Kaip Geriausia Keliauti į Angliją Mikroautobusu? Visi Atsakymai

Kelionė į Jungtinę Karalystę – tai nuotykis, kuris reikalauja ne tik gero vairuotojo įgūdžių, bet ir išsamesnio pasiruošimo, ypač jeigu keliaujate būriu. Per daugiau kaip dvidešimt metų praleistų tarptautinių pervežimų versle esu matęs viską – nuo puikių, be rūpesčių praėjusių atostogų iki kelionių, kurios virto tikrais išbandymais dėl menkų organizacinių detalių. Kelionė mikroautobusu į Angliją yra vienas patogiausių būdų patogiai ir ekonomiška nuvykti didelės šeimos, draugų kompanijos ar verslo partnerių grupe. Tačiau po „Brexit“ ir keičiantis migracijos bei muitinės taisyklėms, šis maršrutas tapo technologiškai sudėtingesnis.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi ir suteiksiu jums išsamų gidą, kaip organizuoti toką kelionę, kad ji vyktų sklandžiai, saugiai ir be nereikalingų nervų. Mes aptarsime maršrutus, dokumentus, vairavimo ypatumus, biudžeto planavimą ir daugelį kitų svarbių niuansų, kurie, mano nuomone, yra būtini kiekvienam, planuojančiam šią kelionę.

Įvadas

Kodėl verta rinktis būtent mikroautobusą? Atsakymas paprastas – tai laisvė ir komfortas. Keliaujant lėktuvu, visada susiduriate su bagažo apribojimais, oro uosto procedūromis ir privalomu susirinkimu laiku. Mikroautobusu (paprastai tai 8–9 vietų transporto priemonės) jūs nustatote savo grafiką, galite sustoti kur tik panorėję ir pasiimti tiek daiktų, kiek tik telpa (tam tikrų techninių apribojimų ribose).

Tačiau, kaip sako mano senas kolega iš Londono, „laisvė ateina su atsakomybe“. Kelionė į Angliją nėra paprasta važiavimas per mišką. Tai tarptautinis reisas, kuris kerta ne tik valstybių sienas, bet ir geografinę bei teisinę ribą tarp Europos Sąjungos (ES) ir Jungtinės Karalystės (JK). Po 2021 metų, kai baigėsi pereinamasis laikotarpis po „Brexit“, pasikeitė ne tik muitinės formalumai, bet ir reikalavimai vairuotojams bei transporto priemonėms.

Dauguma klientų, kreipiančiųsi į mane dėl pervežimo, dažniausiai klausia apie kainą. Tačiau kaip ekspertas aš visada sakau: svarbiausia yra ne kaina, o kelionės sklandumas. Vienas užstrigęs mikroautobuso Anglijos uoste arba trūkstantis dokumentas gali paversti malonią kelionę košmaru. Todėl šiame straipsnyje mes ne tik apžvelgsime, kaip nuvykti, bet ir kaip išvengti dažniausių klaidų. Mes kalbėsime apie kelių rūšių mokesčius, vairavimo kairėje pusėje specifiką, draudimus ir tai, kaip tinkamai pasiruošti patikrai.

Nesvarbu, ar planuojate nuvykti į Londoną, apžiūrėti Škotijos gamtą ar aplankyti gimines Mančesterio apylinkėse – pagrindiniai logistikos principai išlieka tie patys. Šis straipsnis bus jūsų žemėlapis sėkmingai kelionei.

DUK

1. Kuris maršrutas yra geriausias: keltas per Lamanšą arba Eurotunelis?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, ir atsakymas priklauso nuo jūsų prioritetų: laiko ar kainos. Yra du pagrindiniai būdai patekti iš žemyninės Europos (dažniausiai per Prancūziją ar Belgiją) į Angliją – keltas ir Eurotunelis.

Eurotunelis („Eurotunnel Le Shuttle“), kuris veikia tarp Kalė (Prancūzija) ir Folkstono (Anglija), yra greičiausias pasirinkimas. Kelionė po vandeniu trunka tik 35 minutes. Mikroautobusu važiuojant tuneliu, vairuotojai ir keleiviai lieka transporto priemonėje (išskyrus atvejus, kai reikia persėsti į specialų šunų vagoną, jei keliaujate su augintiniais). Tai labai patogu, nereikia išlipti iš automobilio, o patikros procedūros dažniausiai trunka trumpiau negu uoste. Tačiau šis pasirinkimas dažniausiai būna brangesnis, ypač jeigu bilietus perkate paskutinę minutę.

Keltas yra klasikinis variantas. Populiariausios maršrutai yra Kalė–Doveris (trumpiausias, apie 1,5–2 val.), taip pat maršrutai iš Belgijos (Zebriugė–Hulas) ar Olandijos (Hoek van Holland–Harwichas). Keltas gali būti pigesnis, ypač jei naudojate akcijas, tačiau kelionė trunka ilgiau (2–4 valandos jūroje). Be to, reikia atsižvelgti į jūros ligą. Tačiau keltas suteikia galimybę pailsėti, pavalgyti kavinėje ir nusipirkti prekių be mokesčių (duty-free), kas gali būti privalumas didelėms grupėms. Mano patirties požiūriu, jei keliaujate su vaikais ar senyvo amžiaus žmonėmis, keltas gali būti ramesnis variantas, o jeigu skubate – rinkitės tunelį.

2. Kokius dokumentus būtina turėti pasienio kontrolėje po „Brexit“?

Tai, kas anksčiau buvo paprasta – parodyti asmens dokumentą ir važiuoti – dabar reikalauja griežtesnio pasiruošimo. Nuo 2021 m. spalio 1 d. Lietuvos piliečiams (kaip ir visiems ES šalių piliečiams) kelionės į JK nėra galimos tik su asmens kodą patvirtinančiu dokumentu. Būtinas galiojantis paso.

Be to, svarbu atsižvelgti į paso galiojimo laiką. Taisyklės šiek tiek skiriasi nuo Schengeno zonos: į JK galima įvažiuoti, jei pasas galioja mažiausiai 6 mėnesius nuo numatomos išvykimo iš šalies datos. Jei jūsų pasas baigiasi greitai, griežtai rekomenduoju jį atnaujinti prieš kelionę, kitaip neleis įsileisti net keltuose.

Jei mikroautobusu vairuoja ne jo savininkas (pvz., nuomojamas transportas arba vairuotojas darbuotojas), būtina turėti „Vairuotojo įgaliojimą“ (Driver’s Letter of Authority). Tai dokumentas, kurį turi pasirašyti transporto priemonės savininkas, patvirtindamas, kad vairuotojas turi teisę vairuoti šį mikroautobusą. Be šio dokumento muitinės pareigūnai gali įtarti automobilio vagystę arba nelegalų naudojimą ir neleisti toliau važiuoti. Taip pat verta turėti „Green Card“ – tarptautinį draudimo pažymėjimą, nors dauguma lietuviškų draudiklių dabad jį išduoda automatiškai su civilinės atsakomybės polisu, visada patikrinkite šį dalyką prieš išvykstant.

3. Ar reikia tachografo, jei keliaujate mikroautobusu?

Tai vienas sudėtingiausių klausimų, kurį dažnai painioja net patyrę vairuotojai. Atsakymas priklauso nuo mikroautobuso svorio ir kelionės pobūdžio. Jeigu mikroautobuso maksimali leidžiama masė viršija 3,5 tonas (dauguma 9 vietų mikroautobusų sveria mažiau, bet kai kurie modeliai, pvz., VW Transporter su dideliu varikliu, gali viršyti šią ribą), taisyklės gali būti griežtesnės.

Tačiau pagrindinis kriterijus yra ne tik svoris, bet ir kelionės tikslas. Jeigu tai yra „komercinė“ kelionė (pvz., pervežate keleivius už mokestį arba tai yra verslo kelionė, kurioje darbuotojai vežami į komandiruotę), tachografas gali būti privalomas net ir lengvesniems mikroautobusams. Jeigu tai yra „privati“ kelionė (pvz., keliaujate su šeima ar draugais ir ne gaunate už tai atlyginimo), ES taisyklės dažniausia leidžia vengti tachografo naudojimo, jei svoris neviršija 2,8 tonos (arba 3,5 tonos priklausomai nuo šalies nuostatų ir išimčių).

Nors Anglijoje šios taisyklės šiek tiek skiriasi, aš visada patariu vengti abejonių. Jeigu planuojate ilgą maršrutą, verta pasidomėti, ar jūsų mikroautobuse yra įrengtas tachografas. Jeigu jo nėra, o pagal taisykles jis privalomas, gresia didelės baudos Anglijos policijos. Jeigu keliaujate privačiai ir svoris mažesnis, tachografo nereikia, tačiau reikia laikytis vairuotojo darbo ir poilsio laiko taisyklių (pavargęs vairuotojas – pavojingus vairuotojas).

4. Kaip susitvarkyti su bagažu – kiek daiktų galima pasiimti?

Vienas iš didžiausių mikroautobuso privalumų – erdvė. Tačiau čia taip pat egzistuoja fizinės ir teisinės ribos. Techniniu požiūriu kiekvienas keleivis gali pasiimti apie 20–30 kg bagažo, tačiau tai priklauso nuo to, kiek vietos lieka likusiems keleiviams. 9 žmonių su 9 dideliais lagaminais dažnai užpildo visą bagažinę ir dalį saloną.

Svarbiausia taisyklė: bagažas neturi trukdyti vairuotojo matomumui ir negali būti dedamas į avarinį išėjimų koridorių. Anglijos saugumo inspekcija (DVSA) yra griežta – jeigu lagaminai uždengia langus ar blokuoja praėjimą, gali būti skirta bauda arba uždrausta tęsti kelionę iki kol problema išsprendžiama.

Jei daiktų per daug, verta pagalvoti apie priekabą. Tačiau čia būna kitas „pavojus“. Jeigu mikroautobusas su priekaba viršija 3,5 tonų bendrąją masę, Anglijoje gali būti taikomi didesni greičio apribojimai (pvz., 60 mylių per valandą (96 km/h) greitkeliuose vietoje standartinių 70 mylių (112 km/h)). Be to, jeigu keliaujate su priekaba, būtinai patikrinkite, ar vairuotojo vairuotojo pažymėjime (C kategorija) nėra apribojimų, jei svoris viršija 750 kg.

5. Kokie yra kelių mokesčiai Anglijoje ir kaip juos apmokėti?

Lietuvoje esame įpratę mokėti už kelių naudojimą vairuotojų licencijomis, tačiau Anglijoje sistema kitokia. Čia nėra bendrų kelių mokesčių už visą šalį, tačiau yra specifiniai mokesčiai už tiltus, tunelius ir už miesto centro įvažiavimą.

Svarbiausias dalykas, apie kurį dažnai pamirštama – tai „Dartford Crossing“ per Temzę netoli Londono. Nors anksčiau čia buvo mokamos kabinos, dabad mokėjimas vyksta tik internetu. Praėjus šią vietą, turite 24 valandas apmokėti mokestį („Dart Charge“). Jei nesumokėsite, bauda siekia 70 svarų sterlingų. Tai viena dažniausių klaidų turistų.

Kita svarbi problema – Londonas. Jeigu planuojate važiuoti į Londono centrą, turite susidurti su „ULEZ“ (Ultra Low Emission Zone) ir „Congestion Charge“. ULEZ zona reikalauja, kad transporto priemonė atitiktų griežtas emisijos standartus (Euro 6 daugeliu atvejų). Jeigu jūsų mikroautobusas yra senesnis (pvz., prieš 2015–2016 m.), gali tekti sumokėti didelį mokestį už kiekvieną dieną, kurią praleidžiate zonoje (apie 12,50 svarų per dieną). Prieš išvykstant būtina patikrinti savo automobilio numerį ULEZ oficialioje svetainėje, kad nenuviltumėte.

6. Ar sunku vairuoti Anglijoje (kairysis eismas)?

Kairysis eismas yra didžiausias psichologinis barjeras lietuviams vairuotojams. Tačiau mikroautobusu tai dar sudėtingiau nei lengvuoju automobiliu dėl didesnių matmenų. Svarbiausia yra prisitaikyti ne tik prie eismo juostos, bet ir prie posūkių.

Pagrindinė klaida – posūkiai į dešinę (pvz., į sankryžą). Anglijoje posūkis į dešinę yra „ilgas“, t.y. reikia pravažiuoti per visą priešingą juostą. Mikroautobusu, kuris ilgesnis už paprastą mašiną, labai lengva „užkirsti kelią“ priešais važiuojančiam eismui arba netgi užlipti ant šaligatvio. Mano patarimas: jeigu įmanoma, venkite sudėtingų sankryžų centre ir naudokite žiedines sankryžas (roundabouts), kurios Anglijoje yra labai populiarios ir, mano nuomone, saugesnės.

Taip pat atkreipkite dėmesį į ženklus „Give Way“ (praleisti). Anglijoje daugelyje vietų nėra šviesoforų, o prioritetas reglamentuojamas tik šiais ženklais. Greičiai dideliuose miestuose dažnai ribojami iki 20 ar 30 mylių per valandą (32–48 km/h), ir foto radarai stovi ant kiekvieno kampo. Nelaikyti greičio Anglijoje labai brangu.

7. Ką daryti su maistu ir gėrimais perkeliant sieną?

Nors „Brexit“ atvėrė sienas prekybai, tačiau asmeniniam naudojimui taisyklės griežtos. Negalima įvežti mėsos ir pieno produktų iš ES į JK (išskyrus mažus kiekius, pvz., sumuštinius sau kelionei). Jeigu bandysite įsiveži dešrų, sūrio ar kiaušinių dovanoms draugams Anglijoje, juos gali konfiskuoti pasienyje.

Alkoholio ir cigarečių limitai taip pat egzistuoja, nors jie daugiau orientuoti į asmeninę, o ne komercinę paskirtį. Paprastai leidžiama įvežti iki 42 litrų alaus, 18 litrų stipraus alkoholio ir 200 cigaretės. Jeigu keliaujate 9 žmonių grupe, šie kiekiai padauginami iš 9, tačiau jeigu pasienio pareigūnas įtars, kad prekės skirtos prekybai (pvz., 9 žmonės turi po 200 cigaret�ių, bet visi yra vieno šeimos nariai), gali būti paimtas muito mokestis ir bauda. Geriausia taisyklė – neįvežti komercinių kiekių, jeigu neturite leidimo.

8. Kaip planuoti poilsį ir kur geriausia sustoti?

Mikroautobusu kelionė į Angliją trunka maždaug 24–30 valandas viena kryptimi (su sustojimais). Tai ilgas maršrutas, todėl poilsis yra ne prabanga, o būtinybė. Aš visada rekomenduoju vairuotojui keistis kas 4–5 valandas arba sustoti bent 15 minučių kas 2 valandas.

Maršrutu per Vokietiją, Belgiją ir Prancūziją yra daug puikių poilsio zonių („Aire de repos“). Prancūzijoje daugelis jų yra mokamos, tačiau kaina paprastai nedidelė (2–3 eurai), o sąlygos – švarios ir saugios. Patariu neapsiriboti paprastais sustojimais prie degalinių – jeigu turite laiko, sustokite prie „Auto Grill“ ar panašių kompleksų, kur galite ne tik pailsėti, bet ir normaliai pavalgyti karštą maistą. Anglijoje sustojimai prie „Welcome Break“ ar „Motorway Services“ taip pat patogūs, tačiau ten maistas ir kava gali būti brangesnė.

Jeigu kelionė trunka ilgiau nei vieną dieną, būtina susiplanuoti nakvynę. Nerekomenduoju važiuoti naktį be poilsio, ypač kairiajame eisme. Geriausia užsakyti viešbutį arba motelių prie pat greitkelio (pvz., prie „Premier Inn“ ar „Travelodge“), kurie dažnai turi nemokamas automobilių stovėjimo aikšteles.

9. Ką daryti, jeigu mikroautobusu sugenda Anglijoje?

Tai blogiausias scenarijus, bet apie jį reikia pagalvoti iš ankdo.