Kada išvyksta mikroautobusai į Angliją kasdien? Visas vadovas kelionių ir siuntų planavimui

Įvadas

Per daugiau nei dvidešimt metų, praleistų tarptautinių pervežimų versle, sužinojau vią paprastą tiesą: klientams labiausiai rūpimas ne tik kelionės kaina, bet ir tikslumas. Kai kalbame apie maršrutą „Lietuva – Anglija“, laikas tampa kritiniu išteikliu. Kiekvieną savaitę girdžiu tą patį klausimą: „Kada išvyksta mikroautobusai į Angliją kasdien?“ Atrodytų, kad atsakymas turėtų būti paprastas – pavyzdžiui, „08:00 ryte“. Tačiau realybėje logistika yra gyvas organizmas, kuris reaguoja į oro sąlygas, eismo intensyvumą, muitinės procedūras ir net kitų šalių šventes.

Šiame straipsnyje nepateiksiu tik sauso tvarkaraščio, kuris gali pasikeisti rytoj. Kaip patyręs ekspertas, aš padėsiu jums suprasti, kaip formuojasi šie išvykimo laikai, ką jie reiškia keleiviui ar siuntos siuntėjui ir kaip sau užtikrinti sklandžią kelionę. Suprasdami procesą, galėsite ne tik tiksliau suplanuoti savo išvykimą, bet ir išvengti nereikalingo streso, kurį sukelia vėlavimai ar neaiškumai. Maršrutas į Jungtinę Karalystę yra vienas populiariausių, todėl rinka siūlo itin platų pasirinkimą, tačiau šis pasirinkimas reikalauja ir žinios, kaip jame naršyti.

Šiuo metu mikroautobusų ir sunkvežimių eismas tarp Lietuvos ir Anglijos yra itpar intensyvus. Nepaisant politinių pokyčių ir „Brexit“ pasekmių, pajamų ar draugų aplankymo bei prekių pervežimo poreikis nestokoja. Todėl transporto kompanijos stengiasi adaptuoti savo grafikus taip, kad atitiktų klientų lūkesčius. Štai tikrasis, gilus ir išsamus žvilgsnis į tai, kaip vyksta kasdieniniai išvykimai ir ką turėtumėte žinoti prieš užsakydami bilietą ar vietą kroviniui.

DUK: Dažniausiai užduodami klausimai apie mikroautobusų išvykimus į Angliją

Šioje skiltyje suformulavau 10 pagrindinių klausimų, kuriuos dažniausiai girdėju iš klientų savo kabinete arba telefonu. Atsakymai į juus sukurti remiantis ilgamečia patirtimi ir tikslia informacija apie šiuolaikinę logistikos rinką.

1. Ar į Angliją išvyksta mikroautobusai kasdien, ar tik tam tikromis savaitės dienomis?

Dauguma didesnių ir patikimų pervežimo kompanijų siūlo kasdinius išvykimus į Angliją. Tai reiškia, kad nepriklausomai nuo to, ar tai pirmadienis, ar sekmadienis, turbūt rasite bent vieną, o dažniau kelis mikroautobusus, kurie vyksta šiuo maršrutu. Tačiau svarbu skirti „paprastąsias“ dienas nuo švenčių ar laidotuvių dienų.

Per kalėdines šventes ar Naujuosius metus grafikai gali būti pritaikomi – pvz., išvyksta mažiau reisų, o jų laikai gali pasislinkti į ankstyvą rytą. Taip pat reikia atsižvelgti į Lietuvos ir Jungtinės Karalystės šventes. Jeigu Lietuvoje švenčiame, bet Anglijoje dirbama, mikroautobusai gali važiuoti pagal įprastą arba šiek tiek pakoreguotą grafiką. Atvirkščiai, jeigu švenčia Anglijoje, siuntų bei keleivių srautai gali šiek tiek sumažėti, todėl dalis reisų gali būti atšaukiami dėl nepakankamo užimtumo. Tačiau esu matęs, kad didžiausios transporto firmos stengiasi išlaikyti kasdienį ritmą net ir per šventes, kad neatstotų savo klientų.

2. Kokie yra tipiniai mikroautobusų išvykimo laikai iš didžiųjų Lietuvos miestų?

Nors kiekviena kompanija turi savo vidinį tvarkaraštį, egzistuoja tam tikros logistinės „auksinės taisyklės“. Dažniausiai mikroautobusai išvyksta vėlai popietę arba ankstyvą vakarą. Kodėl? Todėl, kad kelionė iki Anglijos trunka apie 24–30 valandas (priklausomai nuo maršruto ir sustojimų). Jei mikroautobusas išvyktų 08:00 ryte, jis turėtų atvykti į Londoną ar kitus miestus naktį, kai keleivių išleidimas ar siuntų iškrautas yra nepatogus ir kartais net neleidžiamas vietiniais nuostatais.

Todėl tipiniai išvykimo laikai yra šie: * Vilnius: Dažniausiai 14:00 – 18:00 val. * Kaunas: Paprastai 1–2 valandomis vėliau nei Vilniuje (pvz., 16:00 – 19:00 val), nes mikroautobusai dažnai atvažiuoja iš Vilniaus. * Klaipėda: Gali būti ir ankstyvesni išvykimai (pvz., 12:00 – 15:00), nes reikia „pasyti“ visą šalį. * Panevėžys, Šiauliai: Čia laikai pritaikomi prie maršruto – ar vairuotojas važiuoja per šiuos miestus pirmiau, ar vėliau.

Svarbu perskaityti tikslius laikus biliete, nes „vakaras“ gali reikšti ir 15:00, ir 20:00 valandą, priklausomai nuo to, kurį reisą pasirinksite.

3. Kodėl išvykimo laikai gali pasikeisti paskutinę minutę?

Tai vienas nemaloniausių dalykų logistikoje, bet, deja, neįmanomas jį visiškai išvengti. Per savo 20 metų patirtį mačiau ne vieną situaciją, kai grafikai keitėsi gyvai. Priežastys gali būti techninės (griūva mikroautobusas, reikia jį keisti), orinės (didžiulis sniegas Lenkijoje ar rūkas ant Juodosios jūros) arba administracinės.

Vienas dažniausių priežasčių šiuo metu yra muitinės ir pasienio kontrolės laukimo laikai. Po „Brexit“ perėjimas tarp Prancūzijos ir Anglijos (tuneliu ar keltu) tapo sudėtingesnis. Jei mūsų vairuotojas nukelia į „spūstį“ prieš Anglijos sieną (Dover’iuje ar Folkestone’e), jis gali pavėluoti į planuotą išvykimą grįžtant arba net einant į Angliją, jei kalbame aprie maršrutą „Anglija – Lietuva – Anglija“ (taip vadinamą ratą).

Taip pat įtakos turi keleivių skaičius. Jei mikroautobusas nėra pilnas, kompanija gali sujungti du reisus arba pakeisti mažesnį transporto priemonę į didesnę, kas taip pat gali šiek tiek pasislinkti laiku. Geriausia patirtis sako: visada palikite laiko rezervą ir ryšio su vairuotoju ar dispečeriumis numerį.

4. Kaip „Brexit“ paveikė kasdienių mikroautobusų išvykimus?

Po 2020-ųjų sausio 1 d. Jungtinė Karalystė pasitraukė iš Europos Sąjungos, ir tai pamatėme logistikoje iš karto. Anksčiau sienos kirtimas buvo formalumas, dabar tai gali trukti valandas. Tai tiesiogiai veikia išvykimo laikų stabilumą.

Kasdieniai mikroautobusai dabar turi skirti daugiau laiko dokumentų patikrinimui. Vairuotojai turi turėti ne tik savo asmens dokumentus, bet ir specialius leidimus transportui (Cabotage), o keliaujantys keleiviai turi atitikti migracijos reikalavimus. Jei grupėje yra piliečių iš trečiųjų šalių (ne ES ar ne JK), dokumentų tikrinimas gali užtrukti ilgiau.

Ką tai reiškia klientui? Tas, kad reiso trukmė gali šiek tiek pailgėti, o išvykimai gali būti planuojami atsižvelgiant į „lėtąsias“ zonas. Pavyzdžiui, dabar stengiamasi išvykti taip, kad prie Anglijos sienos atvyktumėte ne aštuonių valandų ryto špikse, o priešpiečiais ar vakare, kai eismas mažesnis. Tai gali būti ir priežastis, kodėl jūsų įprastas 16:00 išvykimas pasislinko iki 14:00.

5. Ar galima tiksliai sužinoti išvykimo laiką užsisakius bilietą rytoj?

Žinoma, bet yra nedidelis niuansas. Kai užsakinėjate bilietą ar vietą siuntai, dispečeris jums praneša „planuojamą“ išvykimo laiką. Jei tai daroma prieš kelias dienas ar savaitę, laikas tikrai bus išlaikytas. Bet jei užsakote bilietą paskutinę minutę (pvz., vakare prieš pat išvykimą), visada yra tikimybė, kad dėl techninių priežasčių ar dėl to, kad vairuotojas užstrigo prieš tai buvusiame reise, laikas gali pasislinkti 1–2 valandomis.

Mano patarimas: jei planuojate kelionę rytoj, būtinai paskambinkite į kompanijos dispečerinę išvykimo dieną ryte arba 2–3 valandos prieš numatomą išvykimą. Tai leis jums sužinoti, ar viskas vyksta pagal planą. Profesionalios kompanijos visada informuoja savo klientus apie vėlavimus SMS žinutėmis ar skambučiais, tačiau verta ir pasirūpinti patikrinimu. Tai duos jums ramybės, kad nepaliksite stotyje vienas.

6. Kiek laiko trunka kelionė ir kaip tai susiję su išvykimo laiku?

Standartinė kelionė mikroautobusu iš Vilniaus (ar Kauno) iki Londono trunka apie 26–30 valandas. Tačiau tai yra „ grynas“ važiavimo laikas. Reikia prisiminti, kad maršrute yra sustojimai pasienio punktose, keleivių ir vairuotojo poilsiai (pagal eurokontrolo taisykles), bei techniniai sustojimai degalams užpilti.

Jei mikroautobusas išvyksta 16:00 valandą popietę, tai reiškia, kad į Londoną jis turėtų atvykti maždaug po paros (rytą ar dieną sekančią dieną). Jei išvykimas yra vėlesnis, pvz., 20:00 valanda, tai atvykimas taip pat pasislinks į naktį ar vėlesną rytą.

Daugelis klientų klausia, ar galima atvykti anksčiau. Atsakymas: retai kada. Greičiausiai ne, nes maršrutas yra griežtai suplanuotas. Vairuotojas negali važiuoti greičiau leistino, o jei eismas palankus, gali atvykti šiek tiek anksčiau, tačiau tai nekeičia bendrosios tvarkos: išvykimas Lietuvoje – atvykimas Anglijoje po maždaug 24–30 valandų. Todėl, jei reikia būti tam tikroje vietoje Anglijoje pietais, reikia rinktis tokią išvykimo dieną ir laiką, kuris leistų „užsiglaistė“ su laiku.

7. Ar yra skirtumai tarp keleivinių mikroautobusų ir krovinių pervežimo grafikų?

Tai labai svarbus klausimas, kurį dažnai pamirštama. Keleiviniai mikroautobusai dažniausiai turi griežčius grafikus, nes jie turi vežti žmones iš taško A į tašką B tamtikru laiku. Jų išvykimai yra labiau standartizuoti.

Tuo tarpu krovinių (siuntų) pervežimas, kuris taip pat vykdomas mikroautobusais arba mažesniais sunkvežimiais, gali būti lankstesnis. Kartais krovininiai reisai išvyksta tuomet, kai susirenka pakankamai krovinių, nors ir yra numatytas „langas“, pvz., nuo 10:00 iki 14:00 valandos.

Jei siunčiate siuntą, gali būti, kad vairuotojas paskambins jums ir pasakys: „Atvažiuoju po dviejų valandų paimti“, nes jam reikia „užpildyti“ mikroautobusą aplinkiniuose miestuose. Keleiviams tokis elgesys būtų nepriimtinas, tačiau siuntoms tai norma, leidžianti sumažinti pervežimo kainas. Taigi, jei klaustumėte apie siuntų išvykimus, jie gali būti „plaukiojantys“, o ne fiksuoti kaip keleiviniuose reisuose.

8. Kur yra pagrindiniai sustojimai Lietuvoje ir kaip tai keičia mano išvykimo laiką?

Daugelis mikroautobusų važiuoja pagal principą „surinkti viską ir važiuoti“. Pavyzdžiui, jei mikroautobusas pradeda savo maršrutą Vilniuje, jis gali važiuoti link Kauno, sustodami vietoje ar net keliose (pvz., Elektrėnuose, Kaišiadoryse). Jei esate Kaune, jūsų išvykimo laikas bus vėlesnis nei Vilniaus keleivių.

Tačiau yra ir reisų, kurie prasideda Kaune ir ten tiesiog išvyksta be sustojimų kituose miestuose. Todėl renkantis bilietą, atkreipkite dėmesį į maršrutą. Jei maršrute parašyta „Vilnius – Kaunas – Klaipėda – ...“, o jūs esate Klaipėdoje, jūsų laukimas gali trukti ilgai, kol mikroautobusas aplankys kitus miestus. Kartais Klaipėdoje išvykimas gali būti net 20:00 valandą, nors Vilniuje mikroautobusas išvyko 14:00. Visada verta pasirinkti artimiausią pradinį tašką, kad nebūtų tenka važiuoti „žiedu“ per visą Lietuvą prieš pat pradedant ilgą kelionę per Europą.

9. Kaip metų laikai (žiema, vasara) veikia išvykimo grafikus?

Žiema ir vasara logistikoje gyvena skirtingu ritmu. Vasarą, ypač liepos–rugpjūčio mėnesiais, eismas europiniais autostradomis (ypač Vokietijoje ir Belgijoje) yra intensyvesnis. Dėl to gali kilti noras išvykti anksčiau, kad išvengtumėte spūsčių Karlsrūhėje ar Briuselyje. Taip pat vasarą dažniau vyksta turistinės kelionės, todėl kai kurie keleiviniai reisai gali būti pakeisti į daugiau turistinius.

Žiemą didžiausią įtaką daro oras. Jei prognozuojamas sniegas ar ledo paviršius Lietuvoje ar Lenkijoje, kompanijos gali nuspręsti išvykti kelias valandas anksčiau, kad spėtų pravažiuoti pavojingas vietas šviesiu paros metu. Priešingai, jei keliai blogi, išvykimas gali būti atidėtas, kol sąlygos pagerės. Taigi, žiemos sezonu būkite ypač budrūs ir sekitė orų prognozes – tai tiesiogiai gali paveikti jūsų išvykimo laiką.

10. Ką daryti, jei mikroautobusas pavėluoja arba neatsiranda numatytu laiku?

Tai kritinė situacija, kurią reikia veikti ramiai. Pirma, niekada neikite namo, neįsitikinęs, kad reisas atšauktas. Kartais vairuotojas gali pavėluoti 30–60 minučių dėl techninio sustojimo ar paskutinio momento keleivio paėmimo kitame mieste.

Jei vėlavimas ilgesnis nei 1 valanda, skambinkite į kompanijos numerį, nurodytą biliete ar svetainėje. Būtinai klauskite priežasties ir numanomo atvykimo laiko. Jei reisas tikrai atšaukiamas (kas nutinka retai, bet nutinka), turite teisę gauti pinigus atgal arba persodinti į kitą reisą nemokamai.

Mano patarimas: visuomet turkite su savimi paspirtuką arba pasiruoškite užmigti stotyje – kartais laukimas neišvengiamas. O jei ryte turite skrydį iš Londono Lutono ar Gatviko oro uosto, niekada nekeliaukite paskutinės dienos mikroautobusu. Palikkite sau bent vieną dienos rezervą Anglijoje prieš skrydį. Logistika – tai ne matematika, čia visada įeina žmogiškasis faktorius ir technikos patikimumas.

Išvada

Apibendrinant, klausimas „kada išvyksta mikroautobusai į Angliją“ neturi vieno vienintelio atsakymo, kuris galiotų amžinai. Tai dinamiškas procesas, priklausantis nuo daugelio veiksnių – nuo kompanijos politikos ir metų laiko iki oro sąlygų ir pasienio procedūrų. Pagrindinė taisyklė, ką galiu pasakyti kaip ekspertas, tokia: mikroautobusai į Angliją išvyksta kasdien, o dažniausi laikai – pavakaryje (14:00–18:00), kad atvykti į tikslątą būtų galita kitą dieną.

Kad jūsų kelionė ar siuntos pervežimas būtų kuo sklandesnis, visada planuokite savo veiksmus iš anksto. Nesitikėkite, kad paskutinę minutę rasite idealų laiką, kuris tinka jūsų tvarkaraščiui, be jokių kompromisų. Pasidomėkite maršrutu, supraskite, kur jūsų vieta jame (ar esate pirmasis, ar paskutinis keleivinis), ir visuomet turkite dispečerio kontaktą.

Tarptautiniai pervežimai – tai sudėtingas mechanizmas, bet kai jo principus suprantate, jis tampa jūsų sąjungininku, o ne kliūtimi. Niekada nebijokite klausti, klauskite daugiau ir būkite informuoti.