Individualus pervežimas iš Anglijos pigiai ir greitai: Viskas, ką reikia žinoti

Įvadas

Per pastaruosius du dešimtmečius pasaulis pasikeitė neįtikėtinai greitai, o kartu su juo ir mūsų judėjimo laisvė. Anglija dar visai neseniai buvo antra namie tūkstančiams lietuvių, kurie ten ieškojo geroves, darbo arba tiesiog gyvenimo patirties. Tačiau gyvenimas dynamis – planai keičiasi, šeimos auga, o kartais tenka sugrįžti arba persikelti į kitas šalis. Tada iškyla vienas svarbiausių klausimų: kaip saugiai, greitai ir, svarbiausia, pigiai pervežti visus savo daiktus iš Anglijos?

Dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje daugiau kaip 20 metų, esu matęs viską – nuo kelių dėžučių su asmeniniais daiktais iki pilnai įrengtų namų konteinerių. Mano patirtis leidžia sužiūrėti į šį procesą ne kaip klientui, kuriam tiesiog reikia vežti krovinį, o kaip sudėtingai sukalbtam mechanizmui, kuriame kiekviena detalė turi savo vaidmenį. Straipsnyje nesinaudosiu sudėtingais terminais, kuriuos supranta tik logistikos inžinieriai. Vietoj to, kalbėsiu paprastai, aiškiai ir atvirai, kaip turi būti kalbama su žmogumi, kurio turtas keliauja tarp šalių.

„Pigiai ir greitai“ – tai dažnai pasitaikantis oksimoronas mūsų srityje. Tačiau jis įmanomas, jei žinote, kaip sisteminti procesą ir kur galima taupyti be kokybės nuostolių. Šiame straipsnyje mes išnagrinėsime visus subtilybius: nuo to, kaip teisingai parinkti transporto tipą, iki to, kokių dokumentų reikia po „Brexit“. Tikslas vienas – padaryti taip, kad jūsų krovinys pasiektų Lietuvą taip pat tvarkingas, kaip ir buvo pakrautas Anglijoje, o jūsų piniginė nenukentėtų per daug.

Šiandienos rinka pasiūlė daugybę galimybių, tačiau kartu ir daugybę pavojų. Neregistruoti vežėjai, paslėpti mokesčiai, ilgos delay’ai – tai kasdieninė mūsų realybė. Todėl, kaip ekspertas, pasidalysiu žiniomis, kaip išvengti šių spąstų. Skaitykite toliau, jei norite sužinoti, kaip organizuoti individualų pervežimą taip, kad niekas netektų nakties miego dėl nerimo.

DUK (Dažnai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau 10 klausimų, kuriuos dažniausiai girdėju iš savo klientų per šiuos dvidešimt metų. Atsakymai į juos padės jums susidaryti pilną vaizdą apie tai, kas laukia organizuojant pervežimą iš Anglijos.

1. Nuo ko prasideda pervežimo kaina ir kodėl ji taip svyruoja?

Tai yra bene dažniausias klausimas. Daugelis klientų mano, kad pervežimo kaina priklauso tik nuo atstumo tarp taško A ir taško B. Tačiau tarptautinėse pervežimuose atstumas yra tik vienas iš komponentų. Pagrindinis kainos formavimo faktorius yra krovinio tūris arba svoris. Anglijoje dažnai naudojame koncepciją „kubiniais metrais“ (m³), o ne kilogramais, nes daiktai (baldai, dėžės) užima vietą sunkvežimio vonioje. Jeigu turiu kelti vieną sofą, ji gali sverti nedaug, bet užims pusę sunkvežimio – todėl kaina bus skaičiuojama pagal užimamą vietą.

Antras svarbus dalykas – rūšis. Ar tai yra „dalinis krovinys“ (part load), ar „pilnas krovinys“ (full load)? Jeigu aš vežu jūsų daiktus vieniems, turiu išsinuomoti visą sunkvežimį, kurti maršrutą specialiai jums – tai brangu. Jeigu sutalpinu jūsų daiktus į sunkvežimį kartu su kitų klientų siuntomis (tai vadinama daliniu kroviniu), kaina sumažėja, nes išlaidos padalinamos tarp visų.

Taip pat į kainą įeina kuras (kurio kaina, kaip žinome, šokinėja), keltų bilietai (Dover-Caleras arba Dover-Dunkerkas), vairuotojo darbo užmokestis ir, žinoma, kompanijos pelnas bei PVM. Po „Brexit“ atsirado ir papildomi muitinės išlaidos, kurias taip pat reikia įvertinti. Taigi, kaina svyruoja ne dėl nuotaikos, o dėl konkrečių logistinių sąnaudų, kurios kiekvienam atvejui skiriasi.

2. Kuo skiriasi dalinis pervežimas nuo individualaus (pilno) pervežimo?

Tai esminis pasirinkimas, kuris lemia ir greitį, ir kainą. Individualus pervežimas (arba pilnas krovinys) yra tada, kai sunkvežimis arba sunkvežimis su vilkiku atvyksta tiesiai po jūsų namus Anglijoje, užkrauna tik jūsų daiktus ir važiuoja tiesiai į jūsų namus Lietuvoje. Niekas kelyje nebus įkraunamas ir iškraunamas. Tai yra greičiausias ir saugiausias variantas, tačiau brangiausias, nes jums mokate už visą transporto priemonės nuomą.

Dalinis pervežimas (part load) yra populiariausias pasirinkimas tiems, kurie ieško pigiau. Šiuo atveju mes surandame kitus klientus tame pačiame regione (pvz., Londonas arba Mančesteris) ir juos sujungiame. Vilkikas važinėja pagal maršrutą, renka daiktus iš kelių klientų ir paskui juos išnešioja. Šis variantas gali užtrukti ilgiau (pvz., 5–7 dienų vietoj 2–3), nes reikia surinkti visus krovinius, tačiau kaina gali būti net 40–50 proc. mažesnė. Kaip ekspertas rekomenduoju: jeigu skubate arba turite brangų, trapų turtą – rinkitės individualų. Jeigu tai standartinis persikėlimas su baldais ir galite laukti savaitę – dalinis pervežimas yra geriausias santykis kainos ir kokybės.

3. Ar „Brexit“ padarė įtaką pervežimams ir ką tai reiškia man?

Žinoma, „Brexit“ pakeitė žaidimo taisykles. Iki 2021 m. sausio 1 d. Anglija buvo ES narė, todėl prekių ir asmeninių daiktų judėjimas buvo beveik nematomas. Dabar Anglija yra trečioji šalis, ir tai reiškia vieną dalyką – ** muitinę**.

Kiekvienas krovinys, kuris keliauja iš Anglijos į Lietuvą (ir atvirkščiai), turi praeti muitinės kontrolę. Tai reiškia, kad turi būti pateikti teisingi dokumentai: prekių deklaracija (EXS deklaracija išvykstant iš UK ir ENS deklaracija atvykstant į ES). Jeigu dokumentai bus neteisingi arba trūks, krovinys gali būti užstrigęs pasienyje, o tai kels laštelius (demurrage charges), kuriuos teks mokėti klientui.

Tačiau nerašykite iš karto „viskas prarasta“. Jeigu pervežate asmeninius daiktus (tai yra daiktai, kuriuos naudojote savo namuose ir neversdami juos parduoti), galite kreiptis dėl Transfer of Residence (ToR) relief. Tai yra britų muitinės leidimas, kuris leidžia atvežti daiktus į Angliją (arba išvežti iš jos) be mokesčių (PVM ir muito), jeigu tenkinate tam tikrus kriterijus (pvz., gyvenote šalyje ne mažiau 12 mėnesių ir daiktus naudosite mažiausiai 6 mėnesius). Šis dokumentas yra būtinas norint sutaupyti pinigų ir išvengti biurokratinių rūpesčių.

4. Kaip teisingai paruošti daiktus pervežimui, kad jie neatsirastų sugadinti?

20 metų patirtis mokė mane vieno: dauguma sugadinimų atsitinka ne dėl to, kad vairuotojas vairuoja blogai, o dėl to, kad krovinys buvo blogai užfiksuotas kelyje. Pakrovimas – tai pusė sėkmės.

Pirmiausia, naudokite kokybiškas dėžės. Nenaudokite senų, drėgnų arba suplūšusių dėžių. Jos tiesiog nebeišlaikys svorio, kai viena ant kitos bus sumestos. Knygas ir sunkius daiktus dėkite į mažesnes dėžes, o lengvus drabužius – į didesnes. Visada užpildykite tuščias vietas dėžėse (bučiukais, popieriumi), kad dėžės neitvirtų.

Baldai turi būti išmontuoti tiek, kiek įmanoma. Nuleiskite stalus, išimkite stalviršius. Labai svarbu uždengti baldus burbulių plėvele (bubble wrap), o ne tik paprasta plėvele, nes plėvele apgaubtas baldas gali įbrėžti kitą baldą. Kojas ir kampus apsaugokite kartonu.

Jeigu pervežate trapų daiktą (pvz., vitriną, paveikslus, pianiną), praneškite apie tai iš anksto. Tokiems daiktams reikalingi specialūs mediniai dėklai (kėdžių dėklai) arba papildoma fiksacija. Neklauskite vairuotojo, ar jis gali pervežti pianiną be dėklo – jis gali ir gali, bet atsakomybė jūsų. Geriau pasirūpinkite iš anksto. Ir svarbiausia: neperkraukite dėžių. Jeigu vairuotojas nekelia dėžės, reiškia, ji per sunki – perkelkite dalį turinio į kitą dėžę. Padėsite sau ir vairuotojo nugarai.

5. Kiek laiko trunka pervežimas iš Anglijos į Lietuvą?

Tai priklauso nuo to, kokį pervežimo būdą pasirinkote. Jeigu tai yra individualus pervežimas (pilnas sunkvežimis jums), greičiausias įmanomas laikas yra apie 2–3 dienos nuo pakrovimo dienos. Vairuotojas užkrauna, važiuoja į uostą (Dover), kerta Lamanšą, važiuoja per Belgiją arba Prancūziją, Vokietiją, Lenkiją ir atvyksta į Lietuvą. Tačiau reikia atsižvelgti į keltų grafikus (važiuoti reikia, kai keltas plaukia) ir vairuotojo poilsio laiką (jis negali vairuoti 24 valandas be pertraukos).

Jeigu pasirinkote dalį krovinio (part load), laikas gali svyruoti nuo 5 iki 14 dienų. Kodėl tiek ilgiau? Nes logistika turi surinkti pilną sunkvežimį. Jeigu jūsų daiktai surinkti antradienį, bet sunkvežimis dar laukia dviejų kitų klientų iš šiaurės Anglijos, reikės laukti. Tada, kai sunkvežimis užpildytas, jis pradeda maršrutą. Taip pat gali būti, kad atvykus į Lietuvą, jūs būsite paskutinis iškrovimo sąraše. Todėl, jeigu planuojate atvykti į naujus namus tą pačią dieną, kai ir daiktai, geriau pasirinkti individualų pervežimą arba derėkitės dėl tikslios iškrovimo datos su logistika iš anksto.

6. Ar reikia drausti krovinių ir kaip tai veikia?

Tai klausimas, dėl kurio dažnai ginčijamasi. Teisiškai, krovinių draudimas nėra privalomas, tačiau kaip profesionalas aš visada rekomenduoju jį turėti. Gyvenime įvyksta nenumatyti dalykai – avarijos, gaisrai, stiprus vėjas, kuris nupučia sunkvežimį iš kelio, arba neteisėtas kišimosi į krovinį.

Standartinis transporto draudimas (CMR draudimas), kurį turi kiekviena vežėjo kompanija, paprastai dengia tik labai nedidelę sumą (pvz., 8,33 SDR už kilogramą). Tai reišia, kad jeigu dingsta 100 kg vertės baldai, gausite tik nereikšmingą kompensaciją. Todėl rekomenduoja visaverčio krovinių draudimo (All Risk) pasirašymą.

Prieš pasirašydami sutartį, klausykite apie draudimo sąlygas. Ar dengiami trapūs daiktai? Ar dengoma „gabeno“ (dėžės) vertė, ar tik turinys? Ar reikia mokėti pradinę įmoką (franchise)? Geriausia yra pateikti daiktų sąrašą su jų apytikrė verte (pvz., „Sofa – 300 EUR“, „Televizorius – 500 EUR“). Tai padės greičiau išspręsti draudimo atvejus, jeigu kas nutiktų. Netaupykite ant draudimo – tai jūsų ramybės garantas.

7. Kokius daiktus draudžiama vežti ir kodėl?

Svarbu prisiminti, kad mes pervežame asmeninius daiktus, o ne nelegalias medžiagas ar pavojingas šukas. Yra griežtas sąrašas dalykų, kurių negalima vežti be specialių leidimų.

Pirmiausia, maistas ir gėrimai. Po „Brexit“ taisyklės pasunkėjo. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų (išskyrus kūdikių maistą ar specialias medicinines reikales) iš ES į UK ir atvirkščiai. Taip pat griežtai ribojamas alkoholio ir tabako kiekis (jeigu jis nėra asmeniniam naudojimui arba viršija mokesčių nemokamą limitą).

Antroje vietoje – pavojingos medžiagos. Tai degiosios medžiagos (benzinas kanistrose, dujų balionai), sprogmenys, ašarų dujos, toksinės medžiagos. Vairuotojas turi teisę patikrinti krovinį, ir jeigu rastų tokias medžiagas, ne tik atsisakytų vežti, bet ir praneštų policijai.

Taip pat būkite atsargūs su ginklais ir amunicija. Net jeigu tai yra senas šautuvas kaip suvenyras, jis turi būti deklaruotas ir gabenamas pagal griežtas procedūras. Geriausia iš anksto pasikalbėti su logistika, jeigu turite tokių specifinių daiktų. Ir, žinoma, narkotikai arba kitos nelegalios medžiagos yra tabu – jų gabenimas yra nusikalstamas veikas, ir kompanija nedalyvauja tokiose veiklose.

8. Kaip vyksta iškrovimas Lietuvoje ir kas daroma, jeigu negaliu priimti siuntos?

Kai sunkvežimis atvyksta į Lietuvą, prasideda paskutinė etapas – iškrovimas. Jeigu tai buvo dalinis krovinys, gali būti, kad pirmiausia reikės iškrauti kitų klientų siuntas Vilniuje arba Kaune, o tik tada – jūsų. Vairuotojas arba logistikos atstovas praneš apie atvykimą iš anksto (paprastai paskambina 1–2 valandas iki atvykimo arba dieną anksčiau).

Jūs turite būti pasiruošę: užtikrinti, kad sunkvežimui galėtų priartėti prie iškrovimosi vietos (neužrakintas vartas, neužpiltas sniegas, pakankamai vietos manevruoti). Jeigu gyvenate senamiestyje, kur sunkvežimui važiuoti draudžiama, reikės susitarti dėl iškrovimosi artimiausioje leidžiamoje vietoje arba pasinaudoti mazesne transporto priemone (pervaržymu), kas papildomai kainuos.

Kas daryti, jeigu negalite būti ten? Tai nėra problema. Galite pasirašyti įgaliojimą (power of attorney) draugui, giminaičui ar kaimynui, kuris galėtų priimti siuntą ir patikrinti, ar viskas tvarkoje. Svarbu: priimdamas siuntą, asmuo turi patikrinti, ar dėžės neįdraskytos, ar jų skaičius atitinka sąrašą. Jeigu pastebite pažeidimus, juos reikia užfiksuoti vairuotojo buvimo akimis (nuotraukos, pastabos važtaraštyje). Jeigu pasirašote važtaraštį be pastabų, vėliau bus labai sunku įrodyti, kad buvo padaryta žala.

9. Kaip pasirinkti patikimą pervežėją ir išvengti sukčių?

Rinka pilna įvairių pasiūlymų, ypač socialiniuose tinkluose, kur „vairuotojas Petras“ siūlo pervežti „pigiausiai rinkoje“. Kaip ekspertas, įspėju: būkite atsargūs. Patikimumas kainuoja, bet jis apsimoka.

Kaip patikrinti pervežėją? 1. Įmonės registracija. Patikrinkite, ar tai yra registruota juridinis asmuo (Lietuvoje arba Anglijoje). Užsienio reikalų ministerijos arba kompanijų registro duomenys padės sužinoti, kiek įmonė egzistuoja. Naujos įmonės gali būti geros, bet 20 metų patirtis sako, kad ilgaamžiškumas roko stabilumą. 2. Atsiliepimai. Ieškokite ne tik „penkių žvaigždučių“ atsiliepimų, bet ir tokių, kurie rašomi išsamiai. Klientai dažnai rašo, kaip įmonė elgėsi, kai atsirado problema (pvz., vėlavimas). Geriausia įmonė ne ta, kuri nieko nebedaro klaidų, o ta, kuri jas sugeba išspręsti. 3. Sutartis. Niekada nevykdykite sandėrio „žodžiu“.