Išvykimo ir atvykimo grafikas į Angliją: patogumas garantuotas

Įvadas

Per pastaruosius dvidešimt metų, dirbdami tarptautinių pervežimų srityje, matome, kaip pasaulis ir logistika keičiasi. Vienas dalykas vis tiek lieka nepakitęs: laikas – tai pinigai, o jo planavimas yra sėkmės raktas. Ypač kalbant apie maršrutus, jungiančius Lietuvą ir Jungtinę Karalystę. Nuo „Brexit“ įvykių ši kryptis tapo dar sudėtingesne, tačiau ir reikšmingesne tiek verslui, tiek privatiems asmenims. Dažnai klientai klausia: „Kada man reikia perduoti siuntą?“, „Kiek laiko užtruks kelionė?“ arba „Ar galite garantuoti, kad prekės atvyks antradienį?“. Atsakymas į šiuos klausimus glūdi ne vien tik vairuotojo greityje, bet ir preciziškai sudarytame išvykimo bei atvykimo grafike.

Šiame straipsnyje pasidalinsime savo patirtimi ir paaiškinsime, kaip suformuojamas efektyvus krovininių pervežimų grafikas į Angliją. Suprasite, kodėl tvarkarasčio laikymasis yra svarbiau nei greitas vairavimas, kaip veikia konsolidacijos procesai ir kodėl profesionali logistika gali užtikrinti tą pačią patogumo ribą, kurią jūsų verslas ar šeima laiko esama. Mes ne tiesiog vežame krovinius – mes valdome laiką, kad jūs galėtumėte planuoti savo. Svarbiausia čia yra ne tik tai, kada sunkvežimis išvažiuoja iš Vilniaus ar Kauno, bet ir tai, kada jis pasiekia paskirties tašką Anglijoje, atsižvelgiant į muitinės procedūras, keltų tvarkaraščius ir technines pertraukas.

Suprasdami visą šio proceso mechaniką, jūs nebežiūrėsite į savo siuntą kaip į dėžę, kuri juda kažkur erdvėje. Jūs matysite aišką grandinę, kur kiekviena grandinėlė – tai suplanuotas įvykis. Šis žinojimas leidžia jums garantuoti savo klientams Anglijoje, kad prekės atvyks laiku, o tai, kaip žinome, yra didžiausias pasitikėjimo statytojas versle.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kaip dažnai vyksta reisai iš Lietuvos į Angliją ir atgal?

Logistikos pasaulyje pastovumas yra svarbiau nei epizodinis greitis. Mūsų patirtis rodo, kad optimalus grafikas užtikrina maksimalų patogumą klientams. Paprastai reisai į Angliją vykdomi keletą kartų per savaitę, pvz., antradieniais, ketvirtadieniais ir šeštadieniais. Tokia dažnumo strategija leidžia mums pasiūlyti lanksčias pristatymo datas. Jei jūsų siunta paruošta pirmadienį, ji spės pakliūti į antradienio grupinį krovininį (konsolidaciją). Esant didesniam srautui, dažname atveju pridedami papildomi reisai, kad išvengtume delsimų. Taigi, standartiškai mes kalbame apie 2–3 išvykimus per savaitę, tačiau grafikas yra dinamiškas ir pritaikomas prie sezono (prieš šventes srautas didėja). Atvykimo grafikas Anglijoje yra suderinamas su išvykimu Lietuvoje atsižvelgiant į 2–3 dienų kelionės trukmę. Reguliarumas leidžia mums tiksliai prognozuoti, kada krovinys bus paskirstymo sandėlyje Anglijoje, iš kur jis pasiekia galutinį gavėją.

2. Kiek laiko užtrunka krovinio pristatymas nuo siuntimo momento iki pristatymo į adresą Anglijoje?

Tai vienas dažniausiai klausiamų klausimų, ir atsakymas nėra vienas skaičius. Standartinis terminas yra nuo 2 iki 4 darbo dienų, tačiau čia yra svarbios smulkmenos. Jei siunčiate dalinį krovinią (LTL – Less Than Truckload), procesas prasideda nuo to, kad jūsų siunta turi būti atgabenta į mūsų konsolidacijos sandėlį Lietuvoje. Jei tai įvyksta ryte, ji gali būti pakrauta į tą pačią dieną išvykstantį sunkvežimį. Jei vėlai – teks laukti kito reiso. Paties kelionės trukmė į Angliją (įskaitant keltą per Lamanšą) trunka apie 48–60 valandas. Tačiau reikia atsižvelgti ir į laiko juostų skirtumą bei muitinės procedūras Anglijoje, kurios gali užtrukti nuo kelias valandų iki vienos dienos. Taigi, jei išvykimas yra pirmadienį, dažniausiai krovinys pasiekia Anglijos sandėlius trečiadienio vakare arba ketvirtadienio rytą, o tada pradedamas pristatymas paskirstymo transportu. Visgi, visada rekomenduojame planuoti su 3–4 dienų atsarga, ypač jei prekės skubios arba kalbame apie šventinį laikotarpį.

3. Kaip „Brexit“ paveikė išvykimo ir atvykimo grafikus? Ar dėl jo dažniau vyksta delsimai?

„Brexit“ neabejotinai sukėlė potvynį logistikoje, tačiau po dvejų metų situacija stabilizavosi. Anksčiau Anglija buvo beveik kaip kita ES šalis – muitinės buvo formalumas. Dabar grafiką labiausiai veikia ne pati fizinė kelionė, o dokumentų tvarkymas. Išvykstant iš Lietuvos, mums reikia turėti išankstinį deklaravimą (EX-A deklaracija), o atvykus į Angliją – atlikti importo procedūras. Jei dokumentuose yra klaidų (pvz., neteisingai nurodytas HS kodas ar tarifo numeris), krovinys gali būti sulaikytas muitinėje. Tai tiesiogiai veikia atvykimo grafiką. Mūsų patirtis leidžia mums išvengti tokių situacijų – dar prieš išvykstant tikriname visus dokumentus. Tačiau reikia žinoti, kad dabar atvykimas gali užtrukti ilgiau dėl eilių prie Anglijos uostų (ypač Doverio ar Folkestone'o). Dėl to mūsų grafikas turi tam tikrą „laiko rezervą“ – mes niekada neskelbiame klientui, kad prekės atvyks rytoj ryte, jei yra bent 1% rizikos, kad jos atvyks po pietų. Tai ir yra tas garantuotas patogumas – jums nereikia nerimti dėl nelauktų sustojimų pasienyje.

4. Kokiomis dienomis geriausia planuoti siuntos išvykimą, kad ji atvyktů darbo dieną Anglijoje?

Jei jūsų gavėjas Anglijoje dirba standartiniu grafiku (pirmadienis–penktadienis), geriausia planuoti siuntos išvykimą iš Lietuvos savaitės pradžioje. Pavyzdžiui, jei krovinys išvyksta iš mūsų sandėlio pirmadienį ar antradienį, jis paprastai pasiekia mūsų partnerių sandėlį Anglijoje (Midlands arba Londono regione) ketvirtadienį arba penktadienį. Tai leidžia užbaigti pristatymą tą pačią savaitę. Jei siunčiate ketvirtadienį ar penktadienį, krovinys gali atvykti į Angliją sekmadienį arba pirmadienį. Anglijoje dauguma sandėlių ir kurjerių tarnybų nepristato savaitgaliais, todėl siunta gali „užstrigti“ iki pirmadienio ryto. Mūsų rekomendacija kaip ekspertų: stenkitės į mūsų konsolidaciją pateikti siuntas iki antradienio vidurdienio. Taip užtikrinate, kad prekės bus išsiųstos toje pačioje savaitėje ir klientas jas gaus darbo laiku, nedarant pertraukos savaitgaliui.

5. Ar įmanoma užtikrinti tikslią pristatymo valandą (pvz., tarp 9:00 ir 11:00 ryto)?

Tai yra vienas sudėtingiausių iššūkių tarptautinėje logistikoje. Galime užtikrinti tikslią pristatymo dieną, tačiau konkreti valanda yra labiau priklausoma nuo vietinių veiksnių Anglijoje. Mūsų grafikas numato, kad krovinys atvyksta į paskirstymo centrą naktį arba anksti ryte. Toliau pristatymą vykdo vietinis kurjeris arba sunkvežimis. Anglijoje transporto priemonių eismą riboja daugybė taisyklių – pvz., sunkvežimiai negali važiuoti tam tikrais keliais arba tam tikromis valandomis miestuose. Be to, visada egzistuoja rizika, kad prieš tai reikia pristatyti kitą krovinią, ir tai užtrunka ilgiau nei planuota. Tačiau, jei tai yra labai svarbu (pvz., statybos objektui, kur reikalinga keltuvų technika), mes galime pasiūlyti prioritetinį pristatymą arba suorganizuoti tiesioginį reisą (FTL – Full Truck Load), kai sunkvežimis važiuoja tiesiai pas jūsų gavėją be sustojjimų. Tuo atveju laikas gali būti nustatytas labai tiksliai, tačiau tai ir kainuoja brangiau.

6. Kaip veikia konsolidacijos procesas ir kaip jis įtakoja išvykimo laiką?

Konsolidacija (arba grupinis pervežimas) yra būdas, kaip padaryti pervežimus pigesnius ir ekonomiškiausius, tačiau ji reikalauja gero organizavimo. Mūsų grafikas yra suformuotas taip, kad turėtume pakankamai laiko surinkti krovinius iš visų klientų. Pavyzdžiui, jei reisas planuotas trečiadienį, tai reiškia, kad paskutinis siuntų priėmimas į mūsų terminalą gali būti antradienio vakare. Visos tos siuntos yra parenkamos, žymimos plombomis, sudaromas sąrašas (manifestas) ir tik tada, kai sunkvežimis pilnai užkrautas (pakankamai efektyviai), jis išvyksta. Kartais, jei klientas vėluoja pateikti siuntą, mes negalime jos įtraukti į einamąjį reisą, nes tai priverstų laukti kitų klientų, kurie laiku atvežė savo prekes. Todėl laikas, kuriuo jūsų prekės pasiekia mūsų sandėlį, yra lemiantis. Mes stengiamės būti lankstūs – jei žinome, kad krovinys vėluoja, galime jį perkelti į kitą, artimiausią reisą be ilgos pauzės, taip išlaikydami patogumo jausmą.

7. Kas atsitinka, jei sunkvežimis sugenda arba įvyksta avarija kelio į Angliją metu?

Nors mes turime patikimą parką ir patyrusių vairuotojų, techninės problemos gali pasitaikyti bet kam. Čia įžvelgiame profesionalios logistikos vertę. Mūsų grafikas nėra griežtai užsifiksuotas vienam konkrečiam transportui. Mes turime išvystytą „Plan B“ mechanizmą. Jei sunkvežimius užklumpa gedimas Lenkijoje ar Vokietijoje, mes nedelsdami organizuojame krovinio perkrovą į kitą transporto priemonę, kuri vyksta tame pačiame maršrute arba yra artimiausioje vietoje. Tai gali šiek tiek pavėlinti atvykimą, pvz., viena diena, tačiau klientui nereikia rūpintis siuntos paieška ar dokumentais. Mes informuojame apie situaciją ir pateikiame naują, atnaujintą atvykimo laiką. Mūsų tikslas – užtikrinti, kad net ir kilus nesklandumams, siunta pasiekti paskirties tašką, o klientas jaustųsi raminamas ir saugus. Toks elgesys per 20 metų mums uždirbo didžiausią pasitikėjimą rinkoje.

8. Ar galima sekti savo siuntos judėjimą realiu laiku?

Absoliučiai taip. Šiais laikais technologijos leidžia mums suteikti 100 % skaidrumo. Kai tik krovinys yra priimtas į mūsų sandėlį ir įtrauktas į išvykimo grafiką, klientas gauna unikalų sekimo numerį (tracking number). Šį numerį galima įvesti mūsų svetainėje ir matyti ne tik vietą žemėlapyje, bet ir statusą: „Priimta“, „Kraunama“, „Transite“, „Muitinės patikra“, „Pristatymas Anglijoje“. Ypatingai patogu tai, kad sistema automatiškai siunčia pranešimus el. paštu ar SMS kai statusas pasikeičia. Tai leidžia jums nebeklausti vadybininko „kur mano siunta?“, o tiesiog patikrinti telefoną. Taip pat matome, kiek liko laiko iki atvykimo, kas leidžia jūsų klientams Anglijoje pasiruošti priimti prekes – pavyzdžiui, paruošti sandėlio komandą ar atsirūpinti mokėjimais.

9. Kokios yra atvykimo vietos Anglijoje? Ar pristatote į visus regionus, įskaitant Škotiją ir Velsą?

Mūsų išvykimo grafikas yra suformuotas taip, kad užtikrintume kuo platesnį geografinį padengimą. Pagrindiniai mūsų maršrutai siekia Anglijos „širdį“ – Midlandso regioną (Birmingham, Northampton) ir Londoną, nes čia yra didžiausių konsolidacijos sandėlių. Tačiau mūsų paslaugos neapsiriboja tik Anglija. Mes reguliariai pristatome krovinius į Velsą (Cardiff, Swansea), Škotiją (Glasgow, Edinburgh) ir netgi Šiaurės Airiją (tuo atveju reikia atsižvelgti į papildomą keltą iš Liverpulio ar Bristolio). Atvykimo grafikas į tolimesnius regionus gali skirtis viena diena ilgiau nei į centrinę Angliją. Pavyzdžiui, jei krovinys atvyksta į Londoną ketvirtadienį, į Škotiją jis gali pasiekti tik penktadienį arba šeštadienį. Mes visada įtraukiame šią informaciją į savo pasiūlymą, kad klientas žinotų tikslų atvykimo laiką į konkrečią miesto dalį arba pastatą.

10. Kaip užtikrinamas krovinio saugumas ir vientisumas per visą kelionę pagal grafiką?

Saugumas yra mūsų prioritetas, lygiagretus su laiku. Nuo to momento, kai siunta patenka į mūsų terminalą Lietuvoje, ji yra užregistruota, užfotografuota (jei reikalinga) ir užplombuota specialiomis, aukšto saugumo plombomis, kurios numeriai yra perduodami klientui. Per visą kelionę pagal grafiką sunkvežimis stovi saugiose aikštelėse, o vairuotojai turi griežtas instrukcijas neleisti niekam prie krovinio. Atvykus į Anglijos sandėlį, plombos tikrinamos. Jei plomba pažeista, krovinys neįleidžiamas tol, kol nėra išsiaiškinta priežastis. Taip pat visi mūsų transportai yra apdrausti (CMR draudimas), kas apsaugo kliento finisinius interesus. Šis metodas užtikrina, kad nepaisant to, kiek kartų keičiasi grafikas ar kelių sąlygos, jūsų turtas pasiekia paskirtį tokią patį, koks jis buvo išsiuntimo metu.

Išvada

Apibendrinant, išvykimo ir atvykimo grafikas į Angliją nėra tik lentelė su datomis ir laikais. Tai sudėtingas, gyvas organizmas, kurį valdo patirti logistikos specialistai. Jis sujungia Lietuvos gamintojų ir prekybininkų ambicijas su Anglijos rinkos reikalavimais. Per dvidešimt metų šioje srityje išmokome, kad patogumas klientams garantuojamas ne tada, kai žadame „rytoj atvyks“, o tada, kai tiksliai žinome, kas nutiks kiekvieną kelionės valandą.

Nuo konsolidacijos sandėlių Lietuvoje iki paskutinės mylios Anglijoje, kiekvienas etapas yra suplanuotas taip, kad išvengti neapibrėžtumo. Mūsų grafikas atsižvelgia į Brexit realijas, muitinės procedūras, keltų tvarkaraščius ir netgi orų prognozes. Pasirinkdami mūsų paslaugas, jūs pasirenkate ramybę – jūsų prekės nebus „keliaujančios“ nežinoma kryptimi, jos judės pagai griežtai, tačiau lanksčiai suformuotą grafiką, kurio tikslas – jūsų verslo sėkmė.

Mes kviečiame jus neabejoti ir kreiptis dėl išsamių konsultacijų. Nesvarbu, ar tai viena dėžė su asmeninėmis daiktais, ar pilnas sunkvežimis prekių didmeniniam prekybininkui – mūsų grafikas gali pritaikyti jums. Patogumas garantuotas tada, kai laikas tūpso jūsų delne, o mes pasirūpinsime, kad jis būtų panaudotas kuo efektyviau.