Kelionės mikroautobusu iš Anglijos – patikimi ir saugūs reisai

Įvadas

Per pastaruosius du dešimtmečius, dirbdamas tarptautinių keleivių pervežimų srityje, aš mačiau, kaip pasikeitė žmonių judėjimas tarp Didžiosios Britanijos ir Lietuvos. Anksčiau tai buvo išskirtinis nuotykis, reikalavantis sudėtingų maršrutų planavimų ir kelių dienų kelionės trukmės. Šiandien, kai pasaulis tapo „žingsnio“ atstumu, o Bendrijos viduje (ir už jos ribų) susisiekimas suklestėjo, kelionė iš Anglijos į Lietuvą tampa nebe būtinybe, o dažniausiai – planuotu reikalų ar poilsio deriniu. Tačiau, nepaisant to, kad rinkoje pasirodė daugybė pasiūlymų, pagrindinis klausimas išlieka tas pats: kaip pasirinkti transportą, kuris ne tik nuvežtų tašką į tašką, bet ir užtikrintų, jog ši kelionė bus saugi, patogi ir be nepageidaujamų netikėtumų?

Dažnai klientai, kreipiantys į mane, pagalvoja, kad visi mikroautobusai ir vairuotojai yra vienodi. „Važinėja ratais, viskas aišku“ – sako kai kas. Deja, logistikos pasaulyje realybė yra daug sudėtingesnė. Skirtumas tarp patikimo, licencijuoto pervežėjo ir atsitiktinio vairuotojo be reikiamų leidimų gali lemti ne tik prasto nuotaikios kelionę, bet ir rimtų teisinių bei saugumo problemų, ypač dabar, kai po „Brexit“ pasienio kontrolės reikalavimai pasunkėjo.

Šiame straipsnyje aš norėčiau pasidalinti savo patirtimi ir paaiškinti, kaip subtiliai veikia ši rinka. Mes nekalbėsime apie sausas datas, bet apie tai, kas vyksta „po gaubtu“. Kodėl kaina svyruoja? Ką tiksliai reiškia tas pasienio patikrinimas? Kaip suprasti, ar mikroautobusas tikrai yra paruoštas ilgai kelionei? Mano tikslas – padaryti taip, kad jūsų kitas reisas iš Anglijos nebežadintų nerimo, o būtų ramus ir sklandžius. Svarbiausia yra ne greitis, o tai, kiek tikrairai ir saugiai jūs pasieksite tikslą.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Žemiau pateikiami atsakymai į klausimus, kuriuos dažniausiai užduoda mano klientai, planuodami kelionę mikroautobusu iš Anglijos. Ši informacija parengta remiantis daugiamete praktika ir dabartinėmis teisės normomis.

1. Kaip patikrinti, ar pervežėjas yra patikimas ir legaliai veikiantis?

Tai bene svarbiausias klausimas, į kurį turi atsakyti kiekvienas keleivis. Rinkoje pasitaiko „pavienių vairuotojų“, kurie veža žmones „savaitgaliais“ be jokios licencijos. Kad būtumėte saugūs, visada prašykite pateikti Bendruomenės licencijos (Community Licence). Tai oficialus dokumentas, leidžiantis atlikti komercinius keleivių pervežimus tarptautiniais maršrutais. Be šios licencijos, jei įvyksių avarija ar sustabdytų policija, jūsų kelionė gali baigtis šaltai ant keliašvio be jokios pagalbos. Taip pat verta patikrinti, ar įmonė turi galiojantį civilinę atsakomybės draudimą keleivių pervežimui. Patikimas vežėjas niekada nesisleps ir pateiks šią informaciją užklausus. Be to, pažiūrėkite į įmonės istoriją – jei ji veikia jau daugiau nei penkerius metus, tai paprastai rodo stabilumą ir patirtį.

2. Kiek trunka kelionė iš Anglijos (pvz., iš Londono) į Lietuvą?

Nedaug kas sugeba realiai įsivaizduoti atstumų mastus. Kelionė iš Londono ar kitų didesnių Anglijos miestų (Birmingham, Manchester, Peterborough) iki Vilniaus ar Kauno nėra trumpa nuotykis. Bendras kelionės laikas, įskaitant išvykimą iš kliento namų, važiavimą iki uosto (Dover ar Folkestone), perėjimą per Lamanšą, vairuotojo poilsio pertraukas (kas 4,5 valandos) ir galutinį išlaipinimą Lietuvoje, paprastai trunka nuo 24 iki 30 valandų. Tai yra atskaičiuojant tikslius laikus, o ne „kažką apie“. Reikia suprasti, kad tai yra ilgas maršrutas, kuriame reikia praeiti per Belgiją, Nyderlandus (arba Vokietiją) ir Lenkiją. Tas pats, ką automobiliu įveikiate per 2 dienas, mikroautobusu su keleiviais reikia padaryti saugiai ir laikantis tvarkaraščio. Neskubėkite pasakyti „aš važiuoju 20 valandų“, nes tai techniškai neįmanoma legaliai ir saugiai.

3. Ar į kainą įskaičiuojamas keltas arba Eurotunelis?

Čia dažnai kyla nesusipratimų. Profesionalios pervežimo įmonės visada į savo pasiūlymą įtraukia keltų arba Eurotunelio („Eurotunnel“) bilietus. Šie išlaidos yra didelės – vieno mikroautobuso pervežimas per tunelį ar keltą gali kainuoti šimtus svarų. Jei pasiūlymas atrodo pernelyg pigus, visada paklauskite: „Ar įskaičiuota perėjimas per Lamanšą?“. Jei įmonė sako, kad mokėsite patys arba kad tai neįskaičiuota, tai gali būti paslėpta kainos dalis, kuri vėliau padidins galutinę sumą. Mano patirtis rodo, kad solidūs reisai visada yra „All Inclusive“ – tai reiškia, kad jums nereikia piniginės išsitraukinėti uoste, nebent norite nusipirkti kavos.

4. Kaip vyksta pasienio kontrolė po „Brexit“? Ar reikalingi pasai?

Tai vienas aktualiausių klausimų šiuo metu. Nuo Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos pasienio kontrolės pasunkėjo. Dabar, keliaujant iš Anglijos į Europą (ir atgal), būtina turėti galiojantį paso. Asmens tapatybės kortelė daugeliu atvejų nėra priimama (nors yra išimčių gyvenantiems UK, bet keliaujantiems turistams ar grįžtantiesiems – geriau turėti pasą). Be to, dabar taikomi dviejų tipų pasienio patikrinimai: Jungtinės Karalystės ir ES šalių. Tai reiškia, kad ties Belgijos ar Prancūzijos sieną gali tekti išlipti iš mikroautobuso su lagaminu ir trumpai praeiti pasienio kontrolę (tikrinti dokumentus). Geras vairuotojas visada iš anksto įspės apie šią procedūrą ir padės jaunesniems keleiviams ar tėvams su vaikais. Taip pat svarbu prisiminti apie draudžiamus daiktus (mėsos, pieno produktai turi griežtus apribojimus įvežiant į ES).

5. Kiek bagažo galiu pasiimti su savimi?

Mikroautobuso talpa nėra begalinė. Standartinis 8-9 vietų mikroautobusas turi tam tikrą bagažinės tūrį. Paprastai kiekvienam keleiviui skiriama viena didelė lagamina (iki 20–25 kg) ir viena rankinė bagažo (rankinė, kuprinė), kurią galima pasiimti į saloną. Jei planuojate vežti daugiau (pvz., grįžtate po ilgesnės studijų ar darbo kelionės ir turite dviratį, muzikinius instrumentus ar labai daug dėžių), būtina apie tai pranešti iš anksto. Kartais reikia prireikti priekabos, o ne kiekvienas mikroautobusas gali ją vesti. Jei atvykstate su per daug daiktų be sutarimo, vairuotojas gali atsisakyti juos vežti, nes tai pažeidžia saugumo reikalavimus (perkrova gali pakenkti padangoms ir stabdžiams).

6. Ar vairuotojai ilsisi? Kaip užtikrinamas saugumas ilgos kelionės metu?

Saugumas yra aukščiausias prioritetas. Mūsų įmonėje ir kitose profesionaliose organizacijose laikomasi griežtų Europos Sąjungos reglamentų (EC 561/2006), kurie reglamentuoja vairuotojų darbo ir poilsio laiką. Vairuotojas privalo padaryti 45 minučių pertrauką kas 4,5 valandos vairavimo. Be to, po tam tikro valandų skaičiaus jis privalo ilgiau pailsėti (poilsis 11 arba 9 valandos). Todėl maršrutas yra suplanuotas taip, kad vairuotojas niekada nevairuotų ištroškęs. Niekada nepasitikėkite vairuotoju, kuris sako, kad „nuvaziuos iš višto ryto iki vėlyvo vakaro be sustojimų“. Tai yra tiesiogiai pavojinga gyvybei. Geras reisas visada turi įtrauktus sustojimus poilsiui (prie degalinių, kuriose yra kavos ir tualetų).

7. Ar galima keleisti mažus vaikus? Ar reikalingos automobilinės kėdutės?

Taip, vaikai keliauja mikroautobusu labai dažnai. Tačiau čia yra svarbi techninė detalė. Jei vaikas yra mažesnis nei 135 cm ūgio arba jaunesnis nei 12 metų, pagal Lietuvos ir ES įstatymus jis privalo sėdėti specialioje vaikiškoje kėdutėje. Profesionalus pervežėjas gali pasiūlyti kėdutes (jei jas turi), bet dažniausiai tėvai turi parsivežti savo pažiūrėtas kėdutes, kurios tinka jų vaikui. Prieš išvykstant būtina pranešti apie vaiko amžių ir ūgį, kad būtų galima užtikrinti saugų įtvirtinimą. Nepamirškite, kad įprastiniai saugos diržai mikroautobuse yra suaugusiųjų dydžio, todėl tiesiogiai sėdėti ant sėdynės be kėdutės vaikams yra neleista.

8. Kas nutinka, jei mikroautobusu sugenda ar įvykia avarija?

Tai nemalonius scenarijus, bet apie jį reikia galvoti. Pasirinkdamas patikimą pervežėją, jūs pasirenkate ir jo atsakomybę. Profesionali įmonė visada turi pagalbos tarnybą (roadside assistance) visoje Europoje. Jei mikroautobusas sugenda, įmonė turi organizuoti keleivių pervežimą toliau (pakeitimą arba papildomą transportą) arba, jei įvyksta didelė problema, apgyvendinimą viešbutyje laukant remonto. Jei keliaujate su „pavieniu“ vairuotoju be įmonės galvos, sugedus mašinai jūsLiksite vieni kelyje su visais bagažais ir turėsite sau paties ieškoti išsigelbėjimo būdų. Todėl visada klauskite apie „draudžiamųjų atvejų“ planą.

9. Ar galima vežti naminius gyvūnus (šunis, kates)?

Tai labai dažnas klausimas, nes žmonės nori parsivežti savo augintinius iš Anglijos. Taip, tai įmanoma, bet yra griežtų taisyklių. Pirmiausia, gyvūnas turi turėti galiojantį „Gyvūno pasą“ su mikročipu, pasiskiepytu nuo pasiutligės (rabies). Įvežant į ES ar išvežant iš jos, taip pat reikalingas kirmėlių (echinokoko) gydymas, kuris turi būti atliktas ne anksčiau kaip 24 valandoms ir ne vėliau kaip 120 valandoms (5 dienos) prieš išvykimą. Be to, gyvūnas turi būti nešiojamas tinkamo dydžio transportinėje (krate), kurioje jis gali stovėti ar gulėti. Gyvūnai paprastai keliauja bagažinės dalyje, kad ne trikdytų alergiškų keleivių salone. Būtina iš anksto pranešti apie gyvūną, nes viename mikroautobuse gali būti ribojamas jų skaičius.

10. Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo sezono ar dienos?

Daugelis klientų stebisi, kodėl vasarą ar šventiniu laikotarpiu kaina brangiau. Tai paprasta rinkos ekonomika. Vasarą (birželis–rugpjūtis) ir šventiniu laikotarpiu (Kalėdos, Naujieji metai) paklausia šuoliai didžiuliai. Visi nori važiuoti tuo pačiu laiku. Todėl kildžia kaina. Taip pat įtakos turi degalų kainos (jie brangsta) ir keltų bilietų kaina (jie brangiau šventėmis). Be to, savaitgaliais (sekmadieniais) daugiau žmonių grįžta į Angliją, todėl tuom metu kaina gali būti didesnė nei, tarkime, trečiadienį. Jei galite planuoti kelionę lanksčiai, paklauskite apie savaitės vidurio dienas – taip galite sutaupyti nemažai pinigų be jokios kokybės nuostolios.

Išvada

Kelionė mikroautobusu iš Anglijos į Lietuvą yra daug daugiau nei paprastas persikėlimas iš vienos vietos į kitą. Tai sudėtingas logistinis procesas, reikalaujantis žinių, patirties ir, svarbiausia, atsakomybės. Per savo dvidešimt metų šioje srityje esu matęs, kaip geras planavimas ir profesionalumas gali paversti ilgą kelionę maloniu nuotykiu, o ne vargą.

Renkantis pervežėją, nenukreipkite dėmesio vien į mažiausią kainą. Užsidirbti pinigus yra lengva, bet užtikrinti, kad jūsų šeima saugiai ir komfortiškai nukeliaus tūkstančius kilometrų, yra tikras menas. Pasitikėkite savo intuicija, užduokite klausimus, patikrinkite licencijas ir nebijokite reikalauti kokybės. Svarbiausia yra ne tai, kiek kainuoja bilietas, o tai, kokia kaina būtų jūsų saugumo ir ramybės.

Tikiuosi, kad šis straipsnis padės jums užtikrintai jaustis planuojant kitą reisą. Kelionė turi prasidėti ne tada, kai užsiveda variklis, o tada, kai jūsų galvoje niekas nebedvejoja dėl pasirinkto teisingumo.