Kelionės planavimas mikroautobusu į Angliją: Išsamus eksperto vadovas ir patarimai

Kelionė į Angliją (Jungtinę Karalystę) mikroautobusu – tai ne paprasta nuvykimas į kaimyninę šalį. Nors atstumas iš Lietuvos nėra toks jau ir didelis, lyginant su, tarkime, Ispanija ar Portugalija, šios kelionės specifika lemia geografinė padėtis ir, svarbiausia, pasienio kontrolė. Per dvidešimt metų, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau ne vieną kartą, kaip netinkamas planavimas gali sugadinti ilgiausius metus lauktą atostogų ar verslo kelionę. Anglija yra sala, o tai reiškia, jog čia nebus tiesioginio kelio per ribą – reikės persikelti per La Manšą. Be to, po „Brexit“ pasikeitė dokumentų ir muito reikalavimai.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi, padėsiantiu jums išvengti dažniausių klaidų. Mes aptarsime viską nuo dokumentų tvarkos ir keltų pasirinkimo iki vairavimo ypatumų kairėje pusėje esančioje kelio dalyje. Nesvarbu, ar keliaujate su šeima, ar rengiate sporto komandos pervežimą, geras planavimas – tai pusė sėkmės. Nors profesionalų pasaulyje ši trasa yra kasdienybė, paprastam vairuotojui ji gali atrodyti sudėtinga, todėl tikslus žemėlapis ir žinios yra būtinos.

Svarbu suprasti, kad mikroautobuso kelionė skiriasi nuo kelionės lengvuoju automobiliu. Čia svarbesnė ne tik komfortas, bet ir techninė būklė, draudimas bei keleivių saugumas. Anglijoje griežtai stebimi transporto priemonių standartai, o vietinė policija dažnai tikrina, ar transporto priemonė atitinka mikriuko kategoriją. Todėl prieš išvykstant reikia ne tik suplanuoti maršrutą, bet ir pasirūpinti, jog jūsų „kelionės draugas“ būtų pilnai paruoštas iššūkiams. Toliau rasite išsamų atsakymų į dažniausiai užduodamus klausimus, kurie padės susidaryti pilną vaizdą apie tai, kas laukia kelyje.

DUK (Dažniausiai Užduodami Klausimai)

1. Kokius dokumentus būtina turėti persikeldant į Angliją mikroautobusu po „Brexit“?

Tai vienas svarbiausių klausimų, ir, deja, dažnai neįvertinamas. Nuo tada, kai Jungtinė Karalystė pasitraukė iš Europos Sąjungos, pasienio kontrolės taisyklės pasikeitė. Pirmiausia, kiekvienam keleiviui, įskaitant vairuotoją, būtinas galiojantis paso. Asmens tapatybės kortelės daugeliu atvejų nebėra priimamos kaip kelionės dokumentas skrendant ar plaukiant į JK. Jei jūsų paso galiojimo laikas artėja prie pabaigos, patikrinkite reikalavimus – paprastai ji turi galioti dar mažiausiai 6 mėnesius po planuojamo išvykimo iš šalies datos.

Antroji ir labai svarbi detalė yra transporto priemonės draudimo „Žalias kortelė“ (Green Card). Nors dauguma draudikų dabar siūlo galimybę patikrinti draudimą elektroniniu būdu, fizinė Žalios kortelės kopija vis dar yra rekomenduojama, o kai kuriais atvejais ir privaloma ji parodyti pasienio pareigūnams ar įvykus eismo nelaimės. Be to, jei mikroautobusas priklauso ne asmeniniam, o verslo transportui (pvz., nuoma), gali prireikti papildomų dokumentų, įrodančių teisę valdyti šią transporto priemonę. Jei keliaujate su vaika, kuris nėra jūsų, būtinai reikės raštiško tėvų ar globėjų sutikimo, kad nebūtumete kaltinami vaikų pagrobimu.

2. Kur geriau persikelti per La Mančą – keltu ar Eurotuneliu, ir kuo tai skiriasi?

Pasirinkimas tarp keltų ir „Eurotunelio“ („Le Shuttle“) priklauso nuo jūsų biudžeto, laiko ir komforto poreikių. Mano patirtis rodo, kad verslo klientai ar tie, kuriems skubama, dažniau renkasi tunelį. Jis jungia Kalė (Prancūzija) ir Folkstoną (Anglija). Techninis procesas labai paprastas: užvažiuojate į vagoną, išlipate iš automobilio (jei norite) ir per 35 minutes esate kitoje pusėje. Nėra jūros mėsinimo, todėl tai puikus pasirinkimas tiems, kurie kenčia nuo jūros ligos. Tačiau bilietai čia gali būti brangnesni, o vietos reikia rezervuoti iš anksto, ypač populiariais išvykimo laikais.

Keltai, keliaujantys iš Kalė, Diunkerko ar net Olandijos (uklėstant į Harvičą ar Hullą), siūlo kitokį patirčiai. Kelione į Angliją keltu galima paversti maža atostoga: yra parduotuvės, restoranai, galima pailsėti. Keltų trukmė svyruoja nuo 1,5 valandos (Kalė-Doveris) iki 7-8 valandų (ilgosios trasos iš šiaurės). Mikroautobusuose su daug keleivių keltas gali būti patogesnis, nes žmonės gali išlipti, paeiti, pavalgyti. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad įsivažiavimas į keltą gali šiek tiek užtrukti dėl eilių, o patys keltai gali būti vėluojantys dėl oro sąlygų. Jei keliaujate iš Lietuvos, dažniausiai maršrutas veda pro Belgiją ar Olandiją, todėl verta palyginti kainas iki Doverio/Folkstono ir galbūt pasirinkti šiauresnius uostus, taupant degalus.

3. Ar reikia mokėti už važiavimą Anglijos keliais (mokesčiai už užterštumą ir kiti)?

Anglijoje kelių mokesčių sistema šiek tiek skiriasi nuo Lietuvos ar Vokietijos. Svarbiausia, ką turi žinoti mikroautobuso vairuotojas, yra „London Low Emission Zone“ (LEZ) ir „Ultra Low Emission Zone“ (ULEZ). Jei jūsų maršrutas eina per Londoną (o dažnai taip būna, važiuojant iš pietų į šiaurę ar atvirkščiai), jūsų mikroautobusas turi atitikti tam tikrus išmetamųjų dujų standartus. Dauguma naujesnių mikroautobusų (Euro 6) į tai patenka, bet senesniems gali tekti mokėti nemažus dienos mokesčius, kas gali smarkiai padidinti kelionės išlaidas. Be to, centrinėje Londono dalyje taikomas ULEZ mokestis, kuris yra dar griežtesnis.

Be to, kai kurie tiltai ir tuneliai Anglijoje yra mokami. Pavyzdžiui, Dartfordo tiltas (tarp Kento ir Esekso), kuris kerta Temzę rytuose, yra mokamas, nors vietiniams gyventojams dažnai taikoma nuolaida. Mokestis dažnai surinkamas automatiškai kameromis, todėl nereikia sustoti prie mokėjimo bokštelio – reikia apmokėti internetu artimiausią parą. Taip pat yra mokamas M6 tolėlis šiaurės Anglijoje (netoli Birmingemo). Visus šiuos mokesčius būtina suplanuoti iš anksto, nes vengiant mokėjimo gresia didelės baudos, kurios išsiunčiamos net į Lietuvą.

4. Kokios yra specifinės vairavimo taisyklės Anglijoje, kurias turi žinoti lietuvis?

Aišku, pagrindinis dalykas – važiuojama kairėje kelio pusėje. Tai atrodo savaime suprantama, tačiau įpročiai keliauja labai greitai. Pavojingiausios situacijos atsiranda žiedų sankryžose (roundabouts). Anglijoje jų daug, ir jose judėjimas vyksta pagal laikrodžio rodyklę. Būna, kad vairuotojas, įpratęs važiuoti dešinėje, instinktyviškai pasuka į neteisingą juostą, ypač išvažiuojant iš mažesnio žiedo į didelį. Mano patarimas: jei keliaujate kompanija, pasakykite keleiviui, kad primintų „kairėje, kairėje“ prieš kiekvieną posūkį, kol neįgausite įpročio.

Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į greičio limitus. Anglijoje jie nurodomi myliomis per valandą (mph), o ne kilometrais. 30 mph (maždaug 48 km/h) – standartinis greitis gyvenvietėse, 70 mph (112 km/h) – autostradose. Autostradose (pažymėtomis raide „M“) neleidžiama važiuoti lėtai (mažiau nei 50 mph), jei nėra spūsties. Taip pat verta paminėti, kad Anglijoje griežtai draudžiama naudotis mobiliuoju telefonu be „hands-free“ įrangos (net laikant rankose), o už tai skirios didelės baudos ir taškai. Dar vienas niuansas: policija Anglijoje dažnai naudojasi nematomomis kameromis ir neapdraustais automobiliais, todėl geriau laikytis taisyklių ir nerizikuoti.

5. Kaip tinkamai suplanuoti poilsį vairuotojams ir keleiviams?

Kelionė į Angliją iš Lietuvos trunka maždaug 24–30 valandas važiuojant be ilgesnių pertraukų. Tokia kelionė be poilsio yra ne tik pavojinga, bet ir nelegalu. Jei tai yra komercinis pervežimas, vairuotojai privalo laikytis tachografo reikalavimų (jei mikroautobuso svoris viršija 3,5 tonos arba jis naudojamas verslo tikslais). Jei tai yra privati kelionė (pvz., keleivių nepervežama už pinigus), taisyklės gali būti šiek tiek lengvesnės, bet rekomenduojama „2 valandų vairavimas – 15 minučių poilsis“ taisyklė.

Mano patirtis rodo, kad reikia suplanuoti bent vieną ilgą nakvynę pusiaukelėje. Populiarios vietos sustojimui yra Vokietijoje (prie A9 ar A2 autostradų) arba Belgijoje/Olandijoje. Verta rinktis viešbučius su nemokama automobilių stovėjimo aikštele ir saugumu. Mikroautobusu keleiviai dažnai pavargsta sėdėdami uždarame erdvėje, todėl būtina skirti laiko pietums ir vakariams, ne tik greitai užkandinėti. Gerai susiplanuotos sustojimo vietos leidžia ne tik pailsėti, bet ir užpilti kuro pigiau (pavyzdžiui, Lenkijoje ar Vokietijoje kuras gali būti pigesnis nei Prancūzijoje ar Anglijoje).

6. Kokius daiktus draudžiama arba neapsimoka vežti į Angliją?

Po „Brexit“ Jungtinė Karalystė tapo trečiąja šalimi, todėl muitinės taisyklės tapo griežtesnės. Svarbiausia taisyklė: negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į JK (išskyrus labai mažus kiekius asmeniniam vartojimui, pavyzdžiui, vieną sumuštinį). Tai reiškia, kad jei planavote pasivežti dešrelės, sūrio ar kiaušiniais „geriau už mažą kainą“ – užmirškite. Muitinės šunys (pareigūnai) tiesiogiai keltuose ir tuneliuose tikrina transporto priemones, o radusi neleistinus produktus juos konfiskuoja ir gali skirti baudą.

Taip pat reikia atidžiai žiūrėti dėl alkoholio ir tabako kiekio. Jei keliaujate grupėje, gali kilti pagunda vežti pigų alkoholį iš Vokietijos ar Prancūzijos. Tačiau jei muitinė nuspręs, kad šis kiekis nėra skirtas asmeniniam vartojimui (pvz., 100 litrų alaus vienam žmogui), gali būti paskirta mokesčių bauda. Taip pat nerekomenduojama vežti daug brangių elektronikos priemonių be pirkinių čekių, kad nekeliant įtarimo apie prekybą. Bendrai kalbant, vežkite tik tai, kas jums būtina kelionės metu, ir maistą, kuris nėra gyvūninės kilmės (vaisiai, daržovės, duona).

7. Kaip elgtis su technine pagalba, jei mikroautobusas sugenda Anglijoje?

Tai vienas baisiausių scenarijų, bet apie jį būtina pagalvoti iš anksto. Anglijoje techninė pagalba yra brangi. Prieš išvykdami įsitikinkite, kad jūsų draudimas apima „roadside assistance“ pagalbą užsienyje. Dauguma Lietuvoje įsigytų draudimų gali padengti tik išlaidas sugedus automobiliui Lietuvoje, todėl reikia papildomai klausti dėl tarptautinės pagalbos.

Verta turėti pasirašytą sutartį su tarptautine pagalbos kompanija (pvz., „Allianz“, „Europ Assistance“ ar pan.), kurios anglakalbis operatorius gali suorganizuoti vilkiką ar remontą vietiniuose servisuose. Anglijoje servisas gali trukti ilgiau dėl detalių užsakymo, todėl būkite pasiruošę, kad galite praleisti kelias dienas vietoje. Jei mikroautobusas yra nuominis, skambinkite nuomos kompanijai iš karto – jos dažnai turi savo protokolus šiose situacijose. Visada turėkite su savimi šviesos atšvaitus, saugos liemenes ir ugnies gesintuvą, nes Anglijos pareigūnai to gali reikalauti.

8. Ar galima vairuoti įprastą mikroautobusą („C“ kategorijos vairuotojo pažymėjimas nereikalingas)?

Tai labai subtilus klausimas. Lietuvoje, jei mikroautobuso tūris neviršija 3,5 tonų ir jame yra ne daugiau kaip 8 vietų keleiviams (neįskaitant vairuotojo), jį gali vairuoti asmuo, turintis „B“ kategorijos teises. Tačiau jei vietų yra 9 (vairuotojas + 8 keleiviai), Lietuvoje reikalinga „D1“ kategorija (arba „B“ su 95 kodu, jei gauta iki 2013 m.). Anglijoje šios taisyklės panašios, tačiau jos griežčiau taikomos verslo režimu.

Jeigu jus sustabdys policija ir įtars, kad atliekate komercinį pervežimą be licencijos (pvz., keleiviai sumokėjo pinigų, o jūs neturite reikiamų leidimų), baudos gali būti milžiniškos, o mikroautobusas – konfiskuojamas. Net jei tai yra nekomercinė kelionė (pvz., darbuotojų vežimas į konferenciją), Anglijoje gali būti taikomi „hire and reward“ taisyklės. Todėl prieš kelionę labai gerai pasidomėkite, kokią kategoriją reikalauja jūsų konkretus mikroautobuso modelis ir kelionės pobūdis. Geriau gauti „D1“ kategoriją nei rizikuoti teisių praradimu užsienyje.

9. Ką reikia žinoti apie degalų kainas ir užpylimą Anglijoje?

Degalai Anglijoje, ypač pietinėje dalyje (netoli Londono), yra vieni brangiausių Europoje. Kainos svyruoja, tačiau dažniausiai viršija Lietuvos ar Vokietijos kainas. Prieš išvykstant rekomenduojama susiplanuoti, kad degalų bako turinio užtektų nuvažiuoti bent 100-150 mylių po atvykimo, kad nebereiktų statytis prie pirmųjų degalinių netoli uosto – ten kainos dažnai „užpakalinės“.

Anglijoje degalinės (pvz., „BP“, „Shell“, „Tesco“) geros kokybės, tačiau mokėjimo sistemos gali skirtis. Daugelyje degalinių nėra kasininkų – reikia mokėti prie stotelės kortele arba bankine kortele (Contactless). Svarbu prisiminti, kad Lietuvos bankinės kortelės gali taikyti valiutos konversijos mokestį, todėl verta pasirinkti mokėją vietine valiuta (GBP), o ne eurais. Taip pat daugumoje degalinių yra parduotuvės ir kavinių, tačiau maistas ten gali būti brangus. Jei norite sutaupyti, ieškokite degalinių prie didelių prekybos centrų („Morrisons“, „Sainsbury's“), kur kuros kainos dažnai žemesnės.

10. Kaip susiplanuoti maršrutą, kad išvengtumėt spūsčių ir sudėtingų sankryžų?

Anglijoje, ypač pietryčių regione ir netoli Londono, intensyvus eismas yra kasdienybė. M25 autostrada (Londono žiedas) yra legendinis dėl spūsčių, kurios gali trukti valandas. Jei jūsų tikslas yra šiaurės Anglija (Mančesteris, Liverpulis) ar Škotija, verta apsvarstyti galimybę važiuoti rytiniu pakraščiu arba naudotis M11/M18 maršrutais, kad išvengtumėte Londono centro.

Naudokitės navigacija, kuri atnaujinama realiu laiku (pvz., „Google Maps“, „Waze“), tačiau visada turkite ir popierinį žemėlapį atsarginiu atveju. Anglijoje dažnai uždaromos kelio juostos dėl remonto, o navigacija padės rasti apvažiavimus. Taip pat atkreipkite dėmesį, kad kai kurie miestai turi greitį ribojančius kameras ir plačiai naudoja vidinius miesto žiedus. Jei keliaujate dideliu mikroautobusu, venkite mažų kaimo kelių, kur gali būti siaurų tiltų arba žemių arklių perėjų („Low bridges“) – įsirėžti į tunelą su aukštu mikroautobusu yra klasikinė ir labai brangi klaida.

Išvada

Kelionė mikroautobusu į Angliją gali būti nuostabi patirtis, jei tik ji pasiruošta atsakingai.