Greitos kelionės iš Jungtinės Karalystės: patogus grįžimas į namus

Per pastaruosius du dešimtmečius, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasaulio geografija ir politinės žemėlapiai keičiasi, tačiau vienas dalykas išlieka pastovus – žmogaus noras grįžti namo. Jungtinė Karalystė ir Lietuva nuo seno yra glaudžiai susijusios migracijos, verslo ir kultūros saitais. Tūkstančiai lietuvių gyvena ir dirba Anglijoje, Škotijoje bei Velse, o kasmet daugelis jų susiduria su klausimu, kaip kuo patogiau, greičiau ir saugiau grįžti arba pergabenti savo turtą į Lietuvą.

Šiandieninėje logistikos aplinkoje, kai rinka yra dinamiška, o kliento reikalavimai auga, „greita kelionė“ nebereiškia tik greito važiavimo. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis tikslumo, žinių ir pasiruošimo. Nesvarbu, ar tai būna staigus sugrįžimas dėl šeimos aplinkybių, ar planinis perkėlimas gyventi, pagrindinis tikslas visada vienodas – prekės ar asmuo turi pasiekti paskirties vietą be nereikalingų nervingumų. Šiame straipsnyje remiuosi savo ilgamete patirtimi, norėdamas paaiškinti, kaip šiandien veikia greitų kelionių iš UK logistika ir ką turėtumėte žinoti, kad jūsų grįžimas į namus būtų kuo sklandesnis.

Logistika nėra tik vairuotojo darbas – tai grandinė, kurios kiekviena grandinėlė turi būti tvirta. Nuo tinkamo krovinio pakavimo ir dokumentų tvarkymo iki patogaus išsiregistravimo ir pristatymo tiesiai į duris. Po „Brexit“ procesas tapo šiek tiek sudėtingesnis dėl muitinės procedūrų, tačiau su tinkama partnerių pagalba šios kliūtys turi lengvai įveikiamos. Rinktis patikimą pervežimų partnerį reiškia rinkti ramybę. Kai vairuotojas užima savo vietą vairuje ir pradeda važiuoti link Lietuvos, jis nebevežia tik daiktų – jis veža dalį jūsų gyvenimo, atsiminimus ir ateities planus.

Toliau pateikiame išsamią informaciją, padėsiančią suprasti šį procesą ir išvengti dažniausių klaidų, kurias, deja, dažnai matau savo praktikoje.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skyriuje suformulavau 10 klausimų, kurie, mano nuomone, labiausiai rūpina klientus planuojantiems greitą kelionę ar siuntą iš UK į Lietuvą. Atsakymai paremti realia praktika ir dabartine logistine situacija.

1. Kiek trunka vidutinis greitas pervežimas iš UK į Lietuvą?

Visiems, kas skubia, svarbiausia yra laikas. Paprastai, kalbant apie standartinį krovinių pervežimą (pvz., dalinėmis krovininėmis arba „part load“ principu), terminas svyruoja nuo 3 iki 5 darbo dienų nuo krovinio pasiėmimo momento. Tačiau jei kalbame apie tiksliai greitą kelionę, pvz., ekspress reisą arba tiesioginį vairuotojo darbą be tarpinių sandėliavimų, trukmė gali sumažėti iki 2–3 dienų.

Svarbu suprasti, kad laikas priklauso nuo maršruto. Dažniausiai naudojamas kelias eina per Doverį ir Kalė (Prancūzija), toliau per Belgiją arba Vokietiją, Lenkiją ir galiausiai Lietuvą. Jei reikalingas išsiuntimas iš šiaurės Anglijos ar Škotijos, prie proceso pridedamas dar vienas diena važiavimo iki uosto. Per savo dvidešimt metų patirtį mačiau, kaip optimizuojant maršrutus ir naudojant modernias navigacijos sistemas bei vairuotojų darbo grafikų valdymą, galima pasiekti įspūdingų rezultatų net ir esant dideliam eismo intensyvumą europiniais keliais.

2. Ar „Brexit“ paveikė greitų siuntų pristatymo laiką?

Tai, tikriausiai, yra vienas dažniausiai išgirstamų klausimų. Taip, „Brexit“ sukūrė papildomų procedūrų, kurios iš pradžių sukėlė didelių uždelžimų uostuose. Šiuo metu situacija stabilizedėjo (stabilizavosi). Profesionalios logistikos kompanijos jau yra prisitaikiusios prie naujųjų taisyklių: mums reikalingi teisingi prekių kodo (HS kodai), EX1 deklaracijos ir tinkamai paruošti prekių sąrašai.

Jei dokumentai yra pateikiami tiksliai ir laiku, muitinės procedūros vyksta „elektroniškai“ dar prieš krovinį pasiekiant sieną, todėl tai netrukdo vairuotojo judėjimui. Problemos kyla tik tada, kai klientas nepateikia reikalingų duomenų arba bando siųsti draudžiamas prekes be licencijų. Taigi, dabar „Brexit“ nėra stabdis greičiui, jei darbas su dokumentais atliekamas profesionaliai.

3. Kaip apskaičiuojama kaina už greitą pervežimą?

Kainodaros formavimas logistikoje nėra atsitiktinis. Jis remiasi keliais pagrindiniais veiksniais. Pirmasis ir svarbiausias – tai krovinio tūris (m³) arba svoris (kg). Krovinių pervežime taikomas principas „mokėk už tai, ką užima“. Jei siuntate mažą kiekį daiktų, bet jie yra labai sunkūs (pvz., metalo gaminiai), kaina gali būti skaičiuojama pagal svorį.

Antrasis veiksnys – atstumas ir pasiėmimo vieta. Siuntos iš Londono arba Mančesterio gali skirtis savo kaina dėl vairuotojo darbo užmokesčio ir degalų sąnaudų. Trečias dalykas – skubumas. Tikrasis „ekspress“ reisas, kai krovininė mašina vyksta specifiškai dėl jūsų siuntos ir nieko daugiau nebeveža, kainuos brangiau nei dalinės krovinys (kai mašina surenka daug smulkių siuntų iš skirtingų klientų). Tačiau, vertinant laiko taupymą, dažnai ši investicija pasiteisina.

4. Ką daryti, jei norisi pergabenti transporto priemonę (automobilį) iš UK?

Automobilių gabenimas iš Anglijos yra labai populiari paslauga. Yra du pagrindiniai būdai: vairuotojas nuveža automobilį savo vairuojamais ratais (su vairuotoju) arba automobilis užkraunamas ant autovežio (traukinio arba platformos).

Greičiausias ir dažniausiai pigesnis būdas – su vairuotoju. Vairuotojas atvyksta prie jūsų, paima automobilį ir važiuoja į Lietuvą. Čia svarbu pasirūpinti draudimu ir technine būkle. Jei automobilis nebegali važiuoti (techninės gedimas), jis turi būti užkeltas ant autovežio. Reikia žinoti, kad po „Brexit“ reikia atlikti papildomus formalumus: automobilio eksporto deklaraciją UK ir importo deklaraciją Lietuvoje, bei pakeisti registraciją nustatytu laiku. Patirtis rodo, kad šiuos dokumentus geriau patikėti brokeriams, kad išvengtumėte baudų.

5. Kaip teisingai supakuoti daiktus, kad jie nepažeistų greito važiavimo metu?

Mano praktikoje mačiau nemažai sugadintų baldų ar brangių technikos prietaisų, ne dėl to, kad vairuotojas važiavo blogai, o dėl blogo pakavimo. Greitas pervežimas reiškia, kad krovinys patiria vibraciją, poslinkius stabdant ir greitėjant.

Baldai turi būti išrinkti į stiprią kartoną, o kampai apsaugoti minkšta medžiaga (putplasčiu). Technika turi būti įdėta į originalią arba stiprią pakuotę, užpildant tuščias vietas putplasčio granulėmis, kad ji nešoktų viduje. Jei siunčiate daug smulkių daiktų dėžėse, užtikrinkite, kad dėžės yra uždarytos kokybiška lipnia juosta ir pažymėtos. Profesionalus logistikos partneris visada gali pasiūlyti pakavimo medžiagas arba pakavimo paslaugą vietoje – tai verta investicijos, norint išsaugoti brangius daiktus.

6. Ar galima sekti savo siuntos judėjimą realiu laiku?

Anksčiau, prieš 20 metų, tekdavo laukti skambučio iš vairuotojo, kad sužinotume, kur jis yra. Šiandien technologijos leidžia mums pasiekti 99 proc. tikslumą. Naudojame GPS stebėjimo sistemas, kurios leidžia klientui matyti jo krovinio vietą realiu laiku.

Kai užsakote greitą kelionę, gausite nuorodą arba prisijungimo duomenis prie stebėjimo platformos. Tai suteikia psichologinį ramumą – žinoti, kad jūsų daiktai jau perėjo La Manšą arba jau važiuoja pro Vokietiją. Be to, vairuotojai dažnai tiesiogiai susisieja su klientais artėjant prie pristatymo vietos, kad suderintų tikslų laiką.

7. Kokios prekės negali būti gabenamos iš UK į Lietuvą?

Yra griežtas draudžiamų prekių sąrašas, kuris nustatytas tarptautinėse konvencijose. Tai apima pavojingas krovinius: sprogmenis, degius skysčius (dideliais kiekiais), toksines medžiagas. Taip pat griežtai draudžiama gabenti narkotikus, ginklus (be specialių leidimų) ir kiaulieną bei kiaulienos produktus (dėl sanitarijos taisyklių ES).

Daugelis klientų klausia apie maisto produktus. Nors smulkios kiekiai gali būti toleruojami asmeniniam naudojimui, bet dėl „Brexit“ muitinės taisyklių nerekomenduojama siųsti mėsos, pieno produktų ar vaisių dideliais kiekiais, nes jie gali būti konfiskuojami ir sunaikinti prieš patį įvažiavimą į ES erdvę. Prieš siunčiant maistą, visada geriau pasikonsultuoti su ekspertais.

8. Kas atsitinka, jei paskirties vietoje nėra kam priimti siuntos?

Tai vienas dažniausių nusivylimų šaltinių. Vairuotojas važiuoja pagal griežtą grafiką, ypač kai kalbame apie greituosius reisus. Jei atvykus į adresą nieko nėra, vairuotojas negali laukti valandų, nes tai uždelstų kitų klientų siuntas.

Tokiu atveju taikomi „neišsiimto krovinio“ mokesčiai. Vairuotojas gali grįžti į artimiausią sandėlį, kur siunta bus laikoma tam tikrą laiką (paprastai 1-2 savaites), o už šią laikinojo saugojimo paslaugą bus taikomas mokestis. Todėl būtina suderinti pristatymo laiką ir užtikrinti, kad kas nors (pačius siuntėjas, giminaitis ar kaimynas) būtų pasiruošęs priimti siuntą. Dauguma kompanijų siūlo ir SMS pranešimus apie artėjantį pristatymą, kad nebūtume nepasiruošę.

9. Ar reikalinga draudimas, ir ką jis apima?

Kaip ekspertas aš visada rekomenduoju draudimą. Nors mūsų vairuotojai yra profesionalai ir imame visas atsargumo priemones, kelyje gali įvykti neprognozuojamų situacijų: avarijos, stiprus vėjas, nusileidimas kelyje ar netgi vagystės (nors retai, bet įvyksta).

Standartinis civilinis atsakomybės draudimas transporto įmonių dažnai apribota nedideliu sumų kiekiu už kilogramą (pvz., CMR konvencija). Jei gabenate brangų baldų komplektą ar elektroniką, ši suma gali neatsispindėti realiosios vertės. Už papildomą mokestį (paprastai tai procentas nuo krovinio vertės, pvz., 1-2%) galima įsigyti visaverčio „visų rūšių rizikos“ draudimo. Tai investicija į jūsų ramybę – jei kas nors nutiktų, draudimo kompanija kompensuos pilną prekių vertę.

10. Kaip pasiruošti dokumentams, kad procesas vyktų sklandžiai?

Dokumentų tvarkymas yra pusė sėkmės. Greitai kelionei reikalingi: pasas arba asmens kodas (jei siunčiate asmeninius daiktus), prekių sąrašas (packing list), kuriame turi būti nurodyta, kas yra kiekvienoje dėžėje, ir jų apytikslė vertė. Jei tai verslo siunta, būtina pateikti komercinę sąskaitą (invoice) ir mokesčių mokėtojo kodus.

Jei siuntate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, galima kreiptis dėl mokesčių atleidimo (Transfer of Residence relief), tačiau tai reikalauja specialios paraiškos pildymo iš anksto. Geriausia visus šiuos dokumentus atsiųsti logistikos kompanijai dar prieš krovinio pasiėmimą, kad mūsų brokeris galėtų juos patikrinti ir, jei reikia, ištaisyti klaidas. Taip išvengsite ilgos laukimo ties muitinės punktais.

Išvada

Grįžti į namus arba pergabenti savo turtą iš Jungtinės Karalystės šiandien gali būti ne tik greita, bet ir labai patogu. Pasiekus aukštą technologijų ir procesų automatizavimo lygį, logistika tapo nematoma paslauga, kuri veikia fone, leisdama mums susikoncentruoti į svarbiausius dalykus – šeimą, verslą ar poilsį.

Mano dvidešimties metų patirtis šioje srityje įrodė, kad sėkmę lemia ne tik greitis, bet ir pasitikėjimas. Klientas turi jausti, kad jo siunta yra saugiose rankose. Rinkdamiesi pervežimo paslaugų teikėją, ieškokite ne tik mažiausios kainos, bet ir aiškios komunikacijos, profesionalumo bei supratimo, kad kiekviena siunta yra unikala. Tinkamai suplanavus maršrutą, paruošus dokumentus ir pasitikint savo logistiniu partneriu, kelionė iš UK tampa paprasta kasdienybė, o ne stresinė nuotykis. Namuose visada laukiame, o mūsų užduotis – padaryti, kad kelyje jausdames kaip namuose.