Lankstus krovinių pervežimų grafikas pagal jūsų poreikius į/iš Jungtinės Karalystės

Per daugiau nei dvi dešimtis metų dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, esu pamatęs, kaip pasaulis ir logistika keitėsi nuo paprastų maršrutų iki sudėtingų grandinelių, kuriose kiekviena minutė verta pinigų. Vienas iš labiausiai vertinamų dalykų, kurį klientai ieško pasiekę brandos verslo ar asmeninio gyvenimo etape, yra ne tik žemos kainos, bet ir – kas dažnai būna svarbiau – laisvė planuoti. Kalbu apie lankstų kelionių grafiką. Ypač kai kalba eina apie maršrutus į ir iš Jungtinės Karalystės.

JK po „Brexit“ tapo dar specifiškesnė rinka dėl muitinės procedūrų, tačiau tai nereiškia, kad jūsų planai turi būti suvaržyti standartiniais, kaip „lietas ant riešutų“, tvarkaraščiais. Lankstumas šiuo atveju nėra lengvabūdis, o oportuniškumas ir profesionalumas. Straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kaip veikia pritaikomas grafikas, kodėl jis gali padėti išvengti nereikalingų stresų ir kaip tai įgyvendinama praktiškai.

Įvadas: Kodėl standartiniai grafikai nebevisuomenės atspindys?

Anksčiau, logistika dažnai priminė geležinkelį: krovinys išvyksta antradienį, atvyksta ketvirtadienį, ir jei jūs nepasirodote iš karto, krovinys keliauja toliau arba grįžta tuščias. Šiandien, kai verslas vyksta 24/7, o asmeninės situacijos gali pasikeisti per valandą, toks rigidumas tampa nebeprivilegija, o kliūtimi. Dirbant su JK, kuris yra salų valstybė, situacija yra dar unikalesnė. Čia ne tik reikia nuvažiuoti tam tikrą kelią, bet ir užtikrinti, kad krovinys patektų į kąsnį („slot“) keltų pervežimo kompanijoje arba Eurotunelyje.

Lankstus kelionių grafikas reiškia, kad mes pritaikome savo resursus prie jūsų poreikių, o ne atvirkščiai. Tai reiškia galimybę atsiimti prekes iš jūsų sandėlio ne antradienį ryte, kai mums patogu, o pirmadienio vakare, kai jūsų gamyba ciklą baigia. Tai reiškia, kad jei jūsų klientas Londone norėtų pristatymo šeštadienį rytą, mes rastume būdą tai įgyvendinti nepažeidžiant vairuotojo poilsio reikalavimų.

Esu matęs daugybę situacijų, kai dėl standartinio grafiko verslininkai prarasdavo sutartis arba jų prekės buvo nukeltos į kitą savaitę. Mano patirtis sako, kad geriausias pervežimas – tas, kuris įvyksta tada, kai jis reikalingas, ir ne ką vėliau. Šiame straipsnyje mes panagrinėsime visas niuansas, susijusias su lankstumu planuojant keliones į Didžiąją Britaniją.

DUK: Dažniausiai užduodami klausimai apie lankstų grafiką

Šioje sekcijoje pateikiu išsamius atsakymus į klausimus, kuriuos dažniausiai girdėnu iš savo klientų per šiuos metus. Jie padės jums suprasti mechanizmus ir pasirinkti tinkamiausią sprendimą.

1. Ką tiksliai reiškia „lankstus grafikas“ tarptautiniuose pervežimuuose į JK?

Lankstus grafikas – tai logistikos paslaugos modelis, kuris nėra surištas griežtais, iš anksto nustatytais išvykimo ir atvykimo laikais. Esu kalbėjęs su klientais, kurie mano, kad tai reiškia „važiuojam kada norim“. Tačiau profesionalioje logistikoje tai reiškia dinamišką planavimą. Pavyzdžiui, jei jūsų krovinys Lietuvoje paruošiamas tik ketvirtadienio popietę, standartinis pervežėjas galėtų pasakyti, kad kitas išvykimas yra tik sekmadienį. Lankstus sprendimas leidžia mums suplanuoti vairuotojo darbo laiką taip, kad jis atvyktų pas jūsš ketvirtadienį vakare arba penktadienio ryte ir iš karto išvyktų, nebelaukiant dienų sandėlyje. Tai taip pat reiškia galimybę keisti maršrutą kelionės eigoje, jei atsiranda skubaus siuntos poreikis arba jei klientas pakeičia pristatymo vietą.

2. Ar lankstus grafikas įtakoja pervežimo kainą?

Tai vienas dažniausiai kylančių klausimų. Tiesioginis atsakymas yra – gali įtakoti, bet ne visada taip, kad kainytų brangiau. Mano patirtis rodo, kad lankstumas dažnai sukuria ilgalaikę ekonominę naudą. Jei mes paimame jūsų krovinį tada, kai jums patogu, išvengiame sandėliavimo mokesčių jūsų pusėje. Be to, dalinės krovinys (part load) logistikoje, kai sujungiame kelius siuntimus į vieną sunkvežimį, lankstumas leidžia mums efektyviau užpildyti sunkvežimį. Tai gali leisti pasiūlyti geresnę kainą nei vienkartinis, skubus tuščio sunkvežimio nuoma. Taigi, nors pritaikomas maršrutas gali šiek tiek brangniau kainuoti dėl papildomo planavimo darbo, tačiau išsaugotos pinigai dėl greitesnio apyvartosumo ir nereikalingo sandėliavimo aptarnauja jūsų biudžetą.

3. Kaip „Brexit“ ir muitinės procedūros veikia kelionių grafiko lankstumą?

Po „Brexit“ kelionė į JK tapo dviejų etapų procesu: fizinis pervežimas ir biurokratinis išsiregistravimas. Lankstumas šiuo atveju yra kritiškai svarbus. Dažnai gali atsitikti taip, kad visi dokumentai yra tvarkingi, bet muitinės sistema strigta arba reikalinga papildoma informacija. Jei mūsų grafikas yra pernelyg griežtas, net 2 valandas užtrūkianti muitinės procedūra gali priversti vairuotoją praleisti keltą. Esu įsitikinęs, kad lankstus grafikas apima ir laiko rezervas („buffer“) šioms situacijoms. Mes stengiamės planuoti išvykimas taip, kad net jei muitinė užtruktų, mūsų vairuotojas vis tiek spėtų įsigyti bilietą į pageidaujamą keltą arba pakeisti maršrutą (pvz., važiuoti per Eurotunelį) be didelių rūpesčių. Tai reiškia, kad klientas gali būti ramus – jo prekės nenukels dėl biurokratijos.

4. Ar galima užsakyti pervežimą į JK iš karto, kai tik atsiranda poreikis („last minute“)?

Taip, ir tai yra viena mūsų pagrindinių kompetencijų. Per 20 metų darbo esu išmokęs, kad skubumas yra ne išimtis, o taisyklė prekyboje. Jei jums reikia skubiai nuvežti detales į gamyklą Birmingeme arba atvežti prekes iš Mančesterio parduotuvės, mes galime tai organizuoti. Lankstumas čia reiškia, kad turime platų vairuotojų tinklą ir partnerių, galinčių išvykti per 12–24 valandas. Žinoma, skubus užsakymas gali būti šiek tiek brangesnis, tačiau mes visada stengiamės rasti optimalų sprendimą – ar tai bus dedicated (atskiras) sunkvežimis, arba greitas ekspresinis siuntos mikroautobusas, kuris gali lengviau „prasibrauti“ per užstatytus maršrutus.

5. Kaip tvarkomos dalinės siuntos (LTL – Less than Truckload) ir ar joms taikomas lankstus grafikas?

Dalinės siuntos yra sudėtingesnės, nes tenka suderinti keleto klientų interesus. Tačiau lankstumas čia yra įgyvendinamas protingu planavimu. Mes nenuvežame kiekvieno kliento krovinių atskirai, tačiau nustatome lankstius surinkimo langus. Pavyzdžiui, jei jūs esate Vilniuje ir krovinį paruošiate antradienį, mes jį pasiimsime, laikysime tarpinėje stotelėje (jei reikia) arba sujungsime su kita siunta iš Kauno, kurią planuojame pasiimti trečiadienį, kad išvyktume į JK trečiadienio vakare. Tokiu būdu jums nereikia laukti, kol užsipils pilnas sunkvežimis – mes pritaikome savo surinkimo grafiką prie jūsų poreikių, užtikrindami, kad jūsų siunta nepabūs „užstrigusi“ ilgiau nei būtina.

6. Kaip įvyksta pristatymas į JK – ar galima nustatyti tikslų laiką („time slot“)?

Jungtinėje Karalystėje, ypač didžiuosiuose miestuose kaip Londonas, Mančesteris ar Leidas, sandėliai ir parduotuvės dažnai turi griežtus pristatymo langus (time slots). Lankstus mūsų grafikas leidžia mums prisiderinti prie jų. Mes reikalaujame, kad klientas iš anksto praneštų apie pageidaujamą pristatymo laiką, ir tada mūsų dispečeriai suderina vairuotojo darbo laiką taip, kad jis atvyktų būtent tuo laiku. Jei jūsų gavėjas pakeičia laiką paskutinę minutę, mes stengiamės adaptuoti maršrutą – pavyzdžiui, nukreipti vairuotoją į artimiausią poilsio vietą, kad jis laiku grįžtų į sandėlį. Tai reikalauja didelės koncentracijos ir patirties, tačiau tai yra standartinė mūsų paslaugos dalis.

7. Ar galima organizuoti pervežimus savaitgaliais arba šventėmis?

Absoliučiai taip. Tarptautiniai pervežimai nenaikina savaitgalių, nors ir yra su jais susijęs papildomas sudėtingumas. Vairuotojų darbo ir poilsio laiko reglamentai yra griežti, tačiau su planavimu galima apeiti daugybę kliūčių. Jei jums reikia, kad prekės būtų Londone pirmadienio ryte, mes išvažiuojame šeštadienį, kad pervažiuotume jūrą ir atvyktumėte laiku. Taip pat galime organizuoti išvykimą iš JK sekmadienį vakare, kad vairuotojas pradėtų savaitę Lietuvoje jį antradienį. Lankstumas čia reiškia gebėjimą valdyti vairuotojų komandas ir pamaitos („feed“) laikus taip, kad jie nebūtų pažeidžiami įstatymai, o klientas gautų savo krovinį tada, kai jo reikia.

8. Kokio tipo transportas naudojamas lankstaus grafiko maršrutuose?

Nors dažniausiai galvojame apie 13,6 metrų vilkikus su priekaba, lankstumas dažnai reikalauja ir kitokios technikos. Smulkiems, bet skubems siuntoms mes naudojame 3,5–5 tonų sunkvežimius arba „Sprinter“ tipo vikus. Šie automobiliai yra daug mobilūs – juos lengviau įrašyti į užimtus pristatymo langus miestuose, jie gali važiuoti greitesniais maršrutais, kuriuose dideliems sunkvežimams draudžiama. Esu matęs, kaip teisingai parinktas transporto tipas sutaupo valandas pristatyme. Todėl, aptarinėjant lankstų grafiką, visada vertiname ne tik krovinio tūrį, bet ir jo paskirtį bei gavėjo infrastruktūrą.

9. Kaip užtikrinamas krovinio saugumas, kai grafikas keičiasi kelionės metu?

Saugumas visada yra pirmenybė, nepriklausomai nuo to, keičiasi grafikas ar ne. Jei dėl lankstumo reikia padaryti sustojimą tarpinėje stotelėje arba pakeisti maršrutą, mes naudojame tik patikimus, saugius ir apsaugotus parkavimus. Mūsų vairuotojai yra instruktuoti, kad krovinys neturi būti paliekamas be priežiūros neapsaugotose vietose. Be to, visi mūsų transporto priemonės yra apdraustos, o kroviniai – „Cargo“ draudimu. Jei dėl grafiko pakeitimo atsiranda papildomas rizikos laikotarpis, mes apie tai informuojame klientą ir imame papildomų priemonių (pvz., GPS stebėjimo intensyvinimas).

10. Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti pervežimą, kad gautumėte lankštų sąlygų?

Kuo anksčiau, tuo geriau – tai akyvi logistika. Tačiau, kaip minėjau, mes dirbame ir su „last minute“ užsakymais. Idealus laikas užsakyti lankstų pervežimą į JK yra 3–5 darbo dienos prieš planuojamą išvykimą. Tai leidžia mums užtikrinti vietą ant keltų (kurios yra labai užpildytos, ypač sezonu), paruošti visas muitinės deklaracijas ir suderinti vairuotojų grafikus. Jei kreipiatės savaitę ar dvi iš anksto, mes galime pasiūlyti labai lankstų ir netgi pigesnį sprendimą, nes turime laiko pasirinkti optimaliausią maršrutą.

Išvada

Lankstus kelionių grafikas į ir iš Jungtinės Karalystės nėra paprastas pridedamas paslaugų sąraše – tai filosofija, kurią per savo dvidešimt metų patirties esu įsisąvinęs kaip vienintelę teisingą kelią. Pasaulis, ir ypač po „Brexit“, tapo pernelyg neprognozuojamas, kad būtų remiantis tik griežtais tvarkaraščiais. Jūsų verslas ar asmeniniai poreikiai reikalauja dinamikos.

Mano komanda ir aš visada stengiamės būti ne tiek pervežėjai, kiek jūsų partneriai, siekiantys, kad jūsų prekės pasiektų tikslą laiku. Lankstumas leidžia mums išspręsti neplanuotumas problemas, taupyti jūsų laiką ir pinigus, bei užtikrinti, kad anglų lietus ar muitinės eilės neleistų jūsų planams sužlugti. Jei planuojate kelionę į JK, nebijokite klausti ir derinti laiką – profesionali logistika sugeita pritaikyti prie jūsų, o ne atvirkščiai.