Kraustymo sprendimai į Angliją mikroautobusu: greitas aptarnavimas ir patikimas logistika

Įvadas

Kraustymasis į užsienį visada yra sudėtingas ir emocingas gyvenimo etapas, o kai kalbame apie persikėlimą į Jungtinę Karalystę, šis procesas darosi dvigubai svarbesnis dėl geografinių ir biurokratinių ypatumų. Per daugiau nei dvidešimt metų praleistų tarptautinių pervežimų srityje, esu matęs begalę situacijų – nuo pavienių studentų, vežančių tik kelis krepšius, iki didžiulių šeimų, persikeliančių su visais turtas. Visgi, vienas efektyviausių ir lankstiausių būdų organizuoti pervežimą į Angliją yra krovininių mikroautobusų nuoma arba paslaugų užsakymas. Šis metodas sulygina kainą ir greitį, siūlydamas klientams tai, ko dažnai trūksta dirbant su didžiaisiais sunkvežimiais – lankstumo ir asmeninio dėmesio.

Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos („Brexit“), logistika pasikeitė. Pasienio kontrolės griežtėjimas ir nauji muitinės reikalavimai privertė daugelį pervežėjų persvarstyti savo strategijas. Čia, būtent, mikroautobusai tampa neišsamenu sprendimu. Jie yra pakankamai erdvūs, talpinti visą būtiną šeimos turą (paprastai tai apie 10–15 kubinių metrų, priklausomai nuo modelio ir priekabos), tačiau pakankamai kompaktiški, kad prasuktų pro siauras Anglijos miestelių gatves, kuriose didžiulis „TIR“ sunkvežimis tiesiog negaliuva. Be to, greitas aptarnavimas šiuo atveju nėra tuščias marketingo šūkis – d�l mažesnio krovinio apimties, įkėlimas ir iškėlimas trunka trumpiau, o okeano perplaukimas (keliu per Prancūziją arba tuneliu) vyksta daug dažniau nei didelių konteinerinių laivų atveju.

Šiame straipsnyje norime padėti jums suprasti, kaip veikia ši procesas, ką reikia žinoti prieš išvykstant ir kodėl profesionalus požiūris į mikroautobusų logistiką gali padaryti jūsų kraustymąsi į Londoną, Mančesterį ar bet kurį kitą JK miestą sklandžiu ir be rūpesčių. Mes ne tik pervežame daiktus – mes užtikriname, kad jie pasiekia paskirties vietą laiku ir saugiai, o jūs galite sutelkti dėmesį į naujo gyvenimo organizavimą, o ne į sunkvežimių stovėjimą pasienio punktuose.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kodėl verta rinktis būtent mikroautobuso pervežimą į Angliją, o ne didelį sunkvežimį?

Tai vienas dažniausiai klausimų, kurį girdime iš klientų, ir atsakymas slypi ne tik tame, kiek daiktų turite, bet ir kokio tipo yra jūsų kelias. Didieji sunkvežimiai (pvz., 40 tonų vilkikai) yra idealūs, kai persikeliate iš didelio namo ir turite 30 ar daugiau kubinių metrų turto. Tačiau jeigu persikeliate iš buto, mažo namo arba studentinio kambario, mikroautobusas yra optimalus sprendimas.

Pirmiausia, tai kaina. Užsakant pilną sunkvežimį, jums tenka mokėti už visą jo talpą, net jeigu jis būtų pusiau tuščias. Mikroautobusas siūlo „ekonomišką“ variantą – mokate tik už užimamą vietą. Antra, ir galbūt svarbiausia – pritaikomumas. Anglijoje, ypač Londono centre arba senuosiuose miestuose (pvz., Oksfordas, Kembridžas), gatvės dažnai yra siauros, statomos daugybė „sleeping policemen“ (greičio mažinimo kalnelių), o parkavimo vietos dideliems transporto priemonėms yra ribotos. Mikroautobusas su lengviau įveikia šias kliūtis, vairuotojas gali priartėti prie pat durų, kas labai sumažina nešiojimo atstaką. Be to, dokumentinis aptarnavimas mažesnėms siuntoms dažnai būna greitesnis, nes mažiau tikimybė, kad krovinys bus pasirinktas detaliai muitinės patikrai, palyginti su didžiulėmis prekių partijomis.

2. Kaip vyksta pasiruošimas pervežimui ir kiek laiko tai trunka?

Pasiruošimas yra pusė sėkmės. Esant ilgamai patirčiai, sakome: geriau dieną skirti pakavimui nei vėliau rūpintis dėl sugadintų daiktų. Viskas prasideda nuo jūsų užklausos. Mes paprastai prašome nurodyti apytikslį daiktų kiekį (galima nufotografuoti arba sąrašą). Tada mes pateikiame tikslią pasiūlymą.

Sutarties sudarymo metu aptariame datos. Mikroautobusų maršrutai į Angliją dažnai yra planuojami kaip tarpinės stotelės (kai vairuotojas surenka keletą klientų viename maršrute) arba kaip tiesioginiai reisai. Tiesioginis reisas brangesnis, bet greitesnis. Įprastai nuo pradžios (pakavimo Lietuvoje) iki pabaigos (iškrovimo Anglijoje) praeina 2–4 dienos. Pats plaukimas per Lamanšą (keltu arba Eurotuneliu) trunka kelias valandas, tačiau svarbu atsižvelgti į laukimo eilėse laiką, ypač per šventes ar sezono peakus. Mūsų komanda užtikrina, kad visi daiktai būtų užfiksuojami pakavimo inventoriaus sąraše (pakavimo lapas), kad niekas nepasimestų kelyje. Jei reikalinga pagalba su pakavimu (dėžės, burbuliukų plėvelė, surinkimas), tai taip pat aptariama ir atliekama iškėlimo dieną.

3. Kokius dokumentus reikia paruošti dėl „Brexit“ ir muitinės procedūrų?

Nuo 2021 m. sausio 1 d. Jungtinė Karalystė tapo trečiąja šalimi, todėl muitinės formalumai tapo neišvengiami. Nereikia jaudintis – mes, kaip profesionali logistikos komanda, esame čia, kad šį procesą padarytume nematomu jums. Tačiau verta žinoti, kas vyksta „kulisuose“.

Svarbiausias dokumentas yra prekių deklaravimo dokumentas (paprasčiau tariant, eksporto ir importo deklaracijos). Jeigu persikeliate gyventi ilgam (pakeičiate gyvenamosios vietos adresą), jums gali tekti pateikti „Transfer of Residence“ (ToR) konsignacijos numerį, kuris leidžia atsisakyti PVM ir importo mokesčių asmeniniams daiktams. Tai didelė piniginės taupymo galimybė, todėl apie ją būtina susitarti iš anksto. Mūsų vadybininkai padeda užpildyti šias paraiškas arba nurodo, kur tai galima padaryti patys.

Be to, reikia tikslaus krovinio sąrašo (inventoriaus). Jis turi būti lietuvių ir anglų kalbomis (arba tik anglų, jei reikalauja gavėjas). Sąraše turi būti nurodyta: kiekis, svoris, prekės pavadinimas ir vertė (nors dažnai asmeniniams daiktams vertė nurodoma kaip „nėra prekinės vertės“). Be šių dokumentų, vairuotojas negaliuva į JK teritoriją, todėl tikslumas čia yra raktas.

4. Kaip užtikrinamas daiktų saugumas kelyje?

Saugumas mums yra pirmojo prioriteto reikalas. Per daugiau nei 20 metų išmokome, kad daiktai juda ne tik dėl vairuotojo vairavimo stiliaus, bet ir dėl kelio būklės, vėjo posūkių ir staigių stabdymų. Mikroautobusuose daiktai gali būti įrengiami specialiose dėžėse (jei tai dalinis krovinys) arba užfiksuoti tarp sienelių.

Profesionaliai įrengtas mikroautobusas turi fiksavimo juostas (žieminės grandinės, diržai), kurios užtikrina, kad baldai nešoks po salonu. Minkštiems daiktams (sofos, foteliai, kilimai) naudojame apsaugines uždaras (plėvelęs, pleistrus), kad nebūtų įbrėžimų. Taip pat stengiamės užpildyti tuščias tarpas, kad krovinys suformuotų vientisą bloką. Jeigu krovinys yra mažas ir neužpildo viso mikroautobuso (t.y. yra dalinis krovinys), atskiri klientų daiktai atskiriami tvirtomis juostomis arba netgi gipso kartonais, kad vieni klientai neišmaišytų kito turto. Draudimas taip pat yra privalomas komponentas – mes siūlome CMR draudimą, kuris apsaugo jūsų turtą nuo neprognozuojamų aplinkybių (avarijos, gaisras, vagystė) viso kelio metu.

5. Kiek kainuoja kraustymas į Angliją mikroautobusu ir nuo ko priklauso kaina?

Kainos formavimas logistikoje nėra tiesioginis atstumo daugyba iš degalų kainos. Tai sudėtinga lygtis. Pagrindiniai veiksniai, lemiantys kainą, yra: krovinio tūris (kubiniais metrais), svoris, pakavimo/išpakavimo poreikis, atstumas nuo iškrovimo vietos iki Londono (ar kito miesto) ir, žinoma, kuro kainos rinkoje.

Mikroautobuso pervežimo kaina Lietuvoje–Anglijoje dažnai skaičiuojama už vieną kubinį metrą arba už vietą. Pavyzdžiui, jeigu turite 5 m³ daiktų, mokėsite už 5 m³. Jeigu užsakote visą mikroautobusą (ekskliuzyvų reisą), kaina bus fiksuota, nepriklausomai nuo to, ar užpildysite jį visą, ar ne. Taip pat į kainą įeina keltų bilietai (Dover–Calais arba Dover–Dunkirk), kurie sudaro nemažą dalį išlaidų, ir JK mokesčiai už vairuotojo registraciją (EMS). Svarbu paminėti, kad pigiausia kaina nebūtinai reiškia geriausią – reikia atsižvelgti į tai, ar į kainą įskaičiuotas draudimas, ar vairuotojas padės su iškrovimu Anglijoje (kadangi Anglijoje darbo jėga labai brangi), ar nėra paslėptų priemokų už „ilgus nešiojimus“.

6. Ar galima pervesti tik kelias dėžes arba vieną didelį daiktą (pvz., pianiną)?

Žinoma. Vienas didžiausių mikroautobusų privalumų yra universalumas. Mes dažnai organizuojame dalinius krovinius (angliškai – „part loads“). Tai reiškia, kad viename mikroautobuse gali važiuoti 3–4 skirtingų klientų siuntos. Jei jums reikia pergabenti tik kelias dėžes knygų ar drabužių, mes surandame vietą kitų klientų siuntų greta. Tai labai sumažina jūsų išlaidas, nes mokėsite tik už užimamą erdvę.

Dėl ypatingai sunkių daiktų, tokių kaip pianinas ar safas, reikia gyventi atsargiau. Nors mikroautobusai gali įveikti didelius svorius, pianino pervežimas reikalauja ne tik vietos, bet ir specialios įrangos (keltuvai, juostos) bei patyrusių krovėjų. Prieš išvykdami, būtina nurodyti tokio daikto matmenis ir svorį. Kartais pigiau ir saugiau tokius daiktus pervežti specializuotu transportu, tačiau dažnai sėkmingai įgyvendiname ir tokius užsakymus, naudodami priekabas su pakėlėju arba tiesiog patyrusių vairuotojų komandą.

7. Kokios yra pristatymo apribojimai Anglijoje (Londonas, ULEZ zona)?

Anglijoje, ypač didmiesčiuose, yra griežtų aplinkosaugos ir eismo apribojimų, kurie gali paveikti pristatymo kainą ar laiką. Pats populiariausias pavyzdys – Londono ULEZ (Ultra Low Emission Zone) zona. Jeigu mūsų mikroautobusas neatitinka tam tikrų emisijos standartų (Euro 6), užvažiavimas į šią zoną kainuoja 100 svarų sterlingų per dieną (kaina gali keistis). Todėl, kai planuojame maršrutą, visada tikriname, ar adresas yra šioje zonoje, ir jei reikia, įskaičiuojame šį mokestį į galutinę sąskaitą.

Be to, daugelyje vietovių yra vietinių apribojimų sunkiesiems transportams (nors mikroautobusai dažnai išskiriami atskirai, tačiau viršijus 3,5 tonas, reikalavimai gali griežtėti). Taip pat svarbu suprasti, kad Anglijoje neleidžiama stovėti tiesiog ant kelio iškrauti daiktų be specialių leidimų, jei tai trukdo eismui. Mūsų vairuotojai yra išmokę rasti legalias parkavimo vietas arba organizuoti iškrovimą taip, kad nekiltų problemų su vietine policija arba „warden“ (parkavimo prižiūrėtojais). Jeigu gyvenate „pedestrian zone“ (pėsčiųjų zonoje), reikia iš anksto susitarti dėl specialaus leidimo.

8. Kas atsitinka, jei vairuotojas užstrigs sienoje arba atsirasts vėlavimas?

Nors stengiamės viską suplanuoti idealiai, logistikoje visada egzistuoja neprognozuojami faktoriai – blogas oras jūroje, techninės problemos, ar ilgai trunkanti muitinės patikra. Jeigu įvyksta vėlavimas, mūsų prioritetas yra skubus ir skaidrus komunikavimas su klientu.

Mūsų vairuotojai turi mobilųjį ryšį ir GPS sekimo sistemas, todėl dispečeris Lietuvoje realiu laiku mato, kur yra transporto priemonė. Jei dėl kliūčių planuojamas atvykimas užtrunka, iš karto informuojame gavėją Anglijoje. Jeigu vėlavimas yra mūsų kaltė (pvz., techninė gedimas), mes stengiamės padengti kliento patirtus nepatogumus, tačiau verta pažymėti, kad tarptautiniuose pervežimuose yra standartinės vėlavimo tolerancijos (paprastai iki 24-48 valandų), laikomos „force majeure“. Muitinės patikros atveju, jei dokumentai buvo pateikti teisingai, problema dažniausiai išsprendžiama per kelias valandas, tačiau mes visada pasirūpiname, kad vairuotojas turėtų visus reikalingus dokumentus, kad tokios situacijos išvengtume.

9. Ar reikia dalyvauti iškrovimo metu Anglijoje?

Nebūtina, nors tai dažnai palengvina procesą. Jeigu negalite būti vietoje, mes galime pristatyti daiktus į jūsų namus ar sandėlį, o raktus arba kodą gauti iš jūsų atstovo, draugo ar šeimos nario. Tačiau verta atsižvelgti į tai, kad be jūsų ar jūsų atstovo buvimo, vairuotojas negali atidaryti durų (jei tai ne sandėlis su nuolatine buvine).

Taip pat rekomenduojame, kad kažkas būtų vietoje iškrovimo metu bent dėl vienos priežasties – patikros. Nors mūsų komanda yra sąžininga ir patikima, visuomet geriau kartą patikrinti, ar visos dėžės atvyko, ar nėra pažeidimų, kol vairuotojas dar nepaliko vietos. Jei pastebite trūkstamą daiktą ar žalą, tai galima užfiksuoti iš karto. Jei niekas nedalyvauja, vairuotojas gali tiesiog iškrauti daiktus ir išvykti, o vėliau ginčytis dėl prarastų daiktų bus kur kas sudėtingiau.

10. Kaip apskaičiuoti, kiek vietos mano daiktams užims mikroautobuse?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių nesupratimų šaltinių. Klientai dažnai mano, kad jų daiktai „tilps į „VW Golf“ bagažinę“, tačiau realybėje, kai viskas surenkama į dėžes, tūris išauga. Tam, kad tiksliai suskaičiuotume, naudojame kubinius metrus (m³).

Kaip apskaičiuoti namie? Paimkite linijinę arba metrą. Pavyzdžiui, standartinė perkraunama dėžė (maždaug 50x40x40 cm) turi apie 0,08 m³ tūrį. Jei turite 20 tokių dėžių, tai jau 1,6 m³. Prie to pridėkite baldus. Standartinis vienvietis sofas užima apie 1,5 – 2,0 m³. Lovos su čiužiniu – apie 1,5 m³. Stalas – 0,5 m³. Taip pat verta atsižvelgti į tai, kad daiktai negali būti įstatyti vienas į kitą kaip lego kaladėlės – tarpai tarp dėžių ir baldų taip pat užima vietą.

Jei abejojate, geriausia pasinaudoti mūsų nemokamu vizualizacijos arba apskaičiavimo paslaugų.