Kelionių organizavimas į Angliją – patogus ir saugus: Visas vadovas

Kelionė į Angliją (Jungtinę Karalystę) visada buvo, yra ir liks viena populiariausių kryptų tarp lietuvių. Nesvarbu, ar keliaujate darbo reikalais, lankyti šeimos narių, ar tiesiog norite pamatyti Londono gatves ir pajusti britišką atmosferą, svarbiausia visada yra viena – patogumas bei saugumas. Per daugiau kaip dvidešimt metų, praleistų tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasikeitė maršrutai, taisyklės ir keleivių lūkesčiai. Vienas dalykas išliko nepakitęs: gerai suplanuota kelionė yra pusė sėkmės.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi ir žiniomis, kaip užtikrinti, kad kelionė per Lamanšą ir per visą Europą būtų ne tik pasiekiamas, bet ir raminantis procesas. Mes aptarsime viską nuo dokumentų tikrinimo iki to, kaip pasirinkti tinkamą transporto priemonę, kad kelionė į Angliją taptų maloni patirtis, o ne stresas.

Įvadas

Kai kalbame apie keliones į Angliją, daugelis iš kada susimąsto apie ilgą kelią, kompleksinius muitinės formalumus ir (nereikia slėpti) šiek tiek susirūpinimą dėl „Brexit“ sukeltų pokyčių. Tačiau, esu tikras, kad su teisingu požiūriu ir informacija, ši kelionė gali būti tokia pat paprasta, kaip važiavimas į gretimą miestą.

Profesionali kelionių organizavimo prasme prasideda ne tada, kai užsivedamas variklis, o daug anksčiau – kai suformuluojamas poreikis. Šiuolaikiniai keleiviai nori ne tik patekti iš taško A į tašką B. Jie siekia komforto: erdvių sėdynių, galimybės prisijungti prie „Wi-Fi“, atsipalaiduoti ir nepaisyti kelio smėlio. Taip gyvena. Atsakomybė už tai gulėti tiek ant keleivio petų (ruošiantis), tiek ant pervežėjo (vykdant).

Anglija yra sala, o tai reiškia, kad kelyje bus nebeįprasta kliūtis – jūra arba požeminis tunelis. Tai reikalauja specifinės logistikos. Be to, Jungtinė Karalystė nėra Schengeno erdvės narė, todėl muitinės kontrolė yra griežtesnė ir formalizesnė nei kelyje į Vokietiją ar Lenkiją. Vis dėlto, šios kliūtys su profesionalia pagalba tampa tik dar viena kelionės dalimi, kurioje galite pasitikėti vairuotojo kompetencija.

Šiame straipsnyje mes išsiaiškinsime, kodėl verta pasirinkti organizuotą pervežimą, kokie dokumentai būtini, kaip elgtis muitinėje ir kodėl saugumas yra mūsų aukščiausias prioritetas. Svarbiausia – atkreipsime dėmesį į tai, kad kokybiška kelionė prasideda nuo ramybės, kurią suteikia tik patikimas partneris.

DUK: Dažniausiai užduodami klausimai

Šioje skiltyje sukaupiau atsakymus į tuos klausimus, kuriais man dažniausiai teko susidurti per savo karjerą. Štai 10 klausimų ir atsakymų, kurie padės jums suprasti kelionių organizavimo niuansus.

1. Kodėl verta rinktis organizuotą pervežimą į Angliją vietoj savo vairavimo?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas nėra vienareikšmis – jis priklauso nuo to, ką jums svarbiau: laisvės jausmas ar ramybė. Savo vairavimas atrodo patrauklus dėl galimybės sustoti bet kur ir keliauti savo tempu. Tačiau praktinė pusė yra kur kas sudėtingesnė.

Kelionė į Angliją – tai apie 2000 kilometrų viena kryptimi (priklausomai nuo maršruto). Tai reiškia maždaug 20–24 valandas vairo. Tokia apkrova net pažengusiems vairuotojams yra ekstremali, pavojinga ir visiškai išsekianti. Pridėkime prie to brangų kuro kainą Vokietijoje ir Belgijoje, automagistralių mokesčius (ypač Prancūzijoje), keltų bilietus, kuriuos tenka užsakyti mėnesiais iš anksto, ir kainos smarkiai išauga.

Organizuotame pervežime visą šią „galvą“ perima ekspertai. Jūs neprivalote rūpintis kuro kainomis ar keltų grafiku. Tiesiog atsistojate prie autobuso (arba mikroautobuso) ir leidžiate sau užmigti, o kelyje jus lydi profesionalus vairuotojas, kuris gerai žina maršrutą, poilsio vietas ir muitinės taisykles. Be to, „Brexit“ sąlygomis asmeninio automobilio įvežimas į JK gali būti susietas su papildomais draudimo ar techninės priežiūros reikalavimais, kurių nereikia mums, keleiviams.

2. Kokiu maršrutu dažniausiai keliama į Angliją?

Yra keletas pagrindinių maršrutų, tačiau populiariausias ir efektyviausias yra tas, kuris eina per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją ir Prancūziją. Šis maršrutas optimizuotas ne tik pagal atstumą, bet ir pagal kokybiškų automagistralių tinklą.

Vėliau pasiekiamas vienas iš uostų – dažniausiai Kalė (Calais) ar Diunkerkas (Dunkerque). Iš šių uostų keltai arba Eurotunelio traukiniai perveža mus per Lamanšo sąsiaurį į Angliją (Dover ar Folkstoną). Šis maršrutas yra „auksinis standartas“ dėl gerai išvystytos infrastruktūros poilsio zonose, kuriose vairuotojai gali saugiai atsigulti arba pailsėti.

Kartais, atsižvelgiant į eismo sąlygas (pvz., didelių rūkų ar ugnies gaisrų atveju Kalė uoste), gali būti pasirenkami alternatyvūs keliai, pvz., per Nyderlandus (Hoek van Holland – Harwich), tačiau tai yra retesnis atvejis, priklausantis nuo konkrečios situacijos. Patyręs dispečeris visada sugebės suvaldyti šias situacijas ir nukreipti vairuotoją greičiausiu ir saugiausiu keliu.

3. Kaip „Brexit“ paveikė keliones į Angliją ir ką tai reiškia keleiviui?

„Brexit“ sukėlė daug neaiškumo, tačiau dabar, kai situacija jau įsivėlė, taisyklės yra gana aiškios, nors ir griežtesnės negu anksčiau. Svarbiausias pasikeitimas – tai Jungtinės Karalystės išstojimas iš Europos Sąjungos muitinės sąjungos. Tai reiškia, kad keldamiesi per Lamanšą, mes privalome praeiti dvijas muitinės kontrolęs: pirmiausia Prancūzijos (išvykstant iš ES) ir po to – Jungtinės Karalystės (atvykstant).

Jei anksčiau buvo paprasta, šiandien reikia būti atidesniems su ne maisto prekėmis. Atvykstant į JK, draudžiama atvežti mėsos ir pieno produktus iš ES (pvz., dešros, sūris, kiaušiniai), nebent tai yra mažai, asmeniniam vartojimui skirti kiekiai, bet priežiūra yra griežta. Visada rekomenduoju nevežti jokių maisto produktų, kad išvengtumėte nereikalingų problemų su muitininkais.

Taip pat keitėsi pasų kontrolė. Dabar būtina tikrinti, ar jūsų pasas galioja ne mažiau kaip 6 mėnesius po planuojamos išvykados iš JK datos. Be to, Lietuvos piliečiams negalioja tapatybės kortelės – kelionė į Angliją dabar privalomas pasas. Šiuos dalykus užtikrina mūsų vadybininkai, patikrindami dokumentus prieš išvykdami, tačiau kiekvienas keleivis turi būti atsakingas ir pats.

4. Kokius dokumentus reikia turėti su savimi kelionės metu?

Dokumentų kompleksas yra gana paprastas, bet kiekvienas jis yra kritiškai svarbus. 1. Pasas. Kaip minėjau, tai pagrindinis dokumentas. Jis turi būti galiojantis, be jokių pažeidimų. 2. Kelionės dokumentas / Bilietas. Dažniausiai tai yra elektroninis bilietas, kurį galite turėti telefone. Tačiau verta turėti ir atspausdintą kopiją arba nuotrauką, jeigu nuspręsite nešiotis senesnį telefoną be interneto. 3. Draudimas. Nors Europos Sąjungos gyventojams turi Europos sveikatos draudimo kortelę (ESDK), ji veikia ribotai JK (daugiau kaip planinis gydymas, bet ne visos paslaugos). Geriausia papildomai pasirūpinti kelionės draudimu, kuris apimtų ne tik sveikatos, bet ir bagažo dingimo ar kelionės atidėliojimo rizikas. 4. Leidimai gyventi (jei taikoma). Jei keliaujate ne trumpam, o darbui ar studijoms, būtina turėti vizą ar leidimą gyventi (Biometric Residence Permit).

Visada patariu dokumentus laikyti pasiekiamoje vietoje, o ne palikti giliajame lagamine perkeliant jį į autobuso dugną. Nors mūsų vairuotojai yra atsakingi už bagažą, asmeninius dokumentus keleiviai turi nešiotis su savimi (rankiniame bagaže).

5. Kiek bagažo galima pasiimti ir kaip jis saugomas?

Bagažo limitai yra vienas tų dalykų, kuris dažnai sukelia nevienareikšmiškumą. Standartinė praktika tarptautiniuose pervežimuose yra vienas didelis lagaminas (iki 20–25 kg) ir viena rankinė bagažo dalis (pvz., rankinė ar kuprinė), kuri telpa po sėdyne ar ant kelių.

Svarbiausia yra ne tik svoris, bet ir saugumas. Mūsų autobusai yra aprūpinti patikimomis bagažo patalpomis, kurios uždaromos ir užrakinamos. Tačiau verta prisiminti, kad brangius daiktus (pinigus, dokumentus, elektroniką) visada reikia laikyti pas save. Nors mūsų kompanija užtikrina saugumą, ne visada įmanoma visiškai kontroliuoti situaciją poilsio zonose, kai kiti keleiviai gali atidaryti bagažinę.

Jei turite daugiau bagažo (pvz., keliaujate ilgam laikui ar vežate įrangą), būtina apie tai pranešti iš anksto. Papildomas bagažas dažnai kainuoja papildomai, ne tik dėl vietos trūkumo, bet ir dėl to, kad perpildytas autobusas tampa mažiau saugiu vairuoti. Mes visada stengiamės patenkinti keleivių poreikius, tačiau saugumas visada pirmiausia.

6. Kaip užtikrinamas saugumas kelyje ir poilsio taisyklės?

Saugumas yra mūsų versbo širdis. Per 20 metų pamenu laikus, kai taisyklės buvo šiek tiek „liberaliau“, tačiau šiandien Europa turi vienas griežčiausių vairuotojų darbo laiko apribojimų pasaulyje.

Mūsų vairuotojai naudoja takograus – tai įrenginys, kuris fiksuoja kiekvieną vairuotojo judėjimą. Vairuotojas negali vairuoti ilgiau kaip 4,5 valandas be pertraukos. Po 4,5 valandų jis privalo padaryti 45 minučių pertrauką (arba ją suskaldyti į 15 min. + 30 min.). Taip pat yra griežtos dienos poilsio normos. Tai reiškia, kad jums nereikia bijoti, kad vairuotojas bus mieguistas ar bus verčiamas lenkti laiką – tai tiesiog neįmanoma daryti legaliai.

Be to, mūsų autobusai praeina techninę apžiūrą kas tam tikrą laikotarpį, o prieš kiekvieną ilgą kelionę mechanikas atlieka papildomą patikriną. Vairuotojai taip pat turi atlikti važiuoklės, padangų ir apšvietimo patikrą prieš išvykdami. Tai rutina, kurią atliekame be išimčių, nes už kiekvieną keleivį atsakome ne tik pinigais, bet ir sąžine.

7. Kokios patogumų paslaugos suteikiamos autobuse?

Daugelis mano klientų, nusipirkę bilietus pirmą kartą, staiga nustemba, kuo modernus yra šiandieninis autobusas. Tai nebegražus „Ikarus“ su kietomis sėdynėmis. Mūsų autobusuje arba mikroautobuse rasite: * Erdvias, atlenkiamas sėdynes, leidžiančias miegoti kelionės metu. * Kondicionierius (labai svarbu vasarą per Vokietiją ir Prancūziją). * „Wi-Fi“ ryšį, nors jis gali būti ribotas arba nepastoviuose rajonuose (pvz., tarp Vokietijos miestų ar prieš Lamanšą). * Elektros lizdus (USB ar 230V) prie kiekvienos sėdynės, kad galėtumėte įkrauti telefoną ar planšetę. * Vandens ar kavos aparatus (priklausomai nuo autobuso modelio).

Stengiamės, kad kelionė būtų kaip „mobilus biuras“ arba „mobilus kambaris“. Žinoma, visada pasiduodame ir to, kad autobuse yra tualetas, tačiau dėl higienos patariame naudotis tuo tik esant būtinybei, o poilsio zonose aplankyti standartinius tualetus.

8. Kas daroma, jei įvyka techninė gedimas arkelionė uždelsta?

Techninė gedimai – tai bjaurus dalykas, bet jie įvyksta. Nors automobiliai tampa vis patikimesniais, variklis yra kompleksinė mechanika. Jei įvyksta gedimas, mūsų veiksmų algoritmas yra griežtai apibrėžtas.

Pirmiausia, vairuotojas užtikrina keleivių saugumą ir stovi saugioje vietoje. Tuomet jis susisiekti su dispečeriu. Dispečeris turi du veiksmų scenarijus: arba greitai išsiunčia mechaniką (jei tai įmanoma vietovėje), arba organizuoja keleivių pervežimą kitu autobusu arba mikroautobusu į artimiausią stotį, iš kurios jie galėtų tęsti kelionę.

Su keleiviais visada palaikome ryšį. Jei dėl gedimo ar eismo spūstės (pavyzdžiui, didelė spūstis prie Brabanto miestelio Belgijoje) kelionė vėluoja, mes nedelsdami informuojame SMS žinute arba skambučiu. Mūsų tikslas – ne tik parvežti keleivius, bet ir užtikrinti, kad jie nejaustų palikti savo likimo valiai. Esu dešimtmetį dirbęs dispečeriumi, todėl žinau, kad komunikacija šiose situacijose yra svarbiau už patį sprendimą.

9. Ar galima keliauti su vaiku ar nėščia moterimi? Kokios yra specifinės taisyklės?

Žinoma, taip. Keliaujame su šeimomis kasdien. Tačiau yra tam tikrų saugumo reikalavimų. * Vaikai iki 12 metų (arba iki 150 cm ūgio) privalo sėdėti specialioje vaiko kėdutėje. Tai ne mūsų išgalvojimas, o Europos Sąjungos ir JK įstatymas. Jeigu nesate pasirūpinę savo kėdute, mes negalime leisti važiuoti tokiam vaikui. Kai kurios kompanijos gali pasiūlyti kėdutes už papildomą mokestį, bet geriau turėti savą, prie kurio vaikas įpratęs. * Nėščios moterys. Nėra tiesioginio draudimo, tačiau rekomenduojama pasitarti su gydytoju, jei nėštumas jau pažengęs. Ilgos sėdėjimo kelionės gali būti pavojingos dėl trombozės rizikos, todėl rekomenduojama dažniau pakelti kojas, vaikščioti poilsio metu ir gerti daugiau vandens. Mūsų vairuotojai visada stengiasi sustoti ten, kur yra švari ir patogi poilsio zona.

10. Kaip užsakyti bilietą ir kada tai geriausia padaryti?

Bilietai dažniausiai užsakomi internetu per mūsų svetainę arba telefonu. Mano patarimas kaip ekspertui: niekada nebrašykite paskutinę minutę. Anglija yra labai populiarus kryptis, ypač vasarą bei švenčių metu (Kalėdos, Velykos).

Kadangi keltų vietos yra ribotos, mums tenka jas užsakyti iš anksto. Brangi kainų dinamika taip pat veikia – kuo artimesnė išvyka, tuo brangiau gali kainuoti bilietas (kaip ir lėktuvų bilietai). Idealus laikas – 2–4 savaitės iki išvykos.

Užsakydami bilietaus, būtinai tikrinkite, ar teisingai įvedėte duomenis (vardą, pavardę, paso numerį, jei to reikalauja). Klaidos vėliau gali kainuoti papildomų rūpesčių ir pinigų. Ir visada, visada išsaugokite mūsų kontaktinį numerį telefone jei kas nutiktų išvykos dieną.

Išvada

Kelionių organizavimas į Angliją – tai ne tik procesas, už kurį atsakingi vadybininkai ir vairuotojai. Tai partnerystė tarp mūsų ir jūsų, brangių keleivių.