Kas Geriau: Mikroautobusas ar Lėktuvas į Angliją? Eksperto Išsamus Vadovas

Dirbant tarptautinių keleivių pervežimų srityje daugiau kaip dvidešimt metų, tenka išgirsti vieną tą patį klausimą, kuris, nepaisant laikmečio pokyčių ir technologinės pažangos, vis dar išlieka aktvualus. Klientai, planuojantys kelionę į Jungtinę Karalystę, visada svarsto: „Kas geriau – mikroautobusas ar lėktuvas?“. Šis pasirinkimas atrodo paprastas tik pirmame žvilgsnyje. Iš tiesų, tai sudėtinga lygtis, kurioje reikia atsižvelgti ne tik į kainą, bet ir į laiką, komfortą, psichologinę naštą bei galutines kelionės išlaidas.

Kelionė į Angliją (arba Jungtinę Karalystę) yra specifinė. Mums atskirti ne tik Lamanšo sąsiauris, bet ir administracinės-riešutės, susijusios su pasienio kontrolės procedūromis. Po „Brexit“ procesai pasikeitė, ir tai dar labiau įtakojo abiejų transporto rūšių patogumą. Šiame straipsnyje, remdamasis ilgamečia patirtimi, išdėliosiu visus „už“ ir „prieš“ taip, kad galėtumite priimti apgalvotą sprendimą, pritaikytą būtent jūsų poreikiams.

Nesvarbu, ar keliaujate verslo reikalais, lankotis šeimos, ar vykstate gyventi, suprasti skirtumus tarp skrydžio ir kelionės mikroautobusu yra būtina. Dažnai klientai save apgauna matydami pigų avialinijų bilietą, tačiau neįvertina papildomų išlaidų ir laiko, kurio prarasti net neteko. Kita vertus, keliavimas žeme gali atrodyti ilgas, tačiau jis suteikia laisvės, kurios oro uoste nepavyks įgyti net už didžiausius pinigus. Štai išsami analizė, padėsianti suprasti, kas tikrai geriau.

Dažniausiai Užduodami Klausimai (DUK)

Šioje skyriuje suformulavau dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos man tenka girdėti kasdien. Atsakymai į juos padės jums susidaryti pilną vaizdą apie abiejų transporto priemonių specifiką.

1. Kuris transporto būdas yra greitesnis – mikroautobusas ar lėktuvas?

Tai yra klasikinis klausimas, į kurį atsakymas nėra toks paprastas kaip „lėktuvas“. Taip, techniškai lėktuvas oro sąsiaurią nuskrenda per valandą, o mikroautobusas turi važiuoti kelią, kertantį kelias šalis ir Lamanšo sąsiaurį (keltu arba tuneliu). Tačiau turiime kalbėti apie bendrą kelionės trukmę nuo durų iki durų (door-to-door).

Jeigu gyvenate Kaune ir skrendate iš Vilniaus, jums reikės nuvaziuoti į Vilniaus oro uostą (maždaug 1–1,5 val.), būti oro uoste mažiausiai 2 valandas prieš skrydį, pati skrydžio trukmė yra apie 2,5–3 valandos, o atvykus į Londono (Gatwick, Heathrow, Stansted ar Luton) oro uostą, dar reikia susitvarkyti su pasieniečiais (po „Brexit“ eilės gali būti ilgos) ir nuvykti į galutinę vietą London centre ar kitame mieste. Tai suėja maždaug 7–9 valandas, o kartais ir daugiau, jei įvyksta nesklandumų.

Mikroautobusas, kuris veža keleivius iš Lietuvos į Angliją, paprastai veža tiesiai iš miesto centro arba renka keleivius patogiuose surinkimo taškuose. Kelionė trunka apie 30–36 valandas, tačiau visa šis laikas praleidžiamas atsipalaiduojant. Jums nereikia važiuoti į kitą miestą, stovėti eilėse patikrinimams, perkelti bagažo kelis kartus. Taigi, lėktuvas greičiau tik atsižvelgiant į gryną judėjimo laiką ore, tačiau logistiškai skirtumas smarkiai sumenka, o dažnai ir išnyksta, vertinant visą kelionės grandinę.

2. Koks tikrasis skirtumas kainoje ir kur slėpasi papildomi mokesčiai?

Kainos klausimas yra vienas lemtingiausių. Avialinijų bilietų paieškos sistemos rodo viliojančiai žemas kainas, tačiau tai yra tik pradžia. Pigių skrydžių bilietas dažnai neįeina nei rankinio bagažo, nei registruoto bagažo, nei vietos parinkimo, nei maisto. Pridėkite 20–30 kg registruoto bagažo mokesčį (kuris į Angliją yra būtinas daugumai keleivių), greitai matysite, kad kaina padvigubėja. Be to, reikia prisidėti kelionės iš namų į oro uostą ir iš oro uosto į Londoną (pvz., traukiniu ar autobusu) išlaidas. Anglijoje viešasis transportas yra brangus, o taksi iš Heathrow į centrą gali kainuoti net 70–100 svarų sterlingų.

Mikroautobuso kaina paprastai yra „viskas įskaičiuota“. Jums sumokėjus už bilietą, jau nebereikia nieko papildomai mokėti už du didelius krepšius (ar net daugiau, jei sutarta su vežėju) ir rankinį bagažą. Taip pat nebereikia mokėti už pervežimą iš miesto centro, nes mikroautobusas jus nuveša arti namų ar nurodytos adreso vietos. Ilgamečiai keleiviai žino, kad galutinė mikroautobuso kelionės kaina dažnai būna ne tik prasidesnė, bet ir labiau nuspėjama – nereikia bijoti, kad už bilietą mokėsite 50 eurų, o galutinė suma su visais „prievadais“ sieks 200.

3. Kaip atrodo bagažo problema – kiek daiktų galima pasiimti?

Bagažas yra vienas didžiausių mikroautobusų pranašumų, kurį klientai vertina labai aukštai. Lėktuvuose egzistuoja griežti apribojimai: vienas registruotas bagažas dažniausiai negali viršyti 20–23 kg, o jo matmenys taip pat ribojami. Jei keliaujate ilgam (pvz., darbui ar gyventi), 20 kg yra labai mažai. Viršijus svorį, reikia mokėti didelius baudus.

Mikroautobusuose (ypač kai kalbame apie nedidelius 8–19 keleivių grupinius pervežimus) bagažo tvarka yra daug lankstesnė. Paprastai kiekvienas keleivis gali pasiimti du didelius krepšius po 20–25 kg ir vieną rankinę bagažą į saloną. Esant poreikiui, su vairuotoju galima susitarti dėl didesnio kiekio (pvz., atsivežti dviračio, muzikinės įrangos ar kitų nestandartinių siuntinių). Mano patirtyje, dauguma klientų, važiuojančių į Angliją dirbti, renkasi būtent mikroautobusą dėl galimybės pasiimti daugiau aprangos, buities reikmenų ir maisto produktų, kuriuos sunku užtikti Jungtinėje Karalystėje arba ten jie brangūs.

4. Kur kelionė yra patogesnė: fizinis komfortas ir laisvė?

Skrydis lėktuvu, nors ir trumpas, gali būti fiziškai varginantis. Sėdėjimas siaurame sėdynėje su negalima pakelti rankų (jei neturite „Extra Legroom“ vietos), slėgis kabinose, sausas oras – vis tai veikia organizmą. Be to, negalite tikrai pailsėti: turiu nuolat stebėti informacinius ekranus, laukti, kai leis atsisižegnoti saugos diržus.

Mikroautobusas, nors kelyje praleidžiate daugiau laiko, suteikia daugiau fizinio komforto. Modernūs, ilgos kelionės mikroautobusai yra pritaikyti tolimiems maršrutams: jūsų sėdynė gali būti atlenkiama į miego režimą (pvz., 135 ar net 160 laipsnių), yra daugiau kojų erdvės nei standartiniame autobuse ar lėktuve. Galite laisvai atsistoti, paeiti į galą pasiimti vandens iš mini virtuvėlės, įsijungti individualų ventiliatorių ar skaityti šviesą. Taip yra svarbu, nes ilgos kelionės metu (apie 30 val.) galima užmigti ir atsikelti jau prieš pat Angliją. Be to, mikroautobusuose dažnai galima rūkyti sustojimuose (kas keleiviams rūkaliams yra svarbus argumentas), tuo tarpu oro uostuose ir lėktuvuose tai draudžiama.

5. Kaip veikia pasienio kontrolė ir dokumentų tikrinimas po „Brexit“?

Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos, kelionės procedūros pasikeitė. Skrendant lėktuvu, pasienio kontrolė vyksta atvykus į Anglijos oro uostą. Eilės prie „pasų kontrolės“ (Passport Control) gali būti labai ilgos, ypač vasarą ar naktį, kai atvyksta daug skrydžių. Kartą teko matyti, kad keleiviai praleisdavo po 2 valandas tiesiog stovėdami eilėje po ilgo skrydžio, kas sukuria didelį stresą.

Keliaujant mikroautobusu, pasienio kontrolė dažniausiai vyksta prajuosiant Lamanšo sąsiaurį – arba Doverio uoste (Anglijoje), arba Prancūzijos pusėje (Calais), priklausomai nuo sutarties tarp šalių. Nors ir čia gali susidaryti eilės, mikroautobuso vairuotojas yra patyręs profesionalas, kuris žino, kaip greičiau ją praeiti (pasirinkti tinkamą juostą, tinkamai parengti dokumentus). Be to, mikroautobuse stovint eilėje galite išlipti, pasistrečiuoti, paeiti prie tualetų ar parduotuvės, o ne sėdėti užspaustas lėktuvo krėdlyje. Dokumentų tikrinimas vyksta grupiniu būdu, kas dažnai būna greičiau nei individualus keleivių patikrinimas dideliame oro uoste.

6. Kokios yra galimybės paimti gyvūnus (šunis, kates) į Angliją?

Tai labai svarbus klausimas tiems, kurie negali išvykti be savo augintinio. Lėktuvu gyvūnus vežti yra sudėtinga ir brangu. Maži gyvūnai gali skristi salone tik tam tikromis sąlygomis (specialiame krepšyje po sėdyme), o didesni šunys turi skristi bagažo skyriuje krovinyje, kas yra labai stresuojanti ir pavojinga gyvūnui, taip pat kainuoja šimtus eurų.

Mikroautobusas yra vienas geriausių būdų nuvežti gyvūną į Angliją. Gyvūnas gali važiuoti kartu su jumis salone (jei yra dėžė ir antklodė) arba bagažinėje, tačiau jūs galite bet kurią akimirką pasitikrinti, duoti vandens ar maisto. Tai yra žymiau pigiau ir, svarbiausia, saugiau gyvūno psichologinės būklės požiūriu. Daugelis mano klientų, persikėliančių gyventi į Londoną, renkasi būtent mikroautobusą dėl galimybės pasiimti savo mylimą šunį be jokios „cirkaso“ su veterinariniais pažymėjimais, būtinais skrydžiui ( nors šie irgi reikalingi, bet reikalavimai keliuose yra šiek tiek kitokie).

7. Kaip elgiamasi su maistu ir gėrimais kelionės metu?

Lėktuve maistas ir gėrimai dažniausiai mokami (išskyrus pigių aviakompanijų, kur nėra jokio, ir brangių, kur reikia užsakyti iš anksto arba pirkti brangų „sandwich“ skrydžio metu). Negalite atsivežti skysčių (virš 100 ml) ir daugiau maisto, nei priimtina.

Mikroautobuso kelionėje situacija kitokia. Dažnai organizatoriai užtikrina, kad vairuotojas turėtų vandens keleiviams. Sustojimų metu (paprastai kas 3–4 valandos) sustojame prie degalinių, kuriose galite nusipirkti bet kokio maisto, karšto kavos ar užeiti į restoraną. Be to, galite laisvai savo rankiniame bagaže turėti kanapius, sūrio, sausainių ar net termosą su karšta sriuba – nėra jokių apribojimų, kaip oro uoste. Tai leidžia ne tik sutaupyti, bet ir maitintis sveikiau, taip pat išvengti alkio iššūkių, kuriuos dažnai patiria keleiviai po ilgų skrydžių.

8. Kas atsitinka, jei atsiranda nesklandumų – vėlavimai ar techniniai gedimai?

Nesklandumų visada pasitaiko. Lėktuvui atidėjus skrydį dėl blogo oro ar techninio gedimo, jūs esate užstrigęs oro uoste. Jums gali tekti laukti valandomis ar net dienomis, o aviakompanijos pagalba dažnai ribojama tik gėrimais (jei visai teikiamą). Prarasti ryšius su artimaisiais, praleisti susirinkimus ar netekti nakvynės – tai reali rizika.

Mikroautobusuose situacija yra kitokia. Jei pasitaiko techninis gedimas (kas, tiesa sakant, būna rečiau nei lėktuvuose, nes modernūs mikroautobusai yra patikimi), dažniausiai galima greitai rasti sprendimą – pakeisti mikroautobusą arba paimti pagalbinį transportą. Be to, esant dideliems eismams (pvz., užstrigus ties Bruseliu ar Antverpenu), galima pakeisti maršrutą. Mikroautobusas yra manevringesnis nei didelis lėktuvas. Ir svarbiausia – esant vėlavimui, jūs esate nuolat susisiekęs su vairuotoju arba dispečeriumi telefonu, kuris gali paaiškinti situaciją ir pranešti artimiesiems apie atvykimo laiką. Jūs neesate „užrakintas“ tūkstančių metrų aukštyje be ryšio.

9. Kokia yra kelionės „žmogiškojo veiksnio“ vertė ir aptarnavimas?

Aviakompanijose aptarnavimas dažnai yra standartizuotas ir, deja, dažnai pasižymi stresu. Įgulos nariai turi aptarnauti šimtus žmonių, todėl individualus požiūris yra retas reiškinys.

Mikroautobusuose, ypač kai kalbame apie mažesnes grupes (iki 19 žmonių), vadytojas ar vairuotojas dažnai tampa ne tik vairuotoju, bet ir padėjėju. Jis gali padėti įkelti sunkų bagažą, sustoti pageidaujamoje vietoje (jei tai saugu ir leidžiama), paskambinti artimiesiems, kad šie lauktų stoteleje. Šis asmeninis dėmesys sukuria saugumo jausmą, ypač keliaujant vieniems ar vyresnio amžiaus žmonėms. Mano patirtis rodo, kad ilgamečiai klientai renkasi būtent šį būdą dėl to, kad jie jaučiasi kaip svečiai, o ne kaip bilieto numeris.

10. Kuris būdas yra draugiškesnis aplinkai?

Nors šis klausimas dažnai nėra prioritetas verslo keleiviams, jis vis labiau svarbu jaunimui ir sąmoningiems keliautojams. Skrydis lėktuvu palieka didžiausią anglies dioksido pėdsaką tarp visų transporto priemonių.

Mikroautobusas, važiuojantis keliu, yra žymiai „žaliau“ variantas, jei jis užpildytas keleiviais. Palyginkime: vienas mikroautobusas su 8-9 keleiviais išmeta daug mažiau išmetamųjų dujų į atmosferą nei 8-9 atskiri automobiliai, o lyginant su lėktuvu – skirtumas dar ryškesnis. Taigi, rinkdamiesi mikroautobusą, jūs ne tik taupote pinigus, bet ir darote mažesnę žalą gamtai.

Išvada

Apibendrinus visus argumentus, tampa aišku, kad vieno teisingo atsakymo į klausimą „kas geriau“ nėra. Viskas priklauso nuo to, kas jums svarbiausia šiuo konkrečiu gyvenimo momentu.

Jei jūsų prioritetas yra laikas ir jūs turite biudžetą, kuris leidžia sumokėti už greitą bei patogų pervežimą iš oro uosto į miesto centrą, o jūsų bagažas yra minimalus, lėktuvas gali būti logiškas pasirinkimas. Tai puikus variantas verslo kelionėms, kai reikia būti tiksliai laiku susitikime.

Tačiau jei jūsų prioritetas yra kaina, bagažo kiekis, komfortas, galimybė paimti gyvūną ar tiesiog ramius, be streso kelionė, tuomet mikroautobusas yra neabejotinas lyderis.