Kelionės į Angliją mikroautobusais: Poilsis ir komfortas be rūpesčių

Kelionė į Jungtinę Karalystę, ir ypač į Angliją, visada buvo ir išlieka viena įdomiausių bei vertingiausių patirčių. Nesvarbu, ar planuojate verslo kelionę į Londoną, šeimos atostogas prie vandenyno arba ekskursiją į istorinius Oksfordo ir Kembridžo universitetinius miestus, pasiruošimas ir transporto pasirinkimas yra pusė sėkmės. Per daugiau nei dvidešimt metų dirbant tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasikeitė keliautojų poreikiai ir kaip technologijos paverčia ilgas keliones nebe būtinybe, o daliai poilsio. Šiandien noriu pasidalyti savo patirtimi ir papasakoti, kodėl modernūs mikroautobusai yra geriausias pasirinkimas kelionėms į Angliją, ir ką tikrai reikia žinoti renkantis šią transporto priemonę.

Anglija nuo kontinentinės Europos atskirta Lamanšo sąsiauriu, kuris visada buvo natūrali barjera. Anksčiau kelionės į šias šalis asocijavosi su ilgomis valandomis kelyje, varginančiais persėdimais ir ne visada patogiomis sąlygomis. Tačiau laukas juda į priekį. Šiuolaikinės transporto paslaugos siūlo visiškai kitokį lygį. Modernūs mikroautobusai tai nebedėžės ant ratų, o tikros biures arba poilsio kambarius ant ratais, kurie leidžia keliautojams atsipalaiduoti dar prieš pasiekiant galutinį tikslą.

Svarbiausia šiose kelionėse yra ne tik patekti iš taško A į tašką B, bet ir daryti tai efektyviai, saugiai ir su maksimaliu komfortu. Renkantis pervežėją, būtina atsižvelgti ne tik į kainą, bet ir į techninę būklę, vairuotojo kvalifikaciją bei patogumą, kurį gali pasiūlyti transporto priemonė. Nuo senųjų "Mercedes" modelių, kuriais buvo tenkinamasi prieš dešimtmetį, mes perėjome prie naujos kartos "Volkswagen" arba "Mercedes Sprinter" klasės mikroautobusų, kurie gali varžyti netgi prabangius automobilius. Žemiau išsamiai aptarsime visus šiuos aspektus, atsakysime į dažniausiai kylančius klausimus ir padėsime jums nuspręsti, kokį pasiūlymą pasirinkti.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Šioje sekcijoje surinkau dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos man klientai užduoda per daugiau nei dvidešimt metų praktikos. Atsakymai į juus padės jums suprasti subtilybes ir išvengti nereikalingų nesusipratimų planuojant kelionę į Angliją.

1. Kodėl verta rinktis mikroautobusą, o ne lėktuvą arba autobusą?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas slypi lankstume bei patogume. Lėktuvas, žinoma, yra greičiausias, tačiau jis susietas su dideliu stresu: reikia atvykti į oro uostą kelias valandas iš anksto, praeiti kontrolę, laukti registracijos, o po to dar vėl sugaišti laiko išsiregistravus Anglijoje. Be to, dažnai tenka vykti ne į patį Londoną, o į kitus miestus, ir vėl reikia galvoti apie pervežimą nuo oro uosto. Autobusai (didieji turistiniai) gali būti patogesni, tačiau jie labai riboja judrumą – juos sunku parkuoti mažuose miesteliuose, o grupės dažnai turi būti didelės.

Modernus mikroautobusas (8–19 vietų) yra auksinis vidurkis. Jis siūlo "durys į duris" principą – paimame jus iš namų arba sutartos vietos Lietuvoje ir nuvezame tiesiai į Jūsų viešbutį Anglijoje. Jūs nešiojate lagaminus su savimi, jų nenešite per terminalus. Be to, kelionė mikroautobusu tampa dalimi apžvalgos – galite sustoti pietų metu grožioje Belgijoje arba Olandijoje, ką padaryti lėktuvu neįmanoma. Mažesnės grupės užtikrina ir didesnį intymumą, galima kalbėtis, ilsėtis be triukšmo, kurio būna dideliame autobuse.

2. Kuo skiriasi "modernus" mikroautobusas nuo paprasto?

Esu matęs viską – nuo senų, šarguotų "Volkswagen Transporter" T4 iki šiuolaikinių, prabangiai įrengtų "Mercedes-Benz V-Class" arba naujausių "Sprinter" modelių. Skirtumas yra milžiniškas. "Modernus" mikroautobusas mano akimis reiškia ne tik naują metų gamybos automobilį. Tai yra kompleksinis požiūris į keleivio patogumą.

Pirmiausia, tai ergonomika. Sėdynės turi būti reguliuojamos, su atramomis nugarai, galinčiomis atsilenkti, o ne stovėti kaip sėdynės sename troleibuse. Antra, vaizdo ir garso sistema. Ilgos kelionės į Angliją trunka 24–30 valandų, todėl kokybiška DVD sistema, ar netgi individualiai ekranai kiekvienam keleiviui, taip pat galimybė prisijungti prie WiFi ir pasirinkti savo pramogas, daro kelionę nebežinoma. Trečia, klimato kontrolė – ne tik vėdinimas, o atskira zona oro kondicionieriaus galinėje salono dalyje. Negaliu nepaminėti ir techninės pusės: šiuolaikiniai varikliai (Euro 6 standartas) yra ne tik ekologiški, bet ir daug tylūs, mažiau vibruoja, kas sumažina nuovargį. Galiausiai, tai prabangos detalės: tamsinti stiklai, LED apšvietimas, patogios rankenos, padedančios įlipti į aukštą mikroautobusą.

3. Kaip atrodo kelionės maršrutas ir kiek laiko ji trunka?

Kelionė į Angliją nėra tiesus kelias, nes turiem kirsti Lamanšo sąsiaurį. Standartinis maršrutą iš Vilniaus (arba kitų didesnių Lietuvos miestų) į Londoną arba šalies centrą sudaro trys pagrindiniai etapai: Lietuva – Lenkija, Vokietija – Belgija/Olandija ir perėjimas per sąsiaurį.

Bendras kelionės laikas be sustojimų (kurie, žinoma, būtini) yra apie 24–30 valandų. Tačiau mūsų strategija visada yra keliauti saugiai. Pagal tachografų reikalavimus, vairuotojas privalo daryti pertraukas. Todėl realus kelionės laikas su pietų pertraukomis, naktinio poilsio sustojimu (jei kelionė trunka ilgiau) ir techninėmis pauzėmis trunka apie 1,5–2 dienas. Paprastai išvykstame ryte, pirmą naktį praleidžiame kelyje (Vokietijoje arba Belgijoje), o ryte jau važiuojame link perkėlos. Atvykimas į Londoną dažnai būna antros dienos vakare arba trečios dienos rytą, priklausomai nuo maršruto ir perkėlos laiko. Visada rekomenduoju klientams planuoti atvykimą su atsarga, nes Anglijoje eismo sąlygos, ypač aplink Londoną (M25 žiedas), gali būti neprognozuojamos.

4. Kaip vyksta perėjimas per Lamanšo sąsiaurį – keltu arba tuneliu?

Tai vienas įdomiausių kelionės momentų. Turime dvi pagrindines pasirinkimo galimybes: keltą arba "Eurotunnel" (geležinkelio tunelį). Kiekvienas variantas turi savo privalumų.

Keltas (paprastai iš Kalė (Calais) į Doverį) yra klasikinis variantas. Tai užtrunka apie 90 minučių. Mikroautobusas važiuoja į keltą, vairuotojai ir keleiviai gali išlipti, pereiti į pasiūlos kavinę, pasivaikščioti paluboje, pamatyti pakrantę. Tai puiki galimybė pailsėti po ilgos važiavimo trasos Vokietijoje ir Belgijoje, pajusti jūros drėgmę. Be to, keltai dažnai siūlo pigesnes bilietus tam tikromis valandomis.

Tunelis ("Le Shuttle") yra technologiniškai modernesnis ir greitesnis sprendimas. Važiuojate į vagoną, uždaromos durys ir po 35 minučių jūs jau esate Anglijoje. Nereikia išlipti iš mikroautobuso (nors ir galima, bet nėra kaip ką nors pamatyti – esate vagono viduje). Tai idealu, jei skubate arba jei oras yra blogas – keltu gali būti jaudinančiai šokuojantis. mano patirtis rodo, kad šeimos su mažais vaikais dažniau mėgsta keltą dėl galimybės pajudėti, o verslo keliautojai renkasi tunelį dėl greičio. Mes visada deriname šį pasirinkimą su kliento pageidavimais.

5. Ar "Brexit" (išstojimas iš ES) padarė įtaką kelionėms?

Žinoma, ir tai yra labai svarbus aspektas, apie kurį privalu kalbėti atvirai. Nuo 2021 metų sausio 1 d. Jungtinė Karalystė nebėra Europos Sąjungos narė, tai reiškia, kad įveikiant sieną atsirado papildomų procedūrų.

Anksčiau galėdavome važiuoti pro "žaliasią juostą" be sustojimo, kaip ir tarp kitų Šengeno šalių (nors JK niekuomet nebuvo Šengeno erdvėje, tačiau buvo lengvatiniai režimai). Dabar sustojimas yra privalomas. Visi keleiviai turi turėti galiojančius paso. Asmens dokumentai tikrinami tiep išvykstant iš Prancūzijos (arba Belgijos), tiep atvykus į Angliją. Tai gali šiek tiek prailginti kelionę, ypač per šventes ar atostogų laikotarpius, kai sienos perėjimo punktai užsikrauna.

Taip pat pasikeitė muitinės taisyklės. Nors turistams dažniausiai nėra problemų su asmeniniais daiktais, verta prisiminti, kad narkotikų arba tam tikrų maisto produktų (pvz., mėsos, pieno produktų) įvežimas į JK dabar yra griežčiau reguliuojamas. Mūsų vairuotojai yra gerai išmokyti dirbti su naujais dokumentais, tad jums nereikės rūpintis deklaracijomis – mes užtikriname, kad viskas būtų tvarkingai.

6. Kiek vietų turi būti mikroautobuse, kad kelionė būtų patogi?

Tai yra dažna klaida, kurios daro klientai, norėdami sutaupyti. Jei jūsų grupė sudaro 8 asmenis, jūs dažnai galite susirasti 8 vietų mikroautobusą. Tačiau ar tai bus patogu? 8 vietų mikroautobuse (pvz., VW Caravelle) vienas vietas dažnai yra šalia vairuotojo, o likusios septynios – užpakalinėje dalyje. Tenka sėdėti greta vienas kito, nelabai kur galima atsilenkti, o bagažo skyrius (paskutiniai sėdynės) gali būti užimtas lagaminų.

Mano rekomendacija kaip eksperto: jei keliaujate 8 asmenys, rinkitės bent 9 vietų, o dar geriau – 10–12 vietų mikroautobusą. Kodėl? Todėl, kad turėsite papildomą erdvę bagažui, kuris netrukdys keleiviams. Be to, galėsite persėdėti, ištiesti kojas, o jei kas nors nusibosti sėdėti greta kito, gali persėsti į laisvą vietą. Ilgoje kelionėje į Angliją (virš 1000 km viena kryptis) erdvė yra prabangos prekė, apie kurią negalima pamiršti. Naudingumo koeficientas šiuo atveju yra svarbiau už kainą.

7. Kaip sukomponuojamas bagažas ir kiek jo galima paimti?

Tai vienas svarbiausių logistikos klausimų. Skirtingai nei lėktuvuose, kur mums ribojami svoriai (pvz., 20 kg), mikroautobuse ribojasi ne svoris, o tūris. 19 vietų mikroautobuse, kai yra pilna keleivių, bagažo skyrius po grindimis užsipildo labai greitai.

Esu matęs situacijų, kai grupė atvyksta su didžiuliais "tourist" tipo lagaminais kiekvienas, ir visi netelpa. Tada tenka išardyti dalį sėdynių (jei tai įmanoma modelyje) arba vežti dalį bagažo salone, kas užima vietą keleiviams. Mes visada konsultuojame klientus prieš kelionę: jei keliaujate maža grupe (pvz., 4–6 žmonės), tai problema mažesnė, tačiau jei mikroautobuse yra 10-15 keleivių, rekomenduoju turėti ne didesnius lagaminus nei didelio rankinio bagažo dydis (apie 55x40x20 cm) arba dėžutes. Tokio tipo bagažą lengviau sudėlioti erdviuose skyriuose be jų pažeidimo. Paprastai vienam keleiviui skiriama apie 0.5 – 0.7 kubo metro tūrio bagažui. Jei planuojate vežti daug daiktų (pvz., perkėlimui), būtina tai pranešti iš anksto, kad parinktume mikroautobusą su didesniu bagažinės skyriumi (pvz., "Sprinter" su aukštu stogu).

8. Kokius reikalavimus turi tenkinti vairuotojas?

Kadangi kalbame apie tarptautinius reisus, ypač tokius ilgus kaip į Angliją, vairuotojo vaidmuo yra kritiškas. Negalima pasirinkti bet kurio vairuotojo su "C" kategorijos teisėmis. Mūsų komandoje dirba tik patyrę profesionalai, kurie turi ne tik teises, bet ir medicininius patikrinimus bei tachografų korteles.

Kas svarbu klientui? Vairuotojas turi kalbti bent angliškai arba rusiškai (priklausomai nuo grupės kalbos), kad galėtų susitarti su sienos pareigūnais arba pagelbėti viešbutyje. Jis turi būti disciplinuotas – negirti alkoholio kelionės metu (savarankiškai kontroliuojama taikoma "nulinė tolerancija"). Taip pat svarbu yra vairuotojo išvaizda ir elgesys. Jis ne tik vairuoja, bet ir atstovauja jūsų grupei. Mūsų vairuotojai yra mokomi pagrindinės pirmosios pagalbos, žino, kaip elgtis avarinėse situacijose, ir, kas labai svarbu, ženia geriausias kavinietes poilsiui kelyje. Geriausias vairuotojas tas, kuris neveža tiesiai, o pasiūlo sustoti prie patogaus tualetą ir kavos, kurioje maistas šviežias.

9. Ar galima keisti maršrutą ir sustoti norimoje vietoje?

Absoliučiai taip. Tai yra vienas didžiausių privataus mikroautobuso privalumų palyginti su reguliariais autobusų reisais. Mūsų paslaugos yra individualios. Jei grupė nori pamatyti, pavyzdžiui, "Manneken Pis" statulą Briuselyje, pavalgyti "Liege" wafelius arba aplankyti "Bruges" miestelį, mes įtraukiame šią sustojimą į maršrutą.

Svarbu tik sužinoti tai iš anksto arba bent jau kelias dienas prieš kelionę, kad vairuotojas galėtų suplanuoti laiką. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad toks sustojas gali šiek tiek padidinti kainą dėl papildomo vairuotojo darbo laiko (jei tai viršija standartinius valandų normas) arba keltų bilietų pakeitimo mokestį, jei praleidžiate užsakytą laiką. Tačiau dažniausiai klientai tiesiog nori pietų pertraukos konkrečiame restorane, ir tai nieko nekainuoja papildomai, jei tai nekelia grėsmės praleisti keltą. Mes stengiamės būti lankstūs – jūsų komfortas yra mūsų prioritetas.

10. Kiek kainuoja tokia kelionė ir nuo ko priklauso kaina?

Kaina formuojasi pagal kelias pagrindines kategorijas: atstumas, trukmė ir sezonas. Kelionė į Angliją nėra pigi dėl brangių keltų bilietų (keltų kainos gali svyruoti nuo 150 iki 400 eurų vienam mikroautobui viena kryptimi, priklausomai nuo sezono) ir brangių kuro kainų Vakarų Europoje.

Taip pat kainą įtakoja mikroautobuso klasė. Naujas, "VIP" klasės mikroautobusas su odinės odos sėdynėmis, galima pasileisti (reclinable seats) ir individualiais ekranais kainuos brangiau nei standartinis turistinis mikroautobusas. Taip pat svarbu diena. Jei rengiatės kelionei vasaros metu (birželis–rugpjūtis) arba per šventes (Velykos, Kalėdos, Naujieji Metai), kaina gali būti didesnė dėl didelio paklausos ir brangesnių keltų bilietų. Vidutiniškai kalbant, kelionės kaina vienam mikroautobusiui (8-19 vietų) gali svyruoti nuo 1500 iki 3000 eurų ir daugiau viena kryptimi, viskas priklauso nuo jūsų poreikių. Visada rekomenduoju kreiptis dėl komercinio pasiūlymo, kur nurodote tikslius datas ir vietų skaičių – taip galime pateikti tikslią ir konkurencingą kainą be paslėptių mokesčių.