Logistikos paslaugos: daiktų transportavimas į Angliją efektyviai

Anglija (ar tiksliau – Jungtinė Karalystė) vis dar išlieka viena svarbiausių Lietuvos prekybos partnerių. Nepaisant Breksito sukeliamų iššūkių ir pasikeitusios geopolitinės situacijos, prekybos srautai tarp šalių ne tik neišblėso, bet ir toliau auga. Tačiau šiandien krovinių gabenimas į Angliją nėra tas pats, kuo buvo prieš penkerius ar dešimt metų. Pasikeitus muitinės taisyklėms, techniniams reikalavimams ir rinkos dinamikai, efektyvumas tampa ne pasirinkimu, o būtinybe.

Dirbdamas logistikos srityje daugiau nei dvi dešimtis metų, mačiau, kaip ši rinka evoliucionavo nuo paprastų „kraunam ir važiuojam“ schemų iki sudėtingų, labai detaliai planuojamų grandinių. Efektyvus transportavimas šiuo metu reiškia ne tik greičio pasiekimą. Tai yra subalansuotas derinys tarp kainos, patikimumo ir, svarbiausia, dokumentinio tvarkingo įforminimo. Klaida dokumentuose gali atidėlioti krovinią ne dieną, o savaitę, o tai verslui kainuoja brangiai.

Šiame straipsnyje mes išnagrinėsime, kaip šiandien organizuojamas krovinių transportavimas į Angliją, į kokius iššūkius reikia atsižvelgti ir kaip pasiekti, kad jūsų prekės pasiektų paskirties vietą laiku ir be nereikalingų rūpesčių.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Žemiau pateikiamas atsakymų į dažniausius klientų klausimus rinkinys, padėsiantis suprasti procesą ir išvengti pagrindinių klaidų.

1. Kokie pagrindiniai pokyčiai įvyko po Breksito krovinių gabenimo į Angliją srityje?

Nepaisant to, kad nuo Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos jau praėjo nemažai laiko, daugelis verslininkų vis dar klaidingai manyti, kad procesas liko toks pat. Esminis pokytis yra tas, kad Anglija dabar yra trečioji šalis. Tai reiškia, kad kiekvienas krovinių siunta turi praeiti eksporto ir importo muitinės procedūras.

Anksčiau galėjome važiuoti „žaliaiomis juostomis“, be sustojimų. Šiandien būtina pateikti prekių deklaracijas (EXS eksportui ir IMC importui). Be to, atsirado papildomi mokesčiai – PVM ir importo muitai, kurie turi būti apskaičiuoti ir sumokėti arba užtikrintas jų uždelstas mokėjimas. Taip pat svarbu paminėti, kad nebėra vieningų standartų kai kuriems produktams, pvz., maisto pramonės gaminiams ar gyvūnams, todėl reikalingi papildomi sveikatos sertifikatai.

2. Kokius dokumentus būtina paruošti sklandžiam transportavimui į Angliją?

Dokumentų parengimas yra pusė sėkmės. Pagrindinis dokumentas yra prekybinė-sąskaita faktūra (Commercial Invoice). Ji turi būti pateikta angliškai kalba, joje turi būti tiksliai nurodytos prekės, jų kiekis, vertė, svoris ir prekės kodas pagal TN (Tarifų) nomenklatūros sistemą – taip vadinamas HS kodas. Be HS kodo deklaravimas neįmanomas.

Be to, būtina pakavimo sąrašo (Packing List), kuriame detaliai aprašomas pakavimo būdas ir paletės matmenys. Jei gabenate ypatingas kategorijas, pvz., maisto produktus, reikės sveikatos sertifikatų, o pavojingiems kroviniams – ADR licencijų. Taip pat privaloma turėti CMR krovininio važtaraščio kopiją. Jei šie dokumentai parengti neteisingai, muitinės tarnyba gali uždelsti siuntą arba ją nukreipti atgal į Lietuvą.

3. Kaip pasirinkti tinkamiausią transporto priemonę: sunkvežimis, krovininis automobilis ar keltas?

Pasirinkimas priklauso nuo krovinio apimties, skubos ir biudžeto. Jei turite didelę partiją prekių, užpildančią visą sunkvežimį (FTL – Full Truck Load), tai efektyviausias ir pigiausias būdas vienam prekių vienetui. Sunkvežimis važiuoja tiesiai į jūsų sandėlį Anglijoje.

Jei prekių mažiau, verta pasirinki dalių krovinių (LTL – Less than Truck Load) transportą. Šiuo atveju jūsų siunta keliuja bendrame automobilyje su kitų klientų krovinais. Tai pigiau, tačiau gali šiek tiek užeiti daugiau laiko dėl krovinių perkrovimo tarpiniuose punktuose (konsolidacijos sandėliuose). Kalbant apie keltus, tai ne transportavimo būdas, o dalis maršruto. Krovinius į Angliją dažniausiaigabenama keltais iš Calais (Prancūzija) į Doverį (Anglija) arba iš Oostende į Ramsgate/Hull, taip pat per „Eurotunelį“. Greičiausias, bet šiek tiek brangesnis būdas yra „Eurotunelio“ traukinys.

4. Kiek laiko užtrunka krovinių pristatymas iš Lietuvos į Angliją?

Standartinis pristatymo laikas svyruoja nuo 3 iki 5 darbo dienų, priklausomai nuo to, ar tai pilna mašina, ar dalių krovinys, bei kur tiksliai Anglijoje reikia pristatyti. FTL siuntos dažniausiai pasiekia paskirties vietą per 2–3 dienas, nes vairuotojas važiuoja be sustojimų (išskyrus poilsio laiką).

LTL siuntos gali užeiti šiek tiek ilgiau (4–5 dienos), nes prieš išvykdamos į Angliją, jos paprastai sukeliamos į konsolidacijos sandėlius Lietuvoje arba Lenkijoje, kur suruošiamos bendrai kelionei. Taip pat reikia atsižvelgti į galimas eiles prie keltų arba „Eurotunelio“. Per šventes arba didelius prekybos laikotarpius (pvz., Kalėdos) laikas gali pratęsti iki savaitės, todėl visada rekomenduoju planuoti siuntą iš anksto.

5. Kas yra EORI numeris ir kodėl jis būtinas?

EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris yra unikalus identifikavimo kodas, kuris naudojamas muitinės procedūrose. Jei verslas vykdo prekybą su Anglija, jis privalo turėti du EORI numerius: vieną išduotą Lietuvoje (prasideda LT) ir antrą – Jungtinės Karalystės (prasideda GB).

Be Lietuvos EORI numerio negalima eksportuoti prekių, o be Anglijos (GB) EORI numerio – importuoti. Be šio kodo muitinės tarnyba neįregistruos deklaracijos, o siunta bus sustabdyta sienoje. Dažnai pasitaiko atvejų, kai klientai pamiršta užsiregistruoti GB EORI numerį, ir tai sukelia nemažų problemų bei papildomų išlaidų sandėliavimui užsienio uoste.

6. Kaip apskaičiuojamas importo PVM ir muitai Anglijoje?

Tai vienas sudėtingiausių klausimų, bet labai svarbus biudžeto planavimui. Kai krovinys atvyksta į Angliją, turi būti sumokėti importo muitai (jei taikomi) ir PVM. Importo muito dydis priklauso nuo prekės tipo (HS kodo) ir kilmės šalies. Jei prekės pagamintos Lietuvoje arba ES, dažnai galima taikyti nulinį muito tarifą (pagal prekybos susitarimus), tačiau tai reikalauja tinkamų kilmės dokumentų.

PVM Anglijoje šiuo metu yra 20 proc. (gali būti ir mažesnės normos tam tikroms prekėms). Jis skaičiuojamas nuo prekių vertės + transporto išlaidų iki ES ribų + muito sumos. Šią sumą reikia sumokėti HMRC (Britų mokesčių tarnybai) iš karto po importo deklaracijos pateikimo. Norint išvengti pinigų užšaldymo siuntos metu, dauguma naudoja „Postponed VAT Accounting“ mechanizmą, leidžiantį apskaičiuoti PVM PVM deklaracijoje, o ne mokėti tiesiogiai sienoje.

7. Ar galima transportuoti asmeninius daiktus į Angliją (pvz., kelyje į gyvenamąją vietą)?

Taip, galima, tačiau čia taikomi kiti taisyklės nei prekybai. Asmeniniams daiktams (Transfer of Residence) taikomi lengvatiniai muitinės režimai. Jei asmuo gyvena užsienyje daugiau nei 12 mėnesių ir persikelia gyventi į Angliją ilgam laikui, jo asmeniniai daiktai (baldai, drabužiai, buitinė technika) gali būti importuojami be mokesčių.

Tačiau būtina įrodyti, kad šios prekės buvo naudojamos asmeniniam naudojimui ir kad nebuvo nupirktos prieš pat išvykimą siekiant išvengti mokesčių. Reikės pateikti sąrašą daiktų su verte, pakavimo sąrašą ir dokumentus, patvirtinančius gyvenamosios vietos pakeitimą (pvz., darbo sutartį, nuomos sutartį Anglijoje). Šie kroviniai taip pat turi būti deklaruojami, bet naudojama speciali procedūra.

8. Kas vyksta, jei krovinys sugenda arba dingsta kelyje?

Nepaisant to, kad logistika yra labai sukurta, avarijos ar nukrypimai įvyksta. Čia į pagalbą ateina draudimas. Pagal tarptautinius konvencijas (pvz., CMR), vežėjo atsakomybė apribota. Jei krovinys nenurodytas specialiai, įstatymas nustato gan žemą atlyginimo sumą pagal svorį (SDR vienetais). Todėl labai svarbu, kad krovinys būtų tinkamai įvertintas ir, jei reikia, papildomai apdraustas.

Visada rekomenduoju pasitikrinti savo sutarties su vežėju arba logistikos brokeriumi sąlygas dėl draudimo. Dauguma profesionalių kompanijų siūlo „All Risk“ (visų rizikų) draudimą, kuris apima ir krovinio praradimą, ir sugadinimą. Jei įvykį nustatote tik gavęsi siuntą Anglijoje, būtina nedelsiant susisiekti su vežėju, parengti pažeidimo protokolą (pavojingų įvykių aktą) ir fotografuoti pažeistą siuntą prieš išpakavimą.

9. Kokios prekės yra draudžiamos arba ypatingai reguliuojamos vežant į Angliją?

Anglija turi griežtus reikalavimus dėl maisto produktų gyvūninės kilmės, augalų ir gyvūnų importo. Įvežti mėsą, pieno produktus ar kiaušinius iš ES be specialių veterinarij�os sertifikatų beveik neįmanoma arba labai sudėtinga. Tai siejama su galvos ligų prevencija.

Taip pat griežtai kontroliuojami ginklai, amunicija, pavojingos medžiagos (chemikalėj), vaistai (reikalingi leidimai) ir kai kurios aukščios technologijos prekės (dvigubo paskirtimo prekės). Prieš vežant tokias prekes, būtina gauti atitinkamus importo leidimus iš Britų institucijų. Ignoruojant šias taisykles, rizikuojate ne tik, kad krovinys bus konfiskuotas ir sunaikintas, bet ir gauti didelę baudą.

10. Kaip užtikrinti, kad transportavimas būtų kuo pigesnis nei efektyvus?

Efektyvumas ir kaina dažnai eina ranka rankon su gera planavimu. Pirmasis patarimas – derėkitės dėl vietos iš anksto. Jei žinote, kad po savaitės reikės siųsti prekes, kreipkitės dabar. Ankstyvi užsakymai leidžia logistikos kompanijoms geriau suplanuoti maršrutus ir pasiūlyti geresnes kainas.

Antrasis patarimas – optimizuokite pakavimą. Anglijoje platus erdvės naudojimas vertinamas brangiai. Jei galite sutalpinti daugiau prekių į mažesnę erdvę (pvz., naudodami standartinius EUR paletes, o ne nestandartines dėžes), taupysite. Trečias dalykas – tinkamas muitinės brokerio pasirinkimas. Nereikia švaistyti laiko ir pinigų bandant deklaruoti patys, jei nesate specialistas. Profesionalus brokeris padės išvengti baudų už neteisingus duomenis, kurios dažnai būna didesnės nei brokerio paslaugos.

Išvada

Logistika – tai ne tik fizinis daiktų perkelimas iš taško A į tašką B. Tai sudėtinga sistema, kurioje sėkmę lemia smulkmenos: teisingas HS kodas, laiku gautas EORI numeris, kruopštus pakavimas ir patikimas partneris. Transportavimas į Angliją šiandien reikalauja daugiau žinių ir pasiruošimo nei anksčiau, tačiau su teisingu požiūriu jis gali tapti ne rūpesčiu, o konkurenciniu jūsų verslo pranašumu.

Dirbdamas šioje srityje daugiau nei 20 metų, galiu užtikrinti, kad blogiausia, ką galite padaryti, yra improvizuoti prieš pat siuntos išvykimą. Rūpinkitės dokumentais iš anksto, bendraukite su savo logistikos tiekėju atvirai ir nebijokite klausti. Profesionali pagalba ir detalus planavimas yra raktas į tai, kad jūsų prekės Anglijoje pasiektų pirkėją laiku, o jūsų verslas augtų be nemalonių siuntimo staigmų. Efektyvumas prasideda ne kelyje, o dar biure, kai paruošiate pirmąją sąskaitą faktūrą.