Kelionė į Angliją mikroautobusu: Eksperto vadovas nerūpestingai ir patogiai kelionei

Dirbant tarptautinių keleivinių pervežimų srityje daugiau nei dvi dešimtmetis, sužinojai vieną pagrindinę tiesą: kelionė nėra tik tai, kas nutinka tarp punkto A ir punkto B. Tai procesas, emocijos, o dažnai ir pirmasis įspūdis apie visą užsienio šalį, į kurią keliavate. Kelionė į Didžiąją Britaniją – ypatingas iššūkis net patyrusiems vairuotojams, o keliaujantiems keleiviams tai gali būti arba nuobodus privalomas žingsnis, arba – jeigu viskas užtikruota teisingai – malonus, komfortabilus pradžios taškas.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo žiniomis ir patirtimi, padėsiančia Jums suprasti, kaip pasiekti geriausią įmanomą kelionės patirtį važiuojant mikroautobusu į Angliją. Kalbėsime ne tik apie tai, kaip sėdėti sėdynėje, bet ir apie tai, kas vyksta „už scenos“: logistikos niuansus, dokumentus, kelionės psichologiją ir tai, kodėl šis pervežimo būdas tampa vis populiaresnis net tarp tuo tarpu reikalaujančių keliautojų.

Įvadas

Pastaraisiais metais keleivių pervežimų rinka labai pasikeitė. Brangstant avialičių kainoms ir tapus oro uostų procedūroms vis sudėtingesnės, žmonės vėl pradeda žiūrėti į žemę – į kelią. Mikroautobusų pervežimai į Angliją (dažniausiai į Londoną, bet ir į kitas didesnies miestų aglomeracijas) išaugo ne tik dėl kainos. Tai susiję su patogumu, kurį gali pasiūlyti šiuolaikinė, mažos talpos (8+1 vietų) transporto priemonė.

Kodėl verta rinktis būtent mikroautobusą, o ne didelį autobusą? Atsakymas paprastas: individualumas ir greitis. Didelis autobusas turi daugiau stabdymų, daugiau keleivių, daugiau bagažo, kas reiškia daugiau laiko praleidžiant ant sienų ir perkrovimo punktuose. Mikroautobusu važiuojanti grupė gali būti surinkta iš mažesnio skaičiaus žmonių, o dažnai tai gali būti ir ištisinė šeimos ar draugų kompanijos nuoma. Tačiau net jei keliaujate individualiu maršrutu („taxi“ režimu), suprasti procesą yra būtina norint išvengti nemalonių staigmenų.

Mano, kaip profesionalo, patirtis rodo, kad sėkminga kelionė susideda iš trijų stulpų: paruošimo, transporto kokybės ir vairuotojo profesionalumo. Jei vienas iš šių elementų nukrypsta, keliautojo patirtis krenta žemyn. Todėl šiame straipsnyje mes išnagrinėsime visus niuansus – nuo pasienio kontrolės Douverio uoste iki to, koks svarbus yra tinkamas pagalvėlės pasirinkimas 30 valandų kelionei. Kelionė į Angliją per Lamanšą (La Manšo sąsiaurį) yra unikali, nes ji apima ne tik važiavimą keliais, bet ir jūros perkelionė arba važiavimą po tuneliu, kas suteikia kelionei egzotiško atspalvio.

Taigi, kaip padaryti taip, kad kelionė nebaigtųsi nuovargiu, o prasidėtų nuo patogumo? Pasikalbėkime detaliau.

DUK (Dažnai Užduodami Klausimai)

Šioje skyriuje suformavau 10 klausimų, kuriuos dažniausiai girdėjęs iš savo klientų per dvidešimt metų trukusią karjerą. Atsakymai į juos padės Jums susidaryti pilną vaizdą apie tai, ko tikėtis ir kaip pasiruošti.

1. Kiek trunka kelionė mikroautobusu iš Lietuvos į Angliją?

Tai labai dažnas klausimas, ir atsakymas nėra vienareikšmis. Viskas priklauso nuo išvykimo vietos (Vilnius, Kaunas, Klaipėda ar kaimas) ir galinės tikslo vietos Anglijoje (Londonas, Piterboras, Mančesteris). Vidutiniškai kalbant apie maršrutą „Vilnius – Londonas“, turėtumėte skirti maždaug 30–34 valandas.

Tačiau čia svarbu suprasti vieną dalyką: tai nėra 30 valandų nepertraukiamo važiavimo. Profesionalios transporto kompanijos laikosi griežtų darbo ir poilsio režimų. Vairuotojas privalo padaryti pauzes (45 minučių kas 4,5 valandos), o taip pat turi 11 valandų kasdieninio poilsio reikalavimą. Be to, pačioje kelionėje yra „fiksinių“ stabdymų: keltas arba tunelis. Užtrunka maždaug 1,5–2 valandos patekti į keltą, jį įveikti (1,5 val.) ir išvažiuoti iš uosto. Taigi, realaus važiavimo laikas yra maždaug 24–26 valandos, o likęs laikas – tai techninės pauzės ir poilsis. Nereikėtų nusiminti dėl ilgos trukmės – šiuolaikiški mikroautobusai yra tokio komforto lygio, kad tai nėra lyginama su senosiomis „Gazelėmis“.

2. Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi, važiuojant į Angliją po „Brexit“?

Nuo Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos dokumentų reikalavimai pasikeitė, ir tai yra vienas svarbiausių dalykų, apie kurį keliautojai pamiršta. Pirmiausia, asmeninis tapatybės dokumentas. Tautybės pažymėjimas nebėra tinkamas dokumentas įveikti Jungtinės Karalystės sieną. Būtinas turėti galiojantį pasą.

Jei Jūsų pasas galioja mažiau nei 6 mėnesius nuo numatomo kelionės pabaigos datos, gali būti atmestas. Taip pat svarbu vizų klausimas. Lietuvos piliečiams vizos nereikalingos, jeigu kelionės trukmė neviršija 6 mėnesių. Tačiau jeigu mikroautobusu keliaujate trečiųjų šalių pilietis (pavyzdžiui, Ukrainos ar Baltarusijos), jam būtina turėti išankstę britų vizą.

Vienas dažniausių nesusipratimų – vaiko dokumentai. Jeigu keliaujate su vaiku, kuris neįrašytas į Jūsų pasą, jam būtinas atskiras pasas. Be to, jeigu vienas iš tėvų važiuoja su vaiku vienas, rekomenduojama turėti antros pusės raštišką sutikimą, kadangi pasienio pareigūnai gali klausti apie vaiko palydėjimą. Geriau turėti ir nereikti, nei reikėti ir neturėti.

3. Kiek bagažo galima pasiimti ir ar yra apribota svorio?

Tai viena didžiausių mikroautobusų pervežimų privalumų prieš lėktuvus. Standartinis tarifas įtraukia vieną didelį bagažą (lagaminą) ir vieną rankinį bagažą įkeleiviui. Didelio bagažo svoris paprastai neviršija 30–50 kg (priklausomai nuo pervežėjo taisyklių), tačiau svarbiausia yra ne svoris, o matmenys – lagaminas turi tilpti į mikroautobuso bagažinę.

Jei keliaujate su daugiau daiktų (pavyzdžiui, persikėlėte gyventi), prieš išvykstant privalu susitarti dėl papildomo vietos užsakymo. Mikroautobuso bagažinė nėra begalinė, ir jei visi keleiviai pasiims po du didelius lagaminus, vietos gali netikti visiems.

Taip pat verta paminėti, kad rankinis bagažas neturi trukdyti vairuotojui ir neturi blokuoti išvykimo kelių. Dideliai kuprinai, kurios netilpta po sėdynę, gali būti patalpintos bagažinėje. Jeigu turite brangų įrangą (nešiojamąjį kompiuterį, muzikinius instrumentus), visada rekomenduoju juos pasiimti į saloną, jeigu yra vietos.

4. Kaip vyksta perėjimas per sieną (Pasienio kontrolė)?

Šis procesas dažnai sukelia didžiausią stresą, tačiau su žiniomis jis t paprastas. Yra dvi svarbios kontrolės vietos: pravažiaviant pro Belgiją arba Prancūziją (prieš įvažiavimą į keltą/tunelį) ir atvykus į Angliją (Doverio uoste).

Pravažiuojant pro Prancūziją (Calais arba Dunkerque), vyksta Jungtinės Karalystės pasienio kontrolė. Oficialiai tai daroma iš anksto, dar neįvažiavus į šalį. Pareigūnai patikrina pasus, gali paklausti klausimų apie kelionės tikslą. Čia taip pat tikrinamas bagažas šunims aptikti (narkotikai, cigaretės mažmena). Svarbu: šioje vietoje tikrinami Jūsų dokumentai, todėl turi būti pasiruošę.

Atvykus į Angliją, mikroautobusas važiuoja per vadinamąją „Green Channel“ (žaliąją juostą), jeigu nieko deklaruoti nereikia. Tačiau jeigu keliaujate didelės grupės, kartais gali būti atsitiktinis pasirinkimas ir „Red Channel“ (raudonoji juosta) patikrai. Jeigu viskas tvarkinga, procesas trunka kelias minutes. Mano patirtis rodo, kad jeigu vairuotojas yra profesionalas ir jau turi patirties, jis žino, kaip elgtis su pareigūnais, kad procesas vyktų sklandžiai.

5. Koks yra kelionės komfortas? Ar yra WC, Wi-Fi ir maitinimas?

Čia esame pasiekę technologinį šuolį. Seniai laikai, kai reikėjo laukti, kol sustos mikroautobus prie degalinės miške. Šiuolaikiniai keleiviniai mikroautobusai (pavyzdžiui, Mercedes-Benz Vito ar VW Transporter su keleivine salone) yra pritaikyti ilgoms kelionėms.

Dažniausiai mikroautobuse yra: * Kondicionierius: Veikia tiek šiltą, tiek šaltąją metų laiką. * Wi-Fi: Dauguma dabartinių mikroautobusų turi routerius su SIM kortelėmis, tačiau signalas gali būti silpnas pravažiuojant per kalnus arba Belgijos/Olandijos rajonus. * Elektros lizdai: 220V arba USB lizdai prie kiekvienos sėdynės – tai būtinas dalykas šiandieniniam keliautojui. * WC: Mažesniuose mikroautobusuose (8 vietų) WC dažniausiai nėra dėl erdvės stygiaus, tačiau vairuotojas daro planingus sustojimus kas 3–4 valandas degalinėse, kurios visada turi švarias WC ir maisto prekių. Didesniuose, iki 19 vietų mikroautobusuose, WC gali būti įrengtas, tačiau jo naudojimas važiuojant yra nepatogu, todėl vis tiek remiamasi degalinių sustojimais.

Maitinimas įskaitomas nebus, tačiau sustojimuose prie degalinių (dažniausiai „Shell“, „Total“, „Aral“ Vokietijoje) visada galima nusipirkti karštą maistą, gėrimus ir užkandžius. Mano patarimas: visada turkite savo butelį su vandenyje.

6. Ką daryti, jeigu užstrigsite sienoje arba dėl kaitos eismo?

Tai yra realus scenarijus, su kuriuo susiduriame. Eismas Vokietijoje (A1 autostrada) arba Olandijoje gali būti intensyvus. Taip pat gali užstrigti keltas dėl blogo oro. Ką tai reiškia keleiviui? Jeigu užsakyta kelionė su profesionalia kompanija, Jums nereikės nerimauti. Vairuotojas praneša dispacheriui apie vėlavimą, o Jūsų artimieji, laukiantys Anglijoje, gaus informaciją.

Svarbu suprasti, kad vairuotojo darbo laikas yra griežtai reglamentuotas. Jeigu dėl eismo užtrunkama per daug, vairuotojas gali būti priverstas sustoti anksčiau laiko, kad užpildytų savo poilsio laiką. Tai gali prailginti kelionę papildomai 1–2 valandoms. Tai nėra vairuotojo kaltė – tai saugumo reikalavimas. Geriausias patarimas: nedarykite labai griežtų susitikimų (pvz., oro uoste) tą pačią dieną, kurią atvykstate. Palikite sau laiko rezervą – bent 4–5 valandas po numatomo atvykimo.

7. Ar galima vežti gyvūnus (šunis, kates) į Angliją mikroautobusu?

Taip, tačiau tai yra sudėtingesnis procesas nei į kitas ES šalis. Anglija yra sala su griežta epidemiologine kontrolė, todėl gyvūnai turi atitikti specifinius reikalavimus.

Gyvūnas turi būti: 1. Mikročipuotas. 2. Turėti galiojančią pasą (Gyvūnų pasas). 3. Paskiepytas pasiutligės (nuo 21 dienos po paskiepyjimo, bet ne ilgiau kaip paskutinių metų laikotarpiu).

Bet kas svarbiausia – kirmėlių gydymas. Gyvūnas turi būti gydomas nuo kirmėlių veterinarijos gydytoje ne anksčiau kaip 24 valandos ir ne vėliau kaip 120 valandos (5 dienos) prieš įvažiavimą į Jungtinę Karalystę. Veterinaras turi užpildyti pažymą gyvūno pase. Jeigu šis laikotarpis pažeidžiamas, gyvūnas gali būti siunčiamas atgal arba laikamas karantine.

Mikroautobuse gyvūnas turi būti nešiojamas specialioje transportavimo dėžėje (krate), tilpiančio po sėdynę arba ant kelių. Reikia iš anksto pranešti pervežėjui apie gyvūną, nes kai kurie vairuotojai gali būti alergiški arba mikroautobuse gali būti draudžiama vežti gyvūnus (pvz., dėl švaros reikalavimų).

8. Kaip pasiruošti ilgai kelionei fiziškai ir psichologiškai?

30 valandų sėdėjimas – tai iššūkis net jaunam žmogui. Mano patirtis patvirtina, kad pasiruošimas yra pusė sėkmės. * Avalynė: Nenešite siaurų, aukštakulnių batų. Kelionėje kojos gali patinti, todėl reikia patogių, sportinių batų, kuriuos galima lengvai nusiauti. * Drabužiai: Mikroautobuse gali būti šalta arba karšta. Geriausia rūbais „svogūno“ principu – dėvėti keletą sluoksnių, kad galėtumėte reguliuoti kūno temperatūrą. * Pramogos: Parsisiųskite filmų į planšetę iš anksto (nes Wi-Fi gali neveikti), pasikraukite muzikos, knygų. Žaidimai telefonu taip padės praleisti laiką. * Sėdynės: Jeigu turite nugaros problemų, pasikalbėkite su pervežėju iš anksto – dažnai galima užrezervuoti vietas su geresniu regėjimu ar daugiau vietos kojoms (priešakinės eilės).

Psichologiškai pasiruoškite, kad tai bus ilgas maršrutas. Nemėginkite „paskubėti“ laiku – tiesiog atsipalaiduokite, mėgaukitės vaizdais iš lango (Vokietijos miškai, Olandijos vėjo malūnai, Belgijos kalvos).

9. Koks skirtumas tarp kelionės keltu ir po tuneliu (Eurotunnel)?

Dauguma klientų klausia, ką pasirinkti. Abudu variantai turi privalumų. * Keltas (Calais - Dover): Trunka apie 90–120 minučių. Tai leidžia išlipti iš mikroautobuso, paeiti po kiliu, pavalgyti kavinėje, parduotuvėje (Duty Free), nusipirkti alkoholio ar cigarečių (žemiausia kaina visoje Europoje). Tai yra puiki pertrauka, kurią daugelis keleivių laukia kaip poilsio. Tačiau keltas gali būti atšauktas dėl audros. * Tunelis (Eurotunnel): Trunka 35 minutes. Važiuojate į vagoną, išlipate iš mikroautobuso (gali būti privaloma), ir 35 min. stovite vagono viduje arba šalia jo. Nėra jūros, nėra erdvių salių. Tai greičiau, bet mažiau patogiai, jeigu reikia išsitiesinti.

Kaip ekspertas, aš dažniau rekomenduoju keltą, ypač ilgomis kelionėmis. Tai suteikia galimybę tikrai pailsėti, įkvėpti jūros oro ir pakeisti aplinką. Tačiau jeigu skubate arba Jums baisu jūra, tunelis yra saugesnis ir greitesnis variantas.

10. Kaip užtikrinti, kad pervežėjas yra patikimas ir saugus?

Tai, kaip sakyčiau, yra „auksinė taisyklė“.