Mėgaukitės kelione į Angliją su patikimais mikroautobusais: Eksperto vadovas

Įvadas

Kelionė į Angliją arba platesne prasme į Jungtinę Karalystę, visada buvo ir išliks ypatingas iššūkis bei nuotykis, nepriklausomai nuo to, ką tiksliai planuojate ten daryti. Esdamas šioje srityje daugiau nei dvi dešimtmetis, ačiu galiu pasakyti viena: sėkminga kelionė neprasideda oro uoste ar traukinyje, ji prasideda nuo teisingo pasirinkimo – keliauti patogiai, saugiai ir be nereikalingų rūpesčių. Pervežimų verslas yra ne tik technika, tai yra žmonių valandos, patirtis ir gebėjimas numatyti situacijas prieš jas iškilus.

Daugelis keleivių, galvodami apie kelionę per Lamanšą, įsivaizduoja ilgas eiles, didžiulius autobusus, pilnus pažindų, arba sudėtingus skrydžių keitimus su bagažo praradimo baimės jausmu. Tačiau yra ir kitas, daug elastingesnis būdas – kelionė mikroautobusu. Šis pasirinkimas per pastaruosius dešimtmečius išaugo iš mažos rinkos nišos į vieną populiariausių būdų keliauti mažoms grupėms, šeimoms ar verslo delegacijoms. Kodėl? Nes jis siūlo tai, ko trūksta dideliems autobusams – intymumą, greitį ir galimybę adaptuotis prie keleivių poreikių be biurokratinės spūsties.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo žiniomis, kaip užtikrinti, kad Jūsų kelionė į Angliją ne tik būtų sėkminga, bet ir maloni. Mes aptarsime viską nuo techninių mikroautobusų ypatumų ir pasienio kontrolės niuansų (ypač svarbių po „Brexit“) iki praktiškų patarimų, kaip išsirinkti patikimą pervežėją. Šioje srityje patikimumas vertybė, kuriuo neverta taupyti, o kokybė – tai ne prabangos reikalas, o būtina sąlyga ramiai kelionei. Sėskime patogiau ir panagrinėkime, kaip turėtų atrodyti idealus kelionės planas.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusą užuot važiavę savo automobiliu ar lėktuvu?

Tai vienas dažniausiai kylančių klausimų, ir jį išsprendžiant reikia atsižvelgti ne tik į kainą, bet ir į komforto bei laiko santykį. Važiuojant savo automobiliu, Jums teks sėdėti prie vairo apie 20–24 valandas (priklausomai nuo maršruto ir eismo sąlygų). Po tokios kelionės Jūs atvykstate ne tik pavargę, bet ir išsekę, o Anglijoje dažnai reikia būti skubiam arba atsakingam. Be to, kuro kainos, kelių mokesčiai (Vokietijoje, Prancūzijoje), keltų bilietų kaina ir techninė rizika gali padaryti savo kelionę kur kas brangesne nei atrojo iš pradžių.

Lėktuvas, žinoma, yra grečiausias, tačiau pradedant nuo atvykimo į oro uostą (Lietuvoje), registracijos, patikros, skrydžio, išvykimo iš Anglijos oro uosto ir kelionės iki galutinio tikslo, prarandamas nemažai laiko, o stresas dėl bagažo arba galimų vėlavimų išlieka. Mikroautobusas siūlo „auksinį vidurkį“. Jūs nenuvažiuojate greičiau nei lėktuvas, tačiau Jūs atvykstate tiesiai į reikiamą vietą („door-to-door“ principu), kelionės metu galite miegoti, dirbti su nešiojamuoju kompiuteriu arba tiesiog kalbėtis su bendrakeliais, nebijodami vairuoti. Be to, mikroautobusų parkas šiuolaikiniuose pervežimų kompanijose yra naujas, ergonomiškas, o vairuotojai – profesionalai, kurie žino kiekvieną kilometrą nuo Vilniaus iki Londono.

2. Kaip pasikeitė kelionės į Angliją procedūros po „Brexit“ ir ką tai reiškia keleiviui?

Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos situacija pasienio punktuose pasikeitė, ir tai yra vienas svarbiausių dalykų, kuriuo turi pasirūpinti patikima pervežimo kompanija. Anksčiau galėjome važiuoti pro tas pačias eiles kaip ir ES šalyse, dabadien tai atskira zona. Atvykus į Britų kontrolės punktą (prieš keltą arba Eurotunelį), visi keleiviai turi parodyti paso. Asmens tapatybės kortelės daugeliu atvejų nebepakanka.

Taip pat svarbu pasirūpti vizais (jei reikalinga) ir leidimais gyventi JK. Kaip ekspertas, visada patariu savo klientams patikrinti galiojimo datas dar prieš išvykstant. Vairuotojai, kurie dirba su mumis, yra gerai išmokyti tvarkyti dokumentus, kad procesas vyktų kuo sklandžiau. Taip pat reikia atsižvelgti į muitinės taisykles – nebegalima vežti tam tikrų maisto produktų (pvz., mėsos ar pieno produktų) asmeniniam vartojimui, jei jie neatitinka griežtų reikalavimų. Mūsų kompanija visadaInformuoja keleivių apie šiuos apribojimus iš anksto, kad netyčia nepridarytumete pažeidimų, kurie gali baigtis baudomis arba produkto konfiskavimu.

3. Kiek keleivių paprastai telpa į tokį mikroautobusą ir kaip sužinoti, kiek vietos man reikės?

Standartinis tarptautiniams pervežimams naudojamas mikroautobusas yra paprastai 8–9 vietų (be vairuotojo). Tačiau čia svarbu suprasti vieną esminį dalyką – ne visada 8 žmonės reiškia 8 vietos. Viskas priklauso nuo bagažo kiekio. Jei keliaujate su dideliais sportiniais inventoriaus, daugiau rankinių bagažų arba vežate daug dovanų, vietos gali trūkti.

Mūsų praktika rodo, kad optimalus derinys yra 6–7 keleiviai su standartiniu bagažu (vienas didelis lagaminas ir viena rankinė bagažo vienam asmeniui). Tokiu atveju visiems užtenka vietos kojoms, o bagažas telpa į specialų skyrių (bagazinę), kuris yra uždaras ir apsaugotas nuo lietaus bei purvo. Jei grupė yra didesnė, pvz., 15–20 žmonių, tada kompanija turi pasiūlyti du mikroautobusus su vienu lyderiu arba vieną didesnį, bet vis dar komfortišką autobusą. Visada rekomenduoju iš anksto susisiekti su dispatcheriu ir tiksliai aprašyti bagažą, kad mes galėtume pasirinkti tinkamą transporto priemonę ir išvengti situacijos, kai teks dėti lagaminus ant kelionių.

4. Kokiais maršrutais dažniausiai važiuojate ir ar įmanoma nukreipti maršrutą pagal mano poreikius?

Klasikinis maršrutas, kuriuo važiuoja 90% komercinių mikroautobusų, yra Lietuva – Latvija – Lietuva – Lenkija – Vokietija – Belgija/Olandija – Prancūzija – Anglija. Šis maršrutas yra labiausiai optimizuotas pagal kelių kokybę ir kelių mokesčių sumas. Tačiau, kaip patikimas partneris, mes negalime būti „užkietėję“ vien tik keliu. Esame pasiruošę užtikrinti individualų maršrutą.

Pavyzdžiui, jei Jums reikia paimti keleivių Kaune, Panevėžyje, Klaipėdoje ir tikrai tada važiuoti į Vakarus, mes tai planuojame. Jei reikia užsukti į tam tikrą miestą Vokietijoje aplankyti šeimos ar verslo partnerių, tai taip pat įmanoma. Svarbiausia yra tai, kad kainą tokiam maršrutui skaičiuojame individualiai. Nuoširdžiai patariu: jei grupė yra maža (pvz., 2–3 žmonės), kiekvienas nukrypimas nuo pagrindinio magistralės gali padaryti kelionę kur kas brangesnia vienam asmeniui. Tačiau jei mikroautobusas užpildytas, kaina pasiskirsto ir individualus maršrutas turi labai prieinamą.

5. Kaip vyksta keltų ar Eurotunelio perėjimas? Ar keleiviai turi išlipti iš mikroautobuso?

Tai viena įdomiausių kelionės dalių, kurios daugelis bijo, tačiau iš tikrųjų ji yra labai paprasta. Yra du pagrindiniai būdai pereiti Lamanšą: keltas (Dover-Calais arba Dover-Dunkirk) arba Eurotunelis (po vandeniu). Pasirinkimas priklauso nuo tvarkaraščio, kainos ir vairuotojo sprendimo.

Važiuojant keltu, vairuotojas užvažiuoja į keltą, išsijungia variklį, o keleiviai gali išlipti. Tai puiki proga pailsėti, pavalgyti kavinėje, nusipirkti ką nors parduotuvėje (duty-free) arba paprasčiausiai išsižiūrėti jūrą. Keltas plaukia apie 1,5–2 valandas. Eurotunelio atveju situacija kitokia – čia važiuojate specialiu vagonu ant traukinio. Jūs nešate mikroautobuse, sėdite savo vietoje, o važiavimas truko tik 35 minutes. Tai greičiausias būdas, tačiau ten nėra galimybės išlipti ir pavaikščioti. Abiem atvejais visus bilietus ir dokumentus tvarko vairuotojas, keleiviai tiesiog laikosi jo nurodymų.

6. Kokios komforto priemonės laukia keleivių šiuolaikiniuose mikroautobusuose?

Daugelis, išgirdęs žodį „mikroautobus“, įsivaizduoja seną, varganą „Mercedes“ su duslumu. Tačiau profesionaliame pervežime tai yra giliai klaidingas įvaizdis. Mūsų naudojami mikroautobusai, tokie kaip Mercedes-Benz Vito arba VW Transporter (ilgosios versijos), yra pritaikyti ilgoms kelionėms. Jie turi patogias, atlenkiamas sėdynes, dažnai su „pilot“ tipo atramomis rankoms, kas leidžia atsipalaiduoti.

Be to, įrengti klimato kontrolės sistemos (oro kondicionierius ir šildymas), kas yra būtina važiuojant pro Vokietijos autostradas vasarą arba Alpių regionus žiemą. Dauguma mūsų mikroautobusų turi Wi-Fi ryšį, taigi galite prisijungti prie interneto, dirbti arba žiūrėti filmus. Taip pat yra įrengtos USB jungtys telefonų įkrovimui. Stengiamės, kad kelionės aplinka būtų kuo priimtamesnė: švarios, kvapnios užuolaidos, šaltas vandens buteliai kiekvienam keleiviui – tai standartas, kurio laikomės.

7. Kaip tvarkoma su maistu ir poilsio pertraukomės per tokią ilgą kelionę?

Žmogaus fiziologija nėra pritaikyta sėdėti vienoje vietoje 20 valandų iš eilės. Todėl mūsų vairuotojai yra įgalioti ir privalo reguliariai daryti poilsio pertraukas. Pagal ES reglamentus, vairuotojas turi padaryti 45 minučių pertrauką kas 4,5 valandos vairavimo. Šios pertraukos dažniausiai atitinka laiką, kai reikia užpilti degalų.

Stengiamės rinkti poilsio aikšteles (parkingus), kur yra kavinių, restoranų ir švarių tualetų. Vokietijoje ir Belgijoje jų gausu ir jų kokybė aukšta. Keleiviai gali nusipirkti karštą maistą, užkandžius, gėrimus. Nors kai kurie klientai pageidauja važiuoti „per greitai“ be sustojimų, mes kaip atsakingi pervežėjai to nedarysime, nes tai prieštarauja saugumo normoms. Be to, pertraukos leidžia ištiesti kojas ir pasižiūrėti į kitokią aplinką, kas padeda išvengti nuovargio.

8. Ar galima vežti naminius gyvūnus (šunis, kates) tokiuose mikroautobusuose?

Taip, tai yra įmanoma, tačiau čia taikomi griežti reikalavimai. Pirmiausia, reikia pasirūpinti visais dokumentais gyvūnui: mikroschema, pasas, ant rabiečių skiepai (būtina atsižvelgti į laiko tarpą, pvz., skiepas turi būti padarytas ne anksčiau kaip 21 diena prieš kelionę, bet ir ne vėliau kaip nurodyta taisyklėse) ir, jei reikia, gyvūno gydymas nuo kirmėlių (taisyklės dėl kirmėlių naikinimo Anglijoje yra specifinės).

Antra, gyvūnas turi būti transportuojamas specialioje transportinėje dėžėje (krepšyje), užtikrinančioje saugumą ir higieną. Gyvūnas negali būti paleistas laisvėn salone nei važiuojant, nei per poilsio pertraukas (išskyrus specialias zonas). Prieš išvykstant būtina pranešti apie gyvūną, kad galėtume užtikrinti, kad kiti keleiviai (jei tokių yra) nėra alergiški arba prieš tai. Taip pat reikia atsiminti, kad kai kuriose keltų linijose gali būti papildomi mokesčiai už gyvūno pervežimą.

9. Kas atsitinka, jei pasienio ar muitinės tarnybos iškyla problemų su dokumentais arba bagažu?

Tai yra scenarijus, kurio niekas nenori, tačiau, turint daugiau nei 20 metų patirties, esame pasiruošę ir jam. Jei pasienyje (ypač įžengiant į JK arba grįžtant atgal) kyla klausimų dėl dokumentų, vairuotojas nedaro sprendimų pats. Jis susisiekia su kompanijos dispečeriu, kuris yra pasiekiamas 24/7. Mes turime teisinių konsultantų ir žinome procedūras.

Daugeliu atvejų problemos sprendžiamos dėmesingu aiškinimusi arba papildomų dokumentų (pvz., draudimo, kvietimų) pateikimu. Jei problema susijusi su muitine (pvz., didelė prekių vertė), mes padedame užpildyti deklaracijas. Mūsų tikslas – užtikrinti, kad keleivis nepajustų vienas ir neapsigintų. Mes esame Jūsų ryšys su oficialiosiomis institucijomis tokiose situacijose. Tačiau vėlgi, viską išvengia tikslus dokumentų paruošimas iš anksto, todėl visada patariu pasitikrinti duomenis dar namuose.

10. Kaip užtikrinamas keleivių saugumas kelyje? Kokios priemonės taikomos?

Saugumas yra mūsų verslo prioritetas Nr. 1. Nuo pat techninės pusės – visi mūsų mikroautobusai praeina privalomus techninius apžiūras (TA) dažniau, nei reikalauja įstatymai. Mes stebime padangų būklę, tepalų lygį prieš kiekvieną išvykimą. Vairuotojai turi specialias licencijas (kodas 95), leidžiančias keleivinio transporto vairavimą tarptautiniu maršrutu.

Be to, visi mūsų keleiviai yra apdrausti keleivių draudimu. Tai reiškia, jei įvykta nelaimingas atsitikimas (kas, deja, gali nutikti ir geriausiems), Jūsų sveikata ir gyvybė yra apsaugotos. Mes taip pat sekame meteorologines sąlygas – jei Vokietijoje arba Prancūzijoje prognozuojami dideli sniegai ar audros, mes galime pakeisti maršrutą arba išvykti anksčiau/vėliau, kad išvengtume rizikingų situacijų. Mūsų vairuotojai niekada nevairuoja per daug valandų iš eilės – jie geria miego, kad būtų atsargūs vairuodami.

Išvada

Kelionė į Angliją su patikimais mikroautobusais – tai ne tik būdas patekti iš taško A į tašką B. Tai kompleksinė paslauga, kuri užtikrina Jūsų ramybę, laiką ir saugumą. Per daugiau nei 20 metų šioje srityje mačiau daugybę pasikeitimų – nuo atvirų sienų iki griežtų pasienio kontrolės, nuo senų autobusų iki modernių, erdvių mikroautobusų su visomis patogumais. Vienas dalykas išlieka nepakitęs: klientas visada nori jausti, kad jis yra saugios rankose.

Rinkdamiesi pervežėją, neapsiribokite vien kaina.