Logistikos paslaugos optimaliam perkraustymui iš Anglijos: Vadovas be nereikalingų rūpesčių

Įvadas

Perkraustymas, ypač tarp šalių, visada yra sudėtingas ir emocingas gyvenimo etapas. Kai kalbame apie grįžtamąjį perkraustymą iš Anglijos į Lietuvą arba kitą ES šalį, šis procesas tampa dar daugiau iššūkių kupinas dėl pasikeitusios geopolitinės situacijos ir „Brexit“ sukeliamų pokyčių. Per daugiau nei dvidešimt metų praleistų tarptautinių pervežimų srityje, aš mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų, kaip laikrodžio veikiančių operacijų iki visiškai chaotiškų bandymų sutaupyti ant logistikos, kurie baigdavosi prarastais daiktais ir nervų išsekimu.

Optimalus perkraustymas nereiškia pigiausio pasirinkimo. Jis reiškia tokį organizavimo būdą, kuris užtikrina jūsų turto saugumą, laikotėpio tikslumą ir, svarbiausia, jūsų protinę ramybę. Anglija yra sala, o tai savo ruožtu technologiškai ir logistiškai apibrėžia pervežimo galimybes – čia nėra tiesioginio kelio, viskas vyksta per uostus, o tai reikalauja ypatingo dėmesio dokumentams ir krovinių konsolidacijai.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kaip tinkamai parinkti logistikos paslaugas, kad perkraustymas iš Anglijos nevertų kojos, o atrodytų paprastas ir suprantamas procesas. Mes aptarsime ne tik tai, kaip veikia kainų formavimasis, bet ir tai, kaip išvengti dažniausių klaidų, kurias daro klientai, pirmą kartą susidurdami su tarptautiniais krovinių pervežimais po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos.

Šiuolaikinė logistika suteikia mums galimybę pasirinkti tarp ekspressinių pervežimų, kai krovinys vairuojami tiesiai į duris, ir ekonomiškesnių dalinių krovinių variantų. Kiekvienas pasirinkimas turi savo privalumus ir trūkumus, o mano užduotis – padėti jums atpažinti, kuris sprendimas geriausiai tinka būtent jūsų situacijai. Nesvarbu, ar perkraustote vienam kambariui baldus, ar visą namų ūkį, principiai pagrindai išlieka tie patys: planavimas, dokumentacija ir pasitikėjimas profesionaliu partneriu.

Sėkmingas perkraustymas prasideda ne tada, kai atvažiuoja sunkvežimis, o tuomet, kai pirmą kartą suskaičiuojate savo turtą ir pagalvojate apie galutinį tikslą. Šiame straipsnyje mes nuėsime visą kelią – nuo pirmojo skambučio iki paskutinės dėžės iškrovimo Lietuvoje, atsakydami į labiausiai rūpimus klausimus.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kaip apskaičiuojamas perkraustymo iš Anglijos kainos dydis ir nuo ko jis priklauso?

Vienas dažniausiai užduodamų klausimų yra „kiek tai kainuos?“. Tačiau atsakymas nėra vienas skaičius, nes kainos formavimasis tarptautinėse logistikose yra kompleksinis procesas. Pagrindinis veiksnys, įtakojantis kainą, yra krovinio tūris (kubiniais metrais arba krovinių vienetais – LDM) ir svoris. Anglijoje dažnai naudojami „men“ (angliški pėdos), tačiau profesionali logistika visada perskaičiuoja į metrinę sistemą.

Be krovinio dydžio, kainą lemia atstumas nuo siuntėjo adreso Anglijoje iki artimiausio uosto (pavyzdžiui, Tilbury arba Immingham), uosto mokesčiai ir keltų bilietų kaina. Pastaruoju metu dėl energijos kainų svyravimų ir „Brexit“ procedūrų, keltų bilietai tapo brangesni, kas atsispindi ir galutinėje sąskaitoje. Taip pat svarbu ir vietovė, į kurią reikia atvežti daiktus Lietuvoje – ar tai yra miestas su lengvai pravažiuojamais dideliais sunkvežimiais, ar atoki vieta, kur reikės naudoti mažesnę transporto priemonę (pervaržą).

Taip pat į kainą įeina darbo užmokestis krautotojams Anglijoje ir Lietuvoje. Jei reikalingi papildomi paslaugos, pavyzdžiui, baldų išmontavimas ir montavimas, pakabinamų baldų nuėmimas ar ypatingas apsauginis pakavimas (pavyzdžiui, pianinui ar brangiam paveikslui), tai taip pat vertinama atskirai. Mano patirtis rodo, kad klientai, kurie iš karto pateikia tiksų daiktų sąrašą su apytiksliais matmenimis, gauna tiksliausią ir dažnai pigesnį pasiūlymą, nes logistikos kompanija gali geriau suplanuoti krovinio vietą sunkvežimyje.

2. Kokie „Brexit“ sukelti pasikeitimai įtakoja perkraustymą iš Anglijos dabar?

„Brexit“ sukėlė revoliuciją tarptautiniuose pervežimuose tarp Anglijos ir kontinentinės Europos. Anksčiau tai buvo praktiškai vidinės prekybos procesas, be jokių ribojimų. Dabar viskas vyksta pagal trečiųjų šalių prekybos taisykles. Tai reiškia, kad kiekvienas krovinys turi būti deklaruojamas muitinėje. Nors perkraustant asmeninius daiktus (Transfer of Residence) paprastai nėra mokami muito mokesčiai ir PVM, reikia pateikti detalius dokumentus, įrodančius, kad daiktai naudoti ir kad asmuo gyveno Anglijoje nustatytą laikotarpį (paprastai ne mažiau kaip 12 mėnesių).

Be to, dabar būtina atlikti muitinės kontrolę tiek išvykstant iš Anglijos (eksporto deklaracija), tiek atvykstant į Lietuvą (importo deklaracija). Šie dokumentai turi būti parengti be klaidų, kitaip krovinys gali būti sulaikytas uoste, kas sukelia delsimus ir papildomus sandėliavimo mokesčius. Taip pat svarbu paminėti, kad ne visos prekės gali būti vežamos be apribojimų – pvz., kai kurios maisto produktų grupės ar gyvūnai turi griežtesnius veterinarinius reikalavimus.

Dar vienas svarbus dalykas – vairuotojų dokumentai. Dabar, norint vežti krovinius į ES (iš JK ir atgal), vairuotojai turi turėti specialius leidimus (EKMT leidimai), kurių skaičius yra ribotas. Tai gali įtakoti tai, kad sunkvežimis negali išvažiuoti bet kurią dieną, o reikia planuoti išvykimą pagal galiojančius leidimus. Profesionali logistikos kompanija visą tai suorganizuoja už kliento, tačiau svarbu žinoti, kad šie procesai dabar užtrunka ilgiau nei anksčiau.

3. Kuo skiriasi dalinis krovinys (groupage) nuo pilno sunkvežimio (dedicated transport) ir kurį pasirinkti?

Tai vienas svarbiausių pasirinkimų, kurį teks priimti. Dalinis krovinys, arba groupage, yra ekonomiškas sprendimas, kai jūsų daiktai yra vežami kartu su kitų klientų kroviniais viename sunkvežimyje. Sunkvežimis surenka krovinius iš skirtingų Anglijos vietovių, veža juos į sandėlį, kur kroviniai konsoliduojami, o tada išvyksta į Lietuvą. Atvykus į Lietuvą, krovinys gali būti iškraunamas sandėlyje ir paskirstomas, o galutinė pristatymo data gali priklausyti nuo to, kada yra suplanuotas maršrutas į jūsų gyvenamąją vietą. Šis variantas pigesnis, tačiau užtrunka ilgiau – paprastai nuo 2 iki 4 savaičių.

Pilnas sunkvežimis (dedicated transport) reiškia, kad sunkvežimis su vairuotoju atvyksta tiesiai pas jūsų namus Anglijoje, užkrauna jūsų daiktus ir važiuoja tiesiai į jūsų namus Lietuvoje, be sustojimų ir be kitų klientų krovinių. Tai yra greičiausias ir saugiausias metodas – daiktai nebuvo pakraunami ir iškraunami kelis kartus sandėliuose, mažiau jų pažeidimo rizika. Šis pasirinkimas idealus tais atvejais, kai perkraustote didelį namų ūkį (20 kubinių metrų ir daugiau) arba kai jums svarbu gauti daiktus nustatytą dieną.

Mano patarimas: jei turite laiko ir norite sutaupyti, rinkitės dalinį krovinių pervežimą. Jei perkraustote verslą, reikalinga brangi įranga, arba tiesiog norite ramybės ir greičio, rinkitės pilną sunkvežimį. Taip pat verta paminėti, kad mažiems kroviniams (pvz., 1-5 kub. m.) dalinis pervežimas yra vienintelis racionalus variantas, nes užsisakyti pilną sunkvežimą keliai dėžėms būtų neproporcingai brangu.

4. Kaip teisingai paruošti daiktus pervežimui ir ar reikia pirkti dėžes?

Dauguma klientų klysta manydami, kad vairuotojai atvyks ir viską užpakuos. Standartinės logistikos paslaugos (krovos darbai) apima daiktų įkėlimą į sunkvežimį ir iškrovimą, tačiau ne jų pakavimą į dėžes. Ypatingai svarbu tai, kai kelionė vyksta jūra – drėgmė ir svyravimai gali sugadinti neapsaugotus daiktus.

Rekomenduoju naudoti naujas, dvigubos sienelės kokybiškas kartonines dėžes. Jos yra tvirtesnės ir atspariausios. Nenaudokite senų, parduotuvių dėžių, jos gali sugriūti po apkrovos. Knygas ir sunkius daiktus pakuokite į mažesnes dėžes, kad jos neperdegtų svorio, o lengvus daiktus (patynalės, pagalvės) – į didesnes. Labai svarbu užpildyti tuščias vietas dėžėse (pavyzdžiui, burbuliukų plėvele ar senais laikraščiais), kad daiktai nešoktų pervežimo metu.

Baldai turi būti atskirti, o išskirtos detalės (sriegtuvai, raktai) supakuotos ir pažymėtos. Stiklinės lentynos, veidrodžiai turi būti apvynioti storu putų polietilenu ir kartonu. Jei neturite laiko ar galimybių patiems tai daryti, galite užsisakyti papildomą „pakavimo paslaugą“. Profesionalūs krautotojai padarys tai greičiau ir saugiau, naudodami specialias medžiagas (movings kilimus, antklodes). Nors tai kainuoja, tai sutaupo daug nervų vėliau.

5. Kiek laiko trunka perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Laiko tarpas priklauso nuo pasirinkto pervežimo metodo ir maršruto. Jei užsakote ekspressinį (pilną) sunkvežimį, procesas gali užtrukti nuo 3 iki 5 darbo dienų. Į šį laiką įeina: sunkvežimio priėjimas prie jūsų adreso Anglijoje (priklausomai nuo to, kur gyvenate – Londone ar šiaurėje), paties krovimo trukmė, kelionė į uostą, keltų perplaukimas (paprastai 4–8 valandos, priklausomai nuo uosto), kelionė per Europą iki Lietuvos ir iškrovimas.

Dalinio krovinio (groupage) atveju laikas ilgesnis. Paprastai jis užtrunka nuo 2 iki 4 savaičių. kodėl taip ilgai? Sunkvežimis turi surinkti pakankamai krovinių, kad užpildytų visą savo talpą arba padarytų maršrutą ekonomiškai naudingą. Jis gali važiuoti ratu po Angliją, paimti daiktus iš kelių klientų, turi nuvažiuoti į konsolidacijos sandėlį, kur kroviniai surūšiuojami. Tada įvyksta išvykimas į Lietuvą, o atvykus krovinys gali būti iškraunamas sandėlyje Vilniuje arba Kaune, o paskirstymas vykti atskirais sunkiasvoriais.

Taip pat reikia atsižvelgti į orus ir uostų užimtumą. Žiemą dėl blogo oro keltai gali būti atšaukiami arba vėluoti, kas atidėlioja visą procesą. Mano patirtis rodo, kad geriausia planuoti perkraustymą su bent 2–3 savaičių atsargą, jei pasirinksite dalinį krovinių pervežimą, ir su savaitės atsargą, jei tai bus pilnas sunkvežimis.

6. Ar mano daiktai yra apdrausti ir ką daryti, jei kažkas sugenda?

Draudimas logistikoje yra rūpestingas klausimas. Pagal tarptautines konvencijas (pvz., CMR), vežėjo atsakomybė yra ribota. Jei įvyksta žala daiktams, be draudimo kompensacija gali būti nedidelė (pvz., pagal svorį, o ne pagal daikto vertę), kas dažnai neužtikrina pilnos vertės atgavimo brangiems baldams ar technikai.

Todėl visada rekomenduoju pasirinkti papildomą krovinių draudimą „Viso rizikos“ (All risk) sąlygomis. Prieš pradedant pervežimą, turi būti sudarytas krovinių sąrašas (inventorius), kuriame nurodomi daiktai ir jų apytikslė vertė. Jei įvyko žala (pvz., sužalojo baldą arbu sulaužė indą), reikia nedelsiant pranešti vairuotojui arba pervežėjui ir užpildyti žalos protokolą (Protest Note). Be šio dokumento, gali būti sunku gauti išmoką.

Svarbu suprasti, kad draudimas nedengia daiktų, kurie buvo blogai supakuoti paties kliento. Pavyzdžiui, jei į stiklinę vazą padėjote metalinį daiktą be tarpinės ir ji sužalojo save pervežimo metu, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Todėl kokybiškas pakavimas ir draudimas yra du nesiskiriami elementai, užtikrinantys jūsų saugumą. Pasitikėkite tik patikimomis draudimo kompanijomis, su kuriomis dirba jūsų pervežėjas.

7. Kokius daiktus draudžiama vežti ir kodėl?

Yra sąrašas dalykų, kurių negalima vežti standartiniu būdu, ir tai ne tik dėl įstatymų, bet ir dėl saugumo. Visų pirma, tai yra pavojingos medžiagos (degios, sprogios, chemikalės). Benzinas, alyvos, dažai, balionai dujais – tai viskas yra griežtai draudžiama vežti uždaruose sunkvežimiuose be specialių leidimų (ADR). Jei turite tokias medžiagas, jas reikia išmesti arba transportuoti specialiomis priemonėmis.

Taip pat griežtai reguliuojami maisto produktai, ypač gyvūninės kilmės (mėsa, sūriai, pienas) ir augalai. Dėl „Brexit“ ir veterinarinių reikalavimų, nelegalus tokių produktų vežimas gali baigtis ne tik konfiskavimu, bet ir baudomis. Negalima vežti ir alkoholio bei tabako gaminių virš nustatytų normų be mokesčių apmokestinimo, jei jie nėra asmeninio naudojimo ir atitinka muitinės reikalavimus.

Taip pat nerekomenduojama vežti pinigų, brangių juvelyrinių dirbinių, dokumentų (pasų, testamentų) ir vaistų, kuriems reikalingas specialus laikymo režimas (šaldytuve). Tokius daiktus geriausia vežti su savimi asmeniniame transporte arba naudoti specializuotas paslaugas. Jei abejojate dėl kokio nors daikto, visada geriau iš anksto paklausti logistikos eksperto – tai išvengs nereikalingų problemų pasienyje.

8. Kokius dokumentus reikia paruošti perkraustymui iš Anglijos?

Dokumentų paruošimas yra pusė sėkmės. Nors daugelį dalykų atlieka pervežėjas, klientas taip pat turi atlikti savo dalį. Būtinas dokumentas yra asmens tapatybės dokumentas (pasas arba asmens kodą įrodantis dokumentas). Be jo neįmanoma užpildyti muitinės deklaracijų.