Kelionės mikroautobusu iš Anglijos: saugumo diržai visiems keleiviams

Įvadas

Per daugiau nei dvidešimt metų savo karjeros tarptautinių pervežimų srityje esu matęs, kaip pasikeitė požiūris į keleivių saugumą kelyje. Anksčiau, bemaž prieš du dešimtmečius, maršrutai Anglija–Lietuva arba atvirkščiai dažnai buvo organizuojami naudojant technologiškai pasenusias transporto priemones, kuriose saugumo diržai buvo retumas arba net nebūtinas atributas. Tačiau šiandien, ypač kalbant apie keliones iš Anglijos – šalies, kurioje kelių saugumo standartai yra vieni griežčiausių Europoje, situacija yra radikaliai kitokia.

Šiandieninis keleivis yra daug labiau informuotas, o jo reikalavimai komfortui ir, svarbiausia, saugumui, yra gerokai aukštesni. Viena pagrindinių temų, visur iškylančių planuojant tolimą kelionę mikroautobusu, yra saugumo diržai. Ar jie yra kiekvienoje sėdynėje? Ar privaloma juos užsegti? Kodėl kai kurie vežėjai tai akcentuoja, o kiti ne? Šiame straipsnyje remiuosi ne tik teisiniais aktais, bet ir ilgamečia praktika, norėdamas aiškiai ir paprastai paaiškinti, kodėl saugumo diržai mikroautobuse iš Anglijos nėra papildomas paslaugos elementas, o o būtina ir neatsiejama kelionės dalis.

Anglijoje transporto priemonių techninės apžiūros reikalavimai (DVSA standartai) yra griežtesni nei daugelyje kitų Europos šalių. Tai reiškia, kad mikroautobusas, vykstantis iš Londono, Mančesterio ar Birmingamo į Lietuvą, turi atitikti ne tik Lietuvos, bet ir Jungtinės Karalystės reglamentus. Todėl pasirinkimas keliauti mikroautobusu, kuriame yra įrengti ir privalomi naudoti saugumo diržai visiems keleiviams, tai ne tik saugumo garantas, bet ir požymis, kad transporto kompanija dirba profesionaliai ir legaliai.

Šiame straipsnyje mes giliau panagrinėsime techninius ir teisinius šio klausimo aspektus, atsakysime į dažniausiai kylančius klausimus ir padėsime jums suprasti, ką tiksliai reikėtų ieškoti užsakydami bilietus ir kaip pasiruošti kelionei, kad ji ne tik būtų komfortiška, bet ir visiškai saugi.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Ar Anglijoje įstatymai privalo mikroautobusuose turėti saugumo diržus visiems keleiviams?

Taip, absoliučiai tai yra vienas pagrindinių reikalavimų. Jungtinėje Karalystėje egzistuoja griežti saugumo diržų naudojimo įstatymai. Jei mikroautobuso svoris viršija 2,5 tonos ir jis buvo registruotas po 2001 m. spalio 1 d., jis privalo turėti saugumo diržus visiems sėdintiems keleiviams. Esu dirbęs srityje pakankamai ilgai, kad pamatčiau, kaip šie reikalavimai evoliucionavo. Anksčiau buvo leidžiama vežti keleivius be diržų vietose, kurios nebuvo jose pritaikytos (pvz., atgultose sėdynėse), bet šiandien, vykstant tarptautiniais maršrutais, tokios praktikos yra nebeįsmanomos ir neteisėtos. Profesionalios transporto kompanijos, vežančios keleivius iš Anglijos, naudoja modernius mikroautobusus (pvz., VW Crafter, Mercedes Sprinter, Ford Transit), kurie pagal gamyklinę konfigūraciją turi diržus kiekvienam keleiviui. Tai ne tik įstatymo reikalavimas, bet ir pagrindinis dviejų šalių – JK ir Lietuvos – techninių apžiūrų atitikimo kriterijus.

2. Ar keleivis gali būti baudžiamas, jei neužsisega saugumo diržo mikroautobuse Anglijoje?

Be abejo. Anglijoje policija ir transporto priemonių techninės apžiūros tarnybos (DVSA) labai griežtai prižiūri šią sritį. Jei transporto priemonė sustabdoma patikrai, ir nustatyta, kad keleivys (suaugęs) neuzsisegęs diržo, gali būti paskirta bauda, kuri šiuo metu gali siekti net 100 svarų sterlingų ir daugiau. Tačiau daugiau rūpesčių gali kilti vairuotojui. Pagal Anglijos įstatymus, vairuotojas gali būti laikomas atsakingu už nepilnamečių ( iki 14 metų) keleivių neprisegusius diržus. Esu matęs atvejus, kai neatsakingi vežėjai leisdavo vaikams sėdėti neprisegti, ir tai baigdavosi didelėmis problemas sienos kirtimo metu ar patikrose. Todėl, kai renkatės pervežėją, pasidomėkite, ar vairuotojas aiškai nurodo šią taisyklę kelionės pradžioje. Tai rodo kompanijos profesionalumą ir rūpinimąsi jūsų saugumu, o ne tik norą išvengti baudų.

3. Kokio tipo saugumo diržai turi būti mikroautobusuose – trišakiai ar juosmens (liemens)?

Šiuo klausimu dažnai kyla painiavos, todėl kaip ekspertas noriu aiškiai išaiškinti skirtumą. Optimalus ir saugiausias variantas yra trišakiai saugumo diržai (tokie patys kaip lengvuojuose automobiliuose). Jie užtikrina, kad smūgio metu energija pasiskirsto į tris stipriausias kūno vietas: pečius, krūtinę ir dubenį. Dauguma šiuolaikinių mikroautobusų, skirtų keleiviniams pervežimams (M1 klasės transporto priemonės), yra komplektuojami būtent trišakiais diržais. Vis dėlto, senesniuose modeliuose arba tam tikrose modifikacijose gali būti montuojami tik juosmens diržai. Jei jums siūlo sėdėti vietoje su juosmens diržu, verta suvokti, kad esate mažiau apsaugoti, ypač smarkaus stabdymo ar avarijos atveju. Patirtis rodo, kad ilgos kelionės metu, kai vairuotojas gali priverstai staigiai stabdyti (pvz., prieš raudoną šviesoforą ar vengdamas kliūties), trišakis diržas išlaiko keleivį sėdėjimo pozicijoje, o juosmens diržas gali leisti kūnui nuslysti žemyn, kas sukelia papildomą riziką vidaus organams. Visada pageidaujama rinktis mikroautobusą su trišakiais diržais.

4. Ar vaikams reikalingos specialios kėdutės ar pakėlimai kelionėje iš Anglijos?

Tai yra vienas sudėtingiausių klausimų, su kuriuo susiduria tėvai. Bendrąja taisykle tariant, Anglijoje vaiko ūgis ir svoris lemia, koks apsaugos priemonių reikalingas. Jei vaiko ūgis yra mažesnis nei 135 cm arba jis yra jaunesnis nei 12 metų, jis privalo naudoti specialią vaiko saugos kėdutę ar pakėlimą (booster). Tačiau yra išimčių, taikomų taksi ir vietiniams autobusams, bet tarptautiniame mikroautobuse situacija yra kitokia. Nors kai kurios kompanijos gali leisti naudoti tik standartinius diržus, jei kelionė yra trumpa ir nėra kėdutės, ilgoje kelionėje (24–30 valandų) tai nėra saugu. Kaip patyręs organizatorius, visada rekomenduoju tėvams susitarti dėl kėdutės išanksto arba, jei vaikas jau pakankamai didelis, bent jau naudoti pakėlimą, kad standartinis trišakis diržas eitų per petį, o ne per kaklą (kas yra labai pavojinga). Negailėkite vietos bagažinėje – vaiko saugumas brangiau.

5. Kodėl kai kurie senesni mikroautobusai turi mažiau diržų nei sėdynių?

Tai dažnai pasitaiko, kai transporto priemonės yra perkonstruojamos iš prekių vežimo į keleivinius. Anksčiau, kol reikalavimai nebuvo tokie griežti, daugelis verslininkų įrengdavo papildomas sėdynes, tačiau neretai pamiršdami arba sutaupydami nedėjojo čia saugumo diržų, tikėdamiesi, kad techninėje apžiūroje tai nebus pastebėta. Tokiuose autobusuose sėdynių skaičius dažnai viršija standartinį leistiną skaičių (pavyzdžiui, vietoj 8 sėdimų vietų padaroma 10 ar 12). Tokia praktika šiandien yra ne tik nelegali Anglijoje, bet ir labai pavojinga. Jei mata reklamą, kurioje siūloma „daugiau vietų mažesne kaina“, būkite budrūs – tai gali būti požymis, kad mikroautobusas nebuvo originaliai skirtas keleiviams. Tokiuose maršrutuose rizikuojate ne tik saugumu, bet ir tuo, kad transporto priemonė gali būti sulaikyta techninės apžiūros metu, ir jūsų kelionė bus sustabdyta.

6. Kaip saugumo diržai veikia ilgos kelionės metu, ypač naktį? Ar ne trukdo miegoti?

Dažnai girdžiu nusiskundimų, kad diržas trukdą miegoti, ypač kai keleivis bando atsilenkti ar užmigti sėdint. Tačiau kaip žmogus, kuris nemažai pravažiavęs pats ir matęs tūkstančius keleivių, galiu pasakyti: įprotis užsisegti diržą išgelbėja nervus ir gyvybę. Ilgos kelionės metu, kai vairuotojas gali staigiai pakeisti eismo juostą ar sustoti dėl eismo įvykio europiniais keliais, neprisegtas keleivis gali smogti galva į sėdynę ar priekinę rankeną. Norint kuo patogiau miegoti su diržu, rekomenduočia: 1. Nustatyti sėdynės atkrypimo kampą (jei įmanoma) ne per daug atgal, kad diržas neimtų spausti kaklo. 2. Naudoti kaklo pagalvę (kempinę), kuri palaiko galvą ir neleidžia jai nukristi į šoną. 3. Užsidėti lengvą, neperšlampamą striukę ant kelių – tai sukuria papildomą komfortą, sumažina vibraciją ir leidžia atsipalaiduoti. Sąmoningumas čia svarbiau už trumpalaikį diskomfortą.

7. Ar draudimas veikia avarijos atveju, jei keleivis nebuvo prisegęs diržo?

Tai labai svarbus klausimas, apie kurį daugelis negalvoja, kol nevyksta įvykis. Teisinėje praktikoje daugumoje šalių, įskaitant Angliją ir Lietuvą, taikomas „pridėtinės neatsargumo“ (contributory negligence) principas. Tai reiškia, kad jei avarijos metu patiriate žalą, bet nustatyta, kad 30 proc. žalos priežasties yra tai, kad neprisėgėte saugumo diržo, draudimo išmoka gali būti sumažinta atitinkamai procentais. Kai kuriais atvejais, jei įrodoma, kad neprisegtas diržas lėmė sunkesnes traumas, draudimo kompanija gali mokėti žymiai mažiau, arba net nebeis visai. Profesionalios transporto kompanijos visada turi transporto draudimą, kuris apima keleivius, bet šis draudimas veikia tik tada, jei laikomasi eismo taisyklių ir saugumo reikalavimų. Užsisegus diržą, jūs apsisaugote ne tik fiziškai, bet ir finansiškai.

8. Kaip sužinoti, ar mikroautobuse yra diržai visiems, prieš užsakydami bilietą?

Nereikia būti ekspertu, kad tai patikrintumėte, bet mano patarimas yra toks: nedvejodami klauskite. Skambindami ar rašydami el. laišką pervežėjui, tiesiog paklauskite: „Kokio tipo mikroautobusu važiuosime? Ar kiekvienoje sėdynėje yra trišakiai saugumo diržai?“. Atsakydamas į šį klausimą, profesionalus vežėjas nurodys ne tik markę (pvz., Mercedes Vito), bet ir metus bei konfigūraciją. Taip pat galite paprašyti nuotraukos. Jei atsakymas yra neaiškus arba vengiantis („Viskas bus gerai“, „Diržai tik priekyje“), geriau ieškokite kito pasiūlymo. Rinkis kompanijas, kurios savo svetainėse ar socialiniuose tinkluose rodo savo parko nuotraukas – tai rodo skaidrumą. Patirtis rodo, kad jei kompanija investuoja į naujus mikroautobusus su pilna diržų komplikacija, ji tikrai rūpinsis ir kitomis paslaugos detalėmis: laikykle, vairuotojų etika ir technine būkle.

9. Ar yra kokių nors išimčių, kai galima neuzsisegti saugumo diržo?

Techniškai išimčių yra nedaug, ir jos dažniausiai susijusios su medicininėmis problemomis. Pavyzdžiui, jei keleivis turi gydytojo išduotą pažymą, kad dėl sveikatos būklės jis negali naudotis saugumo diržu (pvz., po sunkios operacijos ar epilepsijos atvejais, kai diržas gali padaryti žalą). Tokiais atvejais keleivis privalo pateikti šį dokumentą vairuotojui ir, jei reikia, pareigūnams. Tačiau net ir tada, toks keleivis dažnai sėdi specialioje vietoje arba jo kelionė gali būti apribota. Jei neturite tokios pažymos, jokių išimčių nėra. Net jei jums atrodo, kad važiuojate lėtai mieste arba kelyje nėra policijos, saugumo diržas yra skirtas apsaugoti nuo neprognozuojamų situacijų, o ne nuo baudų. 20 metų patirtis sako, kad avarijos dažniausiai įvyksta tada, kai jų labiausiai nesitiki.

10. Kodėl kai kurie vairuotojai neleidžia gulti ant gretimų tuščių sėdynių, jeigu jose yra diržai?

Tai dažnai keleivius erzina, ypač ilgos kelionės metu, kai norėtų pagulėti. Tačiau ši taisyklė turi labai logišką paaiškinimą. Jei keleivis gulia ant dviejų sėdynių, jis negali būti tvirtai prisegtas saugumo diržu. Staigaus stabdymo metu jis tampa „svaidomu kulku“, kuris ne tik pats gali susižaloti (nukristi, smogti galva į langą ar sėdynę), bet ir gali sužaloti kitus keleivius ar net vairuotoją. Vairuotojas,leidžiantis gulti, prisiima didelę atsakomybę. Be to, Anglijos ir kitų šalių įstatymai reikalauja, kad keleivis būtų tvirtai pritvirtintas sėdynėje. Todėl, jei norite užmigti, geriau pasirinkti patogią sėdynę, užsisegti diržą ir reguliuoti jos aukštį. Nors gultis atrodo viliojančiai, saugumas visada turi būti pirmoje vietoje. Geriausios kompanijos netgi turi taisykles draudžiančias užimti daugiau vietos nei numatyta vienam keleiviui, būtent dėl šios saugumo priežasties.

Išvada

Apibendrinant šią temą, noriu pabrėžti, kad saugumo diržai mikroautobuse iš Anglijos nėra paslaptis ar papildomas paslaugos atributas, o griežtas ir neabejotinas reikalavimas, kuris atspindi šiuolaikinio transporto lygį. Mano dvidešimt metų patirtis leidžia teigti, kad saugumas visada privalo būti prioritetas, net jei tai reiškia tam tikrą nepatogumą ar papildomus rūpesčius planuojant kelionę.

Rinkdamiesi pervežėją, atkreipkite dėmesį ne tik į bilieto kainą, bet ir į tai, kokia transporto priemonė jums bus suteikta. Modernus mikroautobusas su trišakiais saugumo diržais kiekvienai sėdynei, patikimas vairuotojas, kuris seka situaciją kelyje, ir aiškios kelionės taisyklės – tai garantas, kad kelionė iš Anglijos į Lietuvą ar atgal bus ne tik pigi, bet ir, kas svarbiausia, saugi.

Nepamirškite, kad kelyje visada vyksta dinamika, kurią mes negalime visiškai kontroliuoti. Mes galime kontroliuoti tik savo pasiruošimą. Užsisėkite saugumo diržą iš karto, kai įsėdate, ir nejuokite iš vairuotojo, kuris primena apie tai. Jis daro savo darbą, kad jūs galėtumėte grįžti namo sveiki.