Išsirinkite geriausius pervežimus į Angliją: Eksperto vadovas be nereikalingų detalių

Anglija (arba Jungtinė Karalystė) jau dešimtmečiais yra viena pagrindinių Lietuvos prekybos partnerių. Nesvarbu, ar esate didelė importo-exporto įmonė, ar asmuo, norintis persikraustyti gyventi į Londoną, klausimas apie krovinių gabenimą kyla beveik visada. Per pastaruosius dvidešimt metų, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasikeitė rinka, kaip atsirado naujų žaidėjų ir, svarbiausia, kaip pasikeitė klientų lūkesčiai. Anksčiau užtekdavo paskambinti draugui, vairuotojui, bet šiandien situacija yra kur kas sudėtingesnė, ypač po „Brexit“.

Šiame straipsnyje aš nepasakosiu jums sausų faktų iš vadovėlių. Vietoj to, aš pasidelsiu prie praktinių aspektų, kuriuos dažnai praleidžia akiračio, tačiau kurie lemia sėkmę. Kaip išsirinkti nebrangų, bet patikimą pervežimą? Kuo skiriasi siuntos iš Lietuvos į Angliją nuvežimas nuo to paties į Vokietiją? Ką reiškia muitinės procedūros šiandien? Mes išnagrinėsime visus šiuos klausimus, kad jūsų sprendimas būtų pagrįstas ir saugus.

Rinktis pervežėją šiandien reiškia ne tik rasti žemiausią kainą paieškos sistemoje. Tai yra investicija į savo ramybę. Neteisingas pasirinkimas gali baigtis prastovuoti parduotuvėje, prarastais sandėriais arba sugadintais asmeniniais daiktais. Todėl leiskite man, kaip žmogui, kuris pervežė tūkstančius tonų krovinių, padėti jums naršyti šioje srityje. Žemiau pateikiame išsamią informaciją, padėsiančią suprasti procesą ir išvengti dažniausių klaidų.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Šioje skyriuje suformulavau 10 klausimų, kuriuos klientai dažniausiai užduoda man ar mano komandai, kai svarsto pervežimus į Angliją. Atsakymai yra detali ir praktiniai, paremti ilgamete patirtimi.

1. Nuo ko priklauso krovinių pervežimo į Angliją kaina?

Kainos formavimas yra kompleksinis procesas, kurį dažnai supainioja. Dauguma klientų mano, kad kaina priklauso tik nuo atstumo kilometrais. Tačiau tarptautiniuose pervežimuose, ypač į salas, atstumas yra tik vienas iš komponentų. Pagrindinis veiksnys yra kuro kaina, kuri, kaip žinome, svyruoja. Tačiau Anglijos atveju svarbu ir tai, kiek kainuoja keltų bilietas arba Eurotunelio pervažiavimas. Šie mokesčiai gali sudaryti didelę dalį galutinės sumos.

Taip pat kaina priklauso nuo krovinio tipo arba volume (tūrio). Jeigu gabenate lengvus, bet didelius daiktus (pvz., baldus, putų polistirolo blokus), mokėsite už užimamą vietą sunkvežimyje, o ne už svorį. Profesionalai vartoja terminą „LDM“ (loading meter) – užkrovimo metras. Be to, į kainą įeina ir muitinės procedūrų aptarnavimas, draudimas, ir vairuotojo darbo užmokestis. Nemažą įtaką turi ir sezoniškumas – prieš šventes (Kalėdas, Velykas) kainos šuoliuoja aukštyn, nes paklauga smarkiai viršija pasiūlą.

2. Kokius dokumentus reikia parengti siuntai į Angliją po „Brexit“?

Tai, kas anksčiau buvo paprasta – tik pakrauti ir važiuoti – šiandien reikalauja griežtos dokumentacijos. Nuo 2021 m. sausio 1 d. Jungtinė Karalystė tapo trečiąja šalimi, todėl kiekviena siunta turi būti deklaruojama. Pagrindinis dokumentas yra prekybinis-sąskaita faktūra (Commercial Invoice). Joje turi būti nurodytas tikslus prekių pavadinimas, svoris, kiekis, prekių kodas (HS kodas), siuntėjo ir gavėjo duomenys bei prekių vertė.

Be to, reikalingas eksporto deklaravimas iš Europos Sąjungos pusės ir importo deklaravimas Anglijoje. Jeigu transportuojate asmeninius daiktus (pvz., persikraustymui), reikės parengti „Transfer of Residence“ (ToR) numerio prašymą, kad būtų atleisti nuo muito ir PVM. Jeigu šių dokumentų nėra, krovinys gali būti užstrigęs pasienio punkte, o laukimo mokestis (kuris gali siekti šimtus svarų per dieną) teks mokėti gavėjui.

3. Kaip pasirinkti tarp dalinio (LTL) ir pilno (FTL) krovinio pervežimo?

Čia taikomas paprastas logikos principas. Jeigu jūsų krovinys užpildo visą sunkvežimį (paprastai tai yra apie 22-24 europalette arba 33 tūkstančius kg), tuomet jums naudingiau užsisakyti FTL (Full Truck Load) pervežimą. Tokiu atveju sunkvežimis važiuoja tiesiai iš jūsų sandėlio į gavėjo sandėlį be sustojimų. Tai greičiau ir saugiau, nes krovinys nėra perkraunomas.

Daliniai kroviniai (LTL – Less than Truck Load) yra pigesni mažiems siuntiniams, tačiau čia yra savų niuansų. Jūsų krovinys bus kraunamas į sunkvežimį kartu su kitų klientų krovinais. Tai reiškia, kad vairuotojas sustos prie kitų sandėlių, iškraus ar pakraus kitas prekes. Dėl to trukmė gali padidėti 1-2 dienas (arba daugiau, jei rūšis sudėtinga). Taip pat yra didesnė rizika, kad krovinys gali būti pažeistas kraunant ar iškraunant kitas siuntas, todėl kruopštus pakavimas čia yra būtinas.

4. Ar verta rinktis brangesnes ekspresines siuntas?

Ekspresinės siuntos yra paslauga, kurią renkasi tie, kurie laikas yra svarbiau nei pinigai. Paprastai tai reiškia, kad jūsų krovinys yra vežamas mažesniu automobiliu (pvz., 3,5 t arba 7,5 t sunkvežimiu) arba net furgonu, kuris gali važiuoti greičiau ir neturi tiek griežtų poilsio režimo apribojimų kaip didieji sunkvežimiai. Be to, ekspresas dažnai reiškia prioriteto įkėlimą – jūsų siunta nėra laukiama kol užpildomas sunkvežimis, o išvežama iš karto.

Ar tai verta? Jeigu jums stinga atsargų gamyboje arba reikia skubiai pristatyti brangią įrangą, tai tikrai verta. Prarastas gamybos ciklas kainuoja daugiau nei pervežimo mokestis. Tačiau jeigu tai įprastinis prekių papildymas ir planuojate iš anksto, standartinis pervežimas (kuris trunka 3-5 dienas) yra ekonomiškai protingesnis sprendimas.

5. Kaip tinkamai supakuoti krovinius, kad jie nepažeistų kelyje?

Per 20 metų mačiau viską: nuo puikių, ant europalečių tvarkingai sukrautų dėžių iki dėžių, susuktų tik viena juosta, kuri nukrito ant pirmio posūkio. Anglija yra toli, kelyje yra daug bangų ir posūkių. Pagrindinė taisyklė – krovinias negali judėti viduje. Jei tai dėžės, jos turi būti sukrautos ant paletės ir užfiksuotos (apvyniotos) išilginėmis ir skersinėmis juostomis.

Kai kurie daiktai, pvz., baldai, turi būti ne tik supakuoti į dėžes, bet ir apsaugoti putų (pupa) arba burbuliukų plėvele. Svarbu uždengti ir paletės kraštus, kad dėžės nepraslystų. Jei siunčiate brangią techniką, verta naudoti medines dėžes (crate), kurios apsaugo nuo smūgių iš visų pusių. Nepamirškite įdėti kopiją sąskaitos faktūros ir adreso etiketę į vidų dėžės – jei išorinė etiketė nusitrynks, tai išgelbės situaciją.

6. Ką daryti, jei krovinys atvyko pažeistas?

Tai vienas nemaloniausių momentų, su kuriuo susiduriama. Pirmiausia, niekada nepasirašykite pristatymo dokumentų su pastaba „be priekaištų“, jei matote, kad dėžės drebėjo ar yra drėgmės žymių. Jūs turite teisę ir privalą atidaryti sunkvežimį arba furgoną prieš pasirašant ir patikrinti būklę. Jei pastebite pažeidimus, dokumente turi būti užrašyta „su rezervacija“ (pvz., „pažeista 1 dėžė, drėgna“).

Toliau reikia nedelsiant susisiekti su savo brokeriu arba pervežėju. Reikės užpildyti žalos protokolą (PGN protokolas). Čia svarbu draudimas. Pagal CMR konvenciją, pervežėjas atsakinga už žalą, tačiau atlyginimo limitai yra riboti (pagal SDR vienetus). Jei prekės yra brangios, paprastas draudimas gali neužtikrinti pilnos vertės grąžinimo. Todėl visada susidomėkite, ar draudimas yra „visiškas“ (All risk), ar tik standartinis.

7. Kokios prekės yra draudžiamos arba specialiai reglamentuojamos?

Anglija turi griežtas reikalavimus dėl maisto produktų ir gyvūnų kilmės produktų. Gabenant mėsą, pieno produktus ar vaisius, reikia specialių veterinarijos sertifikatų. Be jų krovinys bus sunaikintas pasienyje, o baudos gali būti milžiniškos. Taip pat griežtai reglamentuojami alkoholiniai gėrimai ir tabako gaminiai – jems reikalingi akcizo mokestį apmokantys dokumentai.

Draudžiama vežti sprogmenis, ginklus (be specialių leidimų), pavojingas atliekas ir narkotikus. Taip pat reikia atsargiai su vaistais – asmeniniam naudojimui tai paprastai neproblemu, tačiau didesniais kiekiais tai jau laikoma prekyba ir reikalauja licencijų. Prieš vežant nestandartines prekes, visada geriau pasikonsultuoti su ekspedicijos specialistu, kad išvengtumėte teisinių problemų.

8. Kaip „Brexit“ paveikė individualių siuntų (pvz., iš internetinių parduotuvių) pervežimus?

Anksčiau, jeigu užsakydavote drabužį iš Anglijos ar siuntėte dovaną draugui, nieko nebereikėjo. Dabar taip pat taikomi muitinės reikalavimai. Jei siuntos vertė viršija 135 svarų ( sterlingų ), gavėjas turi sumokėti PVM ir muito mokestį (jei taikomas). Jei vertė mažesnė, PVM mokamas išsiuntėjo (jei jis yra registruotas Anglijos PVM mokėtoju), tačiau dažnai parduotuvės to nedaro, ir tada mokestį tenka mokėti gavėjui Lietuvoje.

Tai reiškia, kad gavant siuntą, gali tekti eiti į paštą ar muitinės postą ir atsiskaityti. Taip pat svarbu paminėti, kad dabar telefonų skambučiai ir duomenų tarifa Lietuvos operatoriams Anglijoje nėra „tarptautiniai“ kaip anksčiau (dėl ES reglamentų pasikeitimo), todėl susisiekti su vairuotoju gali kainuoti brangiau, jei neturite tarptautinio plano.

9. Kiek laiko trunka standartinis pervežimas į Angliją?

Optimistinis scenarijus – 2 dienos. Realus scenarijus – 3 iki 5 dienų. Skirtumas priklauso nuo to, kur Anglijoje reikia pristatyti. Jei tai Londonas arba pietryčiai, viskas vyksta greičiau. Jei reikia važiuoti į Škotiją, Velsą arba šiaurės Angliją (pvz., Mančesterį, Liverpulį), kelionės trukmė padidėja.

Taip pat įtakos turi ir keltų laikas. Nors keltai plaukia kas valandą, gali atsitikti, kad dėl blogo oro ar didelio eismo intensyvumo (ypač atostogų metu) teks laukti kelias valandas iškilimo uoste. Be to, svarbu atsižvelgti ir į muitinės eilą. Nors dauguma deklaracijų pateikiamos iš anksto (pre-clearance), kartais muitinės pareigūnai gali nuspręsti patikrinti fizinį krovinį, kas sustabdo procesą.

10. Kaip patikrinti ar pervežėjas yra patikimas?

Rinktis pervežėją pagal pigiausią kainą – tai pavojinga strategija. Patikimas pervežėjas turi turėti licenciją (jei tai bendroji ekspedicija, ji turi būti registruota). Pažiūrėkite, ar jie turi savo svetainę, realų adresą ir, svarbiausia, atsiliepimus. Google žemėlapiuose arba Facebook puslapiuose galite rasti nemažai informacijos.

Klauskitės apie draudimą. Paklauskite, kokia jų draudimo kompanija ir kokia apsauga. Patikimas ekspertas niekada neslėps šios informacijos. Taip pat verta pasidomėti, kiek laiko jie dirba rinkoje. Nauji įmonės gali būti ambicingos, tačiau neturi patirties spręsti neplanuotų situacijų (pvz., sugedusio sunkvežimio Lenkijoje arba dingusio krovinio). Ilgamečiai partneriai turi išvystytas procedūras tokiems atvejams.

Išvada

Pasirinkti tinkamus pervežimus į Angliją nereiškia tiesiog rasti žemiausią kainą internete. Tai yra strateginis sprendimas, kuris lemia jūsų verslo efektyvumą ar asmeninio turto saugumą. Kaip šios srities veteranas, galiu pasakyti viena: ryšys ir komunikacija yra raktas. Geriausias pervežėjas yra tas, kuris ne tik pasako kainą, bet ir išaiškina, kas ją sudaro, pasirūpina dokumentais ir yra pasiekiamas, kai kyla nesklandumų.

Atkreipkite dėmesį į dokumentų tvarkymą (ypač po „Brexit“), krovinio pakavimą ir draudimą. Nedvejokite klausti klausimų – profesionalai visada mielai paaiškins. Anglijos rinka yra patraukli ir pelninga, tačiau logistika turi būti tvarkoma be klaidų. Tikiuosi, kad šis straipsnis padės jums priimti informuotą sprendimą ir jūsų kroviniai Anglijoje pasieks paskirtį laiku ir saugiai.