Išvykimo datos ir laikai keleivių vežimui į Angliją: Viskas, ką reikia žinoti

Įvadas

Per daugiau kaip dvidešimt metų dirbu tarptautinių keleivių pervežimų srityje, ir per tą laiką maršrutai tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės pasikeitė nepripažįstamai. Vienaą, kai keliavimas į „Angliją“ (kaip vis dar sakydame dauguma mūsų) buvo lygimas didžiajai ekspedicijai su neapibrėžtais laikais, šiandien tai yra sėkmingai veikianti, smulkiai suderinta sistema. Tačiau, nepaisant visų technologinių pažangų ir patirties, klientams dažniausiai kyla klausimų būtent dėl išvykimo datų ir laikų.

Kodėl tai taip svarbu? Nes kelionė į Jungtinę Karalystę nėra paprasta važiavimas traukiniu ar lėktuvu. Tai ilgas maršrutas, kurį lemia ne tik vairuotojo nuovokumas, bet ir daugybė išorinių veiksnių: pasienio kontrolės režimai, keltų grafikai, oro sąlygos Anglijoje bei Lietuvoje, bei netgi metų laikas. Šiame straipsnyje pasidelsiu prie to, kas atrodo paprasta – datos ir laikai – ir išsamiai paaiškinsiu, kaip susiformuoja tvarkaraščiai, kodėl jie gali keistis ir ką turėtumėte žinoti, planuodami savo kelionę, kad ji būtų kuo sklandesnė. Esu matęs viską – nuo puikių, laiku vykstančių kelionių iki tokių, kur vėluojama dėl bėdų, kurių niekas negalėjo numatyti. Mano tikslas – padaryti taip, kad jums būtų kuo mažiau neaiškumų ir nereikėtų nerimauti dėl to, ar vairuotojas laiku pasirodys sustojimo vietoje.

Šiame straipsnyje mes ne tik apžvelgsime bendruosius dalykus, bet ir giliai panersime į specifiką, kurią dažnai praleidžia akims atsitiktiniai keleiviai. Mes kalbėsime apie tai, kaip pasirinkti tinkamiausią išvykimo datą, kodėl naktiniai išvykimai yra populiariausi ir ką daryti, jei grafikas visgi pasislenka. Šis žinynas parengtas taip, kad jį suprastų kiekvienas – nuo studento, važiuojančio pirmą kartą, iki patyrusio verslininko, kuriam laikas yra pinigai.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje straipsnio dalyje suformulavau dešimt dažniausiai man užduodamų klausimų, susijusių su išvykimo datomis ir laikais į Angliją. Atsakymai rasyti remiantis ilgamete praktika ir žiniomis apie logistikos subtilybes.

1. Kaip dažnai vyksta reisai į Angliją ir ar yra fiksuotos išvykimo dienos?

Per pastaruosius dešimtmetis rinka stabilizavosi. Didžioji dalis reguliarių keleivių pervežimo kompanijų siūlo kasdinius reisus, o kai kurios – net kelis kartus per dieną, ypač populiariausiomis savaitės dienomis (pavyzdžiui, ketvirtadieniais, penktadieniais ir šeštadieniais). Tačiau „kasdien“ reiškia ne visada. Yra mažesnių pervežėjų, kurie važiuoja, pavyzdžiui, tik tris kartus per savaitę (antradieniais, penktadieniais ir sekmadieniais).

Esu patyręs, kad klientai dažnai klaidingai manyk, jog autobusas ar mikroautobusas „tikrai važiuos“ rytoj. Tai nėra taip. Išvykimo datos yra susiejamos su paklausos modeliais. Pavyzdžiui, prieš šventes (Kalėdas, Velykas) arba vasaros atostogų pradžią reisų skaičius gali padidėti, tačiau sausio mėnesį, kai judrumas mažesnis, kai kurios kompanijos gali sumažinti reisų dažnumą. Todėl, jei planuojate kelionę, visada patikrinkite konkrečios kompanijos tvarkaraštį ne savaitę, o o menesį iš anksto. Fiksuotos dienos būna dažniausiai tiems, kurie siūlo „door-to-door“ (nuo durų iki durų) paslaugas, nes ten reikia suderinti maršrutą taip, kad vairuotojas spėtų paimti visus keleivius ir nenukryptų nuo grafiko.

2. Kodėl dauguma reisų į Angliją yra naktiniai? Ar įmanoma važiuoti dieną?

Tai vienas klasikinių klausimų. Naktiniai išvykimai (paprastai tarp 18:00 ir 22:00 valandos Lietuvos laiku) yra logistinis standartas šiame maršrute. Kodėl? Visiškai praktinės priežastys. Kelionė iki Anglijos trunka apie 30–36 valandas (priklausomai nuo to, kur keliate – į Londoną, Birmingamą ar Mančesterį). Jei mes išvyktume ryte (pavyzdžiui, 8:00 val.), tai atvyktume į paskirties vietą antrą dieną naktį arba ankstų rytą. Tai reiškia, kad vairuotojui tektų dirbti per didžiąsias poilsio pertraukas, kas draudžiama saugumo nuostataose, o keleiviai prarastų dieną Anglijoje, kai visos parduotuvės ir įmonės uždarytos.

Išvykdami naktį, mes maksimaliai išnaudojame laiką. Keleiviai miega autobuse, vairuotojas važiuoja mažiau užterštais keliais, o atvykstame į Angliją ankstyvą rytą arba dieną, kai galima susitvarkyti reikalus. Dieninių reisų beveik nėra dėl ekonominio neefektyvumo – tuos pačius atstumus reikėtų įveikti brangiau, o keleivių paklausa dieną žymiai mažesnė. Tačiau jei jums būtina išvykti dieną, verta ieškoti privačių pervežimų, kurie gali pasiūlyti individualų grafiką, tačiau tai kainuos gerokai brangiau nei bilietas į reguliarų reisą.

3. Kaip susiformuoja tikslus išvykimo laikas? Kodėl jis nurodytas kaip „apytikslis“?

Daugelis keleivių, užsakydami bilietą internete, mato laiką, pavyzdžiui, „19:00“, ir tikisi, kad vairuotojo ratas pasisuks lygiai tą minutę. Tačiau tarptautiniuose pervežimuose, ypač vežant keleivius „nuo durų“, laikas visada yra kintantis dydis. Tikslus išvykimo laikas priklauso nuo to, kiek kitų keleivių bus paimama prieš jus.

Esu matęs situacijų, kai vairuotojas turi apvažiuoti 5-6 miestus Lietuvoje prieš išvykstant į užsienį. Jei pirmasis keleivis vėluoja 5 minutes, antrasis – 10, o tarp miestų užstringa eismas, tai susidaro „sniego kamuolys“. Todėl dažnai nurodomas laikas yra „planinis išvykimo iš miesto“ arba „pirmasis įlipimas“.

Jums, kaip keleiviui, turi būti aišku: jei jūsų įlipimo vieta yra ne pirmoji maršrute, vairuotojas Jums paskambins arba praneš SMS pranešimą, kai jau artės. Dažniausiai laiko nukrypimas svyruoja nuo 30 minučių iki 2 valandų. Profesionalios kompanijos visada informuoja apie planuojamą atvykimo laiką prie jūsų namų dar išvakarėse. Tai leidžia nenuvilti ir laukti ramiai.

4. Kaip keltų (Eurotunnelio) tvarkaraštis įtakoja išvykimo laiką Lietuvoje?

Tai yra vienas svarbiausių techninių aspektų, kurį dažnai pamirštame. Maršrutas į Angliją apima perėją per Lamanšą. Tai gali būti keltas (iš Dover į Calais ar atvirkščiai) arba Eurotunelis (iš Folkestone į Coquelles). Abu šie perkėlimai turi griežtus tvarkaraščius, kurie turi būti užsakyti iš anksto.

Kadangi keltas arba traukinys turi nuplaukti/išvažiuoti tam tikru laiku, vairuotojas privalo atvykti į uostą bent 2 valandas prieš tai (registracija, pasienio kontrolė, įvažiavimas į keltą). Tai reiškia, kad išvykimo laikas iš Lietuvos yra suskaičiuotas atbulai: „Mes turime būti Calais uoste 10:00 ryto, reiškia, iš Varšuvos turime išvykti 20:00 ankstesnį vakarą“. Jei dėl eismo įvykių Lenkijoje ar Vokietijoje vairuotojui tenka sustoti, jis gali praleisti savo „slotą“ (laiką) keltuose. Tokiu atveju reikia laukti kito laisvo kelto, kas gali atidėlioti atvykimą į Angliją 3–4 valandas (o kartais ir ilgiau, jei yra eilės). Todėl išvykimo laikas Lietuvoje yra taip patiprintas atsižvelgiant į šią riziką – vairuotojai dažnai bando važiuoti šiek tiek greičiau arba trumpiau ilsėtis, kad išlaikytų rezervą keltui.

5. Ar išvykimo datos keičiasi šventiniu laikotarpiu (Kalėdos, Velykos, Naujieji)?

Absoliučiai taip. Tai yra „aukštojo sezono“ laikotarpiai pervežimų srityje. Pavyzdžiui, prieš Kalėdas ir Naujuosius metus norinčių važiuoti į Angliją (ir atgal) yra daug kartų daugiau nei įprastai. Per savo praktiką esu matęs, kad šiomis dienomis tvarkaraščiai gali būti išplėsti – pridedami papildomi reisai.

Tačiau čia slypi ir pavojus. Dėl didelio keleivių srauto ir padidėjusio eismo keliuose bei uostuose, išvykimo laikai gali būti paslinkti. Be to, kai kurios kompanijos šventinėmis dienomis (pavyzdžiui, gruodžio 25-26 d. arba sausio 1 d.) visai nevykdo reisų, nes ir Anglijoje, ir kontinentinėje Europoje ribojamas keltų darbas, o pasienio punktai dirba pagal sutrumpintą grafiką.

Jei planuojate kelionę švenčių metu, mano patarimas kaip eksperto: nebandykite važiuoti „paskutinį minutę“ prieš šventes. Geriau išvykti 2–3 dienomis anksčiau. Ne tik dėl to, kad bus vietų, bet ir dėl to, kad išvykimo laikai bus stabilesni. Šventiniu laikotarpiu taip pat dažnai pasikeičia maršrutai – vairuotojai gali važiuoti šiek tiek kitais keliais, kad išvengtų didžiulių spūsčių prie Vokietijos ar Belgijos ribų.

6. Kokia įtaka išvykimo laikui turi pasienio kontrolė (Brexit) po 2021 metų?

Nuo tada, kai Jungtinė Karalystė pasitraukė iš Europos Sąjungos, pasienio formalumų pasikeitė neapibrėžtamai. Anksčiau, eidami per kontrolę, dažniausiai tik parodydome pasą. Dabar vyksta pilnas pasų žymėjimas, o kai kuriais atvejais (pavyzdžiui, kai keleiviams nėra darbo leidimų ar jie keliauja pirmą kartą po Brexit), gali būti užtrukę papildomi pokalbiai su pareigūnais.

Tai tiesiogiai veikia išvykimo laiką, nes vairuotojas negali važiuoti toliau, kol nebus įleisti visi keleiviai. Jei vienam keleiviui pasienio kontrolė trunka 30 minučių ilgiau nei planuota, visas autobusus vėluoja. Ypač tai pasireiškia grįžtant iš Anglijos į Lietuvą (praeinant Prancūzijos kontrolę), tačiau ir įvažiuojant į Angliją gali būti eilių.

Dėl šios priežasties daugelis pervežėjų dabar keičia planinius išvykimo laikus – jie palieka didesnį laiko tarpą tarp atvykimo į uostą ir kelto išvykimo (prieš tai buvo pakanka 1 val., dabar rekomenduojama 2 val.). Be to, atsirado naujų taisyklių dėl maisto atvežimo, gyvūnų dokumentų, kas taip pat gali sukelti laisvės apribojimų ir uždelsti išvykimą, jei keleiviai nėra pasiruošę. Todėl, kai matote išvykimo laiką, žinokite, kad jame jau yra įskaičiuotas „saugus laikas“ pasienio procedūroms.

7. Kas nutinka, jei aš vėluoju į nustatytą išvykimo vietą? Ar mane lauks?

Tai yra vienas skaudžiausių klausimų. Kaip žmogus, dirbantis šioje srityje 20 metų, galiu pasakyti taip: mes stengiamės laukti kiek įmanoma, nes mes žinome, kad keleiviams svarbu atvykti. Tačiau yra ribos.

Reguliarieji reisai turi griežtus grafikus. Jei jūs turite būti paimamas 20:00 Vilniuje, o vėluojate 20 minučių ir nesijungiate į telefoną, vairuotojas gali išvykti. Kodėl? Nes jei jis lauks jūsų 30 minučių, jis gali pavėluoti prie kito keleivio, kuris laukia Kaune, o vėliau – praleisti keltą. Tai sukelia dominos efektą ir gali sugadinti kelionę visiems kitiems 20 žmonėms autobuse.

Dauguma kompanijų taisyklėse nurodoma: „Vairuotojas laukia ne ilgiau kaip 5–10 minučių po nustatyto laiko, jei keleivys nederaina“. Tačiau, jei susisiekite ir sakote: „Aš vėluoju 10 minučių, važiuoju taksi“, vairuotojas dažniausiai palauks. Jei vėluojate valandą ar daugiau, turbūt teks ieškoti alternatyvių būdų. Ypatingais atvejais (techninės problemos, avarijos) kompanijos gali padėti persodinti į kitą reisą (jei toks yra), bet tai nėra garantuota ir priklauso nuo bilieto tipo.

8. Kaip pasirinkti geriausią išvykimo datą, norint atvykti į Angliją konkrečiu laiku (pvz., darbo pradžiai)?

Jei jums reikia būti Anglijoje pirmadienį ryte 9:00 val. darbe, niekada neplanuokite išvykimo iš Lietuvos sekmadienio vakare. Tai per daug rizikuota. Per savo praktiką esu matęs, kaip žmonės praleidžia svarbius susirinkimus dėl to, kad užstrigo eismą prie Londono arba nebuvo vietų keltuose.

Mano patarimas: planuokite atvykti bent viena diena anksčiau. Jei turite būti pirmadienį, geriausia išvykti penktadienį vakare arba šeštadienį. Tokiu atveju net jei įvyks 4–6 valandų delsa (kas ilgame maršrute yra normalu), jūs vis tiek atvyksite laiku ir galėsite pailsėti.

Taip pat atsižvelkite į savaitės dieną. Išvykimas sekmadienį arba ketvirtadienį dažnai yra ramiausias (mažiau sunkvežimių keliuose). Penktadienio vakarais ir šeštadieniais eismas Vokietijoje ir Belgijoje yra intensyvesnis, kas gali pridėti papildomų valandų prie kelionės trukmės. Taigi, pasirinkdami datą, žiūrėkite ne tik į kalendorių, bet ir į logistinį protą.

9. Ar galima keisti išvykimo datą po bilieto įsigijimo?

Tai priklauso nuo bilieto tipo ir konkrečios pervežėjo politikos. Pigiausi bilietai (dažnai vadinami „Promo“ arba „Economy“) dažniausiai būna negrąžinami ir jų data negali būti keičiama. Tai yra standartinė praktika ne tik mūsų, bet ir visame pasaulyje – už mažesnę kainą atiduodate lankstumą.

Tačiau brangesniais bilietais („Flex“ arba „Standard“) data dažnai gali būti pakeista, tačiau už papildomą mokestį (paprastai nuo 10 iki 50 eurų) ir tik tada, kai yra laisvų vietų norimame reise. Kaip ekspertas patariu: jei darbo grafikas ar vizai nėra galutinai patvirtinti, nepamirškite įsigyti draudimo nuo kelionės atšaukimo arba pasirinkite brangesnį bilietą, kurį galima keisti. Būna situacijų, kai keleiviai susirgo arba negavo vizos, ir praranda visus pinigus. Keisti datą reikia pranešti kompanijai bent 24–48 valandų prieš planuojamą išvykimą, kad jie galėtų parduoti vietą kitam keleiviui.

10. Kaip sužinoti tikslų atvykimo laiką į Angliją, jei išvykimas buvo pavėluotas?

Šiuolaikinėje eroje technologijos išgelbėja situaciją. Dauguma profesionalių pervežėjų naudoja GPS stebėjimo sistemas. Jei išvykimas pavėluoja, vairuotojas arba dispečeris turi galimybę sekti, kur jis yra realiu laiku.

Paprastai, jei išvykimas pavėluojama daugiau kaip 2 valandas, kompanija praneša (SMS arba el. paštu) apie numatomą atvykimo laiką pakeitimą.