Individualios Kelionės ir Pervežimai iš Anglijos: Komfortas, Greitis ir Patikimumas

Jau daugiau nei du dešimtmečius stebiu pasaulinę transporto rinką, o pastaraisiais metais ypatingai daug dėmesio teku skirti maršrutams, jungiantiems Jungtinę Karalystę ir Lietuvą. Per šį laikotarpį matavau viską: nuo pirmųjų neryškių maršrutų iki sudėtingų logistinių grandinių, kurios veikia kaip laikrodis. Vienas dalykas išlieka nepakitęs – žmogaus siekis poilsio, saugumo ir, svarbiausia, laiko.

Individualios kelionės iš Anglijos (arba į Angliją) ilgametės praktikos šviesoje atrodo vieninteliais logišku sprendimu tiems, kurie vertina sau brangų laiką ir nori išvengti nereikalingų rūpesčių. Nors pasaulyje egzistuoja begalė pervežimo būdų – nuo pigių autobusų bilietų iki lėktuvų bilietų, kurie reikalauja sudėtingų persėdimų – individualus transportas siūlo unikalų derinį: lankstumą, kurį sukuriate jūs patys, ir saugumą, kurį užtikrina profesionali vairuotojo komanda.

Šiame straipsnyje noriu pasidalyti savo patirtimi ir padėti jums suprasti, kaip šiuolaikinėse sąlygose, ypač po „Brexit“ ir pasikeitusių kelionių ribojimų, efektyviaiai organizuoti kelionę. Mes išnagrinėsime ne tik tai, kaip techniškai vyksta pervežimas, bet ir atsakysime į klausimus, kurie dažniausiai kyla kientams planuojant išvykti iš Anglijos. Nesvarbu, ar planuojate grįžti namo po ilgo laiko, ar siunčiate vaikus į mokyklą Lietuvoje, ar tiesiog reikia pervežti brangų krovinį – profesionalus požiūris čia būtinas.

DUK: Dažniausiai Užduodami Klausimai

Šioje straipsnio dalyje suformulavau dešimt labiausiai aktualių klausimų, kuriuos man yra davęs klientai per dvidešimt metų trunkančią karjerą. Atsakymai į juus padės jums susidaryti pilną vaizdą apie tai, ko tikėtis renkantis individualų pervežimą.

1. Kaip tiksliai vyksta užsakymo procesas ir ką turiu žinoti prieš pradedant?

Viskas prasideda nuo jūsų pageidavimo. Profesionalus pervežėjas visada siekia išgirsti ne tik adreso koordinates, bet ir jūsų specifinius reikalavimus. Užsakymo procesas paprastai susideda iš keleto etapų. Pirmiausia, susisiekiate su vadybininku ar vairuotoju ir pateikiate informaciją: kelionės datą, keleivių skaičių (įskaitant vaikus), bagažo apimtį ir specialius reikalavimus (pvz., kelionė su gyvūnais ar reikalinga vaikiška kėdutė).

Po to, kai gavome visus duomenis, pateikiame tikslią kainą, kuri dažniausiai yra fiksuota ir nebekinta. Čia svarbu pažymėti, kad profesionali komanda niekada neklauso papildomų mokesčių už degalus ar muitus, jei tik iš anksto nebuvo sudaryta kitaip. Kai sutartis pasirašoma (arba žodžiu, ar raštu), gavate patvirtinimą su vairuotojo kontaktu. Prieš pat kelionę vairuotojas susisieja su jumis, kad aptartų išvykimo vietą ir laiką. Tai leidžia išvengti nesusipratimų ir užtikrina, kad viskas vyks pagal planą. Būtent šis dėmesys detalėms ir skiria mėgėjišką vairavimą nuo profesionalios paslaugos.

2. Kiek realiai laiko užtrunka kelionė iš Anglijos (pvz., iš Londono) į Lietuvą?

Tai vienas dažniausiai kylančių klausimų, ir atsakymas nėra vienareikšmis, nes priklauso nuo išvykimo vietos Anglijoje ir galinio tikslo Lietuvoje. Tačiau remiantis mano ilgamečia patirtimi, vidutinis kelionės trukmės laikas nuo Londono centro iki Vilniaus svyruoja nuo 24 iki 30 valandų.

Svarbu suprasti, kad tai nėra tik vairavimo laikas. Į šį laiką įeina: * Užtrukimas pasiekti uostą (Dover ar Folkestone), atsižvelgiant į Londono spūstis. * Laisvai laikas tarp atvykimo į uostą ir keltos ar Eurotunelio išvykimo (paprastai rekomenduojama atvykti mažiausiai 1-2 valandas anksčiau dėl pasienio kontrolės). * Paties persikėlimo per Lamanšą trukmė (keltas – apie 1,5–2 valandas, tunelis – apie 35 minūtes). * Važiavimas per Prancūziją, Belgiją (arba Vokietiją/Nyderlandus, priklausomai nuo maršruto) bei Lenkiją. * Pasienio kontrolė įvažiuojant į Lietuvos Respublikos teritoriją.

Esant palankioms oro sąlygoms ir mažam eismo intensyvumui, įmanoma įveikti šį kelią ir per 23-24 valandas, tačiau saugumo sumetimais visada vertėtų skirti šiek tiek daugiau laiko rezervui. Profesionalus vairuotojas visada planuoja maršrutą taip, kad vairuotojas turėtų pakankamai poilsio, o keleiviai jaustųsi patogiai.

3. Kokius dokumentus reikia tur�ti sau su savimi po „Brexit“, kad kelionėtų sklandžiai?

Po Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos dokumentų reikalavimai pasikeitė, ir tai viena dažniausių klaidų šaltinių. Jei anksčiau galėdami važiuoti su asmens tapatybės kortele, dabar situacija kitokia.

Piliečiams, turintiems Jungtinės Karalystės pilietybę, dabar privaloma turėti galiojantį pasą. Asmens tapatybės kortelė nebėra tinkamas dokumentas kelionėms į ES šalis (išskyrus retus išimties atvejus visiškai specialiomis aplinkybėmis, kurios nėra taikomos paprastiems turistams).

Lietuvos bei kitų ES šalių piliečiams, gyvenantiems Anglijoje ir grįžtantiems namo, galioja standartiniai taisyklės: galite naudotis pasu arba asmens tapatybės kortele. Tačiau, jei jūsų tapatybės kortelės galiojimas baigiasi arba ji yra pažeista, būtinai pasidarykite pasą, nes anglų pasienio pareigūnai gali būti griežtesni.

Taip pat verta paminėti, jei keliaujate su vaiku, kuris nėra jūsų giminaitis (pvz., važiuojate su draugo vaiku), būtinas raštiškas tėvų sutikimas, verstas į anglų kalbą ir notariškai patvirtintas (arba su dokumentais, patvirtinančiais globą). Be šio dokumento, galite būti sulaikyti pasienio kontrolėje.

4. Ar individualus pervežimas gali būti naudojamas perkeliantis visus namus (daug daiktų) ar tai tik tiesiog keleivinis transportas?

Mano patirtis rodo, kad dažniausiai ši paslauga pasirenkama būtent dėl to, kad ji sujungia keleivinį ir krovinių pervežimą. Skirtingai nei autobusuose, kur leidžiama turėti tik vieną rankinį bagažą ir vieną didesnį lagaminą, individualiame pervežime galimybės yra kur kas platesnės.

Įprastame keleiviniame visureigyje (pvz., VW Transporter ar Mercedes Vito) be vairuotojo ir keleivių dažniausiai telpa 3–4 dideli lagaminai ir keletas rankinių krepšių. Tačiau jei kalbame apie „perkeliantis namus“ ar didesnį kiekį daiktų, mes naudojame specialias krovines mašinas su bokšteliais (pvz., Ford Transit su aukštu stogu), kurios turi iki 20 kubinių metrų tūrio.

Tokiu atveju, mes nebraižom jūsų baldų ar neleidžiame juos „mesti“ kažkur kampą. Krovinius užkrauname ir užfiksavame tvirtinimo juostomis, kad kelionės metu niekas nepajuoktų, nesužalotų ir nesugadintų patalpų. Taigi, individualus pervežimas yra idealus sprendimas tiems, kurie grįžta iš Anglijos ir nori parsivežti ne tik save, bet ir asmeninius daiktus, elektroniką, drabužius netgi mažesnius baldus be jokių papildomų logistikos agentūrų.

5. Kaip apmokėjimas vykdomas? Ar reikia mokėti iš karto, ar yra galimybė atsiskaityti atvykus?

Finansinės sąlygos gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo pervežėjo, tačiau aš visada rekomenduoju ir pats taikau tokią sistemą, kuri užtikrina saugumą abiems šalims. Dažniausiai reikalaujama avansinis įnašas (kuriame nuo 10% iki 50% visos sumos), kuris užtikrina, kad klientas tikrai planuoja kelionę, o vairuotojas rezervuoja jam laiką ir vietą keltai ar tuneliui.

Likusi suma paprastai mokama grynaisiais pinigais vairuotojui arba pavedimu prieš pat išvykimą / atvykimą. Pastaruoju metu vis dažniau atsiskaitome banko kortele tiesiogioje vietoje, kas patogu tiems, kurie nešioja didelius kiekius grynųjų.

Svarbu pažymėti, kad kaina, kurią susitarėme iš pradžių, yra galutinė. Profesionalus pervežėjas nebandys paprašyti papildomai už degalus, kurie brango (kaip tai kartais daro nepatikimi vairuotojai „blablacar“ tipo platformose), ar už užtūrusius ratus. Visa tai įskaičiuota į paslaugos kainą.

6. Ar galima keliauti su augintiniais (šunimis, katėmis), ir kokie tam reikalavimai?

Tai labai aktualu klausimas, nes daugelis lietuvių Anglijoje turi augintinius ir nenori juos palikti. Taip, individualiu pervežimu keliauti su augintiniais ne tik įmanoma, bet ir labai patogu, palyginti su lėktuvais.

Tačiau čia reikia griežtai laikytis dokumentacijos taisyklių. Pagal ES taisykles, gyvūnas turi turėti: 1. Mikročipą (ISO standarto, kurį gali nuskaityti bet koks skaitytuvas). 2. Pasą (Gyvūno pasą), kuris patvirtina mikročipo buvimą ir skiepymus. 3. Rabies (pasiutligės) skiepą. Skiepimas turi būti padarytas ne mažiau kaip 21 dieną prieš kelionę (ir vis dar galioti). 4. Echinokoko gydymą (vidaus kirmėlių naikinimą). Šis gydymas turi būti atliktas veterinarui ne anksčiau kaip 120 valandos (5 dienos) ir ne vėliau kaip 24 valandos prieš įvažiavą į ES teritoriją. Veterinarijos gydytojas turi užpildyti gydymo pažymąjimą ir uždėti antspaudą į gyvūno pasą.

Be šių dokumentų, gyvūnas nebus įleistas į Europą. Kalbant apie patogumą, individualiame automobilyje augintinis gali būti kartu su jumis salone (jei nėra alergijos) arba saugiai bagažinėje užtvertas grotelėmis. Mes stengiamės padaryti kelionę kuo mažiau stresingu gyvūnui – leidžiame trumpai pasivaikščioti poilsio vietose.

7. Kokiu maršrutu paprastai vykstate ir ką daryti, jei įvyksta nesklandumų (užstrigimas, techninė gedimas)?

Standartinis ir efektyviausias maršrutas yra per Dover (arba Folkestone) Eurotuneliu į Kalė (Calais) Prancūzijoje. Toliau važiuojame autostrada A16 link Belgijos, toliau per Nyderlandus arba Vokietiją (priklausomai nuo eismo situacijos) link Lenkijos ir Lietuvos. Kartais, jei yra didelės spūstys ant Belgijos kelių, nukrypame per Vokietiją (A61 maršrutu), nors tai šiek tiek prailgina kelionę, bet leidžia išvengti spūsčių.

Dėl nesklandumų – čia pasireiškia mano dviejų dešimtmetų patirties privalumas. Jei automobiliui užstringa variklis ar įvyksta techninis gedimas, mes nedžiūgėjame pusiaukelėje. Mūsų komandos turi išplėstą pagalbos draudimą visoje Europoje. 1. Iškviečiame techninę pagalbą. 2. Jei gedimas negali būti pašalintas vietoje, organizuojame keleivius į kitą transporto priemonę (taksi arba skubiai išsiunčiame atsarginį vairuotoją su kita mašina). 3. Visomis išlaidomis, susijusiomis su techniniu gedimu, rūpinasi pervežėjas. Klientui neturėtų tekti mokėti už viešbutį ar atsarginį bilietą – tai yra mūsų rizika.

Esant dideliems eismo įvykiams (pvz., avarijos autostradose), vairuotojas turi navigacines sistemas, kurios leidžia realiu laiku rasti alternatyvius maršrutus, kad kuo mažiau prarastume laiko.

8. Ar saugu keliauti individualiu būdu? Kaip užtikrinamas vairuotojo profesionalumas?

Saugumas yra aukščiausias prioritas. Skirtingai nei kai kurie „vairuotojai-amatininkai“, kurie važiuoja 20 valandų iš eilės, kad uždirbtų kuo daugiau, profesionalios komandos vadovaujasi griežtais Darbo kodekso reikalavimais.

Mūsų vairuotojai turi: * Galiojančius vairuotojo pažymėjimus (C kategorija, jei reikia didesnės mašinos). * „Cabotage“ leidimus, leidžiančius tarptautinius pervežimus. * Tachografo įrašus, kurie užtikrina, kad vairuotojas nedirba ilgiau nei leidžiama ir turi pakankamai poilsio. * Ilgametę vairavimo patirtį (paprastai ne mažiau kaip 5–10 metų).

Be to, visos mūsų transporto priemonės yra reguliariai techniškai tikrinamos (TA/Technikos apžiūra Lietuvoje ir Anglijoje), turi galiojančius draudimus (Civilinės atsakomybės draudimas visoje Europoje) ir keleivių draudimus. Prieš kiekvieną tolimą kelionę atliekame techninę patikrą: padangų slėgį, tepalų lygį, žibintus. Tai tas „rūpestis“, kurį klientas nemato, bet kuris užtikrina, kad vairuotojas su jumis nenukris nuo kelio.

9. Kaip individualus pervežimas pralenkia autobusus (pvz., „Lux Express“) ar lėktuvus?

Autobusų bilietai atrodo pigūs, tačiau paslėpti kaštai ir nepatogumai dideli. Autobuse turite važiuoti pagal tvarkaraštį, kuris dažnai yra nenuslankstomas. Jei autobusas vėluoja, jūs prarandate laiką. Taip pat, autobusai sustoja kas 3–4 valandas ilgam poilsio, kas žymiai prailgina kelionę – kelionė autobusu gali trukti iki 40–50 valandų! Be to, bagažo apribojimai griauso planus, jei norite parsivežti daugiau daiktų.

Lėktuvai greiti, tačiau tik atskrendant į oro uostą. Jei gyvenate nešalia Londono Heathrow ar Gatwick, jums reikės nukeliauti į oro uostą (brangus traukinys ar taksi), atvykti 2–3 valandas anksčiau, išsilaikyti ilgose eilėse saugumo patikroje, o atvykus į Vilnių ar Kauną – vėl rūpintis, kaip nuvežti daiktus namo. Lėktuvu bilietai kainuoja pigiai tik 3–4 mėnesius iš anksto, o paskutinę minutę jie tampa astronomiškai brangūs.

Individualus pervežimas yra „Gold middle“ (aukštas vidurkis). Mes atvykstame pas jūsų namus durims (angliškai „door-to-door“). Nereikia nešti lagaminų per miestą. Jūs nusimate savo laiką – išvyksta tada, kada jums patogu. Kelionėje galite miegoti, žiūrėti filmus, dirbti su nešiojamuoju kompiuteriu ar tiesiog kalbėtis su vairuotoju. Tai privatus erdvės jums ir jūsų šeimai be pašalinių žmonių.

10. Ar įmanoma pervežti savo automobilį, jei pats vairuotojas neturi teisės jo vairuoti?

Taip, tai dar viena dažna paslauga, vadinama „autopervoz“ (autopervozkas). Jeigu turite automobilį Anglijoje, bet norite jį nuvežti į Lietuvą, o pats nenorite ar negalite jo vairuoti (pvz., neturite vairuotojo pažymėjimo, arba tiesiog norite atsipalaiduoti), mes siūlome sprendimą.

Mes atsiunčiame vairuotoją, kuris atvyksta prie jūsų, įsėda į jūsų automobilį ir nuvežia jį į nurodytą vietą Lietuvoje. Šiuo atveju, jūsų automobilis turi turėti galiojantį draudimą („Green Card“ arba tarptautinę draudimo polisą), kuris leistų vairuoti kitam asmeniui. Be to, reikia užtikrinti, kad automobilis yra techniškai tvarkingas.

Vairuotojas, atvykęs atlikti šio darbo, dažniausiai susigrąžina atgal kitu transportu (pvz., traukiniu arba kitu automobiliu, kurią atvežė kita komanda). Tai labai populiaru tarp tų, kurie perka automobilius Anglijoje (kur jie pigesni) ir juos perkelia į kontinentą. Tai taip pat taikoma, jei automobilis sugedo Anglijoje ir jo reikia parvežti remontui į Lietuvą.

Išvada

Apibendrinant, individualios kelionės iš Anglijos lengvai ir greitai nebe yra prabangos prekė, skirta tik turtingiesiems.