Lankstus tvarkaraštis krovinių pervežimams iš Anglijos ir atgal: Eksperto vadovas

Per pastaruosius dvidešimt metų, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasaulis ir logistika pasikeitė neatspausdinamai. Vienas dalykas visada išlieka pastovus – laiko vertė. Anksčiau, kai susisiekimas tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės buvo ribotes, klientai dažnai turėdavo derinti savo planus su griežtais krovinių autobusų ar laivų tvarkaraščiais. Šiandien situacija visiškai kitokia. Rinka reikalauja greičio, tikslumo ir, svarbiausia, lankstumo.

Kai kalbame apie pervežimus iš Anglijos ir atgal (į Lietuvą ar kitas šalis), „lankstus tvarkaraštis“ nėra tiesiog marketingo frazė. Tai būtinybė, kuri leidžia verslams ir privatiems asmenims veikti efektyviai, neišleisdami tūkstančių eurų dėl vėlavimų ar netinkamai parinkto transporto. Šiame straipsnyje, remdamasis ilgamečia patirtimi, išsamiai paaiškinsiu, kaip veikia lankstus logistikos modelis, kuo jis skiriasi nuo standartinių sprendimų ir kodėl tai gali būti geriausias pasirinkimas jūsų siuntai.

Įvadas

Logistika – tai ne tiesiog judėjimas iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas orkestras, kuriame kiekvienas instrumentas – nuo dokumentų tvarkymo iki vairuotojo poilsio laiko – turi skambti suderintai. Ilgą laiką dominavo grupiniai pervežimai (angliškai vadinami „groupage“), kai krovinys surinkiamas iš daugelio siuntėjų, kol pilnai užpildo sunkiasvorį automobilį. Tai pigu, bet lėta. Krovinys gali laukti sandėlyje savaitę, kol bus surinkta visa partija.

Tačiau po „Brexit“ ir vis didesnės konkurencijos, klientų lūkesčiai pakito. Jums reikia, kad prekės būtų paimtos iš sandėlio Mančesteryje pirmadienį ryte ir atgabentos į Vilnių trečiadienio vakare. Arba galbūt perkate automobilį iš aukciono ir jums reikia vairuotojo, kuris laukia, kol jums baigsis registracijos procedūros, o ne išvyksta be jūsų. Būtent čia į žaidimą įžengia lankstus tvarkaraštis.

Lankstumo esmė slypi ne tik tame, kad mes vairuojame tada, kai jums patogu. Tai yra kompleksinis požiūris, apimantis maršrutų planavimą, kelių pasirinkimą (pavyzdžiui, aplenkiant spūstis ant M25 žiedinio kelio arba pasirinkus trumpesnį kelią per Olandiją ir Vokietiją, vietoje standartinio maršruto), o taip pat gebėjimą operatyviai reaguoti į nepageidaujamas situacijas. Esu matęs, kaip viena nedidelė techninė problema ar užstrigęs dokumentai gali sustabdyti standartinę ekspediciją. Lankstus tvarkaraštis leidžia turėti atsarginius planus B ar net C.

Šiame straipsnyje mes nagrinsime visas šios paslaugos puses – nuo techninių niuansų iki kainos formavimo. Siekiu, kad baigę skaityti, jūsų žinojimas apie krovinių pervežimus būtų toks gilus, kad galėtumėte ne tik pasitikėti savo ekspeditoriumi, bet ir suprasti, kas vyksta „už scenos“.

DUK (Dažnai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau dešimt dažniausiai užduodamų klausimų, kuriuos girdėjęs iš klientų per savo karjerą. Atsakymai skirti ne tik informuoti, bet ir suteikti praktinių patarimų, kaip geriau pasiruošti pervežimui.

1. Kas tiksliai yra „lankstus tvarkaraštis“ ir kaip jis skiriasi nuo įprasto pervežimo?

Lankstus tvarkaraštis (dar vadinamas „on-demand“ arba „dedikuotu“ transportu) reiškia, kad transporto priemonė ir vairuotojas yra skiriami specifiai jūsų uždučiai, o ne juda pagal fiksuotą grafiką. Skirtumas esminis. Įprastame pervežime (pvz., kelių savaičių linijose) ekspeditorius turi nustatytas išvykimo datas – pavyzdžiui, kiekvieną antradienį ir penktadienį. Jei jūsų krovinys paruoštas trečiadienį, jis privalo laukti iki penktadienio.

Lankstaus tvarkaraščio atveju mes pradedame planuoti išvykimą tada, kai jums patogu. Jei prekės bus paruoštos vidurnaktį, vairuotojas gali pradėti važiuoti tuoj pat. Tai taip pat reiškia, kad maršrutas gali būti keičiamas realiu laiku. Jei staiga reikia paimti papildomą krovinią kelyje arba pakeisti paskirties vietą, tai įmanoma be ilgos biurokratijos. Tai yra paslauga „užsidarytiems raktams“, skirta tiems, kam svarbiau laiko taupymas nei minimali kaina.

2. Kada verta rinktis lankstų tvarkaraštį, o kada pakanka standartinio?

Tai vienas svarbiausių klausimų, padedančių sutaupyti pinigų. Standartinis pervežimas tinka, jei: * Jūsų krovinys nėra skubus. * Jūsų siunta yra standartinio dydžio ir svorio (telpa į euroletelę arba dalį sunkiasvorio). * Jūsų adresai (siuntėjo ir gavėjo) yra lengvai pasiekiami sunkiasvorio transporto.

Lankstą tvarkaraštį verta rinktis, jei: * Krovinys yra skubus („Just-in-Time“ pristatymas, gamybai trūkstant detalių). * Pervežami brangūs, trapūs ar jautrūs daiktai (pvz., pianinas, medicinos įranga, šedevrai), kuriems reikalingas ypatingas elgesys. * Reikalingas „dviejų rankų“ paslaugumas – vairuotojas padeda pakrauti/iškrauti arba laukia, kol bus atlikti muitinės formalumai. * Adresas yra sunkiai pasiekiamas arba reikia specialių leidimų (centriniai miestų rajonai, statybų aikštelės be asfalto). * Pervežate asmeninius daiktus (keliaujate iš Anglijos į Lietuvą) ir norite, daiktai būtų atvežti tada, kai jums patogu juos iškrauti.

3. Kaip „Brexit“ paveikė lankstaus tvarkaraščio galimybes?

„Brexit“ sukėlė daug chaoso, tačiau tuo pačiu pabrėžė lankstaus tvarkaraščio vertę. Anksčiau pervežimas tarp JK ir kontinentinės Europos buvo beveik kaip vidaus pervežimas – nereikėjo muitinės deklaracijų. Dabar kiekviena siunta turi praeiti kontrolę. Standartiniai autobusai, kuriuose yra dešimtų krovinių, gali užstrigti sienoje, jei vieno kliento dokumentai yra neteisingi. Tai uždelia visą maršrutą.

Lankstaus tvarkaraščio atveju mes galime geriau paruošti dokumentus ir pasirinkti tinkamiausią perėjimo punktą (Dover, Folkestone arba net Hull/ Rotterdam keltą, jei norime apeiti Didžiosios Britanijos pietų spūstis). Be to, jei dėl muitinės tikrinimo kroviniai užstrigta, lankstaus maršruto vairuotojas gali pranešti ir derinti laiką su gavėju, o ne sužinoti apie vėlavimą tik tada, kai jau pavėluota. Mūsų patirtis rodo, kad po „Brexit“ dedikuoti pervežimai tapo patikimesniu būdu užtikrinti, kad prekės pasieks paskirties vietą laiku.

4. Ar lankstus tvarkaraštis reiškia aukštesnę kainą?

Taip, be abejo. Lankstumas kainuoja. Kai užsakote dedikuotą transportą, jums ne tik mokate už degalus ir vairuotojo darbo užmokestį. Jums mokate už užimtumo laiką. Pavyzdžiui, jei vairuotojas veža jūsų krovinius iš Londono į Kauną ir grįžta tuščias (arba su mažu kroviniu), tuomet tuščiosios kelionės (angliškai „dead mileage“) kaštai taip pat yra priskiriami jūsų užsakymui.

Tačiau verta įvertinti ne tik tiesiogines išlaidas. Užsakovas turi galvoti apie „išlaikymo kaštus“ (angliškai „demurrage“ arba „storage fees“). Jei dėl vėlavimo jūsų gamykla sustoja dviem dienoms, nuostoliai gali būti kur kas didesni nei skirtumas tarp lankstaus ir standartinio pervežimo. Lankstus tvarkaraštis yra investicija į jūsų ramybę ir verslo procesų skysčio užtikrinimą.

5. Kokio tipo transportas naudojamas lankstiems pervežimams?

Tai priklauso nuo jūsų krovinio. Esu matęs viską – nuo mažų „Fiat Ducato“ type furgonų iki didžiulių 40 pėdų tentų (Tautliners) ar šaldytuvų. * Smulkios siuntos (0.5 – 3 pėdos): Naudojami „Sprinter“ tipo furgonai. Jie yra labai manevringi, gali važiuoti į miesto centrus, o jų vairuotojams dažnai nereikia specialių darbo laiko apribojimų (tachografų), kas leidžia važiuoti ilgiau ir greičiau. * Vidutinės siuntos (3 – 8 pėdos): Naudojami 3.5 – 7.5 tonų sunkvežimiai. Jie tinka perkelti baldus, biulo įrangą, motociklus. * Didelės siuntos (8 – 33 pėdos): Sunkiasvoriai automobiliai (pvz., Volvo, Scania) su tentais. * Specialūs kroviniai: Jei reikia pervežti jautrią techniką, gali būti panaudoti automobiliai su „hidrauline lifta“ arba šaldytuvai.

Ekspertas visada pasirinks tokį transportą, kuris ne tik telpins krovinius, bet ir leis sutaupyti laiką kelyje (pavyzdžiui, mažesnis furgonas gali važiuoti greičiau ir naudoti trumpesnius maršrutus).

6. Kaip vyksta krovinio sekimas ir komunikacija?

Anksčiau, prieš išmaniųjų telefonų eros eros, tekdavo laukti skambučio iš viešbučio. Dabar, kai kalbame apie lankstų tvarkaraštį, komunikacija yra raktas. Mūsų kompanija naudoja GPS sekimo sistemas, kurios leidžia matyti transporto priemonės vietą realiu laiku. Klientas gali gauti pranešimą: „Vairuotojas pradėjo kelią“, „Vairuotojas kirto sieną“, „Vairuotojas bus pas jūsų sandėlį po 2 valandų“.

Bet technologija nėra viskas. Lankstume svarbi žmogiškoji sąveika. Jei vairuotojas užstrigo spūstyje ant M6 greitkelio Anglijoje, mūsų dispečerius iš karto informuoja klientą, kad šis galėtų keisti savo planus. Toks proaktyvumas leidžia išvengti nereikalingo streso. Tokio lygio komunikacija retai pasitaiko pigiuose, standartiniuose pervežimuose, kur jums tiesiog nusiunčiamas SMS: „Jūsų siunta atvyks rytoj“.

7. Ar galima pervežti neįprastus daiktus, pvz., gyvūnus ar maistą?

Taip, ir tai yra viena lankstaus tvarkaraščio sričių. Pervežant gyvūnus (šunis, kates, arklius), laikas yra kritiškas. Negalima palikti gyvūno stovint automobilyje karštą vasaros dieną be vėdinimo. Lankstus tvarkaraštis leidžia planuoti sustojimus, kad vairuotojas galėtų išleisti gyvūną, pamaitinti jį ir patikrinti jo būklę. Taip pat reikalingi specialūs dokumentai (pasai), kuriuos tikriname iš anksto.

Maisto produktų pervežimas reikalauja temperatūros režimo užtikrinimo. Naudodami šaldytuvus su termografu, galime užtikrinti, kad temperatūra nesikeis. Lankstumas čia reiškia, kad jei šaldytuve užsikerta variklis, mes galime operatyviai nukreipti kitą automobilį arba pakeisti maršrutą artimiausiam servisas, kad produktai sugestų. Tai neįmanoma, jei krovinys eina didelėje konvojų eilėje.

8. Kiek laiko užtrunka organizuoti tokį pervežimą?

Esu matęs atvejus, kai reikėjo išvežti krovinius per 4 valandas. Tai iššūkis, bet įmanomas, jei turime tinkamą transportą vietovėje. Tačiau idealu yra užsakyti pervežimą 2–3 dienas iki išvykimo. Tai leidžia mums paruošti visus muitinės dokumentus (EX1, T2L), užsakyti keltų bilietus (kurie gali būti išparduoti vasaros sezonu) ir parinkti patyrusį vairuotoją, kuris žino konkretų regioną Anglijoje.

Jei kalbame apie ilgesnius maršrutus (pvz., iš Škotijos į Lietuvą), planavimas gali užtrukti savaitę, kad suderintume su kitais užsakymais ir užtikrintumė, kad grįžtant automobilis nevažiuotų tuščias, kas leistų mums pasiūlyti geresnę kainą. Taigi, kuo anksčiau kreipiatės, tuo lankstesnis ir pigesnis gali būti sprendimas.

9. Kas vyksta, jei kelio metu įvyksta avarija ar techninė gedimas?

Tai blogiausias scenarijus, bet su kuriuo susiduriame per 20 metų. Lankstumo privalumas pasireiškia būtent čia. Jei standartinis autobusu sugenda, visi klientai patiria vėlavimą, o kroviniai gali būti perkraunami į kitą, netinkamą transportą.

Dedikuoto pervežimo atveju mes turime „Kritinių situacijų planą“. Jei automobilis sugenda Prancūzijoje, mes iš kaidu išsiunčiame pagalbos komandą arba organizeuojame krovinio perkrovimą į kitą automobilį toje pačioje vietoje. Klientas yra informuojamas iš karto. Mūsų tikslas – užtikrinti, kad krovinys pasiektų paskirties vietą, net jei tai reikš išsiųsti kitą automobilį iš Lietuvos. Tai brangu logistikos kompanijai, tačiau tai yra mūsų atsakomybė užtikrinus kokybę.

10. Kaip pasiruošti krovinio išvežimui iš Anglijos, kad procesas vyktų sklandžiai?

Geriausias patarimas, kurį galiu duoti kaip ekspertas – tvarkykite dokumentus iš anksto. Anglijoje dažnai pasitaiko situacijų, kai pirkėjas perveda pinigus, bet nepasirūpina PVM kodų ar importo licencijų (jei reikalinga) gavimu. Prieš atvykstant vairuotojui, įsitikinkite, kad: * Krovinys yra supakuotas ir paruoštas pakrovimui (jei tai ne mūsų pakuotojų darbas). * Turite visus raktus nuo patalpų, jei reikia išvežti baldus. * Žinote tikslią adreso koordinates (GPS Anglijoje kartais suveda į artimiausią, bet neteisingą vietą, pvz., uždarą pramonės zoną). * Paruošte sąrašą (packing list) su prekių pavadinimais ir svoriais.

Jeigu šiuos dalykus atliekite iš anksto, lankstus tvarkaraštis taps dar efektyvesnis, nes vairuotojas nepraleis laiko laukdamas, kol jūs surasite dėžės su knygomis arba kol gausite dokumentus iš savo buhalterio.

Išvada

Lankstus tvarkaraštis kelionėms iš Anglijos ir atback nėra prabangus prekės ženklas, skirtas tik didžiausioms korporacijoms. Tai modernus, efektyvus ir, dažnai, vienintelis teisingas sprendimas šiandieninėje dinamiškoje aplinkoje. Per dvidešimt metų šioje srityje išmokau vieno: klientas ramus tik tada, kai žino, kas vyksta su jo krovininiu.

Pasirinkdamas lankstų tvarkaraštį, jūs ne tik perkate pervežimo paslaugą. Jūs perkate laiką, saugumą ir ramybę. Jūs gaunate partnerį, kuris sugeba spręsti problemas, kol jos dar nepaveikė jūsų verslo. Nors ši paslauga gali atrodyti brangesnė pirmiausia žvilgsniu, ilgainiui ji save apmoka išvengtais stresais, greitesniu verslo ciklu ir užtikrintu reputacijos išlaikymu.

Logistika yra mūsų kasdienybė, o jūsų krovinys – mūsų atsakomybė. Nesvarbu, ar tai nedidelė siunta su asmeniniais daiktais iš Londono, ar didelė komercinė partija iš Birmingamo – lankstumas leidžia mums pritaikyti mūsų patirtį ir išteklius jūsų poreikiams. Rinkitės partnerius, kurie ne tik važiuoja pagal maršrutą, bet ir kuria maršrutą pagal jūsų kelionę.