Kelionės planavimas į Jungtinę Karalystę: Patikima informacija ir ekspertiniai patarimai

Įvadas

Jungtinė Karalystė (JK) visada buvo ir išlieka viena populiariausių kryptims ne tik turistams, bet ir verslo atstovams bei vairuotojams, kurie reguliariai keliauja per Lamanšą. Per daugiau nei dvidešimt metų, praleistų tarptautinių pervežimų ir logistikos srityje, mačiau, kaip pasikeitė sienos, taisyklės ir techniniai reikalavimai. Vienas dalykas išlieka nepakitęs: sėkminga kelionė priklauso nuo išsamaus planavimo ir žinių. Nuo „Brexit“ įvykių kelionės į JK organizavimas tapo šiek tiek sudėtingesnis, o klaidos, kurios anksčiau buvo tik nedideli nesklandumai, dabar gali užtrukti valandas ar net uždrausti įvažiavimą į šalį.

Šiame straipsnyje nepasakosiu tik apie tai, ką pamatyti Londono muziejuose ar kaip pasiekti Škotijos aukštumas. Kaip praktikas, pasidalinsiu gryna, technine ir organizacine informacija, kuri būtina kiekvienam, ketinančiam nukeliauti į Angliją, Velsą, Škotiją ar Šiaurės Airiją. Nesvarbu, ar planuojate nuvykti savo automobiliu, krovininiu transportu, arba tiesiog norite sužinoti, kaip sutvarkyti dokumentus šiuos laikus – čia rasite patikimą ir išsamų informaciją. Mes aptarsime pasų galiojimą, draudimo niuansus, technines priemones, būtinus automobiliui, bei, žinoma, patį pervežimo procesą pro Lamanšą. Sėkmingas planavimas prasideda ne tada, kai užsijungiate variklį, o tada, kai pradedate domėtis taisyklėmis. Taigi, pasiruoškime – kelionė į JK prasideda čia.

DUK (Dažnai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau 10 dažniausiai užduodamų klausimų, su kuriais susiduria keliautojai ir profesionalūs vairuotojai, planuodami kelionę į Jungtinę Karalystę. Atsakymai paremti mano ilgamečia patirtimi ir dabar galiojančiais teisiniais aktais.

1. Ar Lietuvos piliečiams reikalingas pasas ar asmens kodą leidžiantis kelionę į JK?

Tai vienas dažniausiai kylančių kliūčių. Nors Jungtinė Karalystė nebėra ES narė, ji yra ES „šengeno“ sąjungos (nors ne Šengeno zonos) dalis bendrose kelionių sąjungose, tačiau taisyklės pasikeitė. Dabar į JK galima važiuoti tik su galiojančiu pasu. Asmens kodą (asmens tapatybės kortelę) JK pareigūnai priima tik išimtiniais atvejais (pvz., pabėgėliams ar tam tikroms gyventojų kategorijoms), tačiau paprastam turistui ar vairuotojui jis netinka.

Svarbu patikrinti ne tik paso galiojimo laiką, bet ir reikalavimus dėl jo validumo. Jeigu jūsų pasas buvo išduotas prieš daugiau kaip 10 metų, gali būti, kad jis nėra galiojantis net jeigu ant jo nurodyta vėlesnė data. Taip pat, jeigu planuojate likti ilgiau nei paprasta turistinė kelionė, atkreipkite dėmesį į taisyklę, kad į šalį galima įvažiuoti, jeigu likę ne mažiau kaip 6 mėnesiai iki paso galiojimo pabaigos. Nerekomenduoju rizikuoti ir vykti su dokumentu, kurio galiojimo riba „kibsi“ – sienos apsaugos darbuotojai yra labai griežti šiuo klausimu.

2. Kokius draudimo dokumentus reikia turiti automobiliui, važiuojant į JK?

Dauguma vairuotojų klaidingai mano, kad jų standartinė KASKO ar civilinės atsakomybės draudimo policija Lietuvoje automatiškai apsaugo juos visoje Europoje, įskaitant JK. Nors „Brexit“ sutartyje buvo numatyta draudimo bendrovių bendradarbiavimo tęsimo galimybė, būtina griežtai patikrinti savo poliso sąlygas.

Esminis dalykas – taip vadinamoji „Žaliosios kortelės“ (Green Card). Nors kai kurios draudimo kompanijos siunčia informaciją, kad ji nebėra privaloma, praktikoje, kai vairuojate transporto priemonę, registruotą ne JK, geriau turėti šį fizinį dokumentą. „Žalioji kortelė“ yra tarptautinis liudijimas, patvirtinantis, kad turite minimalų JK reikalaujamą civilinės atsakomybės draudimą. Be jos, JK policija gali konfiskuoti automobilį arba paskirti baudą. Prieš išvykstant privalu kreiptis į savo draudiką ir paprašyti išduoti šią kortelę (dažnai tai daroma nemokamai elektroniniu būdu, bet verta turėti spausdintą kopiją). Taip pat neįsitikinkite, kad „KASKO“ draudimas veiks JK – dažnai jis galioja tik ES šalyse.

3. Ar reikia specialių techninių priemonių automobiliui (pavyzdžiui, žibintų keitikliai)?

Taip, absoliučiai būtina. Kaip logistikos ekspertas, esu matęs daugybę nusivylimų, kai vairuotojai užšerdami tamsų rytą ar vakarą JK keliuose sužino, kad jų žibintai nukreipti neteisingai. Lietuvoje ir kontinentinėje Europoje vairuojame dešinėje kelio pusėje, todėl žibintų šviesa nukreipta šiek tiek į dešinę, kad neakintų prieš važiuojančius, bet geriau apšviestų kelio kraštą.

JK vairuojama kairėje kelio pusėje. Jeigu neuždėsite specialių lipdukų (žibintų šviesos keitiklių) arba nesukonfiguruosite šiuolaikinių xenon/LED žibintų (jeigu tai įmanoma per automobilio kompiuterį), jūsų žibintais akinsite priešais važiuojančius vairuotojus. Tai ne tik pavojinga, bet ir neteisėta. JK policija dažnai sustabdo automobilius su kontinentinės registracijos numeriais ir tikrina, ar ši priemonė įrengta. Be to, verta prisiminti apie šviesos signalų girtųjų kontrolės prietaisus – juos turėti nėra būtina Lietuvai, bet JK rekomenduojama, nors teisinis pagrindas jų reikalauti vairuotojui yra šiek tiek miglotas. Tačiau saugumo sumetimais, aš visada patariu turėti šią rinkinį.

4. Kokius krovinius ir maisto produktus draudžia įvežti į JK?

Po „Brexit“ JK tapo trečiąja šalimi, todėl galioja griežti veterinarijai ir maisto saugumą skirti reikalavimai. Mano patirtis rodo, kad dažniausiai problemų kyla su mėsos ir pieno produktais. Į JK draudžiama įvežti mėsą (įskaitant dešras, šonine, keptą mėsą) ir pieno produktus (sūriai, jogurtai) iš ES šalių asmeninio naudojimo tikslais, nebent jie yra specialios pakuotės, skirtos kūdikiams ar medicininiais tikslais, o svoris neviršija 2 kg.

Daugelis keliautojų mėgasi pasiimti „namų duonos“ ar kefyro, tačiau rizikuojate prarasti šiuos produktus sienos kontrolėje. Daržovės ir vaisiai taip pat gali būti aptikami ir konfiskuojami, jeigu jie nešvarūs ar turi dirvos liekanų, dėl kurių gali plisti ligos. Nerekomenduoju vežti didelių kiekio maisto produktų asmeninėms kelionėms – geriau nusipirkti vietiniuose parduotuvėse („Tesco“, „Sainsbury's“), kur kainos dažnai panašios ar net geresnės. Jeigu vežate vaistus, būtinai turėkite gydytojo receptą ar pažymą, ypač jeigu tai stiprūs narkotiniai ar psichotropiniai vaistai.

5. Kas geriau: keltas arba Eurotunelis?

Tai amžinas klausimas, ir atsakymas priklauso nuo jūsų prioritetų. Kaip kasdien su tuo susiduriantis ekspertas, galiu pasakyti štai ką.

Eurotunelis (Le Shuttle): Tai greičiausias būdas patekti iš Kalė (Prancūzija) į Folkstoną (JK). Kelionė trunka tik 35 minutes. Jūs važiuojate savo automobiliu, užvažiuojate į vagoną, ir jūsų automobilis nėra paliekamas. Tai idealu tiems, kurie bijo palikti automobilį arba turi brangų krovinį. Tačiau bilietai gali būti brangesni, jeigu perkami paskutinę minutę, o laikas turi būti laikomosi labai tiksliai.

Keltas (P&O, DFDS, Irish Ferries ir kt.): Kelionė truka ilgiau (apie 90 min. – 2 val.), tačiau suteikia daugiau komforto. Galite išeiti iš automobilio, pavalgyti restorane, parduotuvėse (nuolaidos cigaretėms ir alkoholiui yra geros), pailsėti. Taip pat keltai yra pranašesni, jeigu keliaujate su gyvūnais (nors tunelyje taip pat galima, bet keltuose dažnai yra specialios zonos arba galima palikti gyvūną automobilyje, priklausomai nuo tipo). Jeigu keliaujate naktį, keltas gali būti pigesnis ir leis užmigti kajutėje. Profesionaliam vairuotojui keltas dažnai būna geriau dėl poilsio galimybės.

6. Ar galiu vairuoti Lietuvoje registruotu automobiliu JK ir kiek laiko tai galiu trukti?

Taip, galite. Jeigu esate turistas arba atvykstate trumpam, galite vairuoti savo automobilį be jokių problemų. Tačiau yra griežtas laiko apribojimas. Jeigu planuojate gyventi JK arba dirbti čia daugiau nei 6 mėnesius per 12 mėnesių periodą, privalote registruoti savo automobilį JK ir gauti vietines numerines ženklus („UK plates“).

Be to, svarbu prisiminti apie mokesčius. Jeigu automobilis neregistruotas JK, jūs neturite mokėti „Vehicle Excise Duty“ (kelionių mokesčio), tačiau privalote turėti galiojančią techninę apžiūrą (Lietuvoje – TA). Jeigu jūsų techninė apžiūra baigiasi, būtinai atnaujinkite ją prieš išvykstant, nes su negaliojančia TA JK nevažiuosite. Ir vienas svarbiausių dalykų – jeigu nusprendžiate parduoti automobilį JK neperregistruodami, tai yra neteisėta ir gali baigtis dideliais baudomis bei teismo procesais.

7. Kokios yra JK greičio ribos ir kaip jų laikytis?

JK greičio ribos nurodytos myliomis per valandą (mph), o ne kilometrais per valandą (km/h). Tai dažnai sukelia painiavą lietuviams vairuotojams. * Gyvenvietėse: 30 mph (apie 48 km/h). Daugelyje vietų dabar statomi 20 mph (32 km/h) ženklai prieš mokyklas. * Vienėjuodžiu keliau (single carriageways): 60 mph (96 km/h). * Dviejuose juostose (dual carriageways): 70 mph (112 km/h). * Autostradose (motorways): 70 mph (112 km/h).

Verta paminėti, kad JK autostradose dažnai važiuojama greičiau, nei leidžiama (daugelis vairuoja 80 mph), tačiau tai yra neteisėta. Policija naudoja tiek stacionarius, tiek mobiliuosius radarus, taip pat ir „vidutinius greičio matuotojus“ tarp stočių. Be to, kaip profesionalas privalau įspėti: jeigu jūsų automobilis yra krovininis (pvz., furgonas, kuris Lietuvoje gali būti registruotas kaip lengvasis, bet techninėmis savybėmis yra furgonas), jūsų greičio riba gali būti mažesnė (pvz., 60 mph autostradose). Neklauskite „navigacijos“, kurioje greitis matuojamas km/h – susipažinkite su mylių sistema iš anksto.

8. Kas yra „Dart Charge“ ir kaip jį sumokėti?

Jei važiuosite į Londoną ar rytinę Angliją pro Dartfordo tunelį arba tiltą per Temzę, susidursite su „Dart Charge“. Anksčiau čia buvo mokamas užstatas, tačiau dabar tai yra grynas mokesčio surinkimo sistema.

Svarbiausia žinoti: nėra jokios mokamos kasos. Negalite užsukti ir sumokėti grynaisiais pinigais. Mokesčį privalote sumokėti internetu arba telefonu iki vidurnakčio tos dienos, kai važiavote, arba iki vidurnakčios sekančios dienos (priklausomai nuo transporto priemonės tipo). Jeigu nesumokėsite, gausite 70 svarų sterlingų baudą (skubus mokėjimas sumažina ją iki 35 svarų). Kaip kasdien keliaujantis asmuo, visada patariu susikurti paskyrą internetiniame portale arba įsidėti programėlę į telefoną. Praleistas mokėjimas gali sugadinti kelionės nuotaiką. Dėl šio mokesčio taip pat taikomos baudos už užmirštus mokėjimus, todėl derėtų užsirašyti numerį arba nufotografuoti skelbimą prieš užvažiuojant į tunelį.

9. Ar galiu vairuoti JK su Lietuvos vairuotojo pažymėjimu?

Taip, Lietuvos vairuotojo pažymėjimas pilnai pripažįstamas JK. Jums nereikia jokio tarptautinio vairuotojo pažymėjimo (1968 m. Konvencija), jeigu jūsų pažymėjimas išduotas ES šalyje (Lietuva yra ES narė). Galite važiuoti tiek su senojo, tiek su naujojo pavyzdžio pažymėjimais (su kortele).

Tačiau yra vienas „bet“. Jeigu jūsų pažymėjimas yra be nuotraukos (senasis tipo), JK pareigūnams gali būti sunkiau jį patvirtinti, nors teisiškai jis galioja. Visada patariu turėti su savimi pasą, kaip papildomą tapatybės patvirtinimą. Jeigu planuojate gyventi JK ilgiau nei 12 mėnesių, galios taisyklė, kad po 12 mėnesių turite pakeisti pažymėjimą į JK (GB) vairuotojo pažymėjimą, tačiau trumpoms kelionės Lietuvos pažymėjimas yra visiškai pakankamas.

10. Ką daryti, jeigu mano automobilis sugedo JK?

Techninė pagalba užsienyje gali būti nervuojanti, tačiau jeigu turite teisingą draudimą, viskas turėtų būti tvarkoma paprastai. Pirmiausia, patikrinkite, ar jūsų KASKO ar pagalbos automobiliui draudimas (Assistance) veikia JK. Dauguma Lietuvos draudikų siūlo pagalbą užsienyje, tačiau ji dažnai apribota iki tam tikros sumos arba reikalauja papildomo mokėjimo.

Jei neturite tokio draudimo, JK yra daugybė vietinių pagalbos tarnybų (pvz., „AA“, „RAC“, „Green Flag“). Galite jų pasinaudoti mokėdami už paslaugas vietine valiuta. Kaip ekspertas patariu: visada turkite savo draudiko telefono numerį ir policijos numerį (999 arba 112). Jeigu sugeste esate už miesto ribų, pabandykite nuvažiuoti kuo toliau nuo kelio (jeigu saugu) ir įjunkite „avarinius šviesoforus“. Niekada nestovėkite greitkelyje prie automobilio – tai yra mirtingai pavojinga dėl didelio greičio. Jeigu reikia vilkiko, jis atvyks per tam tikrą laiką, tačiau būkite nudygę, nes JK orai gali būti permainingi.

Išvada

Kelionė į Jungtinę Karalystę gali būti nuostabi patirtis, tačiau ji reikalauja disciplinos ir atidumo. Mano daugiametė patirtis tarptautiniuose pervežimuose mokėjo, kad dauguma nusivylimų atsiranda ne dėl blogų kelių ar blogo oro, o dėl išankstinio nepasiruošimo. Dokumentų (pasų ir „Žaliosios kortelės“) galiojimas, automobilio techninė paruošimas (žibintų keitikliai) ir supratimas apie mokesčius bei taisykles (mylios, Dart Charge) yra raktas į sklandžią kelionę.

Neabejojama, kad po „Brexit“ buvimas JK tapo šiek tiek formaliau, bet tai neturėtų jus baidyti. Tiesiog atkreipkite dėmesį į smulkmenas, kurios, kaip matote iš aukščiau pateiktų atsakymų, gali turėti didelės pasekmių.