Greitos kelionės mikroautobusu į Angliją: patogus ir patikimas būdas keliauti

Per pastaruosius dvidešimt metų tarptautinių pervežimų pasaulis pasikeitė neatpažįstamai. Pradedant nuo tada, kai keliauti į Vakarus buvo didelis nuotykis, reikalaujantis nemažai kantrybės, ir baigiant šiandienos situacija, kai klientai pageidauja ne tik pasiekti tikslą, bet ir daryti tai maksimaliai patogiai. Dirbdamas šioje srityje beveik du dešimtmečius, stebiu, kaip kinta žmonių poreikiai. Anglija (arba Jungtinė Karalystė) vis dar išlieka viena populiariausių kryptų tiek darbo, tiek turizmo tikslais. Tačiau kyla klausimas: kaip pasirinkti tinkamiausią transporto būdą? Nors oro linijos siūlo greitį, o didieji autobusai – žemą kainą, mikroautobusų transportas užima unikalią nišą, siūlydamas aukso vidurkį tarp greičio, patogumo ir asmeninio požiūrio.

Šiame straipsnyje noriu pasidalinti savo patirtimi ir padėti jums suprasti, kodėl greitos kelionės mikroautobusu į Angliją tampa vienu populiariausių pasirinkimų tarp those, kurie vertina savo laiką ir komfortą. Mes ne tik vežame žmones iš taško A į tašką B; mes kuriame saugią ir be streso aplinką, kai kelionė tampa ne būtinybe, o malonumu ar bent jau nerūpestingu laiku.

Šiuo metu rinka siūlo labai daug variantų, tačiau ne visi jie yra kokybiški. Esu matęs įvairių situacijų – nuo puikių, vadybinių mikroautobusų iki tokių, kurie nepraeina techninės apžiūros. Todėl, kalbėdami apie „patikimą“ pervežimą, turime omeny ne tai, kad mikroautobusas tiesiog nuvažiuos į tikslą, bet tai, kad jis tai padarys saugiai, laiku su kurjeriu, kuris žino, ką daro. Žemiau išsamiai apie tai pasakosime, atsakydami į dažniausiai kylančius klausimus, kuriuos susiformavau per šiuos metus bendraudamas su šimtais keleivių.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

1. Kuo mikroautobusų kelionės į Angliją pranašesnės už didelių autobusų ar lėktuvų skrydžius?

Tai vienas dažniausiai pasitaikantis klausimas, ir atsakymas slypi ne viename tiksliniame taške, o visumoje. Lygindami lėktuvus, mikroautobusai pralenkia juos dėl „priešų“ (angliškai door-to-door) principo. Lėktuvu turite atvykti į oro uostą 2–3 valandas prieš skrydį, praeiti ilgas eiles saugumo tikrinime, o atvykus į Angliją – dar kartą laukti bagažo ir toli nuvykti iki galutinio tikslavo (pvz., į Peterborough, Boston, Lincoln ar net Londono priemiesčius). Mikroautobusu kelionė prasideda jums patogioje vietoje (paimami tiesiai namų arba susitarimo vietoje) ir baigiasi tiesiogiai prie jūsų norimos adreso Anglijoje.

Lygindami su dideliais autobusais (tokiais kaip „Ecolines“ ar panašiais), mikroautobusai laimi dėl patogumo. Dideliame autobuse esate suspausti tarp dešimčių kitų keleivių, vietos kojoms mažos, o tualeto ar virtuvės principas dažniausiai sumažintas iki minimumo. Mikroautobuse (paprastai 8–9 keleivių) yra daug daugiau erdvės, galima ištiesinti kojas, o vairuotojas yra linkęs padaryti papildomas sustojmus, jei tai būtina, be to, bendravimas yra daug asmeniškesnis. Be to, mikroautobusų ekipažai dažniausiai geba lanksčiau reaguoti į situaciją kelyje.

2. Kiek vidutiniškai trunka kelionė iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu?

Laiko trukmė priklauso nuo kelionės tipo – ar tai tiesioginis reisas, ar tai maršrutas su sustojimais (kai mikroautobusas renka keleivius iš įvairių Lietuvos miestų). Esu matęs, kaip šis laikas svyruoja. Jei kalbame apie greitą, be sustojmų (išskyrus technines pertraukas vairuotojui) kelionę iš Vilniaus tiesiai į Londoną, tai trunka apie 26–30 valandų. Tačiau jei tai reguliarus reisas, renkantis keleivius Kaune, Klaipėdoje, Panevėžyje ir t.t., kelionė gali užtrukti iki 32–36 valandų.

Svarbu prisiminti, kad Anglija yra sala. Mes turime persikelti Lamanšo sąsiauriu. Nors persikėlimas keltu arba per „Eurotunelį“ trunka neilgai (nuo 1,5 iki 4 valandų, priklausomai nuo laukimo eilėje), tai visada įtraukia į bendrą laiką. Be to, Anglijoje greičio apribojimai ir greičio kameros yra griežtesni nei kontinentinėje Europoje, todėl vairuotojai ten turi būti ypač atsargūs, kas šiek tiek sulėtina judėjimą, tačiau užtikrina saugumą.

3. Kokias bagažo apribojimas taisykles taiko mikroautobusų pervežėjai?

Tai yra vienas esminių dalykų, skiriančių mus nuo aviakompanijų. Per savo 20 metų patirtį pastebėjau, kad keleiviai, vykdami į Angliją, dažnai veža ne tik lagaminus, bet ir kitus daiktus – buitinę techniką, maistą, netgi statybines medžiagas ar darbo įrankius. Mikroautobusų pervežėjai paprastai yra daug lankstesni.

Standartinė praktika yra tokia: keleivis gali pasiimti vieną didelį lagaminą (iki 20–25 kg) ir vieną rankinį bagažą, kuris telpa po sėdynės arba ant kelnių. Tačiau dauguma mūsų klientų pageidauja daugiau. Jei keliaujate mažesne grupe arba mikroautobuse yra laisvos vietos bagažinėje, dažnai galima susitarti dėl didesnio bagažo kiekio už papildomą mokestį arba, jei tai nedidelis daiktas, net be jo. Visada rekomenduoju iš anksto susitarti su vadybininkais ir nurodyti, kiek tiksliai bagažo planuojate vežti, kad vairuotojas būtų paruoštas ir netektų dėl to nesutarimų išvykimo dieną. Skirtingai nei lėktuve, kur už papildomą krepšį reikia mokėti astronomines sumas, čia kainos yra žmogiškesnės.

4. Kaip vyksta kelionės maršrutas: ar yra sustojimai maistui ir poilsiui?

Žmonės dažnai bijo, kad 30 valandų kelionė be sustojimų bus išvargianti. Leisti keleivius keliauti be pertraukų būtų ne tik nehumaniška, bet ir prieštaraujanti transporto teisės aktams. Mūsų vairuotojai dirba pagal griežtai reglamentuojamas poilsio ir vairavimo grafikus (tachografo duomenys).

Įprastai maršrute numatyti sustojimą kas 4–4,5 valandas. Tai dažniausiai didelių degalinių kompleksai Vokietijoje, Belgijoje, Nyderlanduose arba Prancūzijoje (pvz., „Gruber Service Station“, „Total“ ir kt.), kur yra kavinių, restoranų, parduotuvių ir, svarbiausia, švarios tualetų. Čia keleiviai gali papietauti, nusipirkti vandens, išsitempti kojas ir pasikrauti baterijas.

Taip pat būtina atsižvelgti į persikėlimą sąsiauriu. Keltu (pvz., iš Dunkerque į Dover) arba traukiniu per tunelį (iš Calais į Folkestone) persikėlimas yra natūrali ilgesnė pertrauka. Keltuose dažniausiai yra restoranai, parduotuvės (duty-free), o keleiviai gali išlipti iš mikroautobuso ir pasivaikščioti dele, kas labai padeda išvengti nuovargio. Ši pertrauka trunka nuo 1,5 iki 2,5 valandų, priklausomai nuo krovos proceso.

5. Ar saugu keliauti mikroautobusu? Kaip užtikrinamas techninis būklės ir vairuotojų kompetencijos kontrolė?

Saugumas yra prioritetas, ypač kai kalbame apie ilgas keliones toli nuo namų. Per savo karjerą mačiau, kaip svarbu yra investuoti į techninę būklę. Patikimi pervežėjai naudoja ne senas, išbraukytas mašinas, o omonines, dažniausiai ne senesnes kaip 5–7 metų, markes kaip „Mercedes-Benz Vito“ ar „VW Crafter“. Šie mikroautobusai yra pritaikyti ilgoms kelionėms: turi patogias sėdynes su diržais, klimato kontrolę, ABS, ESP ir kitas šiuolaikines saugumo sistemas.

Kiekvienas tolimos kelionės mikroautobusas turi būti įregistruotas tarptautiniame pervežimų režime (turėti licenciją). Prieš išvykdami vairuotojai atlieka techninę apžiūrą – patikrina padangas (žieminės ar vasariškos), tepalus, stabdžius. Vairuotojai turi būti patyrę, turėti galiojančias vairuotojo pažymėjimas (kategorijos D1 arba D, priklausomai nuo sėdimų vietų skaičiaus), „95 kodą“ (tarptautiniai vežimai) ir sveikatos pažymėjimus. Jei pasitaiko technical problemų, kompanija turi turėti draudimą „Assistance“ pagalbai kelyje, kad keleiviai nebūtų palikti likimo valia šalia kelio. Tai yra tas patikimumo elementas, kurį vertina professionalios kompanijos.

6. Kokius dokumentus reikia tur�ti kertant sieną, ypač atsižvelgiant į „Brexit“ situaciją?

Nuo Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos („Brexit“) pasienio kontrolės pasunkėjo. Anksčiau važiuodamas pro Belgiją ar Prancūziją beveik nejausdavai skirtumo, o dabdar Anglijos pasienio kontrolė (tiksliau, Jungtinės Karalystės pasieniečių tikrinimas, kuris vyksta jūrų uoste ar tunelyje) yra griežtesnė.

Būtina turėti galiojantį paso (asmens dokumentą). Asmens tapatybės kortelė (Lietuvoje galiojanti) daugeliui atvejų nėra tinkama įvažiavimui į JK po „Brexit“. Be to, jei esate trečiosios šalies pilietis (ne ES ar ne JK), gali reikėti vizos. Taip pat svarbu pasitikrinti, ar jūsų pasas galioja mažiausiai 6 mėnesius po planuojamo išvykimo iš JK datos.

Jei keliaujate su vaiku, reikalingi dokumentai, patvirtinantys tėvystę ar leidimai iš vieno iš tėvų, jei keliaujate tik su vienu. Pasieniečiai Anglijoje labai atidžiai tikrina, ar važiuojate su savo vaiku, kad išvengtume žmonių prekybos. Taip pat, jei į Angliją vežate ne asmeninius daiktus, o prekes (pavyzdžiui, didelį kiekį drabužių ar elektronikos prekybai), tai būtina deklaruoti, nes tai laikoma versline veikla, o ne turizmu, ir gali būti apmokestinta mokesčiais arba nustatyta draudimas įvažiuoti.

7. Ar galima keleisti neregiuojamus daiktus, siuntas ar gyvūnus?

Tai klausimas, su kuriuo susiduriama dažnai. Gyvūnų vežimas mikroautobusu yra įmanomas, tačiau visada reikalauja išankstinio susitarimo. Negalima atvykti į stotelę su šunimi be įspėjimo. Gyvūnas turi būti taisyklingai susietas, turėti veterinarinį pasą, mikroschemą ir atliktas vakcinas (pasas turi būti patvirtintas veterinarijos gydytojo ne anksčiau kaip 24 valandos iki išvykimo į JK). Be to, Anglijoje reikalingas kirmėlių naikinimo procedūros įrodymas (apie tai reikia pasirūpinti iš anksto).

Dėl siuntų ir neregiuojamų daiktų situacija yra griežtesnė. Jei tai nedidelė siunta draugui ar šeimos nariui, kurį sutiksite paskirstymo taške, dažnai tai įmanoma už papildomą mokestį (taip vadinami „palydoviniai siuntiniai“). Tačiau didelės siuntos, especially jei jose yra alkoholis, tabakas ar prekės didmenine prekyba, yra griežtai draudžiamos be tinkamų licencijų. Mūsų kompanija laikosi įstatymų, nes nelegalių siuntų gabenimas gali baigtis mikroautobuso konfiskavimu ir vairuotojo baudomis. Todėl visada rekomenduoju deklaruoti, ką vežate, ir klausti dėl galimybės.

8. Kaip užtikrinamas keleivių komfortas ilgos kelionės metu (Wi-Fi, kondicionierius, sėdynės)?

Šiuolaikinis keleivis yra reiklus. 20 metų senumo autobusai be kondicionieriaus jau nebeatitinka standartų. Šiuolaikiniai mikroautobusai, skirti tarptautiniam pervežimui, yra „pripildyti“ technologijų. Beveik visada yra veikiantis Wi-Fi ( nors kai kuriose Vokietijos ar Belgijos vietovėse signalas gali silpnėti ), individualių skaitymo lempučių, USB ar 12V lizdų telefonų įkrovimui.

Kondicionierius yra būtinas vasarą, kai temperatūra kelyje gali viršyti 30 laipsnių, o šilumos siurblys (šildymas) – žiemą, kai kelyje per Lenkiją ar Vokietiją temperatūra nukrenta žemiau nulio. Sėdynės dažniausiai yra reguliuojamos (gali atsilenkti), turi ranktūrius, kas leidžia užmigti arba patogiai pažiūrėti filmą planšetėje. Kai kurie modernesni mikroautobusai turi netgi galinę vaizdo kamerą ar vaizdo sistemą, tačiau populiariausia yra tiesiog ramybė ir galimybė prisijungti prie interneto.

9. Kaip vyksta užsakymo procesas ir kiek laiku iš anksto reikia rezervuoti vietą?

Užsakymo procesas šiuo metu yra labai paprastas ir vis dažniau atliekamas internetu. Profesionalių pervežėjų svetainėse galite rasti elektroninę bilietų užsakymo sistemą, kurioje pasirenkate išvykimo datą, miestą (pvz., Vilnius, Kaunas, Klaipėda) ir atvykimo vietą Anglijoje (Londonas, Slough, Birmingham, Norwich ir t.t.).

Tačiau kada reikia rezervuoti? Geriausia tai daryti bent savaitę-dvi iki išvykimo. Ypač tai svarbu šventiniu laikotarpiu (Kalėdos, Naujieji Metai, Velykos) ar vasaros atostogų metu, kai vietų skaičius yra ribotas. Mikroautobuse yra tik 8–9 vietos, todėl jos užsipildo daug greičiau nei 50 vietų autobuse. Išankstinis užsakymas ne tik užtikrina, kad keliausite, bet ir dažnai leidžia nusipirkti bilietus pigiau (ankstyvieji paukščiai). Taip pat, jei keliaujate su dideliu bagažu ar gyvūnu, apie tai būtina pranešti užsakant bilietą arba skambinus vadybininkams, kad jie galėtų viską užfiksuoti sistemoje.

10. Kas daro šią transporto paslaugą patikima ir ką daryti, jei atsiranda nesklandumų kelyje?

Patikimumas susideda iš trijų dalių: technika, žmonės ir komunikacija.