Kada išvykti į Angliją mikroautobusu geriausia ir patogiausia?

Kelionė į Jungtinę Karalystę – tai ne paprastas nuvykimas į parduotuvę gatvės gale. Tai daugiau nei 2000 kilometrų kelionė, kuri kerta kelias valstybes, o dabar, po „Brexit“, ir sudėtingas muitinės procedūras. Per dvidešimt metų, kuriuos praleidau šioje srityje, matau, kaip dažnai žmonės, renkantis pervežimo paslaugas arba planuodami savo kelionę, daro tą pačią klaidą – žiūri į bilieto kainą arba tik į išvykimo datą kalendoriuje, ignoruodami tūkstančius smulkmenų, kurios lemia kelionės sėkmę.

Klausiate, kada išvykti į Angliją mikroautobusu geriausia? Atsakymas nėra vienareikšmis „pirmadienį“ arba „birželį“. Tai subtili pusiausvyra tarp orų sąlygų, kelių eismo intensyvumo, keltų tvarkaraščių ir, svarbiausia, Jūsų asmeninio komforto bei saugumo. Šiame straipsnyje aš pasidelsiu prie kiekvieno iš šių aspektų, kad jums būtų lengviau suprasti, kaip susidėlioti šį sudėtingą mozaikos paveikslą, ir padėsiu išvengti dažniausių nusivylimų.

Kelionė mikroautobusu turi savų niuansų palyginti su lengvuoju automobiliu. Čia svarbi ne tik vairuotojo nuovoka, bet ir logistika: kada prasiduria vairuotojo poilsis, kada užšunka keliai Vokietijoje, o svarbiausia – kaip apeiti didžiąsias spūstis, kurios gaišta valandas ir nervus. Tad jei norite, kad kelionė vyktų sklandžiai, kad keltų bilietai nebrangtų šimtus eurų, o atvykimas į Londoną ar kitą miestą nebaigtųsi nakties viduryje kvailoje vietoje – skaitykite toliau. Aš pasidalinsiu savo patirtimi, kaip subalansuoti šiuos visus faktorius.

DUK (Dažnai Užduodami Klausimai)

1. Ar vasara yra geriausias laikas kelionei į Angliją, ar tai tik mitas?

Dažniausiai manoma, kad vasara – tai idealus laikas kelionėms, tačiau tarptautinių pervežimų versle tai yra dviejų ašmenų kalvis. Taip, vasara keliai yra sausi, o dienos ilgos, kas leidžia vairuotojams matyti geriau ir vengti naktinio vairavimo rizikos. Tačiau būtent vasarą susiduria su didžiausiu iššūkiu – eismo intensyvumu.

Vasaros atostogų metu, ypač liepos ir rugpjūčio mėnesiais, Vokietijos autostradose ir Belgijos greitkeliais susidaro gigantiškos spūstys. Jei kelionė planuojama šildomu periodu, reikia skirti daugiau laiko – 2–3 valandas daugiau, nei įprasta. Be to, vasarą keltų kainos svyruoja priklausomai nuo paklausos: brangiausia yra išvykti penktadienį vakare arba šeštadienį ryte. Geriausias pasirinkimas vasarą – tai vidur savaitės dienos (antradienis, ketvirtadienis) arba pradžia savaitės, kai keliais dar vyrauja sunkvežimiai, bet ne poilsiautojų automobiliai, kurie ir sukelia didžiausias „korkus“.

Taip pat verta paminėti, kad Anglijoje vasara orai gali būti permainingi, tačiau patogumo atžvilgiu tai nėra kritinė problema. Problema yra tas, kad vasarą daugiau greitųjų keleivinių autobusų vyksta maršrutais, todėl greičiau užpildomi vietų skyriai. Jei planuojate kelionę vasarą, geriausia išvykti anksti ryte (4–6 valandą ryto), kad pavyktų apeiti didžiąsias spūstis prie miestų ir prasiskverbti per kalnelius prieš susidarančią rytinę rūką.

2. Kodėl specialistai rekomenduoja vengti savaitgalių išvykimo?

Savaitgaliai – tai tikras košmaras profesionaliems vairuotojams. Nors keleiviams atrodo patogu išvykti penktadienį po darbo arba šeštadienį, kadangi turi laisvadienį, logiškai tai yra blogiausias pasirinkimas. Penktadienio vakarais visi Europos keliai užkemšami žmonėmis, skubančiais į atostogas.

Pavyzdžiui, jei išvykstate šeštadienį, didžiąją tikimybę, kad prie Vokietijos ir Olandijos sankryžų pristojote kamščiuose. Tai ne tik prailgina kelionę, bet ir padidina degalų sąnaudas bei didina nuovargį. Mikroautobusu kelionė yra ilga (apie 24–30 valandų su poilsiais), ir jei prarandate 4–5 valandas spūstyse, vairuotojas gali netekti legalaus poilsio laiko, o tai reiškia priverstiną sustojimą.

Patogiausia yra planuoti išvykimą antradienį arba trečiadienį. Šiomis dienomis eismas yra ramiausias, o keltų kainos – žemiausios. Be to, jei išvykiate vidur savaitės, į Angliją dažnai atvykstate ketvirtadienį arba penktadienį, kas leidžia jums susiderėti su vietiniais reikalais dar prieš savaitgalį, kai visi biurai užsidaro. Taigi, nors psichologiškai nori išvykti savaitgalį, racionaliau yra pasirinkti „pilną“ savaitės dieną.

3. Ar naktinė vairavimo galimybė padeda sutaupyti laiko, ar tai tiesiog pavojinga?

Naktinės kelionės – tai dažnas klausimas. Daugelis mano klientų sako: „Geriau išvykti vakare, užmigti kelyje ir rytą atbudti Anglijoje“. Teoriškai tai skamba puikiai, tačiau praktikoje situacija yra sudėtingesnė. Vairuotojų darbo laikas reglamentuoja griežtos taisyklės (EOBR – tachografas), o naktį nuo 22:00 iki 6:00 valandos vairuotojas turi ilgesnį privalomą poilsį (9 valandų vietoje įprastinių 45 minučių kas 4,5 valandos).

Tai reiškia, kad jei išvykstate vakare, mikroautobusas greičiausiai sustos ilgam poilsiui tarp nakties ir ryto. Galutinės kelionės trukmė gali net nepadidėti, bet vairuotojo nuovargis yra didesnis. Be to, naktį matomumas yra blogesnis, ypač Vokietijos autostradose, kur dažnai vyksta remonto darbai be pakankamos apšvietimo.

Tačiau yra ir pliusų. Naktį eismas yra daug rečiau. Jei vairuotojas yra patyręs ir gerai išmano maršrutą, naktis gali tapti laiku, kai įveikiama didžioji atkarpa be stabdymų. Tačiau dėl saugumo ir patogumo aš visada rekomenduoju, kad bent didžioji rytinė kelionės dalis vyktų dienos metu. Tai leidžia vengti naktinių gyvūnų (elnių, šernų) ant kelio rizikos, kuri yra itin didelė rytų Lietuvoje, Lenkijoje ir Vakarų Vokietijoje. Geriausia yra taip derinti laiką, kad vairuotojas pradėtų vairuoti anksti ryte, o ne vidurnaktį.

4. Kaip „Brexit“ ir nauji muitinės reikalavimai įtakoja išvykimo laiko pasirinkimą?

Po „Brexit“ situacija pasikeitė radikaliai. Anksčiau perėjimas iš Prancūzijos į Angliją (Doveris) arba iš Olandijos (Haugas) buvo formalumas. Dabar tai gali užtrukti valandas ar netgi parais. Muitinės kontrolė, pasų patikros, veterinarijos dokumentai (jei keliate su gyvūnais) sukuria eiles.

Čia pasirinkimas išvykimo laiko tampa kritiškas. Jei planuojate atvykti į keltą ar Eurotunelį penktadienį popietę arba šeštadienį, tikimybė užstrigti muitinėje yra didžiausia. Eilės gali būti tokios ilgos, kad praleidžiate savo užsakytą kelionę laiku, o tai reiškia papildomų rūpesčių ir brangų bilietų keitimą.

Geriausia yra planuoti perėją per Lamanšą (English Channel) darbo dienomis, rytais (prieš 10:00 valandą) arba pietais (po 14:00 valandos), kai intensyvumas šiek tiek leidžiasi. Taip pat verta atsižvelgti į tai, kada yra „rush hour“ Anglijoje – jei perėsite kanalą 17:00 valandą, tuomet įsijungsite į Londono ar kitų didmiesčių spūstį. Geriausia į Angliją patekti anksti rytais (6–8 valandą), kai miestai dar miega, o muitinės darbuotojai dar nenusivargę ir dirba greičiau. „Brexit“ mums mokėjo disciplinos – dabar reikia skaičiuoti laiką atsargiau.

5. Ar yra sezoniniai metai (ne vasara), kurių reikėtų vengti dėl orų sąlygų?

Žiema, ypač sausis ir vasaris, yra labai specifiniai. Lietuvoje ir Lenkijoje žiemos keliai dažnai būna slidūs, tačiau tai nėra didžiausia problema. Problema yra Vokietijoje, Belgijoje ir Olandijoje, kur dažnai pasitaiko stiprus rūkas. Rūkas yra didžiausias priešas greitam pervežimui. Kai matomimas sumažėja iki 50 metrų, eismas autostradose sustoja.

Be to, pavasario pradžioje (kova–balandis) gali būti staigių atodrėkių, dėl kurių keliai tampa labai drėgni ir purieni, kas didina stabdymo kelią. Tačiau, jei kalbame apie patogumą, rudenį (spalis–lapkritis) dažnai būna labai palankūs orai – vėsus oras vėsina variklius, mažiau pasitaiko spūstis, o vaizdas už lango yra gražus.

Tikrai reikėtų vengti Kalėdų ir Naujųjų Metų periodų. Ne tik dėl to, kad brangiausia, bet ir dėl to, kad šiuo metu dažnai vyksta keltų darbuotojų streikai Prancūzijoje, o Anglijoje eismas yra chaotiškas dėl perkrautų prekybos centrų. Jei norite ramių kelionių, rinkitės vėlyvą rudenį arba ankstyvą pavasarį (balandžio pabaiga).

6. Kaip keltų (ferries) tvarkaraštis įtakoja visą kelionės logistiką?

Keltas yra ne tik transporto priemonė, tai ir „anglas“, kurio viskas laikosi. Jei jūsų mikroautobusas vėluoja 15 minučių į keltą, gali būti, kad nebus įleistas (prieš tai buvo griežtesnės taisyklės, dabar šiek tiek atlaidžiau, bet rizika lieka). Todėl išvykimo laikas Lietuvoje turi būti apskaičiuotas atbulai.

Dažnai klientai klausia: „Kada išvykti, kad patektume į 14:00 valandos keltą?“ Aš visada sakau: „Skaičiuokite, kad kelionė trunka mažiausiai 24 valandas, bet pridėkite 4–5 valandų atsargos laiko“. Jei keltas išvyksta 14:00, geriausia išvykti iš Lietuvos prieš 24–30 valandų (pavyzdžiui, antradienio vidurnaktį, jei keltas ketvirtadienį).

Taip pat svarbu pasirinkti patogų keltą. Keltai, išvykstantys naktį (pavyzdžiui, 23:00 ar 2:00 valandą), leidžia sutaupyti nakvytinės viešbutyje laiką. Jūs užmiegate kablyje, o ryte keliate toliau. Tačiau šie naktiniai keltai dažnai yra brangiausi ir labiau užpildyti. Patogiausia yra rinktis dienos keltus (10:00–12:00), kai galite pailsėti, pavalgyti ir pasižiūrėti į jūrą, tačiau tai reiškia, kad vairuotojas turi atvykti į uostą anksti ryte.

7. Ar verta išvykti šventinėmis dienomis (Kalėdos, Velykos), kai kiti ilsisi?

Tai suklastota klausimų variacija, bet verta aptarti atskirai. Šventinėmis dienomis keliai yra tušti? Taip, tačiau tik tuo atveju, jei tai ne šventės, susijusios su keliavimu (Velykos arba Velykos Lietuvoje gali būti ramios, bet Vokietijoje jau vyksta pavasario atostogų bumas).

Kalėdų laikotarpis (gruodžio 20–sausio 5 d.) yra labai neprognozuojamas. Vieną dieną keliai tušti, kitą – didžiuliai kamščiai dėl paskutinių dovanų pirkėjų. Problema tame, kad šiuo metu dauguma pagalbinių tarnybų dirba sutrumpintai. Jei mikroautobusas sugenda arba įvykia avarija, pagalba gali atvykti tik po 12–24 valandų.

Todėl aš asmeniškai nerekomenduoju planuoti pervežimų pačiomis šventėmis (Gruodžio 25–26 d., Sausio 1 d.). Geriau išvykti prieš šventes arba po jų. Jei jūsų tikslas – patogumas, geriau leisti šventes namuose o keliauti tarp jų (pavyzdžiui, gruodžio 27-28 d.), kai keliai jau ramūs, o tarnybos vėl dirba pilnu pajėgumu.

8. Kaip dienos laikas (rytas, diena, vakaras) veikia keleivio komfortą mikroautobuse?

Mikroautobusu keliaujant ilgas atstumas, keleivio komfortas priklauso nuo to, kiek jis gali užmigti arba pailsėti. Jei išvykstate 6:00 valandą ryto, pirmoji kelionės diena bus ilga ir pavargusi. Geriausia yra, jei išvykimas yra vakare (apie 18:00–20:00 val.). Tuomet keleiviai turi laiko susirinkti, pavalgyti, o tada, kai prasideda tamsa, juos užgula miegas. Taip jūs praleidžiate naktį kelyje (ypač jei per Lenkiją ir Vokietiją eismas yra lygus) ir atvykstate į pietų pertrauką arba tiesiai į Keltą.

Tačiau čia yra ir pavojus – jei išvykstate per vėlai (pavyzdžiui, 22:00 valandą), vairuotojas po kelių valandų vairavimo gali privalo sustoti poilsio. Tuomet keleiviai gali atsibusti ne tuo metu, ir jų ritmas bus sudaužytas.

Idealus variantas – išvykti apie 16:00–17:00 valandą. Tai leidžia pravažiuoti pirmąją atkarpą šviesoje, o tada, kai prasideda tamsa, visi pasiruošę miegui. Be to, jeigu įvyka techninė problema, darbo dienos metu lengviau gauti pagalbą negu vidurnaktį.

9. Kokia yra „Auksinė taisyklė“ dėl bilietų užsakymo laiko ir jo įtakos išvykimui?

Nors klausimas apie išvykimo laiką, negaliu nepaminėti, kad kada užsakyti bilietą lemia, kada jums gali tekti išvykti. Keltų bilietus reikia užsakyti kuo anksčiau. Geriausia – 1–2 mėnesius iki išvykimo. Kodėl? Nes pigiausi bilietai išeina kaip būtent tuo metu.

Jei laukiate iki paskutinės minutės, jums gali tekti išvykti ne tada, kada norite (pavyzdžiui, antradienį), o tada, kai yra vietų (pavyzdžiui, ketvirtadienio naktį arba brangiausią šeštadienį). Taigi, išvykimo laiko pasirinkimas yra glaudžiai susijęs su jūsų planavimo discipline.

Jeigu jūs ieškote patogumo (pigiau, ramiau, greičiau), planuokite išvykimą dar prieš mėnesį ir užsakykite bilietus iš karto. Tai leis pasirinkti „auksinio“ laiko slotus – pirmadienio rytus arba antradienio dienas. Jei planuojate savarankišką kelionę (savu mikroautobusu), ši taisyklė yra gyvybiškai svarbi, kad nebūtumėte priversti keisti planus dėl pilnų keltų.