Kelionė į Angliją mikroautobusu: Visiškas pasiruošimo gidas

Planuojant kelionę į Jungtinę Karalystę, ypač kai keliama mikroautobusu, pasiruošimas tampa ne tiesiog priemonių patikrinimu, o strateginiu žingsniu, kuris lemia visos kelionės sėkmę. Per daugiau nei dvidešimt metų praleistų tarptautinių pervežimų srityje, aš daug kartų matavau, kaip net ir mažiausia detalė, kuria buvo nepaisyta, gali pavirsti dideliu nesklandumu sienos kirtimo metu arba ant kelio. Anglija (ar tiksliau, Jungtinė Karalystė) po „Brexit“ yra tapusi visiškai kita teritorija logistikos požiūriu, o reikalavimai mikroautobusų vairuotojams ir keleiviams yra griežtesni nei paprastam keleiviniam automobiliui.

Šiame straipsnyje mes išsamiai aptarsime, ką reikia žinti ir padaryti prieš išvykstant, kad kelionė į Angliją mikroautobusu vyktų sklandžiai, be nereikalingų rūpesčių ir vėlavimų. Nesvarbu, ar važiuojate savo privačiu mikroautobusu, ar nuomajate jį specialiai šiai kelionei – taisyklės panašios, o atsakomybė visada tenka vairuotojui ir organizatoriui.

Įvadas

Kelionė į Angliją – tai dažnai svajonės įgyvendinimas, verslo reikalai arba vizitas pas giminaičius. Tačiau kai ši kelionė atliekama mikroautobusu, kuris gali talpinti nuo 8 iki 17 keleivių, situacija pasikeičia. Techniniu požiūriu mikroautobusai dažnai priskiriami transporto priemonėms, kurioms taikomi specialūs reikalavimai, ypač kai kalbame apie sienų kirtimą ir užsienio šalių reglamentus.

Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos, pasikeitė ne tik pinigų keitimo kursai, bet ir visa biurokratinė procedūra. Anksčiau pakanka buvo parodyti asmens dokumentą ir važiuoti, tačiau dabada reikia pagalvoti apie vizų (jei reikalinga), draudimo „Žaliąją kortelę“, techninės buklės sertifikatus bei netgi keleivių bei bagažo deklaravimą.

Mano patirtis rodo, dauguma problemų kyla ne dėl to, kad transporto priemonė sugestų, bet dėl to, kad trūksta dokumentų arba jie yra netinkamai parengti. Sienos tarnybos, ypač prancūzų pusėje (prieš įvažiavimą į Eurotunelį ar keltas), yra itin atidžios. Taigi, šis gidas sukurta tam, kad jūsų kelionė neprasidėtų nuo streso Dokumentų patikrinimo punkte, o vyktų lengvai ir maloniai. Žemiau pateikiamas išsamus DUK (Dažniausiai Užduodamų Klausimų) skyrius, kuris atsakys į visus rūpimus klausimus.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kokius dokumentus būtina turėti vairuotojui ir keleiviams, važiuojant į Angliją po „Brexit“?

Šis klausimas yra svarbiausias, ir jo ignoravimas gali baigtis tuo, kad jums neleis įslipti į keltą arba traukinį. Pirmiausia, visiems dalyviams reikalingi galiojantys paso. Nuo 2021 metų lietuvių tapatybės kortelės nebėra priimamos kaip kelionės dokumentas į JK (išskyrus atvejus, jei turite gyvenimo leidimą JK, bet tai kitas pasakojimas). Pasas turi būti galiojantis ne mažiau kaip 6 mėnesius po planuojamo išvykimo iš JK datos.

Vairuotojui, be asmens dokumento, būtina turėti vairuotojo pažymėjimą. Jei mikroautobuso masė viršija 3,5 tonos (kas dažnai būna su 9 keleiviais ir daugiau vietų), gali būti reikalaujamas profesionalaus vairuotojo pažymėjimas (Code 95), tačiau jei tai yra nekomercinė, o privači kelionė (pvz., kelionė su šeima ar draugais, ne už pinigus), taisyklės gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo vietos savivaldybės nuomonės, tačiau aš visada rekomenduoju turėti „C“ kategorijos teises, jei mikroautobusas toks didelis. Taip pat būtina turėti mikroautobuso registracijos sertifikatą (techninį pasą) ir galiojantį civilinės atsakomybės draudimą.

Svarbu: jei mikroautobusas priklauso ne vairuotojui, o pvz., nuomai ar įmonei, būtina turėti raštišką leidimą vairuoti šią transporto priemonę (pvz., sutartį ar įgaliojimą). Be to, rekomenduoju turėti kelionės maršruto planą raštu – tai gali pagreitinti sienos kirtimą, jei pareigūnai paklaus, kur ir ką veiksite.

2. Ar reikalinga „Žalioji kortelė“ (Green Card) ir kaip užtikrinti draudimą?

Taip, „Žalioji kortelė“ yra privaloma. Nors Jungtinė Karalystė nebėra ES narė, lietuviški draudikai turi galimybę išduoti šį dokumentą, kuris patvirtina, kad turite minimalų civilinės atsakomybės draudimą, atitinkantį JK reikalavimus. Paprastas „CASCO“ arba Lietuvoje galiojantis OCTA draudimas Anglijoje neveikia.

Jūs turite susisiekti su savo draudimo brokeriu arba draudimo kompanija mažiausiai 2-4 savaites prieš kelionę ir paprašyti išduoti „Žaliąją kortelę“. Ji turi būti spausdinta (ne elektroniniu formatu telefone) ir laikoma kabinyje. Be šios kortelės jums nebus leista įvažiuoti į JK teritoriją, o jei įvažiuosite be jos, rizikuojate gauti didelį baudą ir transporto priemonės konfiskaciją, įvykus įvykiui.

Taip pat verta pagalvoti apie „Kasko“ draudimą užsienyje. Daugelis pigių draudimų neapima JK arba apima tik ribotai. Patikrinkite polisą sąlygas dėl pagalbos kelyje (Assistance) Anglijoje, nes vilkikų atvarymas iš autostrados ten kainuoja labai brangiai.

3. Kaip tinkamai pasiruošti mikroautobusą techninės apkrosos požiūriu?

Techninė gerovė – tai ne tik saugumas, bet ir reikalavimas. Prieš išvykstant reikia atlikti pilną techninę apžiūrą. Patikrinkite padangas: jos turi būti geros būklės (gylis ne mažiau kaip 1,6 mm, bet rekomenduoju 3-4 mm dėl drėgnos Anglijos orų). Anglijoje policija labai griežtai stebi padangų būklę, ypač sunkesniems mikroautobusams.

Įsitikinkite, kad visi žibintai veikia (ypač dieninės žvaigždės, priekiniai ir galiniai žibintai, posūkiai). Jei jūsų mikroautobuse yra „Xenon“ arba „LED“ žibintai, įsitikinkite, kad jie turi automatinį šviesos ploto reguliavimą, kad neaklumintų priešais važiuojančių vairuotojų. Jei tokios funkcijos nėra, reikės nupirkti ir užklijuoti šviesos keitiklius (maskuoklius) ant priekinių žibintų – tai privaloma reikalavimas, nes Anglijoje važiuojama kairiąja juosta.

Taip pat patikrinkite stabdžių skysčio lygį, vairo skysčio, tepalus ir aušinimo skysčį. Jei mikroautobuse yra „AdBlue“ sistema, užpilkite ją, kad neužstrigtumėte ant kelio. Turėkite su savimi komplektą rezervinių lemputių ir apsaugos liemenes visiems keleiviams.

4. Kokius muitinės ir muitų reikalavimus reikia žinti atvykus į Angliją?

Nors Anglija ir Lietuva priklauso NATO ir turi gerus santykius, muitinės kontrolė yra realybė. Jei keliaujate nekomerciniu tikslu (pvz., atostogos), jums nereikia mokėti muitų už asmeninius daiktus, tačiau yra ribojimai. Kiekvienas suaugęs keleivis gali atsivežti tik apribotą kiekį tabako (200 cigarečių) ir alkoholio (pvz., 18 litrų vyno, 4 litrai stipraus alkoholio). Viršijus šias normas, reikės mokėti muitus ir mokesčius.

Svarbus dalykas – maistas ir gėrimai. Dėl gyvūnų ligų kontrolės, į JK negalima atsivežti mėsos ir pieno produktų iš ES šalių (išskyrus mažus kiekius kūdikių maistui arba specialius medicininius reikalavimus). Taigi, niekada nevezkite dešrų, sūrių ar pieno – juos gali konfiskuoti sienos punkte. vaisiai ir daržovės dažniausiai leidžiamos, jei jos nėra dirbtinės pakuotės su žemės likučiais.

Jei mikroautobusu vežate prekes ar daiktus, kurie atrodo kaip prekybinis kiekis (pvz., 10 vienodų kompiuterių), gali būti įtariama prekyba be licencijos. Rekomenduoju turėti pirkinių čekius, jei daiktai yra nauji.

5. Ką reikia žinti apie kelių eismo taisykles Anglijoje, ypač mikroautobusams?

Anglijoje eismas vyksta kaire juosta. Tai atrodo akivaizdu, tačiau pirmosios kelios valandos, ypač žieduose (roundabouts), gali būti labai stresinės. Mikroautobusų vairuotojams taip pat reikia atsižvelgti į greičio limitus, kurie skiriasi nuo lengvųjų automobilių.

Paprastai Anglijoje greičio limitai yra: 30 mylių per valandą (mph) gyvenvietėse (apie 48 km/h), 60 mph (apie 96 km/h) vienjuosčiuose keliuose ir 70 mph (112 km/h) autostradose. Tačiau, jei jūsų mikroautobuso masė viršija 7,5 tonos arba jame yra daugiau kaip 8 sėdimos vietos (neįskaitant vairuotojo), greičio limitas vienjuosčiuose keliuose gali būti sumažintas iki 50 mph (80 km/h). Visada dėmesį atkreipkite į kelio ženklus.

Taip pat Anglijoje griežtai draudžiama naudotis mobiliuoju telefonu vairuojant (net ir su „hands-free“ rekomenduojama vengti pokalbių). Už tai baudos didelės. Be to, jei matote policijos mašiną su mėlynomis šviesomis, turite privalomai praleisti ją į dešinę (t.y., pasitraukti į kairę pusę, kad ji galėtų pravažiuoti dešine).

6. Kaip geriausiai planuoti maršrutą ir keltų/Eurotunelio perkelimą?

Maršruto planavimas yra pusė sėkmės. Dauguma vairuotojų renkasi kelią per Belgiją (Ostendas ar Zebriugė) arba Prancūziją (Kalė). Kalė – yra populiariausias taškas dėl artumo Anglijai. Ten galite rinktis tarp keltų (P&O, DFDS) arba Eurotunelio (Le Shuttle).

Eurotunelis yra greičiausias (pervežimas trunka 35 minutes), tačiau ten yra griežti apribojimai dėl aukščio. Mikroautobusai turi būti mažesni kaip 1,85 metro aukščio (įskaitant bagažą dėže virš stogo). Jei jūsų mikroautobusas aukštesnis (dauguma 9 vietų mikroautobusų yra apie 2 metrus), teks važiuoti keltu. Keltas trukmiau (pervežimas apie 1,5–2 valandas), bet leidžia vežti aukštesnes transporto priemones.

Bilietus būtina užsakyti iš anksto internetu. Atvykimo į terminalą metu būsite pasitikrinti pagal užsakyto laiko langą. Jei vėluosite, gali būti pervedami į kitą reisą už papildomą mokestį. Rekomenduoju atvykti bent 1-2 valandas prieš planuojamą išvykimą, kad spėtumėte pereti pasienio kontrolę (Prancūzijoje ir JK pusėje).

7. Kokias rizikas sukelia „ULEZ“ (Ultra Low Emission Zone) Londono zonoje?

Jei jūsų maršrutas eina per Londoną, būtinai pasidomėkite „ULEZ“ zona. Tai zonoje, kurioje už važiavimą taikomas mokestis visiems transporto priemonėms, kurios neatitinka standartų (Euro 6 benzininėms ir Euro 6 dyzelinėms mašinoms). Dauguma senesnių mikroautobusų (pvz., prieš 2016 metus) gali neatitikti šių standartų.

Dienos mokestis svyruoja, bet jis nėra mažas (apie 12,50–15 svarų). Be to, Londono centre taip pat yra „Congestion Charge“ (įsibėgėjimo mokestis), kuris taikomas darbo dienomis. Jei vairuojate senesnį mikroautobusą, geriau išvengti Londono centro ir rutiškai važiuoti aplinkkeliais (M25). Aš visada patariu savo klientams naudotis specialiomis programėlėmis (pvz., „Check if your vehicle is ULEZ compliant“), kurios pagal numerius patikrina, ar reikės mokėti.

8. Kaip tinkamai užtikrinti keleivių saugumą ir patogumą ilgoje kelionėje?

Ilgos kelionės (12–20 valandų) iš Lietuvos į Angliją gali būti pavargtančios. Mikroautobuse turi būti užsegami saugos diržai visiems keleiviams – tai ne tik reikalavimas, bet ir saugumo garantas. Patikrinkite, ar visi diržai veikia.

Dėl patogumo, rekomenduoju pasirūpinti vėdinimu. Jei mikroautobuse nėra kondicionieriaus (kas retai, bet pasitaiko senesniuose modeliuose), kelionė vasarą gali tapti katastrofa. Taip pat pasirūpinkite pakraustomis vandens buteliukomis kiekvienam keleiviui bei užkandžiais.

Svarbu suplanuoti poilsio pertraukas. Pagal taisykles, vairuotojas turi daryti 15 minučių pertrauką kas 2 valandas važiavimo arba 45 minučių po 4,5 valandų. Negerbkite šių taisyklių – nuovargis yra pagrindinė avarijų priežastis. Jei keliaujate dviem vairuotojais, galite keistis dažniau, tačiau pailsėti vis tiek reikia.

9. Ką daryti, jei įvykia avarija ar techninė gedimas Anglijoje?

Niekada nežinai, kas gali nutikti toli nuo namų. Pirmiausia, turėkite su savimi telefono numerį, į kurį galite paskambinti pagalbai (draudiko pagalbos tarnyba). Jei neturite vietinio (JK) sim kortelės, įsitikinkite, kad jūsų operatorius turi tarptautinį ryšį (roamingas), arba įsigykite pigią lokalę kortelę.

Jei įvykta avarija, būtinai iškvieskite policiją (999 arba 112), ypač jei yra sužeistųjų arba kelių eismo trikdžių. Anglijoje policija atvyksta greitai. Jei avarija įvyko be kaltės (pvz., į jūsų stovintį mašiną atvažiavo kitas), nustatykite liudininkus. Visada darykite nuotraukas vietos.

Jei mikroautobusas sugedo, nebandykite jį taisyti patys ant greitojo kelio jei nėra saugu. Pasilikite saugioje vietoje už apsauginių juostų. Draudimo pagalbos tarnyba turi užtikrinti vilkiką, kuris nuveš mikroautobusą į servisą arba vietą, kur keleiviai gali laukti.

10. Ar yra kokių nors specifinių reikalavimų dėl bagažo pervežimo mikroautobusu?

Taip, bagažas yra vienas dažniausių nesklandumų šaltinių. Mikroautobuso talpa yra ribota. Jei keliaujate 9 žmonės, kiekvienas turi po 2 didelius lagaminus, gali būti, kad vietos neužteks. Bagažas turi būti tvirtai užfiksuotas, kad judėjimo metu neišslystų ir nepadaržytų keleivių.

Anglijoje policija gali sustabdyti ir patikrinti, ar bagažas ne uždengia vaizdo iš galinio veidrodžio. Jei bagažą dėjote ant stogo (jei įrenginta laikikliai), jis turi būti uždengtas vandeniui atspariu dangčiu ir tvirtai pritvirtintas raiščiais.

Dėmesį: nenaudokite bagažo skyriaus keleiviams sėdėti. Tai yra nelegalu ir pavojinga.