Lankstus grafikas: kelionės į Angliją Jums patogiu metu

Įvadas

Per daugiau nei dvidešimt metų, praleistų tarptautinės logistikos srityje, mačiau, kaip pasaulis ir vadybos principai keitėsi neapsimenant. Vienas dalykas, visgi išliko pastovus: kliento laiko vertė. Anksčiau, kai kalbėjome apie krovinių pervežimus į Angliją (ar Jungtinę Karalystę generaliai), dominavo griežti tvarkaraščiai – krovinys iškeliaudavo antradienį, jei neatsirasdavo vairuotojas, tai laukdavo iki kitos savaitės. Šiandien tokia modelis laikomas pasenusiu. Moderni logistika, ypač kai kalbame apie dalyvinius bei dalinius krovinius, verčia mus žiūrėti į procesą iš kliento, o ne ne iš transporto kompanijos sandėlio perspektyvos.

Kas yra tas „lankstus grafikas“? Dažniausiai tai nėra galimybė iškviesti vairuotoją tarp nakties ir vidurdienio bet kurią minutę. Tai – subtili harmonija tarp efektyvaus maršruto planavimo, techninių galimybių ir kliento poreikių. Straipsnyje aš, kaip praktikas, kuris per savo akis matė tūkstančius krovinių kelią per Lamanšą, noriu jums papasakoti, kaip šiandien suformuojamos kelionės į Angliją taip, kad jos tarnautų jums, o ne atvirkščiai. Mes aptarsime, kaip veikia part load systemai, kaip muitinės procedūros įtakoja laiką ir kodėl lankstumas tapo ne prabangos preke, o būtinybe šiuo nestabiliu laikotarpiu po „Brexit“.

Šio straipsnio tikslas – paaiškinti, kad Jūsų patogumas nėra priešpriešas logistikos efektyvumui. Kai procesas valdomas profesionaliai, šie dydžiai suderinami taip, kad krovinys pasiekia paskirties vietą tada, kai to tikisiate, o ne tada, kai tai patogu kelių maršruto schemai.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau dešimt detaliausių atsakymų į klausimus, kurios dažniausiai girdėju iš savo klientų. Čia rasite ne tik teorines žinias, bet ir praktinius niuansus, kurie leis jums jaustis tikrai savo srityje.

1. Ką tiksliai reiškia „lankstus grafikas“ krovinių pervežime į Angliją?

Logistikos terminologijoje „lankstus grafikas“ reiškia galimybę pritaikyti krovinių paėmimo ir išdavimo laiką prie individualaus kliento poreikių, neviršijant optimalių logistikos išlaidų. Tradiciniu transportu (tame tarpė ir keltų atveju) laikas dažnai yra standartizuotas – pavyzdžiui, kroviniai išvyksta tik trečiadieniais. Lankstus grafikas leidžia pasirinkti paėmimo langą, kuris patogiausiai derina su jūsų darbo ar asmeniniais grafikais.

Be to, lankstumas reiškia ir adaptaciją prie neplanuotų situacijų. Jei pasikeičia jūsų planai ar atsiranda būtinybė skubiai išsiųsti dokumentus ar papildomą siuntą, patikimas logistikos partneris gali koreguoti maršrutą realiuoju laiku. Tai pasiekiamas dėl didelio automobilių parko ir gerai išvystytos koordinacijos tarp dispečerių. Esu matęs atvejų, kai krovinys, kuris pagal planą turėjo būti išvežtas kitą savaitę, dėl gerų santykių su keltų operatoriais buvo išsiųstas tą pačią naktį. Tai yra tas lankstumas, kurį perkate užsakydami paslaugą.

2. Kaip lankstus grafikas veikia su daliniais krovinais (part loads)?

Daliniai kroviniai (angliškai – part loads) yra sudėtingesni už pilnavertes (full loads) sunkiasvories mašinas, nes viename sunkvežimyje gali būti sujungtos kelios skirtingų klientų siuntos. Čia atsiranda mitas, kad dalinis krovinys reiškia prastą grafiką. Taip nėra. Esu dirbęs su komandomis, kurios sugeba surinkti po 5-8 skirtingas siuntas iš visos Lietuvos ir jas pristatyti į skirtingus Anglijos regionus be didelių uždelsimų.

Lankstumas čia pasireiškia protingu maršruto planavimu. Mes nėra pririšti prie griežtų taškų A-B. Mes sudarome maršrutą, kuris leidžia kiekvienam klientui gauti savo siuntą per nustatytą laikotarpį (pavyzdžiui, 24-48 valandas nuo paėmimo). Nors vairuotojas turi sustoti keliose vietose, dispečeriu centras paskaičiuoja trukmes taip, kad jums nebūtų tenka laukti visos savaitės. Šiuo atveju lankstumas – tai galimybė pasiimti jūsų mažą krovinią be to, kad reikėtų laukti, kol užpildoma visa mašina.

3. Ar lankstaus grafiko paslauga yra brangesnė už standartinę?

Tai vienas dažniausiai kylančių klausimų, ir atsakymas nėra tiesioginis „taip“ ar „ne“. Pirmiausia, reikia skirti sąvokas: kaina ir vertė. Standartinis, griežtas grafikas gali būti šiek tiek pigesnis, nes transporto kompanija gali maksimaliai optimizuoti degalų sąnaudas ir vairuotojų darbo laiką, nevykdydama papildomų manevrų. Tačiau, jei jums lankstumas reiškia galimybę nedirbti pusę dienos ir laukti vairuotojo, arba išvengti sandėlio nuomos mokesčio dėl pavėlinimo, tai „brangiau“ paslauga iš tiesų tampa pigesnė bendruoju atžvilgiu.

Be to, rinkoje yra daug variantų. Dažnai siūlome lankstų grafiką be papildomo mokesčio, jei tik įmanoma įtraukti jūsų krovinį į esamą maršrutą. Mano patirtis rodo, kad ilgunę laikui dirbantys klientai, kuriems svarbus patogumas, gauna individualias kainas, kurios konkurencingos su standartiniais siuntimais. Taigi, lankstumas dažniausiai yra ne privalomo mokesčio klausimas, o paslaugos kokybės ir partneriavimo lygmens rodiklis.

4. Kaip „Brexit“ ir muitinės procedūros veikia kelionės laiką ir grafiko lankstumą?

Nepaisant to, kad nuo Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos jau praėjo kuris laikas, muitinės procesai vis dar sukuria didžiausią neapibrėžtumą planuojant grafikus. Anksčiau perėjimas per Lamanšą užtrukdavo valandą ar dvi, šiandien tai gali trukti ir pusę dienos, jei dokumentai neteisingai suformuluoti arba kyla techninių problemų „Smart Freight“ sistemoje.

Lankstumas šioje situacijoje yra kritiškai svarbus. Kompanija, kuri siūlo lankstų grafiką, turi turėti atsargas laiko (buffer time). Pavyzdžiui, jei planuojame pristatymą antradienį, mes tikimės, kad vairuotojas atvyks pirmadienio vakare, kad būtų laiko išspręsti galimas muitinės problemas be skubos. Aš asmeniškai visada patariu savo klientams laiku pateikti visus EX1 deklaracijų duomenis. Kada dokumentai tvarkingi, lankstumas tampa lengvesnis – mes galime garantuoti pristatymą langą, nes neprivalome laukti eilėse pas muitininkus dėl biurokratinių klaidų.

5. Ar galiu pasirinkti konkretų valandą krovinio pristatymui į mano namus Anglijoje?

Taip, ir tai yra viena pagrindinių mūsų paslaugų funkcijų, ypač dirbant su privačiais asmenimis, kuriantems perkelimą ar siunčiančiais asmeninius daiktus. Profesionali logistika neapsiriboja pristatymu „nuo 8:00 iki 17:00“. Mes galime susitarti dėl dviejų valandų laikotarpio (pvz., nuo 10:00 iki 12:00), kurį jūs pasirinksite.

Svarbu suprasti techninę pusę: Anglijos miestuose, ypač Londono centre, taikomi griežti apribojimai sunkiasvoriams transportui. Lankstumas čia reiškia, kad mes iš anksto planuojame maršrutą taip, kad vairuotojas neturėtų laukti, kol galės įvažiuoti į zoną (pvz., Low Emission Zone). Kartais, dėl tokių apribojimų, reikia naudoti mažesnes transporto priemones (7.5 tonų sunkvežimius ar šviesiausią transportą), kas leidžia tiksliai laiku atvykti prie jūsų namų durų neprasmindamas kaimynų.

6. Kas nutinka, jei aš pavėlinsiu ir negalėsiu perduoti krovinio suplanuotu laiku?

Tai reali situacija, su kuria susiduriama dažniau, nei galima pagalvoti. Gyvenimas yra neprognozuojamas. Esu dirbęs srityje, kur klientui iškilo skubus reikalas, ir jis negalėjo laukti vairuotojo. Lankstus grafikas šiuo atveju reiškia supratingumą ir sprendimus.

Pirmasis variantas – mažas laukimas. Mūsų vairuotojai yra įgudę ir dažnai gali praleisti 30-60 minučių laukdami (jei tai nelemsija kitų klientų pristatymo grafikų). Antrasis, daug lankstesnis variantas – krovinio peradresavimas. Jei aš negaliu jums atiduoti krovinio šiandien, mes galime jį laikinai palikti saugioje mūsų partnerio aikštelėje Anglijoje ir pristatyti kitą dieną ryte arba tada, kai jums patogu. Nors tai gali kelti nedidelius papildomus mokestis už sandėliavimą, tačiau tai išgelbėja jus nuo didesnių nuostolių ar streso. Mano patirtis rodo, kad sąžiningas ir aiškus dialogas leidžia visada rasti kompromisą.

7. Kaip užtikrinamas krovinio saugumas, kai grafikas keičiasi ar krovinys laikinai sandėliuojamas?

Saugumas yra aukščiausias prioritetas, ypač kai kalbame apie nestandartinius grafikus. Keičiant planus ar laikinai padėjus krovinį į tarpinį sandėlį, kyla rizika, jog gali kilti nesusipratimų ar netekimų. Aš visada pabrėžiu savo komandai, kad kiekvienas krovinio perkėlimimas turi būti fiksuojamas.

Naudojame modernias sekimo sistemas, kurios leidžia matyti krovinio vietą realiuoju laiku. Jei dėl grafiko pokyčių krovinys iškraunamas Anglijoje, jis patenka į saugų, vaizdo kameromis prižiūrimą sandėlį. Klientas visada gauna pranešimą apie statuso pasikeitimą. Be to, visi mūsų sandėliai yra apdrausti. Lankstumas neturėtų reikšti saugumo aukojimo. Atvirkščiai – lankstus grafikas leidžia išvengti skubos, o skubas – dažniausia pagrindinė priežastis, dėl kurios įvyksta pažeidimai ar praradimai. Ramiu, planingu tempu mes užtikriname, kad jūsų turtas pasieks paskirtį tokio būklės, kokiojo jį pavedėte mums.

8. Kokio dydžio kroviniams taikomas lankstus grafikas? Ar tai tik didelėms siuntoms?

Vienas dažniausių kliūčių, kuriuos matau, yra kliento įsitikinimas, kad lankstumas priklauso nuo krovinio dydžio. Tai netiesa. Mes taikome individualų grafiką tiek 40 pėdų konteinerams, tiek vienai dėžei su asmeniniais daiktais studentui, kuris važiuoja į Londoną studijuoti.

Mažiems kroviniams (kurie dažnai keliauja kartu su kitais daliniais krovinais) lankstumas pasireiškia tuo, kad parenkame tinkamą dydžio transportą. Jei tai nedidelė siunta, mes ją galiame integruoti į greitąjį maršrutą, kuris vyksta dažniau. Dideliems kroviniams (pvz., perkant namus) lankstumas reiškia galimybę atvykti tada, kai jums jau pasiruošęs baldų surinkimo komanda Anglijoje. Dydis nesvarbu – svarbi integracija. Esu matęs, kaip vienintelė vertinga paveikslų kolekcija keliavo atskirai, specialiai apsaugota, su individualiu grafiku, kuris buvo suderintas su meno kūrėjų laiku. Nieko neįmanoma, jei tik tiksliai sužinomi poreikiai.

9. Kaip techninės priemonės (GPS, sekimo programos) padeda užtikrinti lankstų grafiką?

Anksčiau, pradėdamas karjerą, priklausėme nuo telefono skambučių ir radijo ryšio. Vairuotojas galėjo pranešti apie vėlavimą tik tada, kai sustodavo prie telefonų būdelės. Šiandien situacija visiškai kitokia. Technologijos yra lankstumo skeletas.

Naudojame GPS sekimo sistemas, kurios leidžia mums matyti ne tik vietą, bet ir vairuotojo vairavimo režimą, degalų lygį netgi stabdžių aktyvavimą. Tai leidžia dispečeriui prognozuoti atvykimo laiką su dideliu tikslumu. Jei matome, kad eismas M25 žiediniame kelyje sustojo, mes iš karto informuojame klientą Anglijoje, kad galėtų keisti savus planus (pavyzdžiui, atvykti vėliau į darbą). Tokio lygio komunikacija leidžia jaustis ramiau. Jums nereikia nieko laukti – jūs gaunate pranešimą: „Vairuotojas bus po 20 minučių“. Tai yra tas aukščiausio lygio servisą, kurį leidžia modernios technologijos.

10. Kiek laiko iš anksto reikia planuoti kelionę, kad gautumiau lankščiausią grafiką?

Geriausias atsakymas – kuo anksčiau, tuo geriau, tačiau ne visada taip būna. Idealus atvejis – 1-2 savaitės iki planuojamo išvykimo. Tokiu laikotarpiu mes galime optimizuoti maršrutą taip, kad jis tikrai atitiktų jūsų pageidavimus ir būtų kuo pigesnis. Turime laiko surasti tinkamą keltą, užtikrinti vietą sandėlyje, jei reikia, ir suderinti vairuotojo poilsio laikus (reglamentuojami HOURS OF SERVICE taisyklės yra griežtos).

Tačiau esu matęs ir stebinų dalykų. Dėl didelio mūsų partnerių tinkalo Anglijoje ir Lietuvoje, mes sugebiame organizuoti transportą ir per 24-48 valandas. Tokiu atveju lankstumas pasiekiamas naudojant „ekspresinius“ reisus, kurie vyksta be sustojjimų (arba su minimaliais). Taigi, jei skubiate – skambinkite. Mes visada rasime būdą. Tačiau jei norite išleisti mažiau ir gauti tiksliai laiką, kurį nurodėte savo kalendoriuje – planuokite savaitę iš anksto.

Išvada

Apibendrinant štą šimtus žodžių apie logistikos subtilybes, noriu pabrėžti vieną pagrindinę tiesą: lankstus grafikas nėra stebuklas, tai – profesionalumas. Jis atsiranda tada, kai transporto kompanija nebežiūri į klientą kaip į vieną iš šimto krovinių sąraše, o kaip į partnerį, kurio laikas ir ramybė yra svarbiausia.

Kelionė į Angliją šiais laikais yra sudėtingesnė nei buvo anksčiau dėl politinių ir ekonominių pokyčių, tačiau techninės galimybės ir patirtis leidžia mums pasiūlyti tokį komforto lygį, kuris anksčiau buvo neįsivaizduojamas. Nesvarbu, ar perkeliate visus savo gyvenimo daiktus į naujų namų šiltą Liverpulio ar Mančesterio namus, ar siunčiate tik dėžę dovanų draugui Londonui – jūs turite teisę reikalauti, kad ši kelionė vyktų jums patogiu metu.

Mano dviejų dešimtmetų patirtis sako, kad geriausiai veikiantys verslai ir laimingiausi klientai yra tie, kurie drįsta klausti ir derinti. Nebijokite reikalauti lankstumo. Jei pasirinksite patikimą ekspertą, jis sugebės surasti balansą tarp greičio, kainos ir jūsų patogumo. Logistika turėtų tarnauti žmogui, o ne atvirkščiai. Tikiuosi, šis straipsnis padėjo jums suprasti, kaip tai veikia, ir leis jums drąsiau planuoti savo keliones į Angliją.