaikišką kėdutę arba pakėlimą. Mūsų firma gali užtikrinti, kad tokių kėdulių būtų, tačiau apie tai būtina pranešti iš anksto (užsakant bilietą). Nesiųskite vaiko be kėdutės, tikėdamiesi, kad „kažkaip išsivers“ – tai ne tik saugumo pažeidimas, bet ir griežtai draudžiama pagal JK įstatymus. Taip pat patariame pasiimti daugiau užkandžių, vandens ir pramogų (planšetę, žaislus), kad kelionė eitų sklandžiau.

8. Kaip vyksta užsakymas ir kokia atšaukimo taisyklė?

Dabar, kai viskas vyksta digitalizuotai, užsisakyti bilietą labai paprasta. Tai galima padaryti internetu, užpildžiant formą, arba tiesiog paskambinus mūsų диспетчeriui. Atsiskaitymas gali būti vykdomas grynaisiais pinigais vairuotojui (bet tik tada, kai vairuotojas atvyksta pas jūsų namus, o ne paskutinę minutį), banko pavedimu arba per elektronines mokėjimo sistemas.

Kas dėl atšaukimo, čia taikomos standartinės taisyklės, kurios yra suprantamos. Jei atšaukiate kelionę iki 48 valandų iki išvykimo, grąžiname 100% sumos. Jei atšaukiate vėliau (24–48 val.), grąžinama 50% suma. Jei atšaukiate mažiau nei 24 valandas iki išvykimo arba neatvykstate į vietą be informavimo, pinigai negrąžinami. Tai leidžia mums planuoti maršrutus ir neprarasti vietų, kurios galėtų būti parduotos kitiems keleiviams. Visada rekomenduojame susirūpinti draudimu, jei jūsų kelionės planai gali staigiai pasikeisti.

9. Ar įmanoma užsisakyti „Door-to-Door“ (nuo durų iki durų) transportą?

Tai yra mūsų paslaugos „auksinis standartas“. Skirtingai nei dideliems autobusams, kurie turi fiksuotas stoteles (pavyzdžiui, tik Vilniaus autobusų stotyje ir Londono Viktorijos stotyje), mikroautobusai dėl savo manevringumo gali atvykti tiesiai prie jūsų namų, darbo vietos ar net oro uosto terminalo.

Lietuvoje pasirinkome maršrutus taip, kad surinktume keleivius iš didžiųjų miestų (Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai, Panevėžys), o tada važiuojame tiesiai adresu. Anglijoje situacija panaši – jei gyvenate Londono centre, vairuotojas jums paskambins iš anksto, kad nurodytumėte patogiausią vietą išlipti (kadangi daugelyje vietų yra „Yellow Line“ – išlipimo draudimas, bet vairuotojai žino, kur galima sustoti legaliai). Jei gyvenate toliau nuo Londono, pavyzdžiui, Slou, Redingas ar Oksfordas, taip pat atvežame tiesiai į adresą. Tai sutaupo laiko ir pinigų, kuriuos būtumėte išleidę vietiniam transportui ar taksi.

10. Kodėl verta rinktis būtent mikroautobusą, o ne savo automobilį?

Daugelis žmonių svarsto, ar neapsimokės nuvažiuoti savo automobiliu. Iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad taip pigiau, tačiau išsamiai suskaičiavus, situacija kitokia. Kelionė į Angliją ir atgal – tai maždaug 4000–5000 km. Toks nuvažiavimas sunaudoja daug degalų (apie 500–600 eurų vien kuras), padangų dėvėjimasis, tepalai ir techninė priežiūra.

Be to, yra didelė psichologinė ir fizinė įtampa. Vairuoti 30 valandų vienam žmogui neįmanoma be pavojaus gyvybei. Reikėtų bent dviejų vairuotojų. Po tokios kelionės jums reikėtų keletą dienų tiesiog ilsėtis, o ne dirbti arba lankytis gimtinėje. Mikroautobuse galite miegoti, žiūrėti filmus, gerti kavą ir atvykti poilsiui. Taip pat nereikia rūpintis parkavimu Anglijoje, kuris yra labai brangus ir sudėtingas, ar Transport for London (TfL) mokesčiais (Ulez zona), kurie taikomi kiekvienam užsienio automobiliui. Pasirinkus mikroautobusą, visą šią „galvos skausmą“ perima mūsų ekspertai.