Komfortiškos kelionės iš Jungtinės Karalystės su papildomu bagažu: Eksperto Vadovas

Per daugiau kaip dvidešimt metų dirbu tarptautinių keleivinių pervežimų srityje, per tą laiką matyta viskas – nuo keliautojų, bandančių susuktis su „Ryanair“ rankiniame bagaže su dviračiu, iki šeimų, kurios po ilgamečių metų gyvenimo užsienyje nusprendžia grįžti namo ir visiems savo turtams surasti vietą asmeniniame automobilyje. Kelionė iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą (ar kitas Baltijos šalis) visada buvo iššūkis, tačiau pastaraisiais metais, pasikeitus pasienio kontrolės ir aviacijos taisyklėms, ji tapo dar sudėtingesnė, ypač jei kalbame apie didelį kiekį bagažo.

Daugelis žmonių, gyvenančių UK, susiduria su ta pačia problema: lėktuvų bilietai brangsta, o bagažo apribojimai darosi vis griežtesni. Kaip nuvežti dovanas šeimai šventėms? Kaip parsivežti perkamąsias prekes iš „Amazon“ ar „IKEA“, kurios Lietuvoje kainoa kur kas brangiau? Arba tiesiog – kaip saugiai ir patogiai grįžti gyventi su visais savo daiktais, neišsižadėdamas komforto? Šiame straipsnyje, remiantis ilgamečia praktika, aš detaliai paaiškinsiu, kaip šiandien organizuojamos komfortiškos kelionės su papildomu bagažu, kodėl tai yra geriau nei skrydis ir ką tiksliai reikia žinoti, renkantis transporto paslaugas.

Šiuo metu rinka siūlo kelias alternatyvas: nuoma pigiems „low-cost“ skrydžiams iki brangių krovinių konteinerių. Tačiau tarp jų yra auksinis vidurkis – keleiviniai mikroautobusai, skirti ilgoms kelionėms. Tai ne tas pats, kas kasdieninis maršrutinis autobusas mieste. Tai specialiai pritaikyti transporto priemonės, kuriose kelionė tampa ne būtinybe, o ramia pertrauka nuo kasdieninės rutinos. Svarbiausia šio paslaugos privalumas – galimybė pasiimti daugiau bagažo nei leidžia oro linijos, be jokio papildomo mokesčio ar be jokio streso dėl to, kad ką nors teks mesti į šiukšliadėžę oro uoste.

Straipsnyje aptarsime visus subtilybius: nuo to, kaip tinkamai susirūpinti vietos rezervavimu, iki to, kokiais keliais vairuotojai vengia didelių spūsčių, kad kelionė truktų kiek įmanoma trumpiau. Mes kalbėsime ne tik apie techninius dalykus, bet ir apie jūsų patogumą – kaip užtikrinti, kad po 24-30 valandų kelionės išliktumėte atsigaivę, o ne išsekę.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Šioje skyriuje sukaupiau daugiausiai klausimų, kuriuos man per dvidešimt metų užduoda klientai. Atsakymai čia pateikiami kaip iš „pirmų lūpų“ – be rinkodarinio šlamšto, tik gryna praktika ir žinojimas, kaip ši industria veikia realybėje.

1. Kiek tiksliai bagažo galiu pasiimti su savimi į tokią kelionę?

Tai, turbūt, populiariausias klausimas. Skirtingai nei oro linijos, kur jums teks mokėti už kiekvieną kilogramą viršijant 20-23 kg limitą, mūsų paslaugos (kai kalbame apie mikroautobusų pervežimus) orientuotos į realius žmonių poreikius. Standartinis praktinis limitas yra apie 50–60 kg bagažo vienam keleiviui. Tačiau tai nėra kietas įstatymas – viskas priklauso nuo to, kiek vietos yra bagažinėje.

Esant reikalui, mes derinamės. Jei keliaujate dviem asmenims, bet turite keturis didžiulius lagaminus, paprastai mes viską sutalpinome, nes bagažinės tūris yra didelis. Svarbiausia – pranešti mums apie didelį kiekį iš anksto. Kai kurios transporto kompanijos (įskaitant mus) net turi priekabų, jei bagažo yra tiesiog per daug, pavyzdžiui, grįžtant iš gyvenimo UK visiems namų baldams. Taigi, jei nešate šaldytuvą ar dviratį – visada susitarkite dėl to iš anksto, ir 99% atvejų mes rasime sprendimą.

2. Ar galiu vežti keičiamą drabužių ar aksesuarų kiekį (pvz., vaikišką vežimėlį ar slidės)?

Žinoma. Tai viena pagrindinių priežasčių, kodėl žmonės renkasi ne skrydį. Vaikiškos kėdutės, vežimėliai, sportinė inventorė (slidės, snieglenkės, golfo lazdos) – viskas tai telpa mūsų transporto priemonių bagažinėse arba specialiose dėžėse ant stogo. Nereikia jums susirūpinti dėl to, kad oro uoste jums pasakys, kad „šis daiktas negali būti įvežamas į saloną“ arba reikės sumokėti 50 svarų už „specialų krovinią“. Mums svarbiausia yra tai, kad daiktai būtų saugiai užfiksuoti, kad jie nejudėtų važiuojant. Vairuotojai visuomet turi su savim diržus ir uždegimo juostas, kad pritvirtintų jautrius daiktus.

3. Kaip vyksta kelionė – ar sustojame pailsėti?

Komfortas yra pirmasis prioritetas. Mes nevarome vairuotojus ar keleivius iki išsekimo. Kelionė iš Londono (ar kito didelio JK miesto) iki Vilniaus trunka apie 30–34 valandas (priklausomai nuo maršruto ir kelio sąlygų). Šiuo laiku įskaitomos reguliarios pauzės.

Standartinis pratimas yra toks: vairuotojas sustoja kas 3–4 valandas maždaug 20–30 minučių. Be to, daromos viena ar dvi ilgesnės pauzės (apie 1 valandą) pietums ar vakarienei, kur galite ne tik užkandžiauti, bet ir pasivaikščioti, išsižioti orą. Mums svarbu, kad keleiviai jaustųsi gerai. Dažnai sustojame pažymėtose poilsiavietėse prie automagistralių, kur yra švari tualetai, kavinės ir parduotuvės. Žinoma, jei grupė pageidauja sustoti tam tikroje vietoje (pavyzdžiui, konkrečiame prekybos centre ar degalinėje), mes visada stengiamės tenkinti norus, jei tai nepakeičia labai maršruto trukmės.

4. Kokiu keliu važiuojame ir kaip įveikiame Lamanšą?

Daugelį keliautojų baugina tikras pasienio kirtimas tarp Britanijos ir žemyninės Europos. Mes naudojome patikrintą ir patogiausią kelią – maršrutą per Doverį (Anglijoje) ir Kalė (Prancūzijoje). Naudojame keltus. Kodėl keltas, o ne tunelis po kanalu? Keltas suteikia galimybę keleiviams išlipti iš mikroautobuso, pakilti į viršų, pasivaikščioti paluboje, papietauti kavinėje ar net nusipirkti pigiau degalų ir alkoholio (jei reikia). Tai yra puiki 90 minučių pertrauka po 4–5 valandų važiavimo po Angliją.

Tunelis (Eurotunnel) greitesnis (35 min.), bet jums tenka likti transporto priemonėje arba tiesiog sėdėti traukinyje, kas ilgamečiai kelionei gali būti pavarginti. Keltas leidžia pajusti „oro kvapą“. Be to, mūsų vairuotojai gerai pažįsta tvarkaraščius, todėl visada stengiamės, kad lauktume kiek įmanoma trumpiau.

5. Ar atsiimkite mane tiesiog iš namų durų?

Tai priklauso nuo pasirinkto paketo, tačiau dauguma profesionalių pervežėjų siūlo „Door-to-Door“ (nuo durų iki durų) paslaugą. Tai yra mūsų pagrindinis privalumas prieš autobusus, kurie važiuoja tik į didžiuosius autobusų stotis (pvz., London Victoria).

Mes atvykstame tiesiai prie jūsų namo adresu Londono priemiesčiuose, Birmingeme, Mančesteryje ar kitame mieste. Padėjame pakrauti bagažą. Atvykę į Lietuvą, Latviją ar Estiją, vesime jus tiesiai prie jūsų namo durų. Nereikia varytis su lagaminais per sniegą ar lietų autobusų stotyje, nereikia ieškoti taksi. Svarbu tik nurodyti tikslų adresą ir informuoti, jei jūsų gatvė yra labai siaura ar sunkiai privažiuojama sunkiajai technikai – tuos atvejus mes iš anksto planuojame (pavyzdžiui, pasirinkdami artimesnę susitikimo vietą).

6. Kaip atrodo vidus mikroautobuso? Ar tikrai ten komfortiška sėdėti 30 valandų?

Suprantu, klausimą. 30 valandų atrodo kaip amžius. Tačiau šiuolaikiniai turistiniai mikroautobusai (pvz., „Mercedes Sprinter“ ar „VW Crafter“ klasės) yra labiau pritaikyti ilgoms kelionėms nei standartiniai automobiliai. Sėdynės yra ergonomiškos, dažnai su atramomis galvai, galimybę atlenkti nugarą (kaip lėktuve) ir, kas svarbiausia, turi kojų posūnius (footrests).

Taip pat visada veikia kondicionierius (vasarą) ir šildymas (žiemą). Turime Wi-Fi maršrutizatorių, tad galite naršyti internetu, žiūrėti filmus ar dirbti nešiojamame kompiuteryje. Kai kurie mikroautobusai turi ir individualus ekranus (TV) kiekvienam keleiviui su ausinėmis. Taigi, tai nėra ta „kryžiaus kelionė“, kurią kai kurie prisimena iš 90-ųjų. Tai modernus, ramesnis ir patogumas kelias.

7. Kokia yra bilieto kaina ir ar ji brangesnė už lėktuvą?

Pigiausi lėktuvų bilietai gali atrodyti viliojančiai (10–30 svarų), tačiau tai tik marketingo triukas. Prie jų reikia pridėti bagažo mokestį (dažnai 40–60 svarų vienam kryžiui), registraciją, mokestį už mokėjimą kortele ir, svarbiausia, transportą į ir iš oro uosto. Jei gyvenate ne Londone, kelionė į Lutoną ar Stanstedą gali kainuoti daugiau nei pati bilieto į Lietuvą kaina.

Mūsų kaina yra „viskas įskaičiuota“. Jūs mokate už vietą, bagažą (net didelį), atvykimą prie namų ir pietų pertraukas. Jei suskaičiuotumėte visas išlaidas susidedant lėktuvo bilietus, mikroautobuso kelionė dažnai išeina nebrangiau arba panašiai, tačiau suteikia daugiau komforto ir mažiau streso. Be to, mūsų kainos nėra priklausomos nuo to, kiek dienų iki kelionės likę – jos stabilios, priešingai nei aviakompanijose, kur kaina gali pakilti dvigubai prieš pat skrydį.

8. Ar saugu keliauti tokiu būdu? Ką daryti, jei įvyksta avarija ar gedimas?

Saugumas yra mūsų verslo pagrindas. Be techninių apžiūrų neleidžiame išvažiuoti nė vienam mikroautobusui. Visos mūsų transporto priemonės turi naujausius „Euro 6“ variklius, kas užtikrina ne tik mažesnį taršą, bet ir didelį patikimumą.

Tačiau mes pasiruošę ir blogiausiai situacijai. Jei kelyje įvyktų techninis gedimas, mes turime sutartis su pagalbos tarnybomis visoje Europoje. Jei mikroautobusą neįmanoma pataisyti per 1–2 valandas, mes organizuojame keleivių pervežimą kitu transporto priemonės (pakeitimas) arba, jei kelionėje liko nedaug, organizuojame taksi. Jums nereikės nieko mokėti papildomai – visa atsakomybė ir išlaidos tenka pervežėjui. Taip pat visi mūsų keleiviai yra apdrausti nelaimei atsitikus.

9. Ar galiu važiuoti su augintiniu (šuniu ar kate)?

Taip, tai įmanoma, tačiau čia yra tam tikros taisyklės, susijusios ne su mumis, o su veterinarijos reikalavimais. Augintinys turi turėti galiojantį Europos Sąjungos gyvūno pasą (su čipu ir rabies vakcina). Be to, dėl Brexito dabar reikalingas ir gyvūno sveikatos pažymėjimas, išduotas ne anksčiau kaip prieš 10 dienų iki kelionės.

Keliuose augintiniai turi būti transportuojami specialiuose lagaminuose (krepšeliuose) arba ant antrankio, jei šuo didelis. Jie negali būti paleisti laisvėn mikroautobuse dėl saugumo. Prieš išvykstant būtinai praneškite apie augintinį, kad mes žinotume, kiek vietos jam skyrti. Mūsų vairuotojai dažnai patys turi šunų, todėl žiūri į tai supratingai.

10. Kaip reikia atsiskaityti ir kiek laiko iš anksto reikia rezervuoti vietą?

Rezervavimas yra paprastas – užtenka užpildyti formą mūsų svetainėje arba parašyti mums žinutę „Facebook“ ar „WhatsApp“. Atsiskaitymas paprastai vyksta pavedimu arba kortele. Rezervuoti vietą rekomenduojama kuo anksčiau, ypač šventiniu laikotarpiu (Kalėdos, Naujieji metai, Vasario 16-oji, Krikštynos) arba vasaros atostogų metu (liepa–rugpjūtis). Tuo metu vietos užsipildo savaitėmis iki išvykimo.

Jei planuojate kelionę nešventėmis, paprastai pakanka užsiregistruoti prieš 3–5 dienas. Tačiau, jei turite labai daug bagažo arba specialių reikalavimų (reikia važiuoti su dviračiu, kėdute), geriau tai padaryti bent savaitę iki išvykimo, kad mes galėtume geriau suplanuoti krovinį.

Išvada

Apibendrinant, komfortiškos kelionės iš Jungtinės Karalystės su papildomu bagažu – tai ne tik alternatyva lėktuvams, bet dažnai ir vienintelis protingas sprendimas šeimoms, verslininkams ar tiems, kurie grįžta gyventi į Lietuvą. Ilgamečia patirtis parodė, kad svarbiausia tokių kelionių metu nėra greitis (nes lėktuvas visada bus greitesnis), o ramybė ir be streso pasiekimas tikslo.

Kai jums nereikia nerimti dėl to, ar jūsų lagaminas viršys svorį, ar jį sugadins oro uosto darbuotojai, ar kaip nuvežti vaikišką vežimėlį, kelionė tampa pramoga. Galite skaityti knygą, pažiūrėti filmą, išsimiegoti ar tiesiog pasivaikščioti po Belgijos ar Vokietijos autostradų poilsiavietes. Mūsų tikslas – pasiūlyti paslaugą, kurios kokybė atitinka jūsų lūkesčius, o vairuotojo profesionalumas užtikrina saugumą.

Taigi, jei planuojate kelionę ir jums svarbu ne tik nuvykti, bet ir tai padaryti su savo daiktais, be rūpesčių ir komfortiškai, raginu jus susidomėti šiuo būdu. Pasaulis keičiasi, o keliavimas turi tapti ne kančia, o malonumas. Mes pasiruošę jums padėti įveikti tūkstančius kilometrų su šypsena veide.