Krovinių pervežimas iš Anglijos: terminai, greitas pristatymas ir kas tuo užtikrinama

Dirbant tarptautinių pervežimų srityje beveik dvi dešimtis metų, sužinojai vią pagrindinę tiesą: laikas – tai pinigai, o kartais – ir kliento verslo išlikimas. Kiekvienas, kuris kreipiasi dėl krovinių pervežimo iš Anglijos (arba Jungtinės Karalystės bendrai), vienareikšmiškai klauso vieno dalyko – „kada tai bus pas mane?“. Po „Brexito“ situacija keliuose pasikeitė, tačiau logistikos grandinės pritaikėsi ir dabar galime pasiūlyti itin efektyvius sprendimus. Šiame straipsnyje mes išsamiai aptarsime, kokiomis sąlygomis galimas greitas pristatymas, nuo ko priklauso terminai ir kaip klientas gali pats padėti greitinti procesą.

Anglija visada yra vienas pagrindinių Lietuvos prekybos partnerių. Nesvarbu, ar tai dalys automobilių remontui, mažmeninės prekybos prekės, pramoninė įranga ar asmeniniai daiktai – viskas turi pasiekti tikslą laiku. Tačiau „greitas pristatymas“ – sąvoka, kurios reikšmė gali skirtisi priklausomai nuo to, ar kalbame apie nedidelę siuntą (1-2 europaletes), ar apie pilną sunkvežimio krovinį. Patirtis rodo, kad nėra neįmanomų terminų, yra tik tiksliai neplanuoti procesai.

Svarbu suprasti, kad atstumas tarp Lietuvos ir Anglijos nėra tas pagrindinis veiksnys, lemiantis terminą. Svarbiau yra tai, kaip efektyviai įveikiami Jungtinės Karalystės sienos kontrolės taškai, kaip greitai sukomplektuojami kroviniai ir kokį maršrutą pasirenka vairuotojas. Šiuolaikinė logistika nebeapsiriboja paprastu vairavimu – tai kompleksinis procesas, kurio metu kiekviena minute turi būti apskaičiuota.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo žiniomis, kaip užtikrinti, kad Jūsų krovinys iš Anglijos atkeliautų kuo greičiau, atsakysiu į dažniausiai užduodamus klausimus ir paaiškinsiu, kas slepiasi už gana abstrakčių terminų, tokių kaip „ekspresinis pervežimas“ arba „konsolidacija“.

DUK (Dažnai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau 10 klausimų, kuriuos klientai užduoda dažniausiai, ir pateikiau išsamius atsakymus, pagrįstus ilgamete patirtimi.

1. Koks yra standartinis krovinių pervežimo terminas iš Anglijos į Lietuvą?

Standartinis terminas priklauso nuo to, kokį pervežimo būdą pasirinksite. Jeigu kalbame apie dalinius krovinius (LTL – Less Than Truckload), kai Jūsų siunta keliauja kartu su kitų klientų kroviniais vieno sunkvežimio priekaboje, terminas paprastai svyruoja nuo 5 iki 7 darbo dienų nuo krovimo dienos Anglijoje. Tai yra populiariausias ir ekonomiškiausias pasirinkimas.

Šis terminas apima laiką, reikalingą krovinio surinkimui (konsolidacijai) sandėlyje Anglijoje (paprastai tai trunka 1-2 dienas), patį kelionę laivu arba tuneliu per Lamanšą, bei važiavimą per Europą iki Lietuvos. Taip pat reikia atsižvelgti į muitinės procedūras, kurios po „Brexito“ tampa neatsiejama proceso dalimi.

Jei kalbame apie pilną sunkvežimį (FTL – Full Truckload), kurį užpildo tik vieno kliento prekės, terminas gali būti trumpesnis – 3–5 darbo dienos. Čia nereikia laukti, kol bus užpildytas sunkvežimis, todėl vairuotojas gali išvažiuoti iš karto po pakrovimo. Be to, pilnuose krovinuose dažniau naudojami paprastesni muitinės dokumentavimo būdai (pvz., TIR knygelė), kas taip pat sutaupo laiko sienos kirtimo metu.

2. Ar įmanomas pervežimas per 24–48 valandas? (Ekspresinis režimas)

Taip, tai visiškai įmanoma, ir tokius užsakymus atliekame nereguliariai. Ekspresinis pervežimas iš Anglijos į Lietuvą per 24–48 valandas yra galimas tik naudojant dedikuotą transportą. Tai reiškia, kad Jūsų krovinys yra vežamas specialiai tam užsakymui skirtu transportu (pvz., 3,5 tons sunkvežimis „vikiu“ arba krovininis mikroautobusas), ir vairuotojas važiuoja tiesiai į tikslą be sustojimų (išskyrus technines pertraukas).

Tokiu atveju maršrutas planuojamas taip, kad išvengtume perkrovų. Vairuotojas atvyksta į sandėlį Anglijoje, pakrauna, keliauja iki Doverio (arba Folkestone'o), perkeliasi per Lamanšą ir važiuoja be sustojimų iki Lietuvos. Toks greitas pristatymas kainuoja gerokai brangiau, nes Jums mokate už visą transporto priemonę, nepaisant to, kiek vietos ji užima.

Verta paminėti, kad net ir ekspresiniu režimu 24 valandas yra labai ambicingas tikslas, jeigu krovinys yra paimamas iš toli nuo uosto esančių Anglijos regionų (pvz., Škotijos ar šiaurės Anglijos). Dažniausiai realistinis „greito“ terminas, įskaitant pakrovimą ir iškrovimą, yra 48–72 valandos.

3. Kaip „Brexit“ paveikė pristatymo terminus?

„Brexit“ sukėlė didžiausią pokytį pervežimų srityje per pastaruosius dešimtmečius. Išstojus Jungtinei Karalystei iš ES, atsirado naujos muitinės sienos. Anksčiau sunkvežimiai pravažiuodavo sienas be sustojimų, dabadien, kirtiant Anglijos sieną (išėjimą) ir vėliau grįžtant į ES (pvz., Prancūzijoje ar Belgijoje), turi būti pateikti dokumentai.

Jei dokumentai (Export Declaration, Import Declaration) yra užpildyti neteisingai arba vėluoja, sunkvežimis gali būti sulaikytas sienos kontrolės punkte. Tai gali prailginti kelionę nuo keletos valandų iki keleto dienų. Tačiau profesionalios logistikos kompanijos šią problemą išsprendžia priešakyje – naudojame „tirdelį“ (Pre-lodging), kai muitinės deklaracijos pateikiamos dar prieš krovinį pasiekiant uostą.

Todėl, jeigu dirbate su patikimu partneriu, „Brexito“ įtaka terminui gali būti minimali – praktiškai nejaučiama, jei visa dokumentacija tvarkinga. Bet jei bandoma vežti „savarankiškai“ be profesonalų pagalbos, rizika užstrigti sienoje ir praleisti terminą yra labai didelė.

4. Kuris maršrutas yra greičiausias: keltas ar Eurotunelis?

Abu variantai turi savų privalumų, tačiau kalbant apie greitą pristatymą, Eurotunelis (Eurotunnel) turi nedidelę persvarą. Kelionė po tuneliu (traukiniu) tarp Folkestone (Anglija) ir Calais (Prancūzija) trunka tik apie 35 minutes.

Keltai (pvz., iš Doverio į Kalę ar iš Harwich į Hoek van Holland) trunka ilgiau – paprastai nuo 1,5 iki 4 valandų, priklausomai nuo maršruto. Be to, keltuose būna „check-in“ laikas, kur reikia atvykti anksčiau (prieš 60–90 min.), o tai suvalgo vairuotojo darbo laiką. Tunelyu laukimo laikas yra trumpesnis, o procesas labiau automatizuotas, kas leidžia išlaikyti griežtą grafiką.

Tačiau keltai gali būti naudingi, jeigu krovinys yra iš šiaurės Anglijos – tuomet keltas iš „Northumberland“ ar „Hull“ gali būti greitesnis variantas geometriškai, nei važiuoti visą Angliją iki pietinės dalies (Doverio/Folkestone). Taigi, greičiausias maršrutas visada skaičiuojamas individualiai, atsižvelgiant į krovinio paėmimo vietą Anglijoje.

5. Kodėl dalinių krovinių (LTL) terminas ilgesnis?

Daliniai kroviniai (LTL) yra pigesni, tačiau jie reikalauja daugiau laiko dėl konsolidacijos proceso. Tai reiškia, kad mūsų sunkvežimis turi apvažiuoti po kelis ar net keliasdešimt siuntų skirtinguose Anglijos miestuose, kad užpildytų priekabą.

Pavyzdžiui, jei Jūsų siunta yra Londono regione, o kitas klientas siunčia prekes iš Mančesterio, vairuotojas pradeda rinkti prekes. Tai gali užtrukti 1–2 dienas. Tik kai sunkvežimis pilnas, jis važiuoja į Lietuvą. Atvykus į Lietuvą, vyksta panašus procesas atvirkščiai – krovinys iškraunamas sandėlyje ir išsiunčiamas gavėjams arba laukiama, kol klientai atvyksta pasiimti.

Be to, daliniuose krovinuose dažniau būna problemų su muitine, nes vienoje priekaboje gali būti dešimtų skirtingų gavėjų prekės, ir jei bent vieno dokumentų trūksta, visas sunkvežimis gali būti uždelstas.

6. Kaip vairuotojo darbo laikas veikia greitą pristatymą?

Tai yra labai svarbus techninis dalykas, apie kurį dažnai pamiršta klientai. Europos Sąjungoje galioja griežti vairuotojo darbo ir poilsio laiko reglamentai. Vairuotojas gali vairuoti ne ilgiau kaip 4,5 valandas be pertraukos, po to privalo padaryti 45 min. pertrauką. Per parą gali vairuoti ne daugiau kaip 9 valandas (galimas išimtis iki 10 valandų 2 kartus per savaitę).

Atstumas nuo Anglijos iki Lietuvos yra apie 1800–2000 km. Fiziškai neįmanoma nuvažiuoti šio atstumo neapsistojus. Kelionė trunka maždaug 24–30 valandų gryno vairavimo laiko. Tai reiškia, kad net ir idealiomis sąlygomis, be eismo spūsčių, kelionei užtrunka mažiausiai 2 dienos (naktis praleidžiama poilsio vietoje).

Jei užsakote „rytoj atvykti“, o krovinys yra Anglijoje, fiziškai vairuotojas negali to įvykdyti be saugumo pažeidimo. Todėl, kai kalbame apie greitą pristatymą, visada turime omenyje realius vairuotojo galimybių limitus.

7. Kokios dokumentos reikalingi, kad pristatymas nebūtų uždelstas?

Kad krovinys nenuklyptų nuo grafiko dėl dokumentų, būtina užtikrinti, kad visi duomenys yra teisingi jau užsakymo metu. Reikalingi: 1. Prekių sąrašas (Packing List) – turi būti tikslus, su svoriais, prekių pavadinimais ir prekių kodais (HS kodais). 2. Komercinė sąskaita (Commercial Invoice) – būtina muitinei, nurodanti prekių vertę. 3. EORI numeris – jis turi būti tiek siuntėjo (Anglijoje), tiek gavėjo (Lietuvoje).

Dažniausia delso priežastis yra neteisingai arba pernelyg bendrai nurodyti prekių pavadinimai (pvz., „įrankiai“ ar „drabužiai“ vietoje detalaus aprašymo). Muitinės tarnybos tokius siuntimus dažnai sustabdo papildomai patikrinti. Jei Jūsų partneris Anglijoje greitai pateikia šiuos dokumentus ir mūsų brokeris juos suformuoja iki krovinio išvykimo, terminas nebus pailgintas.

8. Ar savaitgalis ar šventės veikia pervežimo terminą?

Žinoma, veikia. Logistika ne sustoja, tačiau ji sulėtėja. Anglijoje sandėliai dažnai nedirba savaitgaliais, todėl jei užsakymas pateikiamas penktadienį, krovinys gali būti pakrautas tik pirmadienį. Be to, Lietuvoje ir kitose ES šalyse muitinės dirba ribotu režimu šventinėmis dienomis.

Taip pat verta prisiminti, kad Anglijoje skirtingos šventės nei Lietuvoje (pvz., „Boxing Day“). Planuodami greitą pristatymą, visada reikia patikrinti kalendorių abiejose šalyse. Patirtis rodo, kad švenčių periodais (ypač Kalėdomis ir Naujaisiais Metais) terminai gali pailgėti 1–2 dienas dėl didelio krovinių srauto ir sandėlių užimtumo.

9. Kas labiausiai užtrunka: pakrovimas Anglijoje ar iškrovimas Lietuvoje?

Statistiškai, pakrovimas Anglijoje dažnai užtrunka ilgiau. Anglijos sandėliuose labai griežtos saugumo taisyklės ir dažnai ilgos eilės prie pakrovimo rampų, ypač didžiuosiuose logistikos centruose (pvz., netoli Londono ar Birmingemo). Ten būna taip vadinamos „anglų valandos“ – kai vairuotojas privalo laukti numatyto laiko, net jei jis atvyko anksčiau.

Lietuvoje procesai paprastai lankstesni, o sandėliai dirba greičiau. Tačiau jei kalbame apie dalinius krovinius, tai ir Lietuvoje gali užtrukti, nes reikia išskirstyti prekes. Bet jei kalbame apie tiesioginę kelionę (Direct Delivery), didžiausią laiko sąnaudas sudaro būtent laukimas Anglijoje.

10. Ką klientas gali padaryti, kad paspartintų pristatymą?

Geriausias dalykas, kurį gali padaryti klientas – tai ryškus ir tikslus komunikavimas. Pateikite išsamų prekių sąrašą ir nuotraukas (jei reikia) iš karto. Jei žinote, kad prekės yra dėl jautrios (pvz., maistas ar chemija), praneškite iš kado, kad būtų paruošti speciali dokumentacija.

Taip pat, jei turite galimybę, derinkite pakrovimo laiką Anglijoje taip, kad vairuotojas nepraleistų savo darbo laiko. Jei vairuotojas atvyksta į sandėlį, o sandėlis uždarytas pietų pertraukai ir vairuotojas privalo laukti valandą, tai reiškia, kad jis vėliau atvyks į Lietuvą.

Ir svarbiausia – pasirinkite patikimą pervežėją. Pigiausias pasiūlymas dažnai reiškia, kad krovinys bus du kartus perkraunomas (perkrautimo terminaluose), o tai gerokai prailgina terminą ir padidina sugadinimo riziką.

Išvada

Krovinių pervežimas iš Anglijos – tai nebe paprasta A taško į B tašką nuvykimo istorija. Tai sudėtingas orkestras, kuriam groti reikia tikslumo, žinių ir patirties. Greitas pristatymas įmanomas ir jis yra mūsų kasdienybė, tačiau jis priklauso ne tik nuo to, kaip greitai vairuotojas spaudės dujų pedałą.

Jei norite, kad Jūsų krovinys atvyktų per 48 valandas, būkite pasiruošę už tai sumokėti daugiau ir užtikrinti, kad dokumentacija būtų idealiai tvarkinga. Jei Jūsų prioritetas yra kaina, būkite kantrūs ir planuokite 5–7 dienas. Logistikos pasaulyje kaip ir gyvenime: greitis, kaina ir kokybė – retai kai įmanoma turėti viską vienu metu maksimaliu lygiu.

Mano 20 metų patirtis šioje srityje leidžia teigti: sėkmingiausi klientai yra tie, kurie ne tik kreipiasi dėl transporto, bet ir bendradarbiauja, supranta procesus ir iš anksto planuoja. Mes pasiruošę įveikti bet kokius atstumus ir muitinės procedūras, kad Jūsų verslas veiktų be trikdžių. Pasirūpinkite dokumentais, o mes pasirūpinsime keliu.