Grupinis pervežimas iš Anglijos – ekonomiškas pasirinkimas

Per pastaruosius dvidešimt metų, dirbdami tarptautinių pervežimų srityje, matome, kaip pasaulio prekyba keičiasi, o logistika tampa vis sudėtingesniu, bet ir įdomesniu rieduliu. Vienas iš pagrindinių iššūkių, su kuriuo susiduria verslai bei asmenys, perkantys prekes iš Didžiosios Britanijos po „Brexit“ yra rasti optimalų balansą tarp greičio, saugumo ir, svarbiausia, kainos. Anglija visada buvo viena iš pagrindinių prekybos partnerių Lietuvai, tačiau atsiskyrus nuo Europos Sąjungos, krovininių pervežimų mechanizmas pasikeitė. Šiame straipsnyje norime aptarti vieną iš efektyviausių būdų pristatyti prekes – grupinį pervežimą (dar vadinamą dalinio krovinio pervežimu).

Kas yra grupinis pervežimas ir kodėl jis vertas dėmesio? Paprastai tariant, tai procesas, kai kelių skirtingų siuntėjų kroviniai sujungiami į vieną didelę sunkvežimį. Vietoj to, kad būtų nuvažiuojamas tuščias arba puse pilnas sunkvežimis vieno kliento prekėms, logistikos kompanija surenka (konsoliduoja) krovinius iš įvairių klientų ir juos veža kartu. Toks modelis leidžia sumažinti išlaidas kiekvienam dalyviui, nes kuro, keltų ir transporto priemonių priežiūros kaštai padalinami tarp visų užsakovų.

Šiandien, kai transportavimo išlaidos auga dėl kuro kainos svyravimų ir papildomų administracinių reikalavimų, susijusių su muitinės procedūromis, grupinis pervežimas iš Anglijos tampa ne tiesiog „gera galimybe“, o strateginiu sprendimu verslo pelningumui išlaikyti. Šiame straipsnyje mes gilinsimės į visus šio pervežimo metodo niuansus, atsakysime į dažniausiai užduodamus klausimus ir padėsime suprasti, kaip tai veikia praktikoje, nepaisant sudėtingos geopolitinės situacijos.

Grupinio pervežimo esmė ir privalumai

Pagrindinis grupinio pervežimo privalumas yra akivaizdžiausias – ekonomiškumas. Jei turite pristatyti keletą padėklų (pallets) arba net mažesnį kiekį prekių, kurios neužpildo pilnos sunkvežimio 33 tonų ar 22 europadalio (eurpallet) talpos, užsisakyti pilną sunkvežimį (FTL – Full Truck Load) būtų finansinis neišmanymas. Mokėtumėte už visą sunkvežimio vietą, nors naudotumėtės tik nedideliu jos dalimi. Grupinis pervežimas leidžia mokėti tik už užimamą erdvę – t. y. už užimtų padėklų vietų kiekį metrais (LDM – Loading Meter in Meter) arba tiesiog už padėklus.

Tačiau pinigai nėra vienintelis faktorius. Ilgametė patirtis rodo, kad grupiniai pervežimai taip pat yra ir labiau ekologiškas pasirinkimas. Mažiau važiuoja tuščių arba pusiau tuščių sunkvežimių keliais, kas mažina anglies dioksido išmetimą. Verslai, kuriems svarbi aplinkosauga ir tvarumo (sustainability) strategija, gali grupinius pervežimus įtraukti į savo ataskaitas kaip žingsnį link „žaliosios“ logistikos.

Kitas svarbus aspektas – lankstumas. Anglijoje yra daugybė tiekėjų, kurie gali siūlyti prekes įvairiais kiekiais. Grupinis pervežimas suteikia galimybę pirkti mažesniais kiekiais (angliškai vadinama „Less than Truckload“ arba LTL) be baimės, kad transportavimo išlaidos suvalgys visą maržą. Tai leidžia smulkiems ir vidutiniams verslams konkuruoti su didžiaisiais prekybos tinklais, kurie turi galimybę užsipildyti pilnus konteinerius.

„Brexit“ įtaka pervežimams iš Anglijos

Negalima kalbėti apie pervežimus iš Anglijos nepaminint „Brexit“. Atsiskyrimas nuo ES sukuria papildomų iššūkių, kurie būtent grupiniuose pervežimuose turi būti spręskomi itin kruopščiai. Anksčiau prekės keliavo be muitinės patikros, kaip ir važiuodamos tarp Vilniaus ir Kauno. Dabar tai tarptautinis reisas, reikalaujantis dviejų muitinės deklaravimų: išvykimo iš Jungtinės Karalystės ir atvykimo į Europos Sąjungą.

Grupiniuose pervežimuose tai reiškia, kad visi kroviniai, esantys tame pačiame sunkvežimyje, turi būti tvarkingai surašyti ir pateikti muitinės pareigūnams. Jei vieno siuntėjo dokumentai bus neteisingi arba trūkssti, visą sunkvežimį gali sulaikyti muitinė. Dėl to, pasirinkdami grupinį pervežimą, būtina pasitikėti logistikos partneriu, kuris turi patirties dirbti su prekių procedūroms susijusiomis dokumentais (pvz., EX1 deklaracijomis).

Taip pat svarbu suprasti, kad grupiniai pervežimai dažnai vykdomi per tarpines konsolidacijos sandėlius. Pavyzdžiui, prekės surenkamos Anglijoje, gabenamos per Lamanšo sąsiaurį (Eurotuneliu arba keltu iš Doverio į Kalė), atvyksta į konsolidacijos sandėlį Belgijoje, Olandijoje ar Vokietijoje, kur iškraunamos, persortuojamos ir pakraunamos į kitą sunkvežimį, važiuojantį į Lietuvą. Šis procesas užtikrina, kad kiekvienas krovinys patektų į tinkamą maršrutą, tačiau jis taip pat reikalauja laiko ir tikslaus dokumentų valdymo.

Kaip užtikrinti krovinio saugumą?

Vienas iš dažniausiai kylančių klientų klausimų – ar mano prekės nenukentės, jei jos bus vežamos kartu su kitų žmonių krovinais? Profesionalios logistikos kompanijos taiko specialias krovinio fiksavimo technologijas. Kiekviena siunta turi būti tvirtai pririšta, uždengta oda arba užfiksuota tarpinių sienelių, kad jos nejudėtų važiuojant. Be to, kiekviena siunta turi būti pažymėta unikalia numeracija (barkodais), kas leidžia sekti ją per visą kelionę.

Taip pat labai svarbi yra įpakavimo kokybė. Nors ekspertai viską padarys, kad krovinys nenukentėtų, pačios prekės turi būti paruoštos pervežimui. Tai reiškia, kad dėžės turi būti stiprios, o padėklai – tvirti (geriausia atitinkantys EUR/EPAL standartus). Jei prekės yra trapios, reikia pasirūpinti papildoma pakuote (putplasčiu, burbuliukine plėvele). Ilgametė patirtis moko, kad geriau iš anksto pasirūpinti apsauga, nei vėliau spręsti problemas su sugadintomis prekėmis.

Kada verta rinktis grupinį pervežimą?

Grupinis pervežimas yra idealus pasirinkimas, kai: * Krovinio svoris ar tūris neužpildo pilno sunkvežimio (mažiau nei apie 22 tonos arba 33 europalėtės). * Jums nėra būtina, kad prekės atvyktų „vakar“. Jei terminas nėra kritiškas, galite sutaupyti. * Norite sumažinti savo anglies pėdsaką. * Esate naujas verslas ir dar neturite didelių prekių srautų.

Jeigu jums reikia pristatyti prekę įvykiui, kuris vyksta nustatytą dieną, arba jei gamyba stovi dėl trūkstamų detalių, grupinis pervežimas gali būti rizikingas dėl ilgesnių terminų. Tokiu atveju gali tekti rinktis brangesnį prioritetinį arba dalinio krovinio, bet greitesnį pervežimą. Tačiau standartinėms užsakymams, atsargų papildymui (replenishment) arba e-parduotuvėms, grupinis pervežimas iš Anglijos yra neribotų galimybių šaltinis.

Apžvelgus teorinę pusę, pereikime prie praktinių klausimų, kurie dažniausiai kyla klientams, planuojantiems siųsti krovinius šiuo būdu.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kiek trunka grupinis pervežimas iš Anglijos į Lietuvą? Laikas priklauso nuo konkretaus maršruto Anglijoje (iš kur renkamos prekės) ir nuo to, kiek užtrunka konsolidacija. Vidutiniškai grupinis pervežimas gali trukti nuo 5 iki 10 darbo dienų nuo kroviniui pasiruošimo dienos. Reikia atsižvelgti, kad sunkvežimis turi surinkti kitus krovinius, atvykti į terminalą, apeiti Lamanšo sąsiaurį, atlikti muitines procedūras ir tik tada važiuoti į Lietuvą. Esant dideliam siuntų kiekiui, pavyzdžiui, prieš Kalėdas, terminai gali šiek tiek prailgėti.

2. Ar grupinis pervežimas yra tikrai pigesnis už pilną sunkvežimį? Taip, jei jūsų krovinys neužpildo mažiausiai 60-70 proc. viso sunkvežimio talpos. Užsisakydamas pilną sunkvežimį, mokate už visą jo maršrutą, nepriklausomai nuo to, kiek vietos užima jūsų prekės. Grupiniame pervežime kuro, keltų, muitinės brokerio ir vairuotojo algos kaštai padalinami tarp visų to sunkvežimio klientų. Taigi, jei turite 2-4 padėklus, grupinis pervežimas gali kainuoti net 50-70 proc. mažiau nei pilnas.

3. Kokius dokumentus reikia parengti pervežimui iš Anglijos po „Brexit“? Šiuo metu būtina turėti prekių sandėravimo dokumentą (Packing List), komercinę sąskaitą-faktūrą (Commercial Invoice) ir, jei reikia, papildomus sertifikatus (pvz., kilmės sertifikatus maistui arba CE ženklus technikai). Taip pat būtina turėti galiojantį EORI numerį (Economic Operators Registration and Identification), kuris leidžia deklaruoti prekes ES muitinėje. Be šių dokumentų krovinys nebus išleistas iš Anglijos arba nebus įleistas į Lietuvą.

4. Kas atsitinka, jei mano krovinys sugadinta pervežimo metu? Profesionali logistikos kompanija pasirašo su jumis pervežimo sutartį, kurioje nustatyta atsakomybė. Pagal tarptautines konvencijas (CMR), vežėjas atsako už krovinio praradimą arba sugadinimą. Tačiau rekomenduojama turėti papildomą krovinių draudimą, kuris padengia visą prekių vertę. Standartinė atsakomybė dažnai apribota (pvz., pagal SDR – specialiąsias traukimo teises) ir gali neįvertinti brangių prekių pilnos vertės.

5. Ar galiu siųsti ne standartinius krovinius (pvz., ilgas medieną, neįprasto formos daiktus)? Taip, bet tai priklauso nuo krovinio dydžio. Grupiniuose pervežimuose kiekviena vieta vertinama pagal užimamą plotą (LDM). Jei jūsų krovinis yra ilgas arba nestandartinis, jis gali užimti vietą, kurią normaliai užimtų 2 ar 3 padėklai. Tokiu atveju kaina bus skaičiuojama pagal užimamą erdvę, ne pagal svorį. Būtina iš anksto konsultuotis su ekspertais, kad būtų įvertinta, ar toks krovinys telpa į bendrą sunkvežimį ir nekenkia kitiems kroviniams.

6. Kaip veikia muitinės procedūros grupiniame pervežime? Grupinio pervežimo atveju dažnai naudojamas T1 dokumentas (tranzito deklaracija) arba atskiri EX1 dokumentai kiekvienam siuntėjui. Visi kroviniai viename sunkvežimyje turi būti deklaruojami. Kai sunkvežis atvyksta į pirmąjį ES muitinės postą (paprastai Belgijoje arba Prancūzijoje), vykdoma kontrolė. Jei viskas tvarkinga, krovinys leidžiamas važiuoti toliau į Lietuvą, kur galutinai užbaigiamos importo procedūros (mokėjimas PVM ir muito, jei taikomas).

7. Ar galiu sekti savo krovinio judėjimą realiu laiku? Dauguma šiuolaikinių logistikos kompanijų siūlo krovinio stebėjimo (tracking) galimybę. Nors grupiniai pervežimai dėl konsolidacijos gali turėti „standzius“ laiko tarpus (pvz., krovinys gali keisti sunkvežimus terminaluose), klientas dažnai gali matyti, kada krovinys buvo paimtas, kada atvyko į terminalą ir kada išvyko į galutinę paskirties vietą. Tai suteikia ramybės ir leidžia planuoti savo veiklą.

8. Kokios yra apribojimai dėl prekių, kurias galima vežti grupiniu būdu? Negalima vežti pavojingų krovinių (ADR), jei grupinis pervežimas nėra specialiai pritaikytas tam (kas retai pasitaiko dėl kitų krovinių saugumo). Taip pat gali būti apribojimų dėl prekių, reikalaujančių specialių temperatūros režimų, jei sunkvežis nėra šaldytuvas. Taip pat reikia atsižvelgti į embargus arba specialius leidimus, reikalingus kai kuriems tipams (pvz., gyvūnams, medicinos priemonėms).

9. Kas yra „paskutinės mylios“ (last mile) pristatymas? Grupiniuose pervežimuose sunkvežiai dažnai atvyksta į didesnį miestą (pvz., Vilnių, Kauną, Klaėdą) arba sandėlį Lietuvoje. Jei jūsų paskirties vieta yra mažame mieste arba yra specifiniai iškrovimosi reikalavimai (reikia hidraulinės rankenos, „kelias“ įvažiavimas), tai vadinama „paskutinės mylios“ paslauga. Ji gali būti įtraukta į kainą arba mokama papildomai, priklausomai nuo to, kaip toli nuo pagrindinio maršruto esate.

10. Kaip apskaičiuojama kaina – pagal svorį ar tūrį? Krovinių pervežime naudojamas formulė „svoris prieš tūrį“. Jei krovinys yra sunkus, bet mažas (pvz., metalas), kaina skaičiuojama pagal svorį. Jei krovinys yra lengvas, bet didelis (pvz., putŗs gaminiai, vaikiški lovelės), kaina skaičiuojama pagal tūrį (kubinius metrus) arba užimtas padėklo vietas. Logistikos ekspertai visada pasirinks didesnįjį skaičių, kad užtikrintų, kad sunkvežis nebus perkrautas nei svoriu, nei erdve.

Išvada

Grupinis pervežimas iš Anglijos yra sudėtingas, bet itin efektyvus logistikos procesas, kuris, atsižvelgiant į šiandieninę ekonomine situaciją, yra vienas iš geriausių būdų sumaži išlaidas. Ilgalaikė patirtis šioje srityje leidžia mums teigti, kad nors šis metodas reikalauja daugiau planavimo ir kantrybės nei pilnas sunkvežimis, jo nauda verslo biudžetui yra neabejotina.

Svarbiausia yra suprasti, kad sėkmingas grupinis pervežimas prasideda ne tada, kai sunkvežis išvažiuoja iš sandėlio, o dar anksčiau – tiksliai parengus dokumentus, įvertinus krovinio parengimą ir pasirinkus patikimą partnerį. „Brexit“ sukėlė daugiau biurokratijos, tačiau su kompetentingu logistikos komandos pagalba šios kliūtys tampa lengvai įveikiamos.

Jei jūsų verslas siekia augimo ir norite optimizuoti savo tiekimo grandinę, grupiniai pervežimai turėtų būti vienas iš pirmųjų įrankių, į kuriuos atsižvelgiama. Tai leidžia būti lankstžiam rinkoje, mažinti sandėliavimo kaštus (perkant tik reikiamą kiekį) ir išlaikyti konkurencingas kainas galutiniam vartotojui. Logistika nebe tiesiog pervežia prekes iš taško A į tašką B – ji kuria vertę, o grupinis pervežimas yra vienas ryškiausių to pavyzdžių šiuolaikinėje ekonomikoje.