Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Keleivių vežimas iš Anglijos patogiai ir komfortiškai: Eksperto vadovas nerūpestingai kelionei
Įvadas
Kelionė tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės ilgainiui tapo neabejotinu daugelio mūsų gyvenimo dalimi. Būst darbuotojams, studijos studentams, šeimos susitikimai ar grįžtamas į tėvynę – šie maršrutai yra itin intensyvūs. Per daugiau nei dvidešimt metų, praleistų tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasikeitė šios rinkos standartai ir lūkesčiai. Anksčiau svarbiausia buvo tiesiog nuvykti iš taško A į tašką B, nepaisyti nakties ir pavargimo. Šiandien situacija kitokia. Klientas, kuris skambina užsakyti transportą, ne tik nori, kad jį nuvežtų, jis nori jaustis pagarbinamas, saugus ir, svarbiausia, patogus.
Keleivių vežimas iš Anglijos (ir visos Jungtinės Karalystės) yra sudėtingas logistinis procesas, reikalaujantis ne tik vairuotojo įgūdžių, bet ir gero organizavimo. Tai ne paprasta važiavimas. Tai – apie 2000 kilometrų viena kryptimi, kuriuos reikia įveikti saugiai, laiku ir su šypsena lūpose. Šiame straipsnyje norime padalintis patirtimi, padėsiant suprasti, kodėl verta rinktis profesionalų paslaugas ir kaip pasiruošti kelionei, kad ji taptų ne privalomybė, o malonus pramogas. Mes kalbėsime ne tik apie techninius dalykus – kelia, keltus ir pasienio kontrolę – bet ir apie jūsų patogumą, poilsį ir ramybę, kurią gali suteikti tik patikimas pervežėjas.
DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)
Šioje skiltyje suformulavome dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos klientai dažniausiai užduoda planuodami kelionę iš Anglijos. Atsakymai paremti ilgamete praktika ir žiniomis apie visus niuansus, susijusius su šiuo maršrutu.
1. Kodėl verta rinktis profesionalų keleivių pervežimą iš Anglijos vietoje savarankiško važiavimo arba skrydžio?
Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir jo atsakymas slypi ne viename faktoriuje, o kompleksiniame požiūryje. Lyginant su skrydžiu, automobilių transportas turi akivaizdžių privalumų, kai kalbame apie patogumą. Skrydis iš Londono ar Mančesterio atrodo greitas, tačiau pridedami laikas, skirtas nuvykti į oro uostą (o Anglijoje tai gali trukti valandą ar daugiau dėl eismo rūpesčių), čekinimo, saugumo patikros, galimų vėlavimų bei, atvykus į Lietuvą, brangaus taksi arba priemonių nuomos. Be to, bagažo apribojimai lėktuvuose visada sukelia stresą – ką daryti, jei reikia vežti daugiau drabužių, dovanų ar asmeninių daiktų?
Savarankiškas važiavimas savo automobiliu yra puiki laisvės forma, tačiau kelią iš Anglijos į Lietuvą sunku vadinti atostogomis. Tai apie 24–30 valandų vairavimo viena kryptimi. Po tokios kelionės vairuotojas išvargsta iki tiek, kad pirmosios atostogų dienos praeina miegodamas. Profesionalus keleivių vežimas iš Anglijos sujungia abiejų pasaulių privalumus. Jūs gausite "duris į duris" paslaugą – paimami iš namų ir atvežami tiesiai į paskirties vietą. Jums nereikės vairuoti, nerūpintis kuro kainomis, keltų bilietais ar mokėti už automobilio parkavimą. Galite tiesiog atsisėsti, atsisegti saugos diržą ir mėgautis vaizdais, skaityti knygą arba miegoti, o visą rūpesčiu perima patyręs vairuotojas.
2. Kiek trunka kelionė iš Anglijos į Lietuvą ir kokie yra pagrindiniai maršruto etapai?
Realus kelionės laikas priklauso nuo Jūsų išvykimo vietos Anglijoje (arba Škotijoje, Velse) ir paskirties vietos Lietuvoje. Vidutiniškai kalbant apie Londoną ar jo apylinkes, kelionė trunka apie 24–30 valandas, įskaitant technines pertraukas ir keltų laukimą. Maršrutas yra ganėtinai standartizuotas ir nuo seno patikrintas.
Pirma, yra nukeliama iki vieno iš uostų pietryčių Anglijoje – dažniausiai Doveris arba Folkestone. Čia vyksta pasienio formalumų ir Jungtinės Karalystės išvykimo procedūros. Toliau sekia Persijos įlankos (Eurotunelio) arba keltų perėjimas į Prancūziją (Kalė ar Diankirchenas). Tai vienas svarbiausių momentų, nes čia prasideda žemyninės Europos dalis. Toliau maršrutas eina per Belgiją, Nyderlandus arba Vokietiją (priklausomai nuo eismo situacijos ir vairuotojo pasirinkimo optimalaus kelio), vėliau per Lenkiją ir galiausiai įveikiamas paskutinis ruožas per Lietuvos pasienį. Patyręs vairuotojas visada pasirenka maršrutą, kuris ne tik trumpiausias, bet ir saugiausias, vengiant didelių miestų spūstų ir statybų zonų, todėl faktinis laikas gali šiek tiek svyruoti, tačiau mes visada stengiamės laikytis numatyto grafiko ir laiku pranešti apie galimus nukrypimus.
3. Kokį bagažą galiu pasiimti su savimi ir ar yra kokių nors apribojimų?
Vienas didžiausių keleivių vežimo iš Anglijos privalumų, palyginti su aviacija, yra liberalus bagažo politikos traktavimas. Mes suprantame, kad dažnai grįžtant iš užsienio, būna ne tik kuprinė su drabužiais, bet ir dovanos šeimai, buitinė technika, netgi vaikų vežimėliai ar sporto inventorius. Mūsų transporto priemonėse (paprastai tai erdvūs vagonai tipo "Volkswagen Caravelle" ar "Mercedes V-Class") kiekvienas keleivis paprastai gali pasiimti vieną didelį lagaminą (iki 20–25 kg) ir rankinį bagažą.
Tačiau svarbu sužinoti apie galimus apribojimus, susijusius ne su svoriu, o su turiniu. Negalima vežti draudžiamųjų preparatų, ginklų be leidimo, pavojingų medžiagų (degtukų dideliais kiekiais, aerozolių, kurie gali sprogti) ir produktų, kuriems gali būti taikomi mokesčiai ar draudimai (pavyzdžiui, dideli kiekiai alkoholio ar tabako, viršijantys nustatytas normas). Taip pat verta prisiminti apie gyvūnus – jei planuojate vežti augintinį, būtina tai pranešti iš anksto, kad būtų užtikrinta vieta ir tinkamos sąlygos. Bendrai kalbant, jei daiktai telpa į bagažinę ir nekenkia keleivių saugumui bei patogumui, mes visada stengiamės patenkinti keleivių poreikius ir suteikti galimybę pasiimti kuo daugiau reikalingų daiktų.
4. Kaip užtikrinamas keleivių saugumas ir patogumas ilgos kelionės metu?
Saugumas yra mūsų prioritetas Nr. 1, ir tai ne tuščiai žodžiai. Ilgoje kelionėje, kai automobilis praleidžia dieną ir naktį kelyje, techninė būklė bei vairuotojo pasirengimas yra kritiniai. Mūsų automobiliai nuolat tikrinami, prieš kiekvieną išvykimą atliekamas techninis apžiūrėjimas: tikrinamos padangos (ypač svarbu žiemą arba lietingą rudenį), stabdžių sistema, variklio aliejus ir skysčiai. Naudojame tik modernius, patikimus ir erdvius automobilius, kurie turi visus reikalingus saugumo sistemas.
Vairuotojai – tai mūsų veidas. Jie turi ilgametę vairavimo patirtį, yra apmokyti dirbti su keleiviais, yra kantrūs ir mandagūs. Mes laikomės griežtų darbo ir poilsio režimų (tachografų duomenys), kad vairuotojas niekada nevairuotų pavargęs. Naktį, kai keleiviai dažniausiai miega, vairuotojas taip pat turi galimybę ilsėtis (jei kelionė trunka ilgiau nei leidžiama vieno vairuotojo etapas), arba jei kelionė vyksta su dviem vairuotojais, keičiasi be jokių sustojimų. Kalbant apie patogumą, mūsų automobiliai yra įrengti ergonominiais sėdynėmis, dažnai turime Wi-Fi prieigą, įkrovimo prievadus telefonams ir planšetėms, bei oro kondicionierius, kuris leidžia palaikyti optimalią temperatūrą nepriklausomai nuo orų lauko.
5. Kokia yra kainodaros politika ir nuo ko priklauso bilieto kaina?
Keleivių vežimo iš Anglijos kaina nėra fiksuota ir gali skirtis priklausomai nuo sezono, dienos bei paklausos. Vertės formavimasis yra skaidrus, tačiau susideda iš kelių komponentų. Pagrindinės išlaidos yra degalų kaina (kuri, kaip žinome, svyruoja rinkoje), keltų arba Eurotunelio bilietų kaina (šie mokesčiai Jungtinėje Karalystėje yra ganėtinai aukšti), automobilių techninė priežiūra ir, žinoma, vairuotojo atlyginimas bei mokesčiai valstybei.
Paprastai kaina yra mažesnė, jei bilietas užsakomas iš anksto (pvz., mėnesiu ar dviem iki kelionės), nes taip mes galime geriau suplanuoti maršrutą ir užpildyti vietas. Vėlesnis užsakymas arba kelionės aukšto sezono metu (prieš šventes, vasarą atostogų pradžioje) gali brangti. Taip pat kaina gali skirtis priklausomai nuo išvykimo vietos – jei reikia važiuoti į toliau esančius miestus Anglijoje (pvz., šiaurės Anglija ar Škotija), kaina gali būti šiek tiek didesnė dėl didesnio atstumo. Mes visada stengiamės siūlyti konkurencingas kainas, palaikant aukštą paslaugos kokybę, todėl rekomenduojame sekti mūsų pasiūlymus ir užsakyti bilietus kuo anksčiau.
6. Ar įmanoma vežti gyvūnus (šunis, kates) ir kokie tam reikalavimai?
Žinoma, kad įmanoma, ir tai yra viena mūsų mėgstamiausių paslaugų, nes suprantame, kad augintiniai yra šeimos nariai. Daugelis keleivių negali išvykti be savo mylimo šunelio ar katės. Tačiau čia yra keli svarbūs reikalavimai, kuriuos būtina įvykdyti, kad kelionė būtų sėkminga ir legali. Pirmiausia, gyvūnas turi turėt galiojantį mikroschemą (čipą) ir pasą arba sveikatos pažymėjimą, patvirtinantį reikiamas skiepyms (ypač pasiutligės). Taip pat būtina atlikti kirmėlių ir erkių gydymą, kurio galiojimo laikas turi būti tiksliai laikomasi (paprastai gydymas turi būti atliktas ne anksčiau kaip 24–48 valandos prieš išvykimą į ES šalį).
Mes rekomenduojame keleiviams su gyvūnais pasirūpinti specialiomis transportavimo dėžėmis arba atramomis, kad gyvūnas jaustųsi saugiai ir neklaidžiotų po automobilį, kai vairuotojas vairuoja. Svarbu prisiminti, kad kai kuriose keltų kompanijose gali būti papildomi apribojimai dėl gyvūnų dydžio ar rūšies (nors dauguma leidžia standartinius naminius gyvūnus), todėl būtina apie tai pranešti užsakant paslaugą. Mūsų vairuotojai yra įpratę su gyvūnais ir padės užtikrinti, kad jūsų augintinys jaustųsi kuo geriau ilgos kelionės metu.
7. Kaip vyksta pasienio kontrolė ir ar dėl "Brexit" pasikeitė kažkas svarbu?
"Brexit" (Jungtinės Karalystės išstojimas iš Europos Sąjungos) tikrai įnešė pokyčių į kelionių procedūras, tačiau profesionalūs pervežėjai su jais susiduria kasdien ir žino, kaip veikti. Anksčiau, kai JK buvo ES narė, pasienio kontrolė buvo formalumu. Dabar, kai keleiviai išvyksta iš Anglijos, jie praeina JK pasienio kontrolę, o atvykus į Europą (pavyzdžiui, į Prancūziją ar Belgiją) – praeiti ES išorinės sienos kontrolę.
Paprastiems keleiviams, turintiems Lietuvos pilietybę arba galiojantį ES šalies pasą, procesas paprastas: pasas patikrinamas, daromi įrašai. Tačiau jei keleivis turi trečiosios šalies (ne ES) pasą, gali reikėti papildomų dokumentų (vizų, leidimų gyventi). Svarbu prisiminti, kad negalima vežti tam tikrų produktų (mėsos, pieno produktų dideliais kiekiais) iš JK į ES be deklaravimo, nes tai gali būti konfiskuota. Mūsų vairuotojai visada primena apie šias taisykles prieš išvykstant ir padeda užtikrinti, kad visi dokumentai būtų tvarkingi, kad išvengtume nereikalingų uždelčių pasienio punktuose. Esant dideliems eismams (pavyzdžiui, atostogų metu), laukimas gali prailgti, tačiau patyręs vairuotojas pasirinks maršrutą su mažesnėmis spūstimis.
8. Ką daryti, jei vėlavu į išvykimą arba turiu atšaukti kelionę?
Mes suprantame, kad gyvenimas yra neprognozuojamas. Skrydžiai gali vėluoti, susitikimai gali užtrukti, arba gali kilti neplanuotų situacijų namuose. Jei žinote, kad vėluosite, svarbiausia – nedelsdami susisiekti su mūsų dispečeriumi arba vairuotoju. Mūsų maršrutai yra sudaryti taip, kad turėtume tam tikrą laiko rezervą, todėl nedidelis vėlavimas (15–20 minučių) paprastai nekelia problemų, ir mes galime laukti.
Tačiau jei vėlavimas didesnis (valanda ar daugiau), gali tekti derinti maršrutą su kitais keleiviais, kas gali sukelti nedidelius nukrypimus nuo grafiko. Atsisakymo taisyklės paprastai priklauso nuo to, kiek ankstinės informacijos suteikiate. Jei atšaukiate kelionę likus daugiau kaip 48 ar 72 valandoms, mes dažniausiai grąžiname pinigus arba leidžiame perkelti bilietą į kitą datą be didesnių baudų. Jei atšaukiate vėlai (pvz., prieš pat išvykimą arba jau įsėdus į automobilį), gali būti taikoma bauda, nes mes prarandame galimybę parduoti vietą kitiems. Visada rekomenduojame susipažinti su mūsų atšaukimo ir keitimo taisyklėmis užsakant bilietą.
9. Kokio tipo automobiliai naudojami keleivių vežimui ir kiek žmonių talpinama viename automobilyje?
Komfortas priklauso ne tik nuo vairuotojo, bet ir nuo automobilio. Mes nenaudojame senų, techniškai prastų autobusiukų. Mūsų flotę sudaro modernūs, 8–9 vietų vagonai (tokie kaip "Volkswagen Transporter" ar "Mercedes-Benz Vito/V-Class" versijos). Šie automobiliai yra sukurti būtent keleivių pervežimui – jie turi aukštą stogą, todėl net aukšti žmonės gali jaustis erdviai, patogias sėdynes su rankų atlošais ir daug vietos kojoms.
Vienas automobilis paprastai talpina iki 7–8 keleivių (neįskaitant vairuotojo). Tokia maža grupė leidžia išlaikyti šeimyninę atmosferą – nėra triukšmo, kaip dideliuose autobusuose, o vairuotojas gali atsižvelgti į kiekvieno keleivio poreikius.