Kelionės mikroautobusu į Angliją – geriausi pasiūlymai jums

Per daugiau nei dvi dešimtis metų dirbu tarptautinių pervežimų srityje, ir galiu pasakyti viena: maršrutas tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės niekada nenuilsta. Kasdien tūkstančiai žmonių keliauja šia kryptimi – vieni grįžta namo po ilgo laiko, kiti keliauja darbo arba gyvenimo ieškoti, o treciajai – tiesiog lankosi savo artimuosius. Nors aviakompanijos siūlo greitą skrydį, mikroautobusu kelionės į Angliją vis dar išlieka vienu populiariausių ir, svarbiausia, ekonomiškiausių būdų pasiekti salas.

Kodėl taip atsitinka? Atsakymas paprastas: tai ne tik pigiau, bet ir daug lanksčiau. Kai skrendate, Jūs esate susieti su griežtai apibrėžtais lagaminų dydžiais, sudėtingais perėjimais oro uostuose ir ribotu vietos kiekiu. Mikroautobusas siūlo visiškai kitą patirtį – tai jūsų komfortas, didelis bagažo limitas ir galimybė pasiekti beveik bet kurį Anglijos kampelį, o ne tik Londono ar Mančesterio oro uostus. Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kaip šiandien veikia ši rinka, ką tikėtis iš kelionės ir kaip rasti geriausius pasiūlymus, kurie ne tik išsaugos Jūsų biudžetą, bet ir užtikrins ramų kelią.

Šiuolaikinės pervežimų kompanijos siūlo nebe paprastus „vabaliukus“, o patogius, modernius 8-9 vietų mikroautobusus, kurie prilygsta verslo klasės automobiliams. Svarbiausia – suprasti procesą. Kelionė į Angliją nėra tiesilinis maršrutas; tai sudėtingas logistikos grandinėlė, į kurią įeina sienų kirtimas, Lamanšo sąsiaurio perkelimas ir ilgos valandos kelyje. Tačiau su tinkama informacija ir pasirinkus patikimą partnerį, ši kelionė gali tapti ne prievole, o maloniu nuotykiu. Štai išsamus vadovas, padėsiantis Jums susipažinti su šios paslaugos niuansais.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusą, o ne lėktuvą ar autobusą?

Tai vienas dažniausiai klausimų, kuriuo klausiate, prieš tai susisiekę su mumis. Skrydis iš Vilniaus ar Kauno į Londoną trunka vos tris valandas, tačiau tai tik virškalnis. Reikia atsižvelgti į laiką, skirtą nuvykti į oro uostą, registraciją, saugos patikrą, bagažo išdavimą ir galiausiai kelionę iš Londono oro uosto į galutinę paskirties vietą. Sumavus viską, Jūs praleidžiate beveik visą dieną. Mikroautobusu kelionė yra „nuo durų iki durų“ principu. Mes pasiimame Jūsų iš namų arba patogioje vietoje Lietuvoje ir nuvežame tiesiai į nurodytą adresą Anglijoje.

Be to, bagažo klausimas yra lemiamas. Lėktuvu leidžiama pasiimti tik 20–23 kg bagažą (priklausomai nuo bilieto rūšies), o už papildomą svorį reikia mokėti labai brangiai. Mikroautobusu dažniausiai galima pasiimti du didelius lagaminus (po 20–30 kg) ir rankinį bagažą be papildomo mokesčio. Taip pat nereikia rūpintis tuo, kad Jūsų skrydis gali būti atidėliotas dėl blogo oro ar strikuočių oro uoste. Žemės transportu maršrutas gali būti koreguojamas (pvz., išvengiant didelių spūsčių), tačiau jis visada pasiekia tikslą. Ir svarbiausia – kaina. Nors mikroautobuso bilietas brangesnis už standartinį autobusą, jis dažnai būna dvigubai, net trigubai pigesnis už lėktuvo bilietą, ypač jei keliaujate šeima arba didesne grupe.

2. Kiek laiko trunka kelionė į Angliją mikroautobusu?

Reikia būti realistu – tai ne trumpa kelionė. Vidutiniškai kelionė nuo Lietuvos (pvz., Vilniaus ar Kauno) iki Londono ar aplinkinių miestų trunka apie 30–34 valandas. Tačiau tai yra gryvas vairavimo laikas be sustojimų. Paprastai įtraukiamos mažiausiai dvi ilgos pertraukos vairuotojams (apie 9 valandų poilsio per visą maršrutą) bei trumpesnės techninės pertraukos keleiviams (maistas, tualetas). Taigi, realus kelionės laikas svyruoja nuo 36 iki 40 valandų.

Esant nepalankioms oro sąlygoms (sniegas, liūtys) ar didelėms eismo spūstims, ypač Vokietijoje arba Belgijoje, bei prie Lamanšo sąsiaurio terminalų, kelionė gali užtrukti ilgiau. Mano patirtis rodo, kad reikia žiūrėti į šią kelionę kaip į dviejų dienų nuotykį. Gera žinia ta, kad moderniuose mikroautobusuose yra ergonomiškos sėdynės, kurios gali būti atlenkiamos į miego režimą, Wi-Fi (kai signalas leidžia) ir įkrovos prievadai, todėl laikas praleidžiamas daug patogiau nei prieš 10–15 metų.

3. Kaip susiformuoja kaina ir kiek kainuoja bilietas?

Kaina nėra fiksuota ir priklauso nuo kelių pagrindinių faktorių. Pirmasis ir svarbiausias – sezoniškumas. Vasarą, šventiniu laikotarpiu (Kalėdos, Naujieji metai) ir mokslo metų pradžioje rugsėjį paklausa staigiai išauga, o kartu ir kainos. Antrasis faktorius – užsakymo laikas. Kuo anksčiau užsakovate bilietą, tuo jis pigesnis. „Paskutinės minutės“ bilietai gali kainuoti net 30–50 proc. brangiau.

Trečias dalykas – maršrutas. Kelionė į Londoną ar Pietų Angliją paprastai kainuoja mažiau nei kelionė į Šiaurės Angliją (Mančesteris, Liverpulis, Niukaslas) ar Škotiją, nes ten reikia įveikti daugiau kilometrų ir sunaudojama daugiau kuro. Vidutinė kaina vienam keleiviui svyruoja nuo 150 iki 250 eurų į vieną pusę, priklausomai nuo išvardintų sąlygų. Taip pat reikia atkreipti dėmesį, ar kaina įskaito Lamanšo sąsiaurio perkelimo mokesčius, kurie yra didelė išlaida pervežėjui. Patikimiems pervežėjams šie mokesčiai dažniausiai jau yra įskaičiuoti į galutinę bilieto kainą.

4. Kiek bagažo galima pasiimti su savimi?

Vienas didžiausių mikroautobusų privalumų – erdvus bagažo skyrius. Standartai šioje srityje yra susiformavę labai aiškiai: vienas keleivis dažniausiai gali pasiimti du didelius lagaminus (kiekvienas iki 20–30 kg) ir vieną rankinį bagažą, kuris talpinamas salone po kojomis arba ant specialios lentynos. Tai leidžia pasiimti ne tik drabužius, bet ir maisto produktus, kurie Lietuvoje gali būti pigesni arba specifiniai (pvz., rūkyta mėsa, sūriai), kas yra labai populiaru tarp tautiečių, važiuojančių pas draugus ar giminaičius.

Tačiau svarbu prisiminti taisykles dėl pavojingų daiktų. Negalima vežti degiųjų skysčių, aerozolių dideliais kiekiais, sprogmenų ar kitų medžiagų, kurios gali kelti pavojų transporto priemonei. Taip pat reikėtų apgalvoti, ką vežti rankiniame bagaže – vertingiausius daiktus (pinigai, dokumentai, vaistai, elektronika) visada reikia turėti pas save salone, nes didelis bagažas yra įkeliamas į bagažinę, į kurią per kelionę keleiviai nepatenka. Jei planuojate vežti neįprastus daiktus (pvz., dviračius, muzikos instrumentus), būtinai praneškite apie tai iš anksto, kad pervežėjas galėtų užtikrinti vietą.

5. Kokius dokumentus reikia tur�ti kertiant sieną po „Brexit“?

Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos („Brexit“), taisyklės pasikeitė, ir mano patirtis rodo, kad keleiviai dažnai apie tai pamiršta. svarbiausias dokumentas – galiojantis pasas. Asmens tapatybės kortelė (pašas) daugeliui atvejų nebėra tinkamas dokumentas įvežti į JK. Yra išimčių (pvz., asmenims, turintiems gyvenimo leidimą JK – Settled Status arba Pre-Settled Status), tačiau jiems reikia turėti specialų kodą arba dokumentą, patvirtinantį statusą. Jei neturite šio statuso, tik pasas yra jūsų bilietas pro sieną.

Taip pat svarbu vizų klausimas. Lietuvos piliečiams, kaip ES šalies piliečiams, vizos nereikia, jei kelionės trukmė neviršija 6 mėnesių. Tačiau jei keliate su trečiųjų šalių piliečiais (pvz., Ukrainos, Baltarusijos piliečiais), jiems g prireikti vizos arba leidimo kirsti sieną (Transit Visa), net jei mikroautobusas tiesiog važiuoja pro Kalė. Prieš įsodindami keleivius, patikimi pervežėjai visada patikrina dokumentus, kad išvengtų situacijos, kai žmogus yra pasodintas Lietuvoje, bet Anglijos pasienio pareigūnai jo neįleidžia. Tokiu atveju grėšta ne tik neįleidimas, bet ir didelės baudos pervežėjui bei grįžimas atgal.

6. Kaip vyksta perkelimas per Lamanšo sąsiaurį?

Tai viena įdomiausių kelionės dalių, kurios dažnai bijo naujokai. Iš tikrųjų tai yra techniškai paprasta procesa. Yra du pagrindiniai būdai: keltuvas (pvz., „Dover-Calais“ ar „Dunkirk-Dover“) arba Eurotunelis („Le Shuttle“). Mikroautobusai dažniausiai naudoja keltuvus, nes juose patogiau keleiviams galima išlipti, pailsėti, pavalgyti ar nusipirkti ką nors be mokesčių (duty-free) parduotuvėse.

Procesas atrodo taip: atvažiavus į terminalą (Prancūzijoje ar Belgijoje), vairuotojas užregistruoja mikroautobusą, gauja bilietus ir nukreipiamas į laukimo zoną. Po to važiuojame ant keltuvo platformos, išlipame iš mikroautobuso ir keliame į keleivių salę. Kelionė per sąsiaurį trunka apie 90–120 minučių. Atvykus į Anglijos pusę (Dover), vėl lipame į mikroautobusą ir važiuojame pasienio kontrolę. Čia gali būti eilės, todėl ši etapas gali užtrukti nuo 30 minučių iki kelių valandų. Mano patarimas: pasirūpinkite mažu sterlingų (GBP) kiekiu arba kortele, jei planuojate parduotuvėje ką nors nusipirkti, nors dauguma priima ir eurus bei korteles.

7. Kur vyksta įsodinimas ir išlipimas?

Didžioji pervežimų kompanijų dalis veikia pagal individualų grafiką, tačiau yra populiariausi susibūrimo taškai. Vilniuje tai dažniausiai yra „Ozo“ arba „Akropolio“ prekybos centrai, geležinkelio stotis arba oro uostas. Kaune – „Mega“ arba „Akropolis“, taip pat geležinkelio stotis. Klaipėdoje – autobusų stotis arba jūros uosto teritorija. Tačiau dėl mikroautobusų lankstumo, dažnai galima susitarti tiesioginiame išsodinime prie namų, jei gyvenate kelyje į pagrindinį maršrutą.

Anglijoje situacija panaši. Londono rajonuose (East London, Stratford, Woolwich) yra nustatyti susitikimo taškai, tačiau vairuotojai dažnai išveža keleivius iki jų namų durų (pvz., į Barking, Dagenham, Romford, Luton ar kt.). Jei Jūsų galutinė kelionės vieta yra toliau nuo Londono (pvz., Birmingham, Nottingham, Peterborough), kaina gali šiek tiek padidėti, tačiau dauguma kompanijų siūlo šią paslaugą kaip standartinę. Būtinai patikrinkite adresą iš anksto – Anglijos miestuose gatvių pavadinimai kartais kartojasi, o „post code“ (pašto kodas) yra svarbiausias navigacijos elementas.

8. Kokį komfortą siūlo mikroautobusai?

Būtina atskirti senąsias kartos „vabaliukus“ nuo šiuolaikinių turistinių mikroautobusų. Profesionalios pervežimų kompanijos naudoja automobilius tokius kaip Mercedes-Benz Vito, VW Crafter arba Ford Transit, kurie yra pritaikyti ilgoms kelionėms. Sėdynės yra erdvios, turi atlošus galvoms, dažnai yra atramos rankoms. Kai kuriuose mikroautobusuose yra individualių „tablet“ tipo TV ekranų su filmais arba muzika, tačiau tai priklauso nuo konkrečios kompanijos.

Taip pat svarbi oro kondicionieriaus buvimas – vasarą Vokietijos autostradose gali būti labai karšta, o žiemą – šalta, todėl efektyvus šildymas ir vėdinimas yra privalumas. Kadangi kelionė ilga, vairuotojai stengiasi padaryti bent po 15–20 minučių pertrauką kas 3–4 valandas, kad keleiviai galėtų išlipti, pailsėti, išsitiesti kojas ir pasnūsti. Jei Jums reikalingi specialūs reikalavimai (pvz., vaiko kėdutė), būtinai praneškite apie tai iš anksto – ne visi mikroautobusai turi ISOFIX ar kitas fiksavimo sistemas.

9. Ar galima vežti naminius gyvūnus?

Tai labai aktualus klausimas, nes daugelis nori pasiimti savo augintinį į naują gyvenamąją vietą arba juos parsivežti atgal. Taip, gyvūnai mikroautobusu vežami gali būti, tačiau čia taikomos griežtos taisyklės. Visų pirma, gyvūnas turi turėti veterinarijos pasą, kurioje pažymėta, kad atlikti visi reikiami skiepymai (ypač pasiutligės) ir turi mikroschemą (čipą). Be to, į JK gyvūnai gali būti įvežami tik atlikus kirmėlių ir erkių gydymą, kuris turi būti atliktas ne anksčiau kaip 24 valandos ir ne vėliau kaip 48 valandos prieš išvykimą (jei keliama keltuvu).

Gyvūnas turi būti transportuojamas specialioje transportinėje dėžėje (krate), kuri turi tilpti po keleivio sėdynę arba, jei dėžė didelė, bagažinėje (jei ten yra tinkamos temperatūros sąlygos). Negalima leisti gyvūnų laisvai būti salone be dėžės, nes tai gali trikdyti vairuotoją ir kitus keleivius, taip pat kelti alergijos pavojų. Prieš užsakydami bilietą su gyvūnu, visada susisiekite su pervežėju, kad patikrintumėte, ar toje kelionėje dar yra vietos gyvūnams, nes dažnai viename mikroautobuse leidžiama vežti tik ribotą skaičių gyvūnų (paprastai 1–2).

10. Kaip pasirinkti patikimą pervežėją ir išvengti sukčių?

Rinkoje yra nemažai pasiūlymų, tačiau ne visi jie yra kokybiški. Mano 20 metų patirtis leidžia suteikti keletą patarimų, kaip atpažinti profesionalus. Pirma, patikrinkite ar kompanija turi tinklalapį. Jei viskas vyksta tik per „Facebook“ skelbimus be aiškaus kontakto, rizikuojate nukristi į sukčių rankas. Antra, skaitykite atsiliepimus. Jei kompanija veikia jau kurį laiką, tikrai bus ir neigiamų atsiliepimų (tai nieko blogo), tačiau svarbu, kaip kompanija į juos reaguoja.