Keleivių pervežimas į Angliją ir atgal – komfortas garantuotas: Viskas, ką reikia žinoti

Įvadas

Kelionė į Jungtinę Karalystę jau daugelį metų išlieka viena populiariausių kryptų tarp lietuvių. Nesvarbu, ar tai kelionė darbo, šeimos susirinkimų, studijų ar turizmo tikslais, kiekvienas keleivis svajoja apie saugią ir patogią kelionę. Per daugiau nei dvidešimt metų praleistų tarptautinių pervežimų srityje, esu matęs, kaip pasikeitė rinka – nuo atsitiktinių „vairuotojų su savo automobiliais“ iki profesionalių, aukštus standartus atitinkančių pervežimo kompanijų. Tačiau vienas dalykas išlieka nepakitęs: kelionės kokybė lemia ne tik nuotaiką atvykus, bet ir viso kelionės įspūdį.

Keleivių pervežimas į Angliją ir atback – tai ne paprastas punktas A į punktą B nutempimas. Tai beveik 2000 kilometrų maršrutas, kuris reikalauja idealaus logistinio planavimo, patikimos technikos ir, svarbiausia, supratingo požiūrio į keleivį. Šiame straipsnyje norime padalinti savo patirtį ir paaiškinti, kaip šiandien organizuojami tokie pervežimai, kad komfortas būtų garantuotas. Mes kalbėsime ne tik apie tai, kaip sėdėti mikroautobuse, bet ir apie tai, kas vyksta „kulisuose“ – nuo dokumentų tikrinimo iki toliųjų reisų psichologijos.

Suprantame, kad keliaujantys turi tūkstančius klausimų. Kodėl kaina tokia? Kiek trunka kelionė? Ar saugu keliauti po Brexit? Kaip elgtis su lagaminu? Sekančiuose skyriuose pateiksime išsamius atsakymus į dažniausiai užduodamus klausimus, remdamiesi praktine patirtimi ir žiniomis apie šios rinkos niuansus. Mūsų tikslas – Jums suteikti visą reikalingą informaciją, kad galėtumėte drąsiai ir ramiu protu pasitikėti profesionaliu pervežėju.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

1. Kiek trunka kelionė iš Lietuvos į Angliją (Londoną) ir atgal?

Kelionės trukmė yra vienas dažniausiai klausančių dalykų, ir tai visai natūralu. Profesionalus keleivių pervežimas į Angliją trunka vidutiniškai nuo 30 iki 36 valandų, priklausomai nuo konkrečios maršruto išdėstymo, kelyje susidarančios situacijos ir galutinio tikslo Jungtinėje Karalystėje. Pavyzdžiui, jeigu reisas yra „durys į durys“ (door to door), vairuotojas turi užsukti į nurodytas vietas Lietuvoje, paimti keleivius, o paskui Anglijoje išlaipinti juos tiesiogiai prie jų namų arba sutartų vietų (pvz., Londono, Birmingamo, Mančesterio centruose).

Tačiau šis laikas apima ne tik važiavimą. Labai svarbu įvertinti, kad maršrutą vykdo du vairuotojai, kurie keičiasi kas 4,5 valandos. Tai būtina dėl saugumo ir teisės aktų reikalavimų. Be to, į kelionės trukmę įeina ir techninės pertraukos, maisto ir tualetų pauzės bei, žinoma, laukimas jūrų perėjimo (Kanalo tunelis arba keltas). Nors atstumas atrodo didelis, šiuolaikiniai mikroautobusai, kuriuos naudojame, yra pritaikyti ilgoms kelionėms, o profesionalus vairuotojų valdymas užtikrina, kad laikas praeitų sklandžiai ir be nereikalingų stabdžių. Grįžtant į Lietuvą, kelionės trukmė paprastai būna panaši, tačiau gali šiek tiek svyruoti dėl britų saloje esančio intensyvaus eismo arba savaitgalio protrūkių.

2. Kokiu maršrutu keliaujama ir ar perėja per jūrą yra saugi?

Standartinis maršrutas į Angliją veda per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Nyderlandus, o paskui – per Prancūziją. Nuo šios kelionės pusės prasideda svarbiausias etapas – perėja per La Manšą. Esu matęs, kad daugeliui keleivių, kurie keliauja pirmą kartą, šis momentas kelia didžiausią susirūpinimą. Vis dėlto, šiuo metu naudojamos dvi pagrindinės perėjimo alternatyvos: Eurotunelis (Eurotunnel) ir keltai (pvz., DFDS iš Dunkerko ar Doverio).

Mūsų kompanija dažniausiai pasirenka Eurotunelį dėl jo efektyvumo. Mikroautobusas įvažiuoja į specialų vagoną-traukinį, kuris per maždaug 35 minutes pervežia jūrų dugnu iš Kalė (Prancūzija) į Folkstoną (Anglija). Keleiviai gali likti transporte arba išlipti į vagoną – tai yra visiškai saigu ir neturi jokių judėjimo pojūčių, kaip jūroje. Keltų variantas taip pat yra populiarus, jis trunka ilgiau (apie 1,5–2 valandas), tačiau leidžia pasivaikščioti palubėje, papietauti kavinėje ir nusipirkti prekių be muito (duty-free). Abu variantai yra saugūs ir reguliariai tikrinami, tad keleiviams nereikia jaudintis. Maršrutas yra planuojamas taip, kad išvengtume didžiausių spūsčių, tačiaq Vokietijos automagistralėse arba prieš Londą eismo intensyvumas gali šiek tiek pakeisti laiką.

3. Kokio tipo transporto priemonės naudojamos pervežimui ir kaip užtikrinamas komfortas?

Dirbdamas šioje srityje beveik du dešimtmečius, galiu pasakyti, kad transporto pasirinkimas – tai 50 proc. sėkmės. Mes nenaudojame senų, „išmestų“ autobusų. Mūsų flotę sudaro modernūs, 8 arba 9 vietų (prieš vairuotoją) krovininiai mikroautobusai, pvz., „Mercedes-Benz Vito“ arba „Volkswagen Transporter“ su ilgu ratu. Šie automobiliai yra specialiai pritaikyti ilgoms kelionėms. Sėdynės yra ergonomiškos, atlenkiamos, dažnai turi rankų atramas, kas leidžia atsipalaiduoti ir netgi užmigti be skausmo nugaroje.

Komfortas – tai ne tik sėdynės. Mūsų transporto priemonės yra aprūpintos: * Oro kondicionieriumi: Vasarą vėsinamas, žiemą – šildomas oras. * WiFi: Dauguma šiuolaikinių mikroautobusų turi mobilųjį internetą, todėl keleiviai gali naršyti, dirbti arba žiūrėti filmus. * Elektros lizdai: Galimybė įkrauti telefoną, planšetę ar nešiojamąjį kompiuterį. * TV ir DVD grotuvas: Ilgoms kelionėms praverčia galimybėl pažiūrėti gerą filmą.

Taip pat svarbu paminėti, kad prieš kiekvieną reisą technikas tikrina automobilio būklę – nuo padangų (žiemą būtinos žieminės) iki stabdžių sistemos. Tai garantuoja ne tik komfortą, bet ir, kas svarbiausia, saugumą.

4. Kiek bagažo galiu pasiimti su savimi ir ar turiu mokėti už papildomą svorį?

Vienas dažniausių nesusipratimų susidaro dėl bagažo. Logistikoje egzistuoja griežtos taisyklės, kurios nustatomos ne iš godumo, o dėl saugumo ir svorio limitų. Standartiškai kiekvienas keleivis gali pasiimti: * Du didelius lagaminus: Svorio limitas vienam lagaminui paprastai svyruoja nuo 20 iki 25 kg. * Vieną rankinį bagažą: Kuriuo telpa po sėdynę arba ant užpakalinės lentynos (pvz., rankinė, nešiojasis kompiuteris, kuprinė).

Jei keleivis turi daugiau daiktų (pvz., dviratį, muzikinį instrumentą, didelę prekių dėžę), apie tai būtina pranešti iš anksto. Už papildomą vietą bagažo skyriuje gali būti taikomas papildomas mokestis, nes tai užima erdvės kitam keleiviui. Taip pat svarbu prisiminti, kad pervežimo kompanija neatsakinga už neįregistruotą brangų turtą, pinigus ar dokumentus, laikomus rankiniame bagaže, todėl visada rekomenduojame vertingus daiktus nešti su savimi. Procesas paprastas: vairuotojas padeda pakrauti bagažą į Lietuvoje, o atvykus į Angliją – jį iškrauna. Jeigu bagažas pažymėtas etiketėmis su jūsų telefono numeriu, rizika pamaišyti yra minimali.

5. Kokius dokumentus reikia tur�ti keliaujant į Angliją po „Brexit“?

Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos dokumentų reikalavimai pasikeitė, ir tai yra vienas svarbiausių dalykų, apie kurį turi žinoti kiekvienas keleivis. * Pasas: Dabar į Angliją galima vykti tik su galiojančiu paso. Asmens tapatybės kortelė (lietuviškas arba kitos ES šalies) daugeliui atvejų nebepriimama, nors išimčių gali būti (pvz., gyventojams su IKM leidimais), tačiau apie tai visada geriau pasitarti su pervežėju iš anksto. Pasis turi būti galiojantis bent dar 6 mėnesius po planuojamos išvykimo iš JK datos. * Vizos: Lietuvos piliečiams vizos nereikia, jeigu kelionės trukmė nesiekia 6 mėnesių. Tačiaq jei keliaujate ne ES piliečiu, vizos reikalavimai gali būti griežtesni. * Papildomi dokumentai: Jeigu keliaujate su vaiku, kuris nėra jūsų vaikas (pvz., anūkas), būtina turėti tėvų raštišką sutikimą, išverstą į anglišką kalbą ir notariškai patvirtintą. Tai užkirs kelią problemoms pasienio kontrolėje.

Mūsų vairuotojai yra patirti ir žino, kaip elgtis su pasieniečiais, tačiau atsakomybė už dokumentus visada lieka ant keleivio pečių. Rekomenduojame dokumentus pasidėti į lengvai pasiekiamą vietą, kad jų neieškoti visame lagamine.

6. Kaip vyksta maisto ir tualeto pertraukos?

Ilgos kelionės metu fizinis komfortas priklauso ne tik nuo sėdynių, bet ir nuo galimybės pagerinti savo fizinę būklę. Mūsų maršrutai yra planuojami taip, kad pertraukos būtų reguliarios. Paprastai stabdžiavome kas 4 valandas, tačiaq jei reikia, vairuotojas gali sustoti ir dažniau (svarbiausia – tai suderinti).

Pertraukos atliekamos specialiose poilsiavietėse (Autohof Vokietijoje, Les Relais Prancūzijoje), kur yra: * Vieši tualetai: Paprastai švarūs ir prižiūrimi. * Kavinės ir restoranai: Galima nusipirkti karšto maisto, kavos, užeiti į „McDonald’s“ ar kitą greito maisto vietą. * Parduotuvės: Galima papildyti atsargas vandens ar užkandžių.

Rekomenduojame keleiviams pasirūpinti nedideliu užkandžių ir vandens atsargomis, ypatinga jei turite specialią mitybą (pvz., vegetarišką ar be glitimo), nes kelyje pasirinkimas gali būti ribotas. Taip pat verta prisiminti, kad kai kuriose poilsiavietėse tualetai gali būti mokami (pvz., 0,50–1 EUR), tad verta turėti smulkių monetų arba kortelę.

7. Ar galiu keliauti su augintiniu?

Tai labai aktualus klausimas, nes daugelis lietuvių, gyvenančių Anglijoje, nori parsivežti savo mylimus augintinius atostogų metu arba juos išvežti į naująjį namą. Taip, mes pervežame ir gyvūnus, tačiaq tai reikalauja griežtos dokumentacijos. * Mikročipas: Gyvūnas turi būti pažymėtas mikroschema. * Pasas: Gyvūno pasas su vakcinacijos nuo pasiutligės (rabies) įrašu. Vakcina turi būti padaryta ne vėliau kaip prieš 21 dieną (tačiaq ir ne per seniai). * Kirmėlių gydymas: Gyvūnas turi būti išgydytas nuo kirmėlių ne vėliau kaip prieš 24–120 valandų prieš įvažiavimą į JK.

Gyvūnas turi būti pervežamas tinkamo dydžio transportinėje kennel (dėžutėje), kurioje gali stovėti ir apsisukti. Augintinis negali būti leidžiamas laisvai salone dėl saugumo ir alergijų. Būtina iš anksto pranešti apie augintinį, nes vieno mikroautobuso gali būti ribotas gyvūnų skaičius (paprastai ne daugiau 1–2 nedidelių šunų arba katės).

8. Kas atsitinka, jei vėluoju į išvykimą?

Profesionali logistika reikalauja tikslumo. Mes visada stengiamės išvykti laiku, tačiaq suprantame, kad gyvenime įvyksta netikėtumų – užstringa ratai, vėluoja traukinys arba susidaro eismas. Jei žinote, kad vėluosite, privalote nedelsiant susisiekti su vairuotoju arba dispečeriumi telefonu. * Jeigu vėlavimas yra nedidelis (5–10 min.) ir maršrutas tai leidžia, mes palauksime. * Jei vėluojate ilgiau, gali tekti susitarti dėl papildomo sustojimo arba netgi pervažiavimo toliau esančioje stotyje (jei tai įmanoma).

Tačiaq reikia suprasti, kad jei vėluojate daug, tai gali kliautė kitiems keleiviams, kurie laukia paskesnėse stotyse, todėl vairuotojas turi teisę išvykti be vėlujančio keleivio. Mūsų patirtis rodo, kad geriausias sprendimas – atvykti į susitikimo vietą bent 15–20 min. prieš nurodytą laiką. Taip išvengsite streso ir galėsite ramiai pasidėti bagažą.

9. Kaip užtikrinamas keleivių ir vairuotojų saugumas?

Saugumas mums yra prioritetas nr. 1. Ilgametė patirtis mokėjo, kad taupojimas ant saugumo visada baigiasi blogai. Mūsų vairuotojai yra patyrę profesionalai, dažniausiai turintys daugiau nei 5–10 metų stažo tarptautiniuose reisuose. Jie gerai išmano maršrutus, moka elgtis ekstremaliomis situacijomis ir kalba bent viena užsienio kalba (dažniausiai angliškai arba rusiškai/kaliningradiškai).

Techninė pusė: * Automobiliai turi galiojančius techninius apžiūrų šaukinius. * Visi keleiviai privalo užsisegti saugos diržus. * Mikroautobusai yra apdrausti civiliniu draudimu (įskaitant keleivių draudimą).

Be to, stebėjimo sistemos leidžia mums sekti mikroautobuso buvimo vietą realiu laiku. Jei įvyksta avarija ar techninis gedimas, mes žinome tiksliai kur esame ir galime greitai pasiųsti pagalbą arba pakeisti transportą. Taip pat laikomės visų darbo laiko ir poilsio reikalavimų, kad vairuotojas būtų atsargas ir budrus.

10. Kodėl verta rinktis profesonalų paslaugas, o ne nelegalius „vairuotojus su Facebook“?

Rinka pasiūlo įvairių pasirinkimų, ir kainos gali svyruoti. Tačiaq kainos ir kokybės santykis čia lemiamas. Nelegalūs pervežėjai, dažnai veikiantys per socialinius tinklus, gali pasiūlyti pigesnę kainą, tačiaq rizika čia didelė. * Draudimas: Nelegalus pervežėjas neturi teisės pervežti keleivių už pinigus, todėl jo draudimas neveiks įvykus avarijai. * Atsakomybė: Jei vairuotojas pasibaigs galią arba suges automobilis Vokietijos automagistralėje, nelegalus pervežėjas negali suteikti jokios pagalbos. * Sąskaitos faktūros: Profesionali kompanija išduoda sąskaitas-faktūras, kas yra svarbu verslo klientams arba norint gauti kompensaciją iš darbdavio (pvz., keliaujant į darbo vietą JK).

Rinkdamasis licencijuotą pervežėją, Jūs perkate ne bilietą, o ramybę. Mums svarbus Jūsų patirtis, todėl investuojame į techniką, vairuotojų mokymą ir klientų aptarnavimą. Mūsų reputacija, kurios kūrėmės 20 metų, yra mūsų garantas.