Kelionių mikroautobusu planavimas į Angliją be streso: Išsamus vadovas

Kelionė į Angliją mikroautobusu – tai nuostabus būdas aplankyti Jungtinę Karalystę, nesvarbu, ar tai komandinis išvykimas, šeimos šventė, verslo kelionė ar turistinė ekskursija. Tačiau, esu dirbęs šioje srityje beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti viena tikrai: sėkminga kelionė neprasideda tada, kai užsukate variklį, o dar mėnesius anksčiau, kai pradedate planuoti. Nuo „Brexit“ situacijai pasikeitusių taisyklių iki specifinių vairuotojų darbo laiko apribojimų – detalių, kurios gali nulemti kelionės sėkmę ar fiasko, yra nemažai.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi ir žiniomis, kad jūsų kelionė į Angliją vyktų sklandžiai, be nereikalingų rūpesčių ir, svarbiausia, be streso. Suprasite, kokie dokumentai būtini, kaip išvengti papildomų išlaidų ir ką tiksliai reikia žinti prieš pasikraunant bagažą. Geras planavimas – tai pusė sėkmės, o šis vadovas taps jūsų žemėlapiu į ramią ir saugią kelionę.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Šioje skiltyje suformulavau dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos klientai dažniausiai man užduoda planuodami keliones į Angliją. Atsakymai paremti ilgamečia praktika ir dabar galiojančiais teisės aktais.

1. Kokius dokumentus būtina turėti keliaujant į Angliją mikroautobusu po „Brexit“?

Tai, kad Jungtinė Karalystė pasitraukė iš Europos Sąjungos, pagrindinai pakeitė dokumentų reikalavimus. Anksčiau pakakdavo asmens kodą arba vairuotojo pažymėjimą, tačiau šiandena situacija kitokia. Visi keleiviai, taip pat ir vairuotojas, privalo turėti galiojančius pasus. Asmens tapatybės kortelės (tiek lietuviškos, tiek kitų ES šalių) daugeliu atvejų nebėra priimamos kaip kelionės dokumentas į JK, nebent asmuo turi galiojantį „settled status“ arba ypatingą leidimą.

Be to, jeigu mikroautobusu keliauja daugiau kaip 9 asmenys (įskaitant vairuotoją), tai jau laikoma komerciniu arba nekomerciniu, bet reguliariuoju pervežimu. Tokiu atveju reikalingas specialus leidimas – EKV (Europos kelių vežėjų) licencija. Be šios licencijos, prižiūrinčiosios institucijos (pvz., DVSA Anglijoje) gali baudžiauti transporto priemonę ir uždrausti toliau važiuoti. Taip pat būtina turėti transporto priemonės registracijos liudijimą (techninę pasą) ir „Green Card“ – draudimo žaliąją kortelę, įrodančią, kad civilinės atsakomybės draudimas galioja JK teritorijoje. Nepamirškite ir vairuotojo pažymėjimo bei tachografo kortelės, jei jos privalomos.

2. Ar reikia apsirūpinti specialiais draudimais ar „Green Card“ visada užtenka?

Standartinė KASKO ar civilinės atsakomybės polisas, įsigytas Lietuvoje, nebegalioja Jungtinėje Karalystėje automatiškai. Būtina kreiptis į savo draudiką ir gauti „Green Card“ – tai tarptautinis draudimo liudijimas, spausdinamas ant žalio popieriaus (arba siunčiamas elektroniniu būdu, bet patartina turėti spausdintą versiją). Be šios kortelės, įvežti transporto priemonę į Angliją draudžiama.

Tačiau verta pagalvoti ir apie papildomą draudimą. Anglijoje labai aukštas „kompensacijų kultūros“ lygis – net mažiausių incidentų atveju reikalavimai gali būti dideli. Verta pasitikrinti, ar jūsų draudimas dengia ir keleivių atsakomybę bei ar jo apimtis yra pakankama, atsižvelgiant į JK standartus. Dažnai rekomenduojama įsigyti papildomą kasco draudimą, kuris galioja užsienyje, ypač jeigu planuojate važiuoti į Londoną ar kitus didmiesčius, kur padidėjęs įvykių rizika.

3. Ką reikia žinti apie muitinės formalumus ir prekių deklaravimą?

Nors keliaujate asmeniniu (arba grupiniu) mikroautobusu, muitinės tikrinimas yra neišvengiamas. Po „Brexit“ Anglija tapo trečiąja šalimi, todėl kiekviena transporto priemonė gali būti sustabdyta ir patikrinta. Svarbiausia taisyklė – nevežti draudžiamų ar griežtai reglamentuojamų prekių.

Labai dažnai kyla problemų su maisto produktais. Į Angliją negalima vežti mėsos, pieno produktų ir kai kurių kitų gyvūninės kilmės produktų iš ES šalių (išskyrus labai mažus kiekius asmeniniam vartojui, pvz., sumuštinį kelyje, bet tai visada yra pareigūnų vertinimo klausimas). Vaisiai ir daržovės paprastai toleruojami, jei jų kiekis nedidelis ir skirtas asmeniniam vartojui.

Taip pat svarbu deklaruoti vertingus daiktus. Jeigu keliaujate su brangia įranga (pvz., sportininkai su brangiais paspirtukais, muzikantai su instrumentais), verta turėti sąrašą su šių daiktų aprašymu ir vertės nurodymu (angliškai vadinama „Inventory list“). Tai padės išvengti įtarimų dėl prekybos ar muitų vengimo.

4. Kur geriau kirsti Lamanšą: keltu arba Eurotuneliu?

Šis klausimas dažnai sukelia diskusijų, tačiau atsakymas priklauso nuo jūsų grupės poreikių ir biudžeto. Keltai (pvz., iš Kalė (Calais) į Doverį (Dover) ar iš Diunkerkos (Dunkirk)) suteikia galimybę išlipti iš mikroautobuso, pailsėti, pavalgyti restorane ar netgi parduotuvėje (duty-free). Tai ypač aktualu ilgomis kelionėmis, kai keleiviai pavargsta sėdėti vienoje vietoje. Tačiau keltai brangesni ir priklauso nuo oro sąlygų (nors retai atšaukiami, gali būti vėluojami).

Eurotunelis (Eurotunnel Le Shuttle) yra greitesnis ir dažniau pigesnis variantas. Kelionė truko vos 35 minutes, per kurias likite transporto priemonėje. Nereikia išlipti, todėl procesas yra labai greitas, tačiau keleiviai neturi galimybės pailsėti. Jeigu kelionės grafikas labai tvirtas ir norite sutaupyti laiko, tunelis yra geriausias pasirinkimas. Jeigu prioritetas – komfortas ir galimybės pailsėti, rinkitės keltą. Visada rekomenduoju užsakyti bilietus iš anksto, nes vietos yra ribotos, o „paskutinės minutės“ kainos gali peršokti dvigubai.

5. Kaip Anglijos greitkelių taisyklės skiriasi nuo Lietuvos, ir ko tikėtis vairuotojui?

Anglijoje eismas vyksta kairiąja juosta. Tai atrodo akivaizdu, bet pavojingiausios momentai yra žiediniuose sankryžose (roundabouts), kur reikia sukti ne į dešinę, o į kairę, bei išvažiuojant iš privažiavimo į kelią. Pirmas kelias dienas reikalauja ypatingo dėmesio.

Taip pat griežtai kontroliuojamas greitis. Didžiojoje Britanijoje greičio matuokliai yra labai paplitę, ir dažnai jie nebraižomi ant kelio, o yra paslėpti. Maksimalus greitis greitkeliuose (motorways) yra 70 mylių per valandą (apie 112 km/h). Tačiau daugelyje vietų jis sumažintas iki 60 ar net 50 mylių.

Svarbus dalykas – mokesčiai už važiavimą. Nors didžioji dalis greitkelių Anglijoje nemokami, yra ir išimčių, pvz., M6 tolėl (M6 Toll) šiaurės rytuose. Be to, įžengiant į Londoną ar kai kurias kitas zonas, taikomi mokesčiai už užterštumą (ULEZ – Ultra Low Emission Zone) ir užvažiavimą į miesto centrą (Congestion Charge). Jeigu jūsų mikroautobuso neigaliamų išmetamųjų dujų standartas neatitinka reikalavimų, mokesčiai gali būti labai dideli (iki 100 svarų dienai), todėl būtina patikrinti transporto priemonės ekologinę klasę prieš kelionę.

6. Kokios yra vairuotojo darbo laiko taisyklės ir poilsio reikalavimai?

Jei mikroautobuso svoris viršija 3,5 tonas (o dauguma 9-9 vietų mikroautobusų, ypač su keleiviais, svorio viršija šią ribą), ant jo privalo būti sumontuotas tachografas, ir vairuotojas privalo laikytis Europos Sąjungos (dabar taikytina ir JK) darbo laiko taisyklių.

Vairuotojas gali vairuoti ne daugiau kaip 4,5 valandas be pertraukos. Po 4,5 valandų privaloma 45 minučių pertrauka (kuri gali būti padalinta į 15 min. + 30 min.). Per paros vairuotojas privalo turėti mažiausiai 11 valandų nepertraukiamo poilsio. Yra ir savaitinių apribojimų – per dvi savaites vairuotojas turi turėti bent 45 valandas poilsio (iš kurių viena pilna 24 valandų savaitė).

Anglijoje šias taisykles labai griežtai tikrina „Driver and Vehicle Standards Agency“ (DVSA) pareigūnai. Jie turi teisę sustabdyti mikroautobusą bet kurioje kelio vietoje ir patikrinti tachografo duomenis. Pažeidimai baudžiami labai didelėmis sumomis, o vairuotojas gali būti priverstas nedelsiant nutraukti darbą. Todėl planuodami maršrutą, būtinai įtraukite laiką poilsio stotelėms.

7. Kaip planuoti maršrutą, kad netyčia nevažiuotumėte į mokamas zonas ar uždraustus rajonus?

Maršruto planavimas Anglijoje skiriasi nuo planavimo Lietuvoje ar Vokietijoje dėl specifinių apribojimų. Pirmiausia, naudokite specializuotomis navigacijomės programomis, skirtomoms sunkiasvoriams transporto priemonėms arba autobusams (pvz., „Truck“ režimas „TomTom“ ar „Garmin“). Paprastos navigacijos automobiliams gali nukreipti pro siaurus gatvelės, kur mikroautobusas negali pravažiuoti, arba pro tiltus su mažu aukščio/svorio limitu.

Labai svarbu atkreipti dėmesį į Londoną. Centrinė Londono dalis daugelyje vietų uždrausta sunkesnėms transporto priemonėms. Yra griežti aukščio ir svorio apribojimai daugelyje tiltų per Temzę. Prieš įvažiuodami į miestus, patikrinkite vietinius žemėlapius (pvz., „TfL“ (Transport for London) svetainę), kur nurodytos visos apribotos zonos.

Taip pat žiūrėkite į kelio ženklus „Clearway“ – tai reiškia, kad sustoti yra draudžiama net ir maršruto autobusų stotelėse, jei nėra specialaus leidimo. Geriausia planuoti maršrutą taip, kad stotelės būtų numatytos dideliuose prekybos centruose arba oficialiose poilsio zonose („Motorway Services“), kurioje yra aukštos, skirtos autobusams.

8. Ką daryti, jeigu įvykė techninė gedimas ar avarija Anglijoje?

Techninė gedimas svetimoje šalyje gali sukelti paniką, tačiau su reikiama priemonėmis tai tik papildomas rūpestis, o ne katastrofa. Pirmiausia, įsitikinkite, kad turite galiojantį pagalbos kelyje draudimą (dauguma „Green Card“ polisų jį apima, bet tikrinti verta).

Jei mikroautobusu sugenda greitkelyje, būtina nedelsiant paskambinti į pagalbos tarnybą. Anglijoje greitkeliuose yra geltonųjų telefonų, kuriais galima susisiekti su „Highways England“. Jeigu turite savo pagalbos paslaugų numerį, skambinkite jiems. Svarbu: jeigu esate greitkelio juostoje, išlipkite iš mikroautobuso tik per dešinę pusę (saugumo zonos pusę) ir užsilenkite už apsauginės atitvaros. Niekada nesistokite į važiuojamąją dalį.

Jei įvykė avarija su kitu transportu, būtina iškviesti policiją, ypač jeigu yra sužeistųjų arba jeigu dalyvaujančios pusės nesutaria dėl kaltės. Policijos atvykimas yra būtinas draudimo išmokoms gauti. Visada nufotografuokite avarijos vietą, kitą transporto priemonę ir jų registracijos numerius.

9. Ar galima vežti gyvūnus mikroautobusu į Angliją, ir kokie tam yra reikalavimai?

Taip, galima vežti gyvūnus, tačiau procesas yra griežtai reglamentuotas. Jei tai ne pagalbiniai šunys (akliųjų šunys), o paprasti augintiniai, jiems taikomi tais patys reikalavimai kaip ir keliaujantiems be palydovos.

Pagrindinis reikalavimas – gyvūnas turi būti mikrokristalų (čipuotas). Be to, jis turi būti paskiepytas prieš rabiją (pasėklis). Svarbiausia taisyklė: nuo paskutinio vakcinacijos prieš rabiją turi praeiti ne mažiau kaip 21 diena, bet ne daugiau kaip nustatytas galiojimo laikas (paprastai vakcina galioja 3 metus, bet tikrinkite su veterinaru).

Prieš išvykstant į Angliją, veterinaras turi išduoti gyvūno sveikatos pažymėjimą (angliškai vadinamas „Animal Health Certificate“), kuris galioja 10 dienų nuo išvykimo datos iki įvykimo į ES (taigi, jei grįžtate po 10 dienų, reikės gauti naują arba atitinkamai planuoti). Be to, 24–48 valandos prieš įsileidžiant į keltą ar tunelį, veterinaras turi atlikti gyvūno vidinio parazitų (kirmėlių) gydymą ir užpildyti atitinkamą dokumentą. Šios procedūros neįmanoma atlikti paskutinę minutę – reikia planuoti vizitą pas veterinarą iš anksto.

10. Kaip išvengti „streso“ ir užtikrinti, kad kelionė būtų maloni visai grupei?

Stresas dažniausiai kyla dėl neapibrėžtumo ir blogo planavimo. Mano patirtis rodo, kad raktas į ramią kelionę yra aiškus komunikavimas su keleiviais ir realūs lūkesčiai. Iš anksto pasidarykite išsamų maršruto planą su nurodytomis sustojimo vietomis, maisto ir tualetų pertraukomis. Jeigu vairuotojas turi atsipalaiduoti, paaiškinkite keleiviams, kad tai saugumo reikalavimas, o ne vairuotojo tinginys.

Taip pat pasirūpinkite pramogomis kelyje. Ilgos valandos mikroautobuse gali būti pavargusios. Užsirašykite geros muzikos, filmų (jei yra video sistema), arba žaidimų. Jeigu keliaujate su vaikais, turėkite užkandžių ir vandens.

Galiausiai, pasitikėkite savo transporto priemone. Prieš kelionę atlikite techninę apžiūrą: padangos, stabdžiai, skysčiai, apšvietimas. Nėra nieko blogiau, kaip sugedus mikroautobusui lietingą naktį Anglijos greitkelyje.