Lankstūs kelionių grafikai į Angliją pagal jūsų poreikius: Eksperto žinios

Įvadas

Per daugiau kaip dvidešimt metų dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasaulis ir logistika vystosi. Vienas dalykas visada išlieka pastovus: kliento poreikis tikslumo ir lankstumo atžvilgiu, ypač kalbant apie maršrutus į Angliją (Jungtinę Karalystę). Ši šalis, esanti atskiroje saloje, visada kūdijo logistikos specialistus savo specifika – nuo kanalo perėjimo iki muitinės procedūrų, kurios prieš keletą metų dar labiau sukomplikavosi po „Brexit“.

Daugelis klientų, kreipiančiųsi į mus, pirmiausia klausia: „Kada atvažiuosite?“ arba „Ar galite atvežti anksčiau?“. Standartiniai, griežti grafikai, kurie darbo savaitę veikia pagal tvarkaraštį, o savaitgaliais tyli, dažnai netenkina šiuolaikinio verslo reikalavimų. Verslas neleidžia sau ilsėtis, o pirkėjai visada nori prekių kuo greičiau. Čia į žaidimą įžengia lankstūs kelionių grafikai.

Straipsnyje aš noriu papasakoti ne apie sausus tvarkaraščius, o apie tai, kaip mes suformuojame maršrutus, atsižvelgdami tiesiogiai į jūsų, kliento, poreikius. Mes nebedrovime krovinių į antrinį transportą ir neleidžiame jiems gulėti sandėliuose, laukiant, kol užpildys didelę sunkvežimį. Mes siūlome individualų approach’ą – pritaikomą grafiką, kuris leidžia jums planuoti savo verslą be rūpesčių, o jūsų partneriams Anglijoje gauti prekes tada, kada jų tikrai reikia.

Šiame tekste mes plačiai išnagrinėsime, kaip veikia lanksti logistika, kodėl ji svarbi šiuolaikinėje rinkoje ir ką jūs turite žinoti, renkantis transporto partnerį. Mes panagrinėsime techninius aspektus, muitinės niuansus ir ekonominius privalumus, kad galėtumėte priimti subalansuotą ir naudingą sprendimą.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje pateikiu atsakymus į dešimt dažniausiai man kylančių klausimų, susijusių su lankstais kelionių grafikais į Angliją. Šie atsakymai sukurti remiantis mano daugiamete praktika ir tikra situacija lauke.

1. Kuo lankstus kelionių grafikas skiriasi nuo įprasto, reguliaraus maršruto?

Reguliarūs maršrutai – tai, galima sakyti, „autobusų tvarkaraštis“. Vairuotojas išvyksta tam tikru laiku, paima krovinius iš nustatytų taškų (dažnai – tik iš didžiųjų miestų arba tereminų) ir važiuoja, nepaisant to, ar turite ką vežti šiandien, ar rytoj. Jei pavėlate, jūsų krovinys paliekamas atgal ir laukia kito reiso – tai gali trukti savaitę.

Lankstus grafikas yra visiškai kita koncepcija. Čia mes pradedame nuo jūsų poreikių. Jums reikia, kad prekės būtų paimtos iš mažo miestelio Šiaurės Lietuvoje antradienio vakare ir pristatytos į Londoną ketvirtadienio ryte? Mes sudarome maršrutą taip, kad tai įvyktų. Mes ne laužome krovinių į paruoštas dėžes, o renkame juos taip, kad kelionė būtų efektyvi, bet pagrindinis prioritetas yra jūsų laikas ir pristatymo terminas. Lankstumas reiškia, kad pristatymo diena nėra fiksuota tvarkaraštyje – ji nustatoma pagal jūsų užsakymo galiojimą arba verslo proceso eigą.

2. Ar lankstesnis grafikas reiškia, kad kaina bus aukštesnė?

Tai vienas dažniausių mitų. Klientai mano, kad jei aš prašau individualaus elgesio, tai reiškia, kad turėsiu mokėti dvigubai. Taip nėra būtina. Žinoma, jei jums reikalingas ekskliuzyvinis pervežimas (t.y. visas sunkvežimis skirtas tik jums, o jūs turite tik dvi padekles), kaina gali būti aukštesnė už konsoliduotą krovinių pervežimą. Tačiau dažniausiai mes kalbame apie dalinį krovinio pervežimą (part load).

Dėl didelio klientų baseino ir protingo maršrutų planavimo, mes sujungiame krovinius taip, kad vienas sunkvežimis aptarnautų keletą klientų skirtinguose miestuose, tačiau vis tiek laikytųsi jų pageidaujamų laikotarpių. Be to, lankstus grafikas gali jums sutaupyti pinigų sandėliavimo srityje. Jei prekės atvyksta tiksliai tam tikru laiku, jums nereikia juos saugoti savo sandėlyje ar mokėti už pristatymo vėlavimo baudas. Taigi, nors vieno kilometro kaina gali būti panaši, bendra operacijos kaina dažnai būna mažesnė dėl efektyvesnio sandėliavimo ir logistikos valdymo.

3. Kaip „Brexit“ paveikė kelionių grafikų lankstumą į Angliją?

„Brexit“ sukėlė didžiulį potvynį biurokratijoje. Anksčiau perėjimas per Lamanšą buvo paprastas formalumas – tik vizualinis patikrinimas. Dabar kiekvienas krovinys turi būti deklaruojamas, pateikti importo/eksporto deklaracijos, o kartais reikalingi ir papildomi sertifikatai (pvz., veterinariniai dokumentai maisto produktams).

Tai reiškia, kad fiksuoti grafikai tapo labai rizikingi. Jei sunkvežimis atvyksta į uostą ar tunelį ir pasirodo, kad dokumentuose trūksta taško, jis gali būti sulaikytas valandomis ar net dienomis. Fiksuotas grafikas tuo metu sugriaunomas. Lanksti logistika leidžia mums įtraukti į grafiką „buferinius“ laikus arba greitai reaguoti. Jei matome, kad eilės pasienio punkte ilginės, mes galime pakeisti maršrutą (pvz., rinktis kitą perėjimo tašką – Dover-Calais vietoje Dunkirk-Dover) arba pranešti klientui apie nedidelį vėlavimą iš anksto, kad jis galėtų susitvarkyti su gavėju. Lankstumas šiuo atveju – tai ne tik patogumas, bet ir apsauga nuo kritinių situacijų.

4. Kokius krovinius dažniausiai vežame šiais lankstais grafikais?

Mus aptarnauja labai įvairūs klientai – nuo mažų e-parduotuvių, siunčiančių kelias dėžutes su drabužiais, iki didelių gamyklų, pervežiančių brangias technologines įrangos dalis arba netgi pervežančių asmeninius daiktus (perkraustymą).

Daugelis klientų – tai statybos sektoriaus atstovai, kuriems reikia, kad atskiros detalės (pvz., langai, durys, santechnika) būtų pristatytos būtent tada, kai statybos darbai pasiekia tam tikrą etapą. Jie negali sau leisti laukti, kol užsipildys didelė mašina. Taip pat aktyviai dirbame su baldų gamintojais, kuriems svarbu ne tik pristatyti prekę, bet ir ją išpakuoti arba surinkti vietje. Lankstumas leidžia mums numatyti papildomą laiką šioms paslaugoms atlikti be skubos.

5. Kaip vyksta užsakymo procesas ir kiek laiko jis užtrunka?

Kadangi mes esame ekspertai, mūsų procesas maksimaliai supaprastintas klientui. Jums tiesiog reikia pateikti užklausą – telefonu, el. paštu arba per mūsų svetainės formą. Svarbiausia nurodyti tris dalykus: ką vežiate, iš kur ir kur, bei kada pageidaujate, kad tai būtų atlikta.

Įprastai pasiūlymą parengiame per 1–2 darbo valandas. Atsižvelgdami į jūsų pageidaujamą laiką, mes patikriname savo esamus maršrutus. Jei mes jau turiame vairuotoją, važiuojantį į tą pačią Anglijos sritį, mes galime jums pasiūlyti labai konkurencingą kainą ir tikslią pristatymo datą. Jei tai unikalus užsakymas, mes susirandame laisvą transportą (paprastai tai 1–2 dienos nuo užsakymo momento, priklausomai nuo vietos) ir pateikiame grafiką. Patvirtinus užsakymą, viskas vyksta automatiškai – jums nereikia daugiau rūpintis.

6. Ar galite pristatyti krovinių ne tik į didžiuosius miestus (Londoną, Birmingamą), bet ir į atokesnes vietas?

Žinoma, vienas iš mūsų lankstumo privalumų – tai galimybė pristatyti krovinius „door-to-door“, t. y. nuo jūsų sandėlio durų iki gavėjo durų Anglijoje, nepriklausomai nuo to, kur jis gyvena. Anglija turi gerai išvystytą kelių tinklą, tad netgi atokesnės vietovės (pvz., Kornvalis, Velsas, Škotijos aukštumos) mums nebekelia problemų.

Daugelis pigių pervežėjų nuleidžia krovinius tik didžiuosiuose terminaluose (pvz., Londono „Heathrow“ aplinkoje arba Mančesterio sandėliuose) ir tada klientas turi pats organizuoti pristatymą paskutiniam kilometrui. Mes siūlome pilną sprendimą. Mūsų vairuotojai yra įgudę važiuoti kairėje kelio pusėje ir žino vietinius kelius. Jei reikia, mes galime pristatyti tiesiogiai į statybos aikštelę arba parduotuvės sandėlį mažame mieste, taip sutaupydami jums laiko ir pinigų papildomam pervežimui.

7. Kas atsitinka, jei paskutiniu momentu reikia pakeisti pristatymo laiką?

Tai reali situacija, su kuria susiduriame dažnai. Verslo aplinkybės gali keistis – gavėjas nesugeba priimti prekių, arba jums reikia skubiai išsiųsti papildomą partiją. Čia mūsų lankstumas pasirodo pilną galia.

Jeigu apie pokyčius pranešate pakankamai anksti (pavyzdžiui, 12–24 valandos iki planuojamo išvykimo arba pristatymo), mes be problemų perkeliame pristatymą. Esant skubiai, mes stengiamės pritaikyti grafiką tiesiogiai kelio eigoje – pavyzdžiui, jei vairuotojas dar Lietuvoje arba Lenkijoje, mes galime pakeisti jo maršrutą ir paimti papildomą krovinių. Žinoma, dėl staigių pokyčių gali kilti nedideliai papildomi mokesčiai (pvz., už išvykimo delsimą), tačiau mes visada aptariame tai su klientu transparentai, kad nėra staigmenų. Mūsų tikslas – padėti jums išspręsti problemą, o ne baudžiuoti už jūsų verslo dinamiką.

8. Kaip užtikrinamas krovinio saugumas judėjimo metu?

Saugumas – mūsų prioritetas Nr. 1, nepriklausomai nuo to, koks lankstus grafikas. Visi mūsų vairuotojai yra patyrę profesionalai, dirbantys srityje jau daug metų. Jie žino, kaip tinkamai užfiksuoti (užsegti) krovinius, kad jie neišsirinktų net ir ilgame, vingiuotame kelyje arba keltų perėjime.

Be to, mes naudojame modernius transporto priemonių stebėjimo sistemomis (GPS). Ši sistema leidžia mums matyti sunkvežimio vietą realiu laiku. Jei krovinys ypač vertingas, mes galime pasiūlyti papildomą stebėjimą arba draudimą. Visos mūsų kelionės yra apdraustos (CMR draudimas), o atsakingumo ribas dažnai galime pritaikyti pagal krovinio vertę. Taigi, lankstumas nereiškia „chaoso“ – viskas vyksta pagal griežtas saugumo procedūras, tik laiko planavimas yra adaptyvus.

9. Kaip tvarkomi dokumentai (muitinė, EORI numeriai)?

Nereikia jaudintis dėl dokumentų. Žinant, kad Anglija dabar yra trečioji šalis, dokumentų tvarkymas yra kritiškai svarbus. Mūsų komandoje yra logistikos koordinatoriai, kurie kasdien dirba su importo/eksporto deklaracijomis.

Jums tiesiog reikia pateikti duomenis apie prekę (tarifų kodą, svorį, vertę) ir mūsų bei gavėjo EORI numerius. Likusį darbą atliekame mes. Mes bendraujame su muitinės brokeriais abiejose pusėse (Lietuvoje ir Anglijoje), kad krovinys būtų „išvalytas“ dar prieš atvykstant į sieną. Dėl lankstaus grafiko mes galime suderinti deklaracijų pateikimo laiką taip, kad jis dengtųsi su vairuotojo išvykimu, taip išvengiant nereikalingų sustojimų pasienio punktuose.

10. Kodėl verta rinktis jus, o ne didžiąsias rinkos lyderes?

Didžiosios logistikos korporacijos siūlo standartinius sprendimus, dažnai veikiančius kaip biurokratinės mašinos. Pas mus, kaip vidutinio dydžio, bet labai lankstaus eksperto komandos, jūs gaunate individualų dėmesį. Kai skambinate mums, atsiliepia žmogus, kuris žina jūsų situaciją, o ne call centras užsienyje.

Mūsų dvidešimties metų patirtis leidžia mums numatyti problemas, kurias naujokai pastebėtų tik tada, kai būtų per vėlu. Mes žinome Anglijos specifiką, mes žinome kelių eismo ypatumus ir, svarbiausia, mes žinome, kaip derinti skirtingų klientų poreikius viename maršrate. Pas mus jūs ne būsite tik numeris sąskaitoje – mes pastangomis tapsime jūsų verslo partneriu, kuris užtikrina, kad jūsų prekės pasieks paskirtį laiku ir saugiai.

Išvada

Apibendrinant, lankstūs kelionių grafikai į Angliją – tai ne tik prabangus paslaugų tipas, o šiuolaikinės logistikos būtinybė. Pasikeitus rinkos sąlygoms, padidinus prekybos apimtims ir sudėtingus muitinės reikalavimus, negalima remtis tik senosiomis, standžiomis tvarkomis. Jūsų verslas turi būti mobilus, reagavantis į klientų užsakymus ir rinkos pokyčius, o logistika turi atsilikti tik viena žingsniu – užtikrindama sklandų prekių judėjimą.

Mano daugiametė patirtis rodo, kad sėkmės slepiasi ne tuomet, kai taikomasi griežtai prie taisyklių, o tuomet, kai sugeba surasti optimalų sprendimą kiekvienai situacijai. Lanksti logistika leidžia jums sutaupyti laiko, sumažinti sandėliavimo kaštus ir, svarbiausia, išlaikyti klientų pasitikėjimą, kad prekės atvyks laiku.

Jei ieškote partnerio, kuris ne tik surengia krovinius į mašiną, bet ir suinteresuotas jūsų verslo sėkme, kviečiu susisiekti. Mes pasiruošę kurti jūsų poreikius atitinkančius grafikus, kad jūs galėtumėte ramiai planuoti savą veiklą, o rūpesčius dėl kelio į Angliją palikti mums. Logistika turi būti ne kliūtis, o olandų – ir mes pasiruošę tai įrodyti praktiškai.