Mikroautobusai iš Jungtinės Karalystės: Gera Kaina ir Patogiai – Visas procesas nuo A iki Z

Per daugiau nei dvidešimt metų dirbu tarptautinių pervežimų ir automobilių versle. Per šį laikotarpį mačiau, kaip keitėsi rinka, kaip krito ir kilo kainos, ir, svarbiausia, kaip keitėsi klientų poreikiai. Vienas dalykas visada išlieka pastovus: žmogus visada ieško geriausios kainos ir kokybės santykio. Pastaruoju metu, ypač Lietuvoje ir visame Baltijos regione, ypatingai išaugo susidomėjimas mikroautobusais iš Jungtinės Karalystės. Ir tai nėra atsitiktinumas.

Anglijoje rinka yra milžiniška, o pasiūla – neįtikėtino pločio. Ten galite rasti viską: nuo paprastų, darbiniais keliais nukeliausių „Ford Transit“ variantų iki prabangių, pervežti keleivius skirtų „Volkswagen Caravelle“ ar net neįtikėtinai kokybiškų japoniškų „Toyota Alphard“. Tačiau daugelį klientų atbaido mitai apie sudėtingą muitinės procedūrą (Brexit) ar baimė dėl vairo padėties. Šiame straipsnyje aš, kaip praktikas, kuris pervežė šimtus, jei ne tūkstančius, transporto priemonių, išsamiai paaiškinsiu, kaip šis procesas vyksta šiandien. Jūs sužinosite, kodėl verta rinktis būtent JK rinką, kaip išvengti papildomų rūpesčių ir kodėl „patogiai“ šiuo atveju nėra tuščias reklaminis žodis, o realus verslo standartas.

Šiandien perkamas automobilis iš užsienio nebe reiškia, kad turite važiuoti ten pat, dairytis pavojingų pardavėjų ir vairuoti techninės būklės automobilį atgal per visą Europą. Modernus logistika leidžia įsigyti transporto priemonę, nieko nekeliantys iš namų. Visą procesą – nuo aukciono laimėjimo iki automobilio pristatymo tiesiai į jūsų kiemą – gali atlikti profesionali komanda. Tačiau norint padaryti teisingą ir apgalvotą pasirinkimą, būtina suprasti mechaniką šios „mašinos“ viduje.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Šioje skyriuje surinkau dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos man dažniausiai užduoda klientai. Juos suformulavau remdamasis realiomis situacijomis ir savo ilgamečia patirtimi.

1. Kodėl mikroautobusai iš Jungtinės Karalystės yra pigesni nei Lietuvoje?

Tai vienas populiariausių klausimų, ir atsakymas yra kelių faktorių suma. Visų pirma, Jungtinės Karalystės rinka yra daug didesnė nei mūsų. Ten kasdien parduojami tūkstančiai mikroautobusų, todėl konkurencija verčia pardavėjus laikytis žemesnių kainų. Antra, Lietuvoje taikomi mokesčiai (PVM, verydos mokestis) bei antkainiai, kurie padidina galutinę kainą. Trečia, ir galbūt svarbiausia, yra vairo padėtis. Anglijoje automobiliai yra su vairu kairėje (RHD – Right Hand Drive). Nors Lietuvoje tokie automobiliai yra legalūs ir juos galima registruoti, jų rinka yra siauresnė, todėl jų kaina yra natūraliai žemesnė. Jei planuojate naudoti mikroautobusą kurjeriavimui, statyboms arba jūsų vairuotojas yra įpratęs vairuoti „anglišką“ automobilį, tai gali būti nepalyginamai pigiausias variantas užsigyti techniškai puikios būklės transporto priemonę.

2. Ar po „Brexit“ labai sudėtinga atvežti automobilį iš JK?

„Brexit“ tikrai padarė savo poveikį, bet jis nesukėlė chaosmo, kaip manyta pradžioje. Taip, atsirado papildomų dokumentų ir muitinės procedūrų. Dabar reikia deklaruoti prekes ES muitinėje, sumokęs importo mokestį (paprastai 10 % nuo automobilio vertės) ir PVM (21 %), nors nuo PVM kartais galima atsiskaityti pagal veiklos tipą. Taip pat reikalingas EORI numeris, tačiau jį gauti yra paprasta. Profesionalios pervežimo kompanijos šias procedūras atlieka kasdien. Mūsų tikslas – padaryti taip, kad klientas nebūtų apkrautas biurokratiniais niuansais. Jums tiesiog reikia nuspręsti, kurį automobilį norite, o mes jau rūpinamės, kad jis saugiai ir legaliai pasiektų Lietuvos sieną, ištvirtinant visus reikiamus mokesčius ir dokumentus.

3. Ar verta pirkti mikroautobusą su vairu dešinėje (RHD)?

Tai klausimas, neturintis vieno teisingo atsakymo, viskas priklauso nuo jūsų poreikių. Jei mikroautobusą ketinate naudoti kaip krovininį (pvz., daiktų pervežimui, meistrams su įrankiais), vairo padėtis nėra tokia svarbi. Keliaujant mieste arba važiuojant greitkeliais, RHD automobiliai suveikia puikiai. Tačiau jei planuojate vykdyti keleivinius pervežimus arba reguliariai važiuoti siaurais kaimo keliais, kur reikia dažnai lenkti kairėn, vairas dešinėje gali sukelti nepatogumų. Esu matęs daug sėkmingų verslų, kurie taupo tūkstančius eurų perkant RHD mikroautobusus, ir jų vairuotojams tai nedaro problemų. Svarbiausia čia – psikologinis pasiruošimas ir pirmųjų kelionių atsargumas.

4. Kaip užtikrinti, kad perkamas automobilis yra techniškai tvarkingas?

Tai mano, kaip eksperto, „arklio akis“. Niekada nerekomenduoju pirkti „katiną maiše“. Nors JK aukcionų (tokių kaip BCA, Manheim) įvertinimai yra gan tiksliūs, visada yra rizika. Todėl rekomenduoju atlikti nepriklausomą techninę apžiūrą prieš perkant. Daugelis mūsų klientų užsisako paslaugą vietiniams mechanikams Anglijoje, kurie patikrina variklį, važiuoklę ir kėbulo koroziją. Be to, stengiamės perkti automobilius iš patikimų šaltinių – ne iš kiemo pardavėjų, o iš oficialių dealerių arba aukcionų, kur pateikiamas išsamus istorijos ataskaitas. Geriau užmokėti šiek tiek daugiau už patikrintą automobilį, nei vėliau šimtais skaičiuoti remonto sąskaitas Lietuvoje.

5. Kokios yra pristatymo galimybės ir kiek tai trunka?

Šiuo metu logistika yra labai lanksti. Galime pasiūlyti kelis variantus. Pirmasis – tai autovežių konvojai, kai automobiliai atvežami didelėmis platformomis. Tai yra saugiausias ir pigiausias būdas, jei neskubate. Tokiu atveju pristatymas gali užtrukti nuo 2 iki 4 savaičių, priklausomai nuo to, kada susiformuoja pilna apkrova. Antrasis – ekspresinis pervežimas konkrečiam automobiliui. Tada jūsų mikroautobusas yra įkamas į atskirą autovežį ir atvežamas tiesiai į jūsų nurodytą adresą per 5–7 darbo dienas. Trečiasis – jei automobilis yra vairuojamas (pvz., jį galima nuvažiuoti iki uosto arba pervežti trumpą atstumą), tačiau dėl saugumo ir dokumentų šiuo metu rekomenduojame neleisti klientams važiuoti patys, o pasinaudoti profesionalia transporto paslauga.

6. Ar galima įsigyti mikroautobusą nevažiuojant į Angliją?

Žinoma, ir tai yra dabartinė tendencija. 90 proc. mūsų klientų perka automobilius nuotoliniu būdu. Procesas atrodo taip: aptarnaujate tinklalapiuose, randate norimą modelį, arba patiksite mums rasti. Tada mes arba mūsų partneriai atliekame apžiūrą, derėjamės dėl kainos, atsiskaitote (paprastai banko pavedimu), o mūsų komanda prisiima visą atsakomybę už automobilio paėmimą ir pervežimą. Jums nereikia skrydžių, viešbučių, nuomos automobilių ar streso dėl važiavimo kairiajame juosmenyje nepažįstamame šalyje. Visa operacija vyksta tolumoje, o jūs gaunate pranešimą, kai automobilis jau Lietuvoje.

7. Kokius mokesčius reikia sumokėti užregistravus mikroautobusą Lietuvoje?

Čia reikia būti labai aiškiems. Kainą, kurią mokate Anglijoje, sudaro automobilio vertė. Atvežus į Lietuvą, turi sumokėti: 1. Importo mokestį (verydos mokestį): 10 proc. nuo automobilio vertės (jei tai ne senas, kolekcinis automobilis). 2. PVM (Pridėtinės vertės mokestį): 21 proc. nuo (automobilio vertės + importo mokesčio + transporto išlaidų iki ES sienos). 3. Excizą: jei mikroautobuso svoris viršija 3,5 tonos (tai jau nebe mikroautobusas, o sunkvežimis) arba jei jis skirtas keleiviams ir turi daugiau kaip 9 vietas (įskaitant vairuotoją), gali būti taikomas surogatinis mokestis. Tačiau dauguma įprastų mikroautobusų (pvz., „Vivaro“, „Transit Custom“ su 9 vietomis) Lietuvoje registruojami kaip lengvieji automobiliai (M1 kategorija) arba nedideli krovininiai (N1), todėl papildomo excizo mokesčio paprastai nėra. Svarbu teisingai įvertinti automobilio vertę muitinėje, kad būtų išvengta nesutarimų.

8. Kaip elgtis su technine apžiūra (TA) atvežus automobilį?

Atvežus mikroautobusą iš JK, jis turi praeiti Lietuvos techninę apžiūrą. Nereikia baimintis – jei automobilis techniškai tvarkingas, jis ją praeis be problemų. Yra keletas niuansų, kuriuos reikia sureguliuoti. Pirmiausia, tai žibintai. JK automobiliuose šviesos spinduliuoja į kairę pusę (kad neblaškytų priešais važiuojančius). Lietuvoje reikia nustatyti arba pakeisti žibintus į tos, kurios šviečia dešinėn. Antra, tai greičiaodis. JK automobiliai turi mylių/h (mph) skalę. Lietuvoje reikia km/h. Dažniausiai užtenka ant viršaus užklijuoti specialią lentelę su km/h, arba, jei norite tvarkingiau, programiškai perkonfigūruoti skydelį (kur tai įmanoma). Trečia, tai rūko žibintas. JK rūko žibintas dažnai yra toje pačioje pusėje kaip vairuotojas (dešinėje), o Lietuvoje jis turi būti kairėje. Tai dažnai išsprendžiama įrengiant papildomą rūko žibintą arba keičiant galinį žibintą bloką. Viską tai įmanoma atlikti vos per kelias valandas pas meistrą prieš važiuojant į TA.

9. Ar galima rasti mikroautobusą su LHD (vairu kairėje) JK?

Taip, ir tai yra puikus pasirinkimas tiems, kurie nori JK kokybės, bet bijo vairo dešinėje. JK rinkoje yra nemažai automobilių, kurie buvo importuoti iš žemyninės Europos ir turi vairą kairėje (LHD). Jie dažniausiai būna brangesni, nes jų paklausa JK viduje taip pat yra (pvz., turistams arba žmonėms, kurie dažnai važiuoja per „Euro tunnel“ į Prancūziją). Taip pat yra nemažai japoniškų mikroautobusų („Toyota Alphard“, „Elgrand“), kurie natūraliai turi vairą kairėje, nes JK važiuoja kairėje pusėje, o japonai – dešinėje. Šie automobiliai yra labai populiarūs tarp lietuvių dėl savo patogumo, kokybės ir, žinoma, vairo padėties. Mūsų komanda gali specialiai jums paieškoti tokių pasiūlymų.

10. Kas nutinka, jei aukcione laimėjau automobilį, jis atvyko, bet man nepatiko?

Tai retas atvejis, jei viskas buvo iš anksto suderinta ir patikrinta, tačiau situacijos įvairios. Pirkdami tiesiogiai iš aukciono, klientai dažnai susiduria su rizika – aukcionai dažnai parduoda automobilius „be garantijų“ (as seen). Tačiau dirbdami su mumis, mes stengiamės būti tarpininkais, kurie užtikrina, kad gausite tai, kas buvo promise'inta. Jei automobilis atvyksta su rimtais defektais, kurie nebuvo minimi aukciono apraše, mes padedame vykdyti pretenzijas arba grąžinamas lėšas. Ypač tai aktualu, kai perkame ne iš aukciono, o iš dealerio, su kuriuo turime sutartis dėl grąžinimo sąlygų. Todėl labai svarbu pasirinkti ne tik pigų, bet ir patikimą pervežimo bei tarpininkavimo partnerį.

Išvada

Mikroautobusų importas iš Jungtinės Karalystės šiandien yra ne tik galimybė sutaupyti, bet ir proga įsigyti techniškai geriausią bei patogesnį automobilį už tas pačias pinigas, kurias Lietuvoje tekėtų mokėti už pasenusią arba avarinę techniką. Pasaulis tapo atviras, o geografinės ribos nebėra kliūtis verslui ar asmeniniam poreikiui tenkinti.

Svarbiausia yra ne bijoti, o suprasti procesą. Kaip matėte, nors „Brexit“ sukūrė papildomų biurokratinių žingsnių, jie visiškai valdomi, kai turite patirties. Vairo padėtis yra klausimas tolerancijos ir įpročių, o ne techninės negalimybės. O logistika pasiekė tokį lygį, kad jums nereikia išlipti iš minkšto sofos – jūsų būsimas automobilis gali atvykti tiesiai į kiemą, jums vos spėjant išgerti ryto kavą.

Mano, kaip žmogaus, kuris šioje srityje praleido beveik pusę savo gyvenimo, patarimas paprastas: nedarykite sprendimų remdamiesi vien emocijomis arba žemiausia kaina. Rūpinkitės saugumu, patikimumu ir ilgalaikiu naudingumu. Gerai parinktas mikroautobusas iš JK tarnaus jums ne vienus metus, padės uždirbti arba patogiai keliauti su šeima. Ir viskas tai gali būti įgyvendinta gera kaina ir, svarbiausia, patogiai. Pasitikėkite profesionalais, o galutinis rezultatas jums tikrai patiks.