Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu: Viskas, ką reikia žinoti

Per pastaruosius du dešimtmečius, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasikeitė logistiniai maršrutai, o kartu ir klientų poreikiai. Vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, su kuriuo susiduriu bendraujant su asmenimis bei verslais, yra susijęs su krovinių gabenimu iš Jungtinės Karalystės. Ypatingai tada, kai kalbame apie tarpinį variantą – kai kroviniui per didelis paprastas furgonas, o įsigyti pilnavertę sunkiasviorę transporto priemonę (tiekėjo) ekonomiškai neapsimoka. Šiuo atveju idealus sprendimas yra krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu.

Šis straipsnis sukurtas tam, kad išsamiai paaiškintume, kaip ši proceso dalis veikia praktikoje. Nors pirmiausia gali atrodyti, kad tai paprasta užduotis – „užsikrauti ir nuvažiuoti“, tačiau po „Brexit“ ir visokiais kita pasikeitusiais muitinės reikalavimais, situacija tapo kur kas sudėtingesnė. Čia rasite profesionalų patarimus, kurie padės išvengti dažniausių klaidų, sutaupyti pinigų ir, svarbiausia, išsaugoti nervus.

Įvadas

Kodėl mikroautobusų paslaugos iš Anglijos Lietuvoje ir visoje Europoje vis dar yra taip populiarios? Atsakymas paprastas – tai optimalus balansas tarp kainos ir talpos. Statistika rodo, kad po Didžiosios Britanijos išstojimo iš Europos Sąjungos, prekybos srautai, nors ir sumenkę, liko intensyvūs, o individualių siuntų, tokių kaip baldai, motociklai, verslo inventorius ar asmeniniai daiktai, skaičius netgi auga. Žmonės grįžta iš gyvenimo užsienyje, verslai perką parduotuves, o internetiniai pirkejais randa unikalias prekes JK rinkose.

Mikroautobuso (dažniausiai tai Luton tipo furgonai su pakėliuku arba didelės talpos transporteriai) pasirinkimas leidžia gabenti krovinius, kurių tūris svyruoja nuo 10 iki 20 kubinių metrų. Tai daugiau nei įtelpa į standartinį „Volkswagen Transporter“ tipo furgoną, tačiau mažiau nei reikia 3,5 tonos sunkvežimio vilkikui. Be to, tokios transporto priemonės dažnai yra lankstesnės – jos gali lengviau įvažiuoti į siauras Londono ar kitų miestų gatves, kur didelis sunkvežimis tiesiog negaliuvažiuoti dėl vietovės apribojimų.

Tačiau, kaip ekspertas, privalu įspėti: sėkmingas pervežimas priklauso ne tik nuo to, kokį mikroautobusą pasirinksite. Jis priklauso nuo teisingo dokumentų parengimo, krovinių pakavimo, strateginio maršruto planavimo ir, žinoma, patikimo pervežėjo pasirinkimo. Šiandieninis rinka yra pilna pasiūlos, tačiau ne visi tiekėjai sugeba užtikrinti tokį aptarnavimo lygį, kurio reikalauja šiuolaikinis klientas. Toliau straipsnyje mes išanalizuosime procesą įsmulkiai, atsakinėdami į konkrečius klausimus, kuriuos dažniausiai užduodate man bei mano komandai.

DUK (Dažniausiai Užduodami Klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau 10 klausimų, kurie apima visą spektrą – nuo kainos formavimo iki muitinės detalių. Tai yra praktinis vadovas, paremtas ilgamete patirtimi.

1. Kodėl verta rinktis būtent mikroautobusą, o ne pilnavertę sunkiasviorę mašiną ar siuntą dalimis?

Svarbiausias argumentas yra ekonomiškumas ir lankstumas. Jeigu jūsų krovinys užima maždaug 12–18 kubinių metrų (tarkime, 1–2 kambarių baldai ar keli paletės su prekėmis), užsisakyti pilną 3,5–5 tonų sunkvežimį būtų švaistymas. Mokėtumėte už vėją – tuščią erdvę. Mikroautobusas yra „tiksus“ pasirinkimas tokiu atveju. Be to, mikroautobusai dažnai turi galimybę kelti krovinius aukščiau (Luton tipo konstrukcija), kas palengvina įkėlimą, ir juos lengviau pristatyti prie pat vartų, pavyzdžiui, gyvenamajame kvartale, kur sunkvežimiui važiuoti draudžiama.

2. Kaip po „Brexit“ pasikeitė muitinės formalumai vežant iš Anglijos mikroautobusu?

Tai, matyt, sudėtingiausia dalis. Iki 2021-ųjų sausio 1 d. krovinys iš Anglijos į Lietuvą buvo vidinės prekybos siunta. Dabar tai yra importas iš trečiosios šalies. Tai reiškia, kad prieš išvykdami arba atvykdami į Britaniją privalome pateikti „Išvežimo deklaraciją“ (Export Declaration), o atvykus į Lietuvą – „Importo deklaraciją“ (Import Declaration). Be to, reikia nurodyti tinkamą muitinės kodą (HS kodas) kiekvienam prekių grupėms. Jeigu šie dokumentai bus neteisingai užpildyti, krovinys gali būti užstrigęs pasienio punkte, o tai kels papildomų išlaidų sandėliavimui.

3. Kiek laiko paprastai užtrunka toks pervežimas ir nuo ko priklauso terminas?

Standartinis terminas vežant iš Londono arš rytinių Anglijos regionų į Lietuvą yra 3–5 darbo dienos. Tačiau tai priklauso nuo keletos faktorių. Pirmiausia, tai priklauso nuo to, kiek reikia lauko surinkti/įkelti krovinius iš skirtingų vietų Anglijoje (konsolidacija). Antra, svarbu yra keltų (Dover–Calais arba Hull–Rotterdam) ar Eurotunelio užimtumas bei, žinoma, muitinės kontrolės greitumas. Anglijoje dažnai būna eilių prie Kento uosto, tad gera logistika numato rezervinę laiko atsargą. Paprastai stengiamės įvertinti visus šiuos niuansus, kad klientas gautų tikslią pristatymo datą.

4. Kaip apskaičiuojama kaina? Kas ją lemia?

Kaina nėra fiksuota ir priklauso nuo kelių pagrindinių komponentų. Pirmasis – atstumas (t.y., kiek toli Anglijoje reikia važiuoti surinkti siuntą). Antrasis – krovinio tūris arba svoris (jeigu siunta yra labai sunki, pvz., metalo gaminiai). Trečias – kuro kainos, kurios šiuo metu yra labai nestabilios. Ketvirtas – keltų ir Eurotunelio mokesčiai, kurie Jungtinėje Karalystėje yra vieni brangiausių Europoje. Taip pat į kainą įeina vairuotojo darbas ir dienpinigiai. Jeigu pageidaujamas „į duris“ pristatymas su iškrovimu, tai taip pat įtraukiama į galutinę sumą. Visada rekomenduoju klientams pateikti kuo tikslesnį krovinių sąrašą, kad galėčiau pateikti ne „nuo... iki“ kainą, o tiksliai apskaičiuotą.

5. Ar galiu vežti asmeninius daiktus (kai persikeliu gyventi) ir ar moku PVM?

Tai labai svarbus klausimas. Jeigu persikeliate gyventi iš Anglijos į Lietuvą ir gabenate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, galite kreiptis dėl PVM ir muito atleidimo (Transfer of Relief). Tam reikia pildyti specialų muitinės prašymą ir pateikti dokumentus, patvirtinančius gyvenamąją vietą Anglijoje bei grįžimą į Lietuvą (pvz., darbo sutarties nutraukimas, nuomos sutartis). Tokiu atveju PVM mokėti nereikia. Tačiau, jeigu tai prekės, skirtos pardavimui (verslas) ar naujos prekės, kurios atitinka importo apibrėžimą, PVM (21 proc.) bei galimas importo mokesčius reikės sumokėti.

6. Kaip turiu būti supakuotas krovinys? Ar pervežėjas tuo užsiima?

Mikroautobusu vežant siuntas, labai svarbu, kad jos būtų užfiksuotos (t. y. nešokančios). Mūsų patirtis rodo, kad geriausia, kai krovinys yra užstatytas ant paletės ir suvyniotas „stretch“ plėvele, arba sudėtas į dėžes. Jei tai baldai, jie turi būti išardyti (tiek įmanoma) ir padengti apsauginėmis medžiagomis, kad neatsirastų įbrėžimų. Kai kurios pervežimo kompanijos siūlo pakavimo paslaugas Anglijoje (mūsų komanda taip pat gali tai suorganizuoti), tačiau tai papildomai kainuoja. Jeigu klientas pakuoja pats, rekomenduoju užtikrinti, kad sunkesni daiktai būtų apačioje, o lengvesni ir trūkstesni viršuje, o tarpai – užpildyti putplasčiu ar kartonu, kad išvengtume „sužalojimų“ kelyje dėl vibracijos.

7. Kokios prekės draudžiamos arba ypatingai reguliuojamos vežant mikroautobusu?

Yra griežtai draudžiama vežti pavojingas krovinius (ADR), tokias kaip sprogmenys, degios medžiagos (dideliais kiekiais), auros ar toksinės medžiagos, jeigu vairuotojas neturi specialios licencijos, o mikroautobusas neatitinka reikalavimų. Taip pat draudžiama vežti nelegalias prekes (narkotikai, ginklai be licencijų, piratinės prekės). Reguliuojamos prekės, pavyzdžiui, alkoholis ar tabakas, gali būti vežamos tik ribotais kiekiais kaip asmeninis naudojimas, kitaip reikia gauti akcizo licenciją. Gyvūnams vežti taip pat reikalingi specialūs pasai, veterinarijos pažymos ir speciali būklė (ne kiekvienas mikroautobusas yra pritaikytas gyvūnų pervežimui). Visada geriau iš anksto pasikonsultuoti dėl nestandartinių siuntų.

8. Kas atsitinka, jei krovinys pažeidžiamas ar dingsta? Ką žino apie draudimą?

Profesionalios logistikos kompanijos visada turi krovinių draudimą (CMR draudimas), kuris galioja viso maršruto metu. Tačiau verta suprasti, jog standartinis draudimas dažnai apsaugo tik nuo visiško krovinio praradimo ar gaisro, o ne nuo smulkių įbrėžimų, jeigu krovinys buvo blogai supakuotas kliento. Jeigu jūs gabenate brangius daiktus (pvz., prabangius baldus, meninę keramiką, elektroniką), rekomenduoju papildomai juos apdrausti (All risk draudimas) arba deklaruoti tikrąją vertę. Viskas turi būti užfiksuota įkėlimo – iškėlimo protokoluose. Esu matęs atvejų, kai klientai nustatė, kad „griūvantis“ stalinis buvo nulūžęs dėl to, kad nebuvo užfiksuotas tinkamai. Atsakomybė – tai bendras dalykas.

9. Ar galima sekti krovinių judėjimą realiu laiku?

Šiuolaikinėje logistikoje be GPS neįsivaizduojame darbo. Taip, visi mūsų mikroautobusai yra aprūpinti GPS stebėjimo sistemomis. Klientas gaus pranešimą, kai vairuotojas atvyksta į siuntos vietą Anglijoje, kai krovinys yra įkeltas ir kai mašina kerta Lietuvos sieną. Tai suteikia ramybės, ypač kai vežami brangūs ar jums svarbūs daiktai. Be to, visada galite susisiekti su mūsų dispečeriu, kuris tiksliai pasakys, kur yra jūsų krovinis. Transparencija (skaidrumas) – tai mūsų prioritetas.

10. Kaip reikia elgtis, jei Anglijoje reikia paimti daiktų iš keleto vietovių (pvz., iš Londono, Mančesterio ir Birmingemo)?

Tai vadinama konsolidacija arba „kelių adresų maršrutu“. Mikroautobusai puikiai tinka šiam tikslui. Mes planuojame maršrutą taip, kad jis būtų efektyviausias – geografiškai nuo toliausiausio taško arba pagal logiškiausią eiliškumą. Svarbu suprasti, kad kuo daugiau sustojimų reikia, tuo ilgiau užtruks įkėlimas ir tuo brangiau gali kainuoti paslauga (dėl laiko sąnaudų). Jeigu turite daug mažų siuntų iš skirtingų parduotuvių (pvz., eBay pirkinius), geriausia juos surinkti į vieną sandėlį arba adresą, jei įmanoma, tačiau jei ne – mes suorganizuojame visą procesą už jus.

Išvada

Krovinių gabenimas iš Anglijos mikroautobusu yra nebe paprasta perkėlimo operacija, o sudėtingas procesas, reikalaujantis žinių, patirties ir pasiruošimo. Esu dirbęs šioje srityje daugiau nei dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena: geriausias būdas išvengti problemų yra jų išankstinis numatymas. Nuo tikslios mutinės deklaracijos iki kokybiško pakavimo – kiekviena detalė svarbi.

Jei planuojate pervežimą, neapsiribokite klausimu „kiek kainuoja?“. Klauskite apie draudimą, apie terminus, apie tai, kaip bus tvarkomi muitinės formalumai „Brexit“ sąlygomis. Pasirinkite tokį partnerį, kuris ne tik suteiks vairuotoją ir mašiną, bet ir bus jūsų patikėtiniu logistikos konsultantu. Tada kelionė iš Anglijos nebus pilna rūpesčių, o tik dar vienas lengvai įveikiamas etapas jūsų verslo ar asmeninio gyvenimo kelyje.

Tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo jums suprasti visas niuansas ir dabar jūsų sprendimai bus pagrįsti ir saugūs. Logistika – tai mūsų darbas, o jūsų ramybė – mūsų tikslas.