Komfortiškas keliavimas į Angliją su erdviais mikroautobusais: Visas vadovas kelioniui

Kiekvienas, kuris bent kartą yra keliavęs iš Lietuvos į Didžiąją Britaniją, žino, kad tai nėra paprasta kelionė prie upės ar netgi prie jūros. Tai didelis iššūkis organizmui ir psichikai, nes kelionės atstumas siekia 1700–2000 kilometrų viena kryptimi, o kelionės trukmė dažnai viršija 24 valandas. Per daugiau nei dvidešimt metų, praleistų tarptautinių keleivių pervežimų versle, mačiau, kaip pasikeitė rinka ir, kas svarbiau, kaip pasikeitė keleivių reikalavimai. Anksčiau žmonėms pakakdavo sėdėti ant kietos sėdynės, jei tik kaina buvo žema. Šiandien situacija visiškai kitokia – klientai ieško ne tik pigumo, bet ir, pirmiausia, komforto. Galų gale, kelionė į Angliją dažnai susijusi su svarbių gyvenimo pokyčių: darbu, gyvenimo užsienyje pradžia arba vizitu pas artimuosius.

Šiame straipsnyje noriu pasidalinti savo patirtimi ir paaiškinti, kodėl pasirinkimas keliauti erdviu mikroautobusu yra geriausias sprendimas jūsų sveikatai, ramybei ir piniginės ilgaamžiškumui. Mes aptarsime viską nuo techninių autobusų ypatumų iki kelionės organizacijos subtilybių, kurių dažnai nemato paprastas keleivio akis. Esu tikras, kad po šio straipsnio skaitymo jūsų požiūris į keliavimą į Angliją pasikeis, ir kitą kartą renkantis pervežėją, atkreipsite dėmesį į detales, kurios lemia kokybę.

Kodėl verta rinktis mikroautobusą, o ne didelį autobusą? Atsakymas paprastas – individualumas ir erdvė. Dideliuose autobusuose (pvz., 70 vietų) dažnai susiduriama su „gamykliniu“ požiūriu: kuo daugiau žmonių, tuo didesnis pelnas. Tokiuose autobusuose vietos dažnai siauros, kojos nebeturi kur padėti, o oro kondicionierius veikia vienodai visam salone, nepaisant to, kad vieniems šalta, kitiems – karšta. O kai kalbame apie mikroautibus, kurie yra pritaikyti keliauti mažesnėmis grupėmis (pvz., 8–16 keleivių), situacija kartais. Čia kiekvienas keleivis yra vertinamas, o ne tik jo bilietas.

Tačiau ne visi mikroautobusai yra vienodi. Rinkoje gausu pasiūlymo, bet tik keli iš jų gali pasigirti tikru komfortu. Kas tai reiškia? Tai ne tik minkštos odinės sėdynės. Tai oro pagalvės suspensija, kuri „praryja“ kelio duobes, tai reguliuojamas atstumas tarp sėdynių, tai švara ir tvarkinga transporto priemonė. Ilgose kelionėse, kai pravažiuojame per Lenkijos, Vokietijos, Belgijos ir Prancūzijos automagistralių ruožus, šios detalės tampa lemiamomis. Nuskausmintas nugarą ar patinusios kojos gali sugadinti ne tik patį važiavimą, bet ir pirmąsias keliones dienas Anglijoje.

Taip pat svarbu paminėti psichologinį komfortą. Mažesnė grupė reiškia mažiau triukšmo, mažiau nepažįstamų žmonių ir ramesnę atmosferą. Profesionalūs vairuotojai, kurie dirba su tokiomis komandinėmis, gali skirti daugiau dėmesio kiekvienam keleiviui, padėti su bagažu arba sustoti pageidaujamoje vietoje, jei tai leidžia grafikas. Tai yra tas „auksinis vidurkis“, kurį siekia kiekvienas, kuris vertina savo laiką ir patirtį.

Sekančioje straipsnio dalyje, pateikiame išsamią Dažniausiai Užduodamų Klausimų (DUK) seką. Čia rasite atsakymus į visus, galbūt, jums rūpimus klausimus apie kelionę, techninę pusę, dokumentus bei tai, kaip užtikrinti, kad kelionė įveikta be nereikalingų rūpesčių. Rinkdamiesi pervežėją, vadovaukitės šiais patarimais – jie sukurti remiantis dešimtmečių patirtimi ir siekiu padaryti jūsų kelionę kuo malonesnę.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusą, o ne didelį autobusą ar lėktuvą, keliaujant į Angliją?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas slypi ne tik patogume, bet ir logistikoje. Lyginant su lėktuvu, mikroautobusas turi akivaizdžių pranašumų tiems, kurie keliauja iš Lietuvos mažesniais miestais. Lėktuvui reikia atvykti į Vilniaus ar Kauno oro uostus mažiausiai 2–3 valandas prieš skrydį, praeiti sudėtingą registraciją, saugumo patikrą, o atvykus į Angliją – vėl laukti bagažo ir brangiai važiuoti taksi ar traukiniu į galutinę paskirties vietą (pavyzdžiui, į Peterborough, Bostoną ar kitus miestus, kurie nėra netoli Londono). Mikroautobusu vykstate „nuo durų iki durų“ – paimami iš namų ar patogios vietos ir išleidžiami tiesiai prie reikiamo adreso Anglijoje.

Lyginant su dideliu autobusu, mikroautobusas (ypač jei jis pritaikytas 8–16 keleivių pervežimui) siūlo daugiau erdvės vienam keleiviui. Dideliuose autobusuose vietos dažnai standartizuotos ir gana ankštos, o mikroautobusuose, kuriuos aš rekomenduoju, gali būti montuojamos atlenkiamos „VIP“ tipo sėdynės, tarp kurių yra didesnis atstumas. Be to, mažesnė keleivių grupė leidžia greičiau įveikti pasienio kontrolę perkėlimo vietose (pvz., Calais ar Dover), nes nebereikia laukti, kol išsitrauks 60–70 žmonių pasai.

2. Kokie techniniai ypatumai lemia mikroautobuso komfortą ilgose kelionėse?

Esu matęs, kaip keleiviai pasirenka transportą tik pagal išvaizdą, tačiau techninė pusė yra svarbiausia. Pirmas ir pagrindinis dalykas – važiuoklė. Profesionaliam, ilgoms kelionėms skirtam mikroautobusui (tokie kaip Mercedes-Benz Sprinter ar VW Crafter su aukštu stogu) būtinos oro pagalvės (pneumatinė suspensija) užpakalinėje ašyje. Standartinės spyruoklės suteikia kietą važiavimą, o po 10 valandų Vokietijos automagistrale jausite kiekvieną kelio duobę. Oro pagalvės sušvelnina vibracijas ir užtikrina glotnų „skrydį“ keliu.

Antras dalykas – sėdynės. Jos turi būti ergonomiškos, su galvos atrama ir galimybe reguliuoti nugaros atlenkimo kampą. Idealus variantas yra sėdynės, kurios gali atsilenkti beveik iki gulimos padėties (apie 130–140 laipsnių). Taip pat svarbu, kad būtų pakankamai kojų erdvės (legroom). Aš visada patariu klientams klausti apie sėdynių konfigūraciją – ar vietos yra 2+1 (kur viena pusė tuščia, leidžianti ilgesniems žmonėms tiesiogiai ištiesti kojas), ar 2+2. Taip pat būtinas vežimėlis (joystick) valdomas oro kondicionierius ir šildymas, kad kiekvienas keleivis galėtų reguliuoti temperatūrą savo zonoje.

3. Kaip vyksta kelionės maršrutas ir kiek laiko trunka kelionė į Angliją?

Standartinis maršrutas į Angliją (Londonas arba Midlands regionas) trunka apie 24–30 valandas, priklausomai nuo kelio sąlygų, uždarbių ir pasienio patikros intensyvumo. Mes dažniausiai važiuojame per Lenkiją (Varšuva, Lodzė), Vokietiją (Berlynas, Hanoveris), Nyderlandus arba Belgiją, Prancūziją ir tada per Lamanšo sąsiaurį (Eurotuneliu arba keltu) į Angliją.

Svarbu suprasti, kad tai ne lenktynės. Mūsų tikslas – pristatyti keleivį saugiai. Todėl vairuotojai laikosi griežtų poilsio režimų. Pagal Europos Sąjungos reglamentas, vairuotojas privalo padaryti 45 minučių pertrauką kas 4,5 valandos vairavimo ir poilsio poilsio po 4,5 valandų vairavimo. Tai reiškia, kad kelionė nebus sustabdyta tik degalams pilti – mes planuojame sustojimus maistui ir tualetuose taip, kad jie sutaptų su vairuotojo režimu. Taip pat stengiamės rasti poilsio aikšteles, kuriose galima ne tik pavalgyti, bet ir išsitiesti, pavaikščioti po 10–15 minučių, kad kraujas nesistotų kojose.

4. Kiek bagažo galiu pasiimti su savimi ir kaip jis yra vežamas?

Vienas didžiausių mikroautobusų pranašumų prieš lėktuvus – bagažo apimtis. Lėktuvuose ribojame 20–23 kg, o mikroautobuse, jei jis yra erdvus (pvz., 8–9 keleivių versija), kiekvienas keleivis dažnai gali pasiimti po 2 didelius lagaminus (iki 50 kg kiekvienas) ir rankinį bagažą. Tai ypač aktualu tiems, kurie keliauja dirbti arba gyventi ir turi nešti drabužius, buitinę techniką ar netgi mažesnius baldus.

Bagažas yra dedamas į specialų, uždarą bagažinės skyrių („trunką“). Jis yra saugus nuo lietaus ir purvo. Svarbu pažymėti, kad dideliems, nestandartiniams siuntiniams (pvz., dviračiams, muzikos instrumentams, didelėms dėžėms) reikia pranešti iš anksto, kad mes galėtume tinkamai suplanuoti vietą. Kartais, jei keleivių mažiau, galima išmontuoti vieną ar dvi sėdynes, kad gautumė daugiau erdvės kroviniui. Visada patariu bagažą užrakinti ir pasižymėti jį etiketėse su jūsų vardu ir telefono numeriu.

5. Ar mikroautobuse yra WC ir kitos patogumai (Wi-Fi, maitinimas)?

Tai labai dažnas klausimas. Mažesniuose mikroautobusuose (iki 9 vietų) WC dažniausiai nebūna dėl vietos trūkumo, tačiau mes juos kompensuojame dažniais sustojimais (kas 3–4 valandas). Tačiau didesniuose, pritaikytuose kelioms dešimtims keleivių (16+ vietų) mikroautobusuose, WC gali būti įrengtas. Vis dėlto, mano patirtis rodo, kad keleiviai dažniau renkiasi pasinaudoti tualetu degalinėse, kurie yra švaresni ir patogesni nei autobuso tualetai.

Kas liečia kitus patogumus: visiškai būtinas yra „Wi-Fi“ prieigos taškas. Žinoma, kelyje per Vokietiją ar Lenkiją signalas gali praryti, tačiau daugumoje vietų jis veikia, leidžiant keleiviams kalbėtis su artimaisiais per „WhatsApp“ ar „Messenger“, žiūrėti filmus ar dirbti. Taip pat mūsų transporto priemonėse yra įrengtos USB jungtys kiekvienoje sėdynėje telefonams ar planšetėms įkrauti. Maitinimas (maistas ir gėrimai) į kainą įprastai neįeina, tačiau mes sustojame prie gerai aprūpintų degalinių (pvz., „Aral“, „Shell“, „Total“), kur galite nusipirkti karštą maistą, kavę ir užkandžius.

6. Kaip atrodo kelionė per Lamanšo sąsiaurį (Eurotunelis ar keltu)?

Tai viena įdomiausių kelionės dalių. Yra du pagrindiniai būdai patekti iš Prancūzijos (Calais) į Angliją (Dover): keltu arba Eurotuneliu. Keltas yra tradicinis būdas – užvažiuojate į didelį laivą, išeinate iš mikroautobuso, galite pavalgyti kavinėje, apsižiūrėti jūra, parduotuvėse (duty-free) ir po 90 minučių išvykstate. Tai puiki proga išsitiesti po ilgos važiavimo dalies.

Eurotunelis („Le Shuttle“) yra greitesnis ir patogesnis kai kuriems. Čia vairuotojas užvažiuoja į specialų vagoną traukinyje, variklį išjungia, o keleiviai gali sėdėti mikroautobuse arba (jei leidžia laikas) šiek tiek pasivaikščioti vagono gale. Pervežimas trunka apie 35 minutes. Abiem atvejais svarbi pasienio kontrolė. Išvykstant iš Anglijos ar įvažiuojant į ją, gali būti tikrinami pasai. Dėl „Brexit“ procesas šiek tiek pasunkėjo – dabar reikia eiti per abi pasienio kontrolės zonas (Prancūzijos ir Anglijos), tačiau patyręs vairuotojas žino, kaip tai padaryti greičiausiai, kad keleiviai neliktų ilgam eilėse.

7. Kaip užtikrinamas vairuotojų profesionalumas ir saugumas?

Saugumas yra mūsų prioritetas Nr. 1. Per 20 metų darbo esu suformavęs komandą, kurioje dirba tik patikimi ir patyrę vairuotojai. Visi mūsų vairuotojai turi: 1. Validžius vairuotojo pažymėjimus (Code 95) – tai reiškia, jie reguliariai keliauja kvalifikacijos kursus. 2. Tachografus – įrenginius, kurie stebi vairavimo laiką, greitį ir poilsio pertraukas. Mes niekada nepriverčiame vairuotojų pažeisti taisyklių. Jei reikia ilgesnio poilsio, jį atliekame. 3. Medicininius patikrinimus – reguliariai tikrinamas sveikatos būklė.

Be to, mūsų vairuotojai turi puikių geografinių žinių. Jie ne tik žino kelią, bet ir žino, kur degalinėse geriausia kava, kur saugiau apsistoti naktį ir kaip išvengti didžiausių spūsčių (pavyzdžiui, apeinant Berlyną arba pasirinkdami optimalų maršrutą per Belgiją). Jie taip pat kalba lietuviškai, anglųkai ir dažnai rusiškai, kas padeda komunikuoti su įvairiais keleiviais ir pasienio pareigūnais.

8. Kokia yra bilieto rezervavimo ir atšaukimo tvarka?

Rezervuoti bilietą šiandien yra itin paprasta – tai galima padaryti telefonu, el. paštu arba užpildžius formą internetinėje svetainėje. Rekomenduoju tai daryti bent kelias dienas (o vasaros sezono metu – savaites) iki išvykimo, nes patogių vietų (pvz., pirmose eilutėse arba su galimybe ištiesti kojas) greitai netrūksta.

Atvykstant į mikroautobusą reikia turėti su savimi asmens dokumentą (pasą arba asmens tapatybės kortelę). Dėl „Brexit“, lietuvių piliečiams kelionės į Angliją reikalauja galiojančio paso (asmens kortelės nebepakanka įveikiant Anglijos pasienio kontrolę, nors į ES šalis dar galima važiuoti su kortele).

Atšaukiant bilietą, taikomos kompanijos taisyklės. Paprastai, jei atšaukiate kelionę ne vėliau kaip 48–72 valandos prieš išvykimą, grąžinama visa suma arba didžioji jos dalis. Vėlesnis atšaukimas gali būti apmokestintas, nes tuomet mes netenkame galimybės parduoti vietą kitam keleiviui. Visada perskaitykite taisykles prieš perkant.

9. Kaip „Brexit“ paveikė keliones į Angliją ir ką turi žinoti keleivis?

Po Didžiosios Britanijos išstojimo iš Europos Sąjungos pasikeitė kelionių formalumai. Nors fiziškai kelias išliko toks pats, burokartinės procedūros pasunkėjo. * Pasai: Kaip minėjau, į Angliją reikia paso. Jis turi būti galiojantis ne mažiau kaip 6 mėnesius po planuojamo išvykimo iš Anglijos datos. * Draudžiami daiktai: Griežčiau tikrinami maisto produktai, mėsa, vaisiai ir daržovės. Negalima vežti mėsos ar pieno produktų iš ES į Angliją asmeniniam vartojimui (išskyrus kūdikių maistą ar specialias medicinines reikmės). Taip pat yra apribojimai degalams kanistruose.