Išsamūs pasiūlymai kelionėms į Angliją už geriausią kainą: Eksperto vadovas

Anglija, Jungtinė Karalystė – šalis, kurioje daugelį lietuvių vilioja ne tik istoriniai Londono lankytiniai objektai, bet ir darbo galimybės, bei ilgametės emigracijos tradicijos. Per pastaruosius du dešimtmečius, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasikeitė keliautojų įpročiai ir logistikos rinka. Anksčiau kelionė į „Albioną“ buvo asocijuojama su daugvalandžiu maršrutu ir dideliu iššūkiu, tačiau šiandien situacija yra gerokai kitokia. Rinka pasisėmė technologiniais sprendimais, atsirado naujų vežėjų, o kainos tapo prieinamesnės, tačiau tuo pačiu ir sudėtingesnės dėl įvairių paslėptų mokesčių ir kintančios geopolitikos.

Kai kalbame apie „geriausią kainą“, svarbu suprasti, kad pigiausias bilietas visuomet nereiškia patraukliausio pasiūlymo. Mano patirtis rodo, kad tikrasis kelionės kaina susideda ne tik iš sumos, kurią mokate už bilietą parduotuvėje ar internete. Čia įskaičiuojamas bagažo tvarkymas, komfortas ilgame maršrute, maistas ir gėrimai kelyje, bei, svarbiausia, patikimumas – ar atvyksite į paskirties vietą laiku. Šiame straipsnyje aš pasidelsiu ties tuo, ką reiškia išsamus pasiūlymai, ir kaip, esu tikras, galite rasti optimalų balansą tarp kainos ir kokybės, planuodami kelionę į Angliją.

Šiandienos rinka siūlo kelis pagrindinius būdus nuvykti: autokrautuvo (autobuso) maršrutais, keltų linijomis arba lėktuvais (nors pastarieji dažnai sukelia daugiau galvos skausmo dėl bagažo apribojimų). Tačiau, kalbant apie klasikinius „pervežimus“, dažniausiai turime omenyje autobusų ir keltų kombinacijas. Tokio tipo pasiūlymai leidžia pasiimti daugiau bagažo, kuris būtinas išvykstantiems ilgesniam laikui arba vežantiems asmeninius daiktus, kurių negabenti lėktuvu.

Šiame vadove mes išnagrinėsime visus niuansus, padėsiančius jums nuspręsti, kuris pasiūlymas tikrai vertas dėmesio. Mes ne tik apžvelgsime esamas kainas, bet ir paaiškinsime, kaip išvengti papildomų rūpesčių ties sienos kirtimo punktais, kurie po „Brexit“ tapo griežtesni. Nuoširdžiai tikiuosi, kad mano ilgametė patirtis padės jums sutaupyti pinigų ir nervų.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kokie yra pagrindiniai kelių į Angliją iš Lietuvos tipai ir kuris jų yra pigiausias?

Per daugiau kaip 20 metų darbo šioje srityje susidūriau su įvairiais maršrutais, tačiau pagrindinis pasirinkimas visada išlieka tas pats: tai keliavimas autobusu (autokrautuvu) arba keltu. Kartais daroma klaida, lyginant tiesioginius autobusų bilietus su keltų kainomis, nepaisant to, kad tai visiškai skirtingi keliautojų poreikiai.

Pigiausias, bet ilgiausias variantas yra paprastas autobusų maršrutas. Tokios kompanijos kaip „Kautra“, „Ecolines“ ar „SimpleExpress“ siūlo tiesioginius reisus į Londoną ar kitus Didžiosios Britanijos miestus. Šių pasiūlymų privalumas – žema kaina, dažnai svyruojanti nuo 80 iki 150 eurų vienam kryptimi, priklausomai nuo sezono. Tačiau reikia žinoti, kad tai yra ilgos kelionės, trunkančios 30–40 valandų.

Alternatyva – keltai. Dažniausiai keliautojai važiuoja į Klaipėdą, keltu plaukia į Vokietiją (Kylį arba Zasnitzą), o toliau tęsia kelionę autobusu arba savo automobiliu per Eurotunelį. Šis variantas brangesnis, tačiau leidžia pajusti daugiau komforto. Jeigu keliaujate savo automobiliu, kainą lemia kuro kaina, keltų bilietų kaina (kurios gali svyruoti nuo 200 iki 500 eurų į abi puses su keleiviu) ir Eurotunelio mokesčiai.

Mano nuomone, jeigu jūsų tikslas – tik nuvykti taupydamas kiek įmanoma daugiau, ir jums neatsibosta sėdėti ilgą laiką, autobusas yra laimėtojas. Tačiau jeigu keliaujate su šeima arba dideliu bagažu, išsamūs pasiūlymai, įtraukiantys keltą, gali būti ekonomiškesni atsižvelgiant į komforto ir bagažo limitus.

2. Kada geriausia užsakyti bilietus, kad gauti geriausią kainą?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų, ir atsakymas nėra toks paprastas kaip „kuo anksčiau“. Transporto versle veikia dinaminių kainų formavimo principas. Stebėjau šią tendenciją daugelį metų: kainos auga artėjant išvykimui, tačiau yra ir išimčių.

Paprastai, optimalus laikas užsisakyti bilietus yra 1–2 mėnesiai iki išvykimo. Tuo metu vežėjai dar nepradėję didinti kainų dėl didelio paklausos, tačiau jau turi suformuotą grafiką. Taip pat verta atkreipti dėmesį į „neaktyvius“ mėnesius – sausį, vasarį ir lapkritį. Tuo metu paklausa žymiai mažesnė, ir galima rasti tikrai puikių pasiūlymų, kurie kainuoja 30–40 proc. mažiau nei vasaros ar švenčių metu.

Nepaisant to, reikia būti atsargiems su „paskutinės minutės“ pasiūlymais. Skirtingai nei aviacijoje, autobusų ir keltų pervežimuose paskutinės minutės bilietai dažnai būna brangesni, o ne pigesni, nes vietos likusios nedaug, o vežėjas nori uždirbti kiek įmanoma daugiau iš desperatiškų keleivių. Todėl mano patarimas kaip eksperto: nedelikite su užsakymu. Kai tik tiksliai žinote savo kelionės datas, pirkti iš karto yra saugiausia strategija.

3. Ar tikrai verta rinktis „viskas įskaičiuota“ (All Inclusive) tipo pasiūlymus?

Rinkoje pasitaiko pasiūlymų, kurie skelbia „viskas įskaičiuota“ – t.y., bilietas, keltas, maistas ir netgi nakvynė viešbutyje prie kelio. Ar tai verta? Per savo karjerą mačiau daugybę tokių paketų, ir jie turi savo privalumų bei trūkumų.

„Viskas įskaičiuota“ pasiūlymai yra puikūs tiems, kurie nemėgsta planuoti smulkmenų. Jums nereikia galvoti apie tai, kur pavalgyti Kelyje ar kur užsakyti vietą keltui. Tokiuose paketuose kaina dažnai atrodo patraukli, nes agentūros gauna didelias nuolaidas iš viešbučių ir keltų kompanijų dėl didelių kiekių.

Tačiau čia glūdi pavojus. Dažnai tokiuose paketuose būna priverstiniai sustojimai konkrečiuose viešbučiuose ar maitinimo vietose, kurios ne visada yra aukščiausios kokybės ar patogiausioje vietoje. Jūs užsidarote ir prarandate lankstumą. Jei autobusas vėluoja, jums gali tekti praleisti numatytą maitinimą, o pinigai už jį nebūna grąžinami.

Jei jūsų prioritetas – ramybė ir nereikėjimas niekuo rūpintis, šie pasiūlymai gali būti tinkami. Tačiau jeigu norite sutaupyti ir turite laiko susirasti pigesnį viešbutį ar užsakyti keltą savarankiškai, dažnai išeiga pigiau susidėlioti kelionę patys (taip vadinamas „savarankiškas turas“). Mano patirtis rodo, kad savarankiškas planavimas gali sutaupyti iki 20 proc. bendros kelionės kainos.

4. Kokius paslėptus mokesčius reikia numatyti planuojant biudžetą?

Tai yra vienas svarbiausių dalykų, apie kurį dažnai užmiršta klientai. Matydami bilieto kainą, pvz., 100 eurų, jie mano, kad tai ir visos išlaidos. Tačiau tarptautiniuose pervežimuose egzistuoja eilė paslėptų išlaidų, kurios gali smarkiai padidinti galutinę sumą.

Pirmiausia tai bagažo mokesčiai. Nors dauguma autobusų siūlo vią standartinę lagaminą vietą nemokamai, dažnai ant viršaus arba papildomai vežamas bagažas (pvz., dviratis, muzikos instrumentas, didelė rankinė) kainuoja papildomai. Šios sumos gali svyruoti nuo 10 iki 50 eurų vienam objektui.

Antra, tai maitinimas. 30–40 valandų kelionėje teks valgyti bent 2–3 kartus. Degalinėse prie automagistralių kainos yra aukštos. Jeigu neįsigysite maisto namuose ir neimsite su savimi, turėtumėte numatyti mažiausiai 30–50 eurų vienam asmeniui maistui.

Trečia, tai paslaugų mokesčiai. Kai kurios bilietų parduotuvės ar agentūros prideda rezervacijos mokestį, kuris gali būti 5–10 eurų. Taip pat, jeigu keleivis nori pakeisti bilieto datą, mokestis gali būti didelis.

Ir galiausiai, rūpestis dėl dokumentų. Jeigu neturite galiojančio paso ar reikalingos vizos (nors Lietuvos piliečiams vizos nereikia, tačiau turi būti galiojantis pasas), jų gavimas taip pat kainuoja. Visada skaičiuokite bent 15–20 proc. daugiau nei bilieto bazinė kaina, kad padengtumėte šias neišvengiamas išlaidas.

5. Kaip „Brexit“ paveikė keliones į Angliją ir ką tai reiškia keleiviui?

Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos („Brexit“), procedūros pasikeitė, ir tai tiesiogiai veikia ne tik kainas, bet ir patogumą. Anksčiau sienos kirtimas buvo formalumas, šiandien tai gali užtrukti ilgiau.

Svarbiausias pokytis – pasų kontrolė. Lietuvos piliečiams negalima vykti su asmens dokumentu (ID kortele), jeigu jis nėra biometrinis (nors ir taisyklės kartą keičiasi, visada patariu vykti su pasu). Be to, prie sienos gali būti tikrinamas pinigų šaltinis ar grįžimo bilietas, nors tai retai pasitaiko paprastiems turistams.

Tai paveikė ir kainas. Dėl papildomų dokumentų patikrinimų ir biurokratinių kliūčių, kai kurie vežėjai padidino bilietų kainas, kad padengtų ilgesnį laukimą ir didesnes vairuotojų atsakomybes. Taip pat, jeigu planuojate vežti prekes ar daiktus, kurie gali būti laikomi prekybinės prekėmis (netgi dovanos), gali tekti mokėti muito mokesčius ar PVM.

Mano patirtis rodo, kad dabadaug svarbiau nei kada anksčiau turėti tvarkingus dokumentus ir būti pasiruošusiam papildomai laukti Kalais ar Doveriuose. Užtrunkantis sienos kirtimas gali nulemti, kad praleisite planuotą persėdimą, todėl verta rinkti pasiūlymus su ilgesnėmis persėdimo laiko tarpais (bent 2–3 valandos).

6. Kokios yra bagažo apribojimims ir kaip jas išnaudoti savo naudai?

Bagažas – tai vienas pagrindinių dalykų, skiriančių pigius ir brangius pasiūlymus. Dirbdamas srityje mačiau, kaip keleiviai stengiasi išvežti pusę namų, o tada susiduria su problemomis.

Standartinis pigaus autobuso bilietas dažniausiai leidžia pasiimti vieną didelį lagaminą (iki 20–25 kg) ir vieną rankinės bagažo dalį (kurį telpate po sėdynėmis). Tai dažniausiai užtenka paprastam turistui. Tačiau jeigu vykstate dirbti ar gyventi ilgiau laiko, šių limitų nepakanka.

Išsamūs pasiūlymai dažnai siūlo „Premium“ ar „Comfort“ klases, kuriose bagažo limitas padidinamas iki 40–50 kg, arba leidžiama vežti neįprastus daiktus (pvz., slidės, muzikos instrumentus). Kartais toks pasiūlymas brangesnis tik 20–30 eurų, tačiau papildomo bagažo perkimas atskirai kainuotų dvigubai daugiau.

Mano patarimas: visada tiksliai išmatuokite savo lagaminus. Jei jis viršija nustatytus matmenis (pvz., 160 cm iš visų pusių sumoje), teks mokėti baudą arba jis net bus nepriimtas. Taip pat, jeigu keliaujate grupe, pabandykite susiderėti vienas su kitu dėl bagažo pasiskirstymo, kad išnaudotumėte kiekvieno keleivio limitą maksimaliai, o ne mokėtumėte už antros rankinės.

7. Kaip išsirinkti patikimą pervežėją, išvengiant sukčių ir nepatikimų kompanijų?

Rinka yra pilna įvairių pasiūlymų, ir ne visi jie yra kokybiški. Per 20 metų mačiau kompanijų, kurios atsirado naktį ir išnyko ryte, palikdamas keleivius be pinigų ir be kelionės.

Pirma, patikrinkite kompanijos reputaciją. Ieškokite atsiliepimų ne tik jų svetainėje (kur gali būti tik teigiami), bet ir socialiniuose tinkluose, forumuose ar „Google Maps“ vertinimuose. Jeigu matote daug skundų dėl vėlavimų, bjaurių autobusų ar nemalonaus personalo – vengkite.

Antra, atkreipkite dėmesį į kontaktus. Patikima kompanija turi turėti aiškų fizinį adresą, telefoną, el. paštą ir ne tik „Facebook“ puslapį. Jeigu susidūrite su problema, turi būti su kuo susisiekti.

Trečia, žiūrėkite į bilieto pavidalą. Oficialus bilietas turi būti su unikaliu numeriu, o mokėjimas turi būti vykdomas per saugias sistemas (ne tiesiog pavedimas į asmeninę sąskaitą be jokių dokumentų). Jei kompanija negali pateikti jokių sutarčių ar taisyklių prieš įsigyjant bilietą – tai didelė raudona vėliava.

Nepaisant to, kad mažos, vietinės kompanijos gali siūlyti žymiai pigesnes kainas, didelės, patikimos kompanijos (kaip minėtos „Kautra“ ar tarptautiniai gigantai) turi didesnį atsiskaitymo už laikymą garantiją. Jų autobusai dažniau keičiami, o vairuotojai turi daugiau patirties.

8. Ar verta rinktis naktinius reisus dėl pinigų taupymo?

Naktiniai reisai yra populiarus būdas sutaupyti ne tik pinigų, bet ir laiko. Jie paprastai kainuoja mažiau, nes mažiau žmonių renkasi keliauti naktį, o taip pat sutaupote nakvynės viešbutyje išlaidas.

Tačiau kaip ekspertas aš turiu įspėti apie komforto nuostolius. Naktinis reisas autobusu nėra tas pats, kas nakvynė lovoje. Nors dauguma šiuolaikinių autobusų turi įrengtas „sleep“ tipo sėdynes, kurios giliau atlenkiamos, vis tiek kūnas po 10–12 valandų sėdėjimo jaučiasi pavargęs. Be to, jeigu turite problemų su miegu ar judesių ligomis, naktinis važiavimas gali tapti tikra kančia.

Taip pat reikia atsižvelgti į atvykimo laiką. Jeigu atvyksite į Londoną 4 ar 5 valandą ryte, viešbutis dar neleis įsiregistruoti, o visuomeninis transportas gali veikti ribotai. Gal teks laukti gatvėje ar kavinėje, kas nėra labai patogiu po ilgos kelionės.

Mano nuomone, naktinis reisas vertas rinktis tada, kai esate jaunas, ištvermingas, arba jums labai reikia sutaupyti. Jeigu keliaujate su vaikais ar vyresnio amžiaus žmonėmis, dieninis reisas, nors ir brangesnis, bus daug saugesnis ir sveikesnis pasirinkimas.

9. Kokios yra draudimo galimybės ir ar jos būtinos?

Dauguma keleivių, perkant bilietus, automatiškai atsisako draudimo, norėdami sutaupyti 5–10 eurų. Tai yra didelė klaida. Kelionės draudimas yra būtent tas apsauginis tinklas, kuris gali apsaugoti nuo didelių nuostolių.

Pagrindinė rizika keliaujant į Angliją – tai vėlavimai. Dėl blogo oro La Manšo sąsiauryje keltai gali nebeplaukti, o Eurotunelis gali būti uždarytas. Jeigu dėl to praleisite lėktuvą arba susitarimą su darbdaviu, be draudimo neteksite nieko.

Taip pat svarbu sveikatos draudimas.