Išsamus planavimas kelionėms mikroautobusu į Angliją: Eksperto vadovas

Kelionė į Angliją (Jungtinę Karalystę) mikroautobusu – tai nuostabi galimybė patogiai ir komfortabiliai nuvykti į šią šalį su draugais, šeima ar darbo komanda. Tačiau, kaip kasdienis šio kelio rūpestis ir daugiau nei dvidešimt metų patirties tarptautinių pervežimų srityje turintis specialistas, galiu pasakyti viena: sėkmė slepiasi detaliuose. Po „Brexit“ pasikeitė ne tik politinė mapa, bet ir keliavio tarp Europos Sąjungos ir JK procedūros. Daugelis vairuotojų, pirmą kartą vykstantys šiuo maršrutu, dažnai užmiršta arba net nežino svarbių niuansų, kurie gali paversti svajonių kelionę nervinančia patirtimi. Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo žiniomis, padėdamas jums išvengti tipiškų klaidų ir pasiekti Londoną ar kitus Anglijos miestus be nereikalingų rūpesčių.

Mikroautobuso kelionės planavimas prasideda ne tada, kai užsidegiate variklį, o daug anksčiau. Tai yra procesas, reikalaujantis sisteminio požiūrio: nuo techninės transporto priemonės paruošimo iki dokumentų tvarkos ir muitinės procedūrų išmanymo. Nors šiuolaikiniai mikroautobusai yra patogūs ir techniškai puikiai aprūpinti, administraciniai reikalavimai yra griežti. Jei nepasiruošite teisingai, rizikuojate užstrigti prieš Lamanšo sąsiaurį arba netgi gauti didelį baudą už neteisingai pateiktus dokumentus.

Šiame straipsnyje mes aptarsime viską, ką reikia žinti. Mes kalbėsime ne tik apie tai, ką reikia pasiimti su savimi, bet ir apie tai, kaip teisingai suplanuoti maršrutą, kokie yra pasirinkimai keltių ir Eurotunelio atžvilgiu, bei kokius iššūkius laukia Anglijos keliuose. Mano tikslas – suteikti jums pilną ir išsamą informaciją, kurią dažnai slepia agentūros arba kuri prarandama tarp eilučių standartiniuose vadovuose. Pasiruoškite, nes šis kelionės planavimas gali būti tokia pat nuotykių dalis kaip ir pati kelionė.

Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)

Šioje sekcijose pateikiu atsakymus į tuos klausimus, kurie man labiausiai dažnai kyla iš klientų, planuojančių keliones mikroautobusu. Tai yra praktiniai patarimai, pagrįsti ilgamete patirtimi.

1. Kokius dokumentus būtina turėti vairuotojui ir keleiviams vykstant į Angliją po „Brexit“?

Tai, galima sakyti, yra svarbiausias klausimas, nes be tinkamų dokumentų kelionė gali baigtis dar prieš prasidedant. Nuo 2021 m. sausio 1 d. Lietuvos piliečiams, kaip ir visiems ES piliečiams, kelionė į Jungtinę Karalystę tapo „trečiosios šalies“ kelione. Vairuotojas privalo turėti galiojantį vairuotojo pažymėjimą. Taip pat būtinas pasas – asmens tapatybės kortelės (ID kortelės) daugeliu atvejų nebepakanka, nors kai kurios oro linijos jas dar priima, keliuotis su ja per muitinę yra rizikinga ir nepatartina. Asmens pasas turi būti galiojantis ne mažiau kaip 6 mėnesius po planuojamo išvykimo iš JK datos. Jeigu mikroautobusas priklauso ne asmeniui, o įmonei, vairuotojas turi turėti įgaliojimą (raštišką leidimį) vairuoti šį transporto priemonę. Be to, jei kelionės tikslas yra komercinis, reikalingi tarptautiniai vežimo dokumentai (tarptautinė vežimo licencija, CMR draudimas ir t.t.). Jei tai yra privati kelionė (pvz., draugų grupė), rekomenduojama turėti raštą, patvirtinantį, kad kelionė nekomercinė, taip išvengiant nesusipratimų su muitinės pareigūnais dėl „nelegalios keleivių pervežimo“ paslaugos.

2. Ar reikia specialaus draudimo – „Žaliosios kortelės“ (Green Card)?

Taip, šis reikalavimas yra griežtas. Nuo Jungtinės Karalystės išstojimo iš ES, standartinės civilinės atsakomybės draudimo policos („baltoji kortelė“) tenkinamos tik ES šalyse. Norint vairuoti Anglijoje (Šiaurės Airijoje, Velse ir Škotijoje taip pat), būtina gauti „Žaliąją kortelę“ (Green Card) iš savo draudimo brokerio. Šis dokumentas įrodo, kad jūsų transporto priemonė turi bent minimalų civilinės atsakomybės draudimą, atitinkantį JK reikalavimus. Be šios kortelės, transporto priemonė gali būti konfiskuota, o vairuotojas – nubaustas. Rekomenduoju kreiptis į draudiką mažiausiai iki 30 dienų prieš kelionę, nes kartais šio dokumento išdavimas užtrunka. Taip pat svarbu patikrinti, ar draudimas dengia ir kitus rizikos aspektus, pvz., „Kasko“, jei norite turėti ramybės galvodami apie techninį gedimą ar „Auto Casco“ atvejus užsienyje.

3. Kas yra VE103 sertifikatas ir kodėl jis taip svarbus mikroautobusams?

Tai vienas dažniausiai pamirštamų dokumentų, kuris gali sukelti didžiaulius nemalonumus. Jeigu mikroautobusu keliaujate į Angliją ir šis mikroautobusas yra išnuomotas (paimtas iš nuomos kompanijos) arba yra įkeistas (lizingo), būtina turėti VE103 (Vehicles on Hire) sertifikatą. Kodėl? Pagal Jungtinės Karalystės įstatymus, jei transporto priemonė yra nuomojama arba lizinguojama, ją vairuoti gali tik nuomininkas, jei turi nuomos sutarties pažymą. Tačiau muitinėje ar policijos kontrole šie dokumentai gali būti nepakankami arba sunkiai įvertinami. VE103 sertifikatas yra specialus dokumentas, kurį išduoda britų draudikai (per savo tarpininkus), ir jis oficialiai patvirtina, kad nuomininkas turi leidimą vairuoti transporto priemonę užsienyje, o nuomotojas (kreditų įstaiga) neatsisako savo teisių į transporto priemonę. Be VE103, Anglijos pareigūnai gali neleisti transporto priemonei į šalį, manydami, kad vairuotojas neturi teisės ją išvežti iš šalies, kurioje ji registruota (jei tai JK lizingas) arba kad transporto priemonė gali būti parduota be leidimo. Jeigu keliaujate lietuvišku mikroautobusu, kuris yra įkeistas Lietuvoje, šio sertifikato gali nebūti reikalingas, tačiau visada verta pasitarti su savo lizingo davėju – dėl įvairių dviejų šalių sutarčių, gali būti reikalaujamas raštiškas sutikimas išvežti transporto priemonę už Lietuvos ribų.

4. Kaip pasirinkti geriausią kelią: keltas ar Eurotunelis?

Šis pasirinkimas priklauso nuo jūsų išvykimo vietos, biudžeto ir laiko. Dažniausiai keliaujama per Kalė (Prancūzija) arba Duisburgą (Belgija/Olandija). Populiariausias maršrutas yra per Kalė. Čia turite du pagrindinius pasirinkimus: 1. Keltas (P&O, DFDS): Kelionė keltu trunka apie 90 minučių. Tai yra puiki galimybė pailsėti, išeiti į denį, nusipirkti maisto ar kavos. Mikroautobusuose reikia atsižvelgti į tai, kad keleiviai turi išlipti iš transporto priemonės ir keltis į keleivių salę. Keltas dažnai būna šiek tiek pigesnis, jeigu užsakyta iš anksto, tačiau brangsta, jeigu perkama bilietas prieš pat išvykimą. 2. Eurotunelis (Le Shuttle): Tai yra traukinys, kuris perveža transporto priemones po sąsiauriu per 35 minutes. Tai yra greičiausias būdas patekti iš kontinento į Angliją. Jums nereikia išlipti iš mikroautobuso – jūs užvažiuojate į vagoną ir važiuojate. Mikroautobusams taikomi tam tikri aukščio apribojimai (virš 1,85 m ar 2,0 m reikia rinktis aukštesnius vagonus), todėl būtina tiksliai nurodyti savo transporto priemonės aukštį užsakant bilietą. Eurotunelis dažniausiai siūlo dažniau išvykimus (kas 15-30 minučių), kas suteikia lankstumo, jeigu vėlate. Esu patirties, kad dėl didesnio patogumo ir greičio grupėms dažniau rekomenduoju Eurotunelį, tačiau jei keleiviai nori pailsėti ar turi jūros ligos, keltas gali būti saugesnis pasirinkimas.

5. Kokie yra svarbiausi techniniai reikalavimai mikroautobusui?

Anglijoje techninės būklės reikalavimai yra griežti, o vietinė policija dažnai tikrina pervežėjus. Pirmiausia, įsitikinkite, kad mikroautobuse yra aptarnavimo žurnalas (jei reikalinga pagal svorį) ir visi įranga elementai. Kritiškai svarbu: Žibintų keitimas. Anglijoje važiuojama kairiaja kelio puse, o žibintai nukreipti dešinėn. Kad netiklumatytę priešais važiuojančius vairuotojus, privaloma ant žibintų užklijuoti specialius šviesos nukreipimo lipdukus (deflektoriai) arba, jei įmanoma, elektroniniu būdu pakeisti šviesos kryptį. Be to, užpakalinėje dalyje privalo būti raudonas atšvaitas (jei nėra integruotas). Taip pat patikrinkite: padangų protektoriaus gylį (Anglijoje griežtai baudžiama už pasidėvėjusias padangas), stabdžių būklę. Būtina turėti pirminę degiųjų medžiagų gesinimo aparatą ir medicininę rangą. Nors Prancūzijoje reikalaujama turėti ir alkotesterį, Anglijoje to nėra, tačiau jo turėjimas niekada nepadarys žalos.

6. Kaip elgtis su muitine deklaracija („Nothing to Declare“)?

Perėjus Anglijos sieną (tiek keltu, tiek tuneliu), susidursite su muitinės zona. Ten yra dvi eilės: raudona (deklaruojami daiktai) ir žalia (nieko deklaruojama). Jei keliaujate privačiai, turite teisės į akcizines prekes (rūkalus, alkoholį, kavą ir t.t.). Šiuo metu (2024 m.) ribos yra gana liberlialios, tačiau jas vertinau priminti: 200 cigarečių, 1 l stipraus alkoholio virš 22 % ar 2 l silpnesnio, 4 l nealkoholinio vyno, 16 l alaus. Dėmesio: jeigu atvežate daugiau, tai laikoma prekyba ir gali būti konfiskuota bei skirta didelė bauda. Taip pat griežtai draudžiama atvežti mėsos ir pieno produktus iš ES (išskyrus kai kuriuos išimtinius atvejus, pvz., kūdikių maistą). Jeigu turite su savimi maisto (sąlyčio su mėsa nėra), pvz., duonos, vaisių, geriau deklaruoti arba suvalgyti prieš pat sieną, kad išvengtumėte nepageidaujamų klausimų. Jeigu keliaujate su brangia technika (pvz., profesionalios vaizdo kameros, kompiuteriai), rekomenduoju turėti jų sąrašą su serijiniais numeriais, kad įrodžytumėte, kad juos neatsivežate parduoti.

7. Ar sunku važiuoti Anglijos keliais? Ką reikia žinoti vairuotojui?

Pirmiausia, važiuojama kairiaja kelio puse. Tai gali būti labai disorientuojanti pirmąsias valandas, ypač žiedo sankryžose. Mano patarimas: kai tik įvažiuojate į kairiąją juostą (pvz., iškėlus iš keltino ar išėjus iš tunelio), kartokite sau: „Kairėje vairas, kairėje vairas“. Svarbiausia yra žiedų įvažiavimas – visada laikykitės dešinės (vidinės) juostos žiede. Anglijoje greičio ribos nurodytos myliomis per valandą (mph). 50 mph ≈ 80 km/h, 70 mph ≈ 112 km/h. Miestuose dažnai būna 20 mph (32 km/h) zonos prie mokyklų. Mikroautobusai, sveriantys daugiau nei 3,5 tonos, dažnai turi žemesnes greičio ribas nei lengvieji automobiliai (pvz., 60 mph vienjuosčiuose keliuose vietoje 70 mph). Būtinai sekite kelio ženklus su baltu fonu ir raudonu ratu – jie privalomi. Kelių kokybė Anglijoje yra įvairi – autostrados (M) puikios, tačiau vietiniai keliai (A ir B klasės) gali būti siauri ir vingiuoti. Naudokite GPS, tačiau nevisiškai pasikliaukite juo – žiūrėkite į kelio ženklus, nes navigacija gali nukreipti per siaurus kaimo keliukus, kuriais sunku pravažiuoti dideliu mikroautobusu.

8. Kas yra ULEZ ir Kongestion Charge Londono centre?

Jeigu jūsų kelionės tikslas yra Londonas, šie du dalykai yra kritiški jūsų biudžetui. Kongestion Charge (Užstatymo mokestis): Mokestis už važiavimą į Londono centrą (zoną, apibrėžtą vidiniu žiedu). Jis galioja darbo dienomis nuo 7:00 ryto iki 18:00 vakaro (iki 18:30 iki 2024 m. vasario, patikrinkite naujausius duomenis). Mokestis yra 15 svarų sterlingų per dieną. Jį reikia apmokėti iki vidurnakčio tos dienos, kada važiavote, arba iš anksto. Galima apmokėti internetu. ULEZ (Ultra Low Emission Zone): Tai ekologinė zona, kurioje galioja griežti išmetamo dujų standartai. Jei jūsų mikroautobusas neatitinka Euro 6 standarto (dyzelinai) ar Euro 4 (benzinai/dujos), teks mokėti didelį mokestį už kiekvieną dieną (12,50 svarų). Ši zona veikia 24/7 ir apima didžiąją dalį Londono. Prieš įvažiuodami į Londoną, būtinai patikrinkite savo transporto priemonės numerį oficialioje svetainėje, ar ji atitinka standartus. Jei ne – geriau palikti mikroautobusą miesto pakraštyje ir naudotis viešuoju transportu.

9. Ką daryti jei mikroautobusu sugenda Anglijoje?

Techninė pagalba užsienyje – tai būtinybė, ne prabangybė. Prieš išvykdami įsitikinkite, kad turite galiojantį „Kasko“ arba specialų techninės pagalbos draudimą, galiojantį Jungtinėje Karalystėje. Lietuvoje įsigyta „Kasko“ policą dažnai nedengia techninės pagalbos užsienyje arba apima tik labai ribotą nuotolį. Rekomenduoju pasirašyti atskirą techninės pagalbos sutartį (pvz., su „PZU“ ar „Compensa“ tarptautiniam padėjimui). Jeigu įvykė avarija ar gedimas: 1. Įjunkite pavojų šviesas. 2. Skambinkite pagalbos linija (numatytą draudime). 3. Nepaisykite kvietimo pačiam taisyti, jei neturite detalių – Anglijoje tai brangu ir sudėtinga. 4. Jei reikia vilkiko, užtikrinkite, kad jis gali paimti mikroautobusą (ne visi vilkikai tinka dėl aukščio ar svorio). 5. Visada turkite su savimi kontaktinius telefonus draudimo įmonės ir kelionės organizatoriaus.

10. Kiek laiko skirti kelionei ir kokia yra geriausia strategija poilsio?

Kelionė iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu nėra trumpa. Vidutinis važiavimo laikas (be sustojimų) yra apie 24–30 valandas, priklausomai nuo maršruto (per Vokietiją/Olandiją arba per Lenkiją/Vokietiją). Negalima važiuoti nuolat.