Kaip greitai ir saugiai keliauti iš Anglijos į Lietuvą?

Per dvidešimt metų, kuriuos praleidau tarptautinių pervežimų versle, tūkstančiai kilometrų ir tūkstančiai sėkmingai įveiktų maršrutų mane išmokė vieno paprasto dalyko: kelionė iš Anglijos į Lietuvą – tai ne tiesiog važiavimas automobiliu. Tai sudėtingas logistinis procesas, kuriam reikalinga apgalvota strategija, žinių apie tarpines šalis ir supratimo, kaip elgtis neįvykusiose situacijose. Nuo pat Didžiosios Britanijos išstojimo iš Europos Sąjungos (Brexit) pasikeitė ne tik politikos, bet ir kasdienybės vairuotojams reglamentai, todėl pasiruošimas šiai kelionei dabad yra svarbesnis nei bet kada anksčiau.

Šiame straipsnyje aš pasidelsiu ne ant techninių automobilių detalių, o ant to, kas svarbiausia kelioniui – maršruto planavimo, dokumentų tvarkos, saugumo ir logistinių niuansų, kurie leis jums nusigauti iš Londono ar kitų Anglijos miestų į Lietuvą greitai, be nereikalingų nugaros skausmų ir, svarbiausia, saugiai. Nesvarbu, ar važiuojate savo automobiliu, grįžtate namo po ilgesnio užsienio darbo, ar planuojate pervežti turtą – šis vadovas sukurtas taip, kad jausčiatumėtės užtikrintai kiekviename kelio etape.

Kelionės trukmė ir patogimas priklauso ne tik nuo to, kaip greitai vairuojate, bet ir nuo to, kiek gerai išvengsite eismo spūsčių, muitinės kontrolės vilkinimo ir techninių trukdžių. Tad prieš pradėdami kalbėti apie konkretų kelią, pažiūrėkime, kokį maršrutą iš tikrųjų verta rinktis ir kodėl „Google Maps“ nurodomas trumpiausias kelias ne visada yra efektyviausias.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Žemiau pateikiamas išsamesnis klausimų ir atsakymų sąrašas, kuris padės išspręsti daugumą dilemų, kylančių rengiantis kelionei.

1. Koks yra geriausias ir greičiausias maršrutas iš Anglijos į Lietuvą?

Nors internetiniai žemėlapiai siūlo keletą variantų, mano daugiametė patirtis rodo, kad yra du pagrindiniai maršrutai, kuriuos verta apsvarstyti: „Pietinis“ ir „Šiaurinis“.

Pietinis maršrutas (per Dover ir Kalė) – tai klasikinis ir populiariausias pasirinkimas. Jis reikalauja keltis į keltą arba važiuoti po La Manco sąsiauriu (Eurotuneliu). Atvykus į Prancūziją (Kalė arba Dunkerką), toliau kelias eina per Belgiją, Vokietiją, Lenkiją ir galiausiai į Lietuvą. Šis maršrutas daugiausia eina automagistralėmis, kurios yra kokybiškos, tačiau reikalauja mokėti kelių mokesčius, ypač Vokietijoje ir Belgijoje. Atstumas nuo Londono iki Vilniaus šiuo maršrutu yra apie 1800–1900 km, o grynas važiavimo laikas – apie 18–20 valandų be sustojimų.

Šiaurinis maršrutas (per Harwichą ir Hoek van Hollandą) – šis variantas dažnai yra pamirštas, tačiau profesionalų vertinamas kaip labai patogus. Keltas iš Harwicho (Anglija) į Hoek van Hollandą (Olandija) leidžia praleisti naktį kelyje ir atsipalaiduoti, o atvykus tiesiai į Olandiją nukeliauti link Vokietijos, aplenkdami daugiausia užstrigusias vietas pietų Anglijoje ir Belgijoje. Šis maršrutas gali būti šiek tiek brangesnis dėl keltų kainų, bet daug mažiau nuvargina, nes vengiate intensyvaus Londono ir pietų Anglijos eismo.

Mano rekomendacija: jeigu kelionės tikslas – greitis ir norite važiuoti kuo tiesiausia keliu, rinkitės Eurotunelį arba keltą Dover-Kalė. Jeigu prioritetas – ramybė ir mažiau streso, verta pagalvoti apie šiaurinį maršrutą per Harwichą.

2. Kokius dokumentus būtina turėti su savimi po „Brexit“?

Tai vienas svarbiausių klausimų, nes nuo 2021 m. sausio 1 d. taisyklės pasikeitė. Dabar, keliaujant iš JK (Jungtinės Karalystės) į ES (Europos Sąjungą), jau nebegalite tiesiog pasirodyti su vairuotojo pažymėjimu.

Pagrindiniai dokumentai: * Pasas: Turi būti galiojantis ne mažiau kaip 6 mėnesius nuo planuojamo kelionės pabaigos datos. Asmens tapatybės kortelės (Lietuvos ar kitų ES šalių) dažnai nebepriimamos kaip kelionės dokumentas į JK ar iš jos į ES trečiosioms šalims (nepriklausantoms ES), todėl pasas yra privalomas. * Vairuotojo pažymėjimas: Turi būti galiojantis. * Transporto priemonės registracijos dokumentas (V5C): Jeigu automobilis registruotas JK. Be šio dokumento gali kilti problemų įveikiant muitinę, įtarus, kad transporto priemonė gali būti vogta. * „Green Card“ draudimas: Dabar būtina turėti Žaliąją kortelę (Green Card), kuri patvirtina, kad jūsų civilinis atsakomybės draudimas galioja Europos Sąjungoje. Be šios spalvotos popierinės kortelės draudimas negalioja, ir jums gali būti draudžiama važiuoti toliau nuo keltų terminalo. * Leidimas vairuoti svetimą automobilį: Jeigu automobilis neregistruotas jūsų vardu (pvz., draugo ar įmonės), būtina turėti raštišką leidimą iš savininko, nurodantį jūsų duomenis, automobilio duomenis ir kelionės datas. Muitinės pareigūnai dažnai tikrina, ar automobilis nebuvo parduotas ar pavogtas.

3. Kaip tinkamai pasiruošti automobiliui ilgai kelionei?

Dirbdamas pervežimų srityje mačiau daugybę atvejų, kai nepasiruošimas keliui baigdavosi stipriai nukentėjusiais piniginiais ir prarastu laiku. Prieš išvykstant atlikite šiuos patikrinimus:

• Padangos: Žiemos metu (nuo lapkričio 1 d. iki kovo 31 d.) Lietuvoje, taip pat Vokietijoje ir daugelyje kitų šalių, privalomos žieminės padangos. Net jeigu Anglijoje orai švelnūs, važiuojant pro Vokietiją gausite didelį baudą, jeigu padangos nebus atitinkamos. Verta turėti ir „sniego grandinės“ bagažineje, jeigu keliaujate per kalnuotas arba snieguotas sritis.
• Techninė būklė: Patikrinkite tepalus, skysčius (stabdžių skysčio, antifrizą), akumuliatoriaus būklę. Ilgos kelionės automagistralėmis su įjungta kondicionieriumi ir papildomais prietaisais gali nusilpninti seną akumuliatorių.
• Apšvietimas: Pasitikrinkite, ar visi žibintai veikia. Vokietijoje ir kitose šalyse yra griežti reikalavimai dėl šviesos. Jeigu automobilis dešinės vairuotės (JK), gali prireikti nuleisti žibintų kampus, kad nutekėtų šviesa neblaškytų priešais važiuojančių vairuotojų. Kai kuriose šalyse tai yra privaloma.

4. Kiek laiko užtrunka kelionė ir kaip išvengti eismo spūsčių?

Teoriškai nuo Londono centro iki Vilniaus centro važiuoti galima maždaug per 18-19 valandų, jeigu niekada nesustotumėte ir eismas būtų tobulas. Tačiau realybėje tokia kelionė trunka 22–24 valandas gryno važiavimo laiko.

Didžiausios spūstys: * Londono zonoje ir M25 žiede: Tai viena blogiausių vietų Europoje. Venkite važiuoti per Londoną piko valandomis (7:00–10:00 ir 16:00–19:00). Geriau pradėti kelionę anksti ryte arba vėlai vakare. * Doverio uostas: Būtinai pasirūpinkite keltų arba tunelio bilietais iš anksto. Vasaros sezoną arba atostogų metu eilės gali būti kelias valandas. * Vokietijos automagistralės (Autobahn): Nors daug kur greitis neribojamas, darbo vietose (Baustellen) susidaro didžiulės spūstys. * Lenkija: Nauji automagistraliai (A1, A2) gerokai pagerino situaciją, tačiau prie Varšuvos arba didmiesčių aplinkkeliais eismas gali būti intensyvus.

Mano patarimas: planuokite kelionę taip, kad vairuotumėte ne ilgiau kaip 8–9 valandas per parą. Pavargęs vairuotojas – tai pavojingiausias dalykas kelyje.

5. Kokios yra kelių mokesčių nuostatos kelyje?

Kelionės biudžetas turi apimti ne tik degalą. Kelių mokesčiai (vignetės ir užmokestis už uždaras trasas) gali padaryti įtaką išlaidoms.

• Eurotunelis / Keltai: Tai brangiausia kelionės dalis. Keltų kainos svyruoja priklausomai nuo sezono ir užsakymo laiko (kuo anksčiau, tuo pigiau).
• Prancūzija: Mokamos autostrados (péage). Mokama pagal nuvažiuotą atstumą (imama kortele arba grynaisiais keliuose).
• Belgija: Mokestis renkamas pagal transporto priemonės kategoriją (daugiausia sunkvežimiams, tačiau keleiviniai automobiliai taip pat moka tam tikrus mokestis, pvz., tuneliuose arba kai kuriose trasose, nors dauguma ruožų nemokami, tačiau ten yra didelės eismo spūstys).
• Vokietija: Keleiviniai automobiliai daugumoje automagistralių važiuoja nemokamai, tačiau tam tikrose trasose (pvz., tarp Hamelno ir Hanoverio arba kai kuriose tiltuose) taikomi mokesčiai.
• Lenkija: Atsirado mokamų autostradų (pvz., A2 Šviecovo–Konin), tačiau dauguma magistralių vis dar nemokamos, tačiau jų kokybė gali varijuotis.
• Lietuva: Svarbiausia – mokama A1 Vilnius–Klaipėda automagistralė (Ruobiškės–Gargždai). Nepamirškite nusipirkti vignetės elektroniniu būdu arba degalinėje.

6. Ar saugu keliauti su gyvūnais (šunimis, katėmis)?

Taip, tačiau reikia laikytis griežtų taisyklių. Gyvūnai turi būti mikročipuoti ir turėti galiojantį pasą (nebent ES piliečio pasas, tada taisyklės gali skirtis, tačiau turi būti atitinka reikalavimus).

Svarbiausias dalykas: kirmėlių (echinokoko) gydymas. Gyvūnas turi būti pagydytas nuo kirmėlių veterinarijos gydytojo, kuris turi užpildyti pasą, ne anksčiau kaip 24 valandos ir ne vėliau kaip 120 valandos (5 dienos) prieš išvykstant iš JK. Jeigu šios taisyklės nebus laikomasi, gyvūnas gali būti izoliuojamas arba grąžintas atgal į JK savininko sąskaita.

Taip pat būtina turėti tinkamą transportavimo būdą – dėžę arba narvą, kuris užtikrina, kad gyvūnas nešoks automobilyje ir nebus kliudžiamas.

7. Kaip elgtis su muitine ir ką draudžia svežti produktai?

Po „Brexit“ Anglija tapo „trečiąja šalimi“ reglamentų atžvilgiu. Tai reiškia, kad negalite atvežti mėsos, pieno produktų ar kai kurių vaisių iš Anglijos į ES, nebent tai yra maži kiekiai asmeniniam vartojimui ir jie atitinka griežtus reikalavimus (pvz., mažai apdorota mėsa visiškai draudžiama).

Vairuodami per Belgiją ar Vokietiją, gali būti sustabdyti papildomai tikrinimui. Jeigu turite daug prekių, kurios atrodo kaip prekybinis kiekis, gali būti įtariama kontrabanda. Asmeniniams daiktams nėra mokesčių, jeigu jie skirti jums pačiam ir ne prekybai.

Mano patarimas: nebandykite atvežti dešros ar sūrio iš Anglijos – neverta rizikuoti dėl baudų. Geriau suvalgykite kelią ir įsigykite produktų jau Europoje.

8. Kokios degalų kainos ir kur geriausia užpildyti?

Degalų kainos svyruoja, tačiau apskritai Vakarų Europoje (Anglijoje, Belgijoje, Vokietijoje) degalai paprastai brangesni nei Lietuvoje ar Lenkijoje.

• Anglija: Benzinas ir dyzelinas dažnai brangesni nei Europoje.
• Belgija ir Vokietija: Kainos aukštos, tačiau degalinių tinklai (pvz., Aral, Shell) yra patikimi.
• Lenkija: Degalai paprastai pigesni, tačiau reikėtų atsargiai rinktis degalines mažesniuose kaimeliuose – ten kokybė gali varijuoti.
• Lietuva: Čia paprastai pavyksta užpildyti pigiausiai visoje kelionėje.

Strategija: nereikia važiuoti su tuščia baku, tačiau ir neverta kuproti pilno degalų baką Anglijoje, jeigu planuojate važiuoti pro Lenkiją, kur degalai pigesni. Užpildykite tiek, kiek pakanka nukeliauti iki pigesnių regionų (arba maždaug 500-600 km atstumu).

9. Ką daryti, jeigu pasikeičia keltų grafikas ar įvykė avarija?

Tai realybė, su kurią susiduria net patys patikimiausi planuotojai. Keltų kompanijos (P&O, DFDS, Irish Ferries ir kt.) kartai atšaukia reisus dėl blogo oro ar techninių gedimų.

• Turėkite atsarginį planą: Jeigu keltas iš Doverio atšaukiamas, galite pabandyti pereiti į Eurotunelį (jeigu ten yra vietų) arvažiuoti į kitą uostą (pvz., Portsmouth arba Newcastle, tačiau tai labai nukels šiaurėn).
• Draudimas: Patikrinkite, ar jūsų kelionės draudimas arba keltų bilieto taisyklės dengia išlaidas dėl praleisto reiso (pvz., viešbutis maistui).
• Kanalo tunelis: Jis yra mažiau jautrus orui nei keltai, todėl jeigu prognozuojama audra, tunelis gali būti saugesnis pasirinkimas, norint išvengti vėlavimo.

10. Ar verta rinktis pigų pervežimų paslaugų pasiūlymą?

Dirbdamas šioje srityje daugiau kaip 20 metų, girdėjau daug istorijų apie tai, kaip žmonės sutaupydami šimtus svarų prarado tūkstančius. Rinkdamiesi pervežėją, kuris siūlo neįtikėtinai žemą kainą, rizikuojate susidurti su: * Paslėptais mokesčiais (priedais už sunkų krovinį, ilgiau užtrunkančia iškrovą). * Nepatikimu transportu (techninių trikčių rizika). * Dokumentų netvarka (galimais muitinės pažeidimais). * Vėlavimais be pranešimo.

Profesionalus logistikos ekspertas niekada nebebus pigiausias rinkoje, tačiau jis suteiks ramybės. Jeigu keliuate pats, taip pat taikykite šią logiką – geriau sumokėti šiek tiek daugiau už patikimesnė keltą arba viešbutį kelyje, nei bandyti taupyti ant visko ir galiausiai strigti kažkur netoli Vokietijos sienos su gedimu automobilyje.

Išvada

Kelionė iš Anglijos į Lietuvą yra nuostabi galimybė pamatyti visą Europą, tačiau ji reikalauja kantrybės, pasiruošimo ir atidumo. Po dvidešimties metų šioje srityje galiu drąsiai teigti: sėkmė priklauso ne nuo tavo automobilio galios, o nuo tavo galvos. Planuokite iš anksto, pasirūpinkite dokumentais (ypač „Green Card“ ir pasu), pasirūpinkite automobiliu (padangos ir techninė būklė) ir būkite pasiruošę bet kam – nuo Anglijos lietaus iki Vokietijos automagistralių spūsčių.

Saugumo kelyje linkiu ne tik kaip ekspertas, bet ir kaip žmogus, kuris žino, koks svarbus yra sugrįžti namo sveikas. Kelionė turi būti malonumas, ne išbandymas.