Greitos kelionės į Angliją: kaip užtikrinti geriausią kainą ir patikimumą

Pervežimų į Angliją rinka per pastaruosius dešimtmečius pasikeitė neatpažįstamai. Vos tik Jungtinė Karalystė pasitraukė iš Europos Sąjungos, logistinis žemėlapis tapo sudėtingesnis, o klientų lūkesčiai – dar aukštesni. Dirbant šioje srityje beveik dvidešimt metų, esu matęs, kaip kainos svyruoja, kaip keičiasi muitinės reikalavimai ir kaip, nepaisant visų iššūkių, įmanoma pasiūlyti klientui tai, kas jam svarbiausia – greitą kelionę už geriausią galimą kainą.

Šiame straipsnyje neapsiribosime sausu marketingu. Mes išnagrinėsime, kaip iš tikrųjų susiformuoja kaina, kodėl „greitai“ visada nereiškia „brangiai“ ir ką turėtumėte žinoti, renkantės pervežimo partnerį, kad jūsų siunta ar krovinys pasiektų adresatą laiku ir biudžeto ribose.

Įvadas

Kai klientas kreipiasi su prašymu organizuoti pervežimą į Angliją, dažniausiai girdimi du kriterijai: „greitai“ ir „pigiau“. Iš pirmo žvilgsnio šie du rodikliai atrodo priešingi. Logistikoje, kaip ir gyvenime, greitis paprastai kainuoja. Tačiau ilgametė patirtis moko, kad optimalaus balanco pasiekti galima. Tai ne magija, o oportunistinis planavimas, maršrutų optimizavimas ir geras žinių valdymas.

Anglijos kryptis yra viena populiariausių Lietuvoje. Ten gyvena didelė lietuvių bendruomenė, vystoma stipri verslo ryšių tinkla. Dėl to rinka yra konkurencinga, o tai – geros naujienos užsakovui. Konkurencija verčia pervežėjus tobulinti procesus. Tačiau po „Brexit“ pasirodžiusios muitinės procedūros ir papildomi dokumentai sukėlė chaoso, dėl kurio kainos iššoko aukštyn. Šiandena, kai ratai jau suapsukojo, mes matome, kad rimtos pervežimo kompanijos sugebo adaptuotis ir vėl siūlo konkurencingas kainas neišardydamos kokybės.

Kas tai reiškia „geriausios kainos garantija“? Tai ne reiškia, kad pasiūlysime kainą, kuri neatitinka rinkos realijos ir taps paslėptų mokesčių arba prastokos paslaugos žaidimu. Tai reiškia skaidrą kainodarą, kurioje nėra nereikalingų priemokų, efektyvų krovinio valdymą (pavyzdžiui, grįžtamųjų krovinių paiešką) ir greitą, beproblemį pristatymą. Straipsnyje toliau paaiškinsime mechanizmus, leidžiančius tai padaryti, ir atsakysime į dažniausiai kylančius klausimus, kad jausdavętės saugiai ir suprastumėte procesą nuo A iki Z.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skiltyje suformulavau dešimt detaliausių atsakymų į klausimus, kuriuos dažniausiai girdėju iš klientų per savo darbo metus. Tikimės, kad tai padės išvengti nesusipratimų ir leis pasiruošti pervežimui kuo geriau.

1. Kaip susiformuoja pervežimo kaina ir kodėl ji svyruoja?

Kainos formavimasis nėra atsitiktinis. Jis priklauso nuo kelių pagrindinių veiksnių: kuro kainos rinkoje, keltų bilietų kainos (ypač populiariausiais maršrutais Kaunas–Klaipėda–Klaipėda–Anglija arba per Lenkiją/Vokietiją), ir svarbiausia – užpildomojo koeficiento. Jei turime krovininį mikroautobusą (pvz., 3.5 t arba 5 t klasės), kuris važiuoja į Angliją tuščiais, kaina užsakovoui bus aukštesnė, nes visus išlaidas turi padengti vienas klientas. Tačiau jei pavyksta surinkti grupinę krovinio dalį (kai kelių klientų siuntos užpildo visą automobilį), išlaidos pasiskirsto, ir kaina tampa žymiai palankesnė. Taip pat įtakos turi sezoniškumas – prieš šventes (Kalėdas, Velykas) arba vasaros atostogų pradžioje kainos gali šoktelėti dėl didelio paklausos sukurto spaudimo. Mūsų užduotis – efektyviai planuoti maršrutus, kad galėtume pasiūlyti stabilias kainas nepaisant išorinių veiksnių.

2. Ar „greitas pristatymas“ reiškia, kad mano siunta važiuos be sustojimų?

Ne visada. Profesionalus logistikos ekspertas žino, kad „greitas“ šiuo atveju reiškia „optimizuotas“. Krovininio mikroautobuso vairuotojas turi griežtai laikytis poilsio režimo (tachografo duomenys). Jei atstumas iki Londono ar Mančesterio yra apie 2000 km, vienas vairuotojas fiziškai negali nuvažiuoti be sustojimų greičiau nei per 24–30 valandų atsižvelgiant į poilsio pertraukas. „Greitas pristatymas“ mūsų kalboje reiškia, kad siunta bus įkelta ir iškelta be nereikalingų delsimų terminaluose, kad maršrutas bus suplanuotas taip, išvengiant spūsčių prie keltų arba Didžiosios Britanijos pasienio kontrolės punktų. Mes stengiamės, kad siunta keliautų tiesioginiu reisu arba su minimaliais nustatytais perėjimo punktais, o ne vaikuotų po visą Europą renkant mažas siuntas.

3. Kaip „Brexit“ paveikė pervežimų kainą ir trukmę?

Tai, kad Jungtinė Karalystė nebesąjunginė valstybė, sukūrė papildomą barjerą – muitinę. Anksčiau pervežimas iš Lietuvos į Angliją buvo beveik toks pat kaip į Vokietiją. Dabar reikia pateikti prekių deklaracijas (EXS deklaracija išvykstant ir ENS deklaracija atvykstant), užtikrinti, kad krovinys turi EORI numerį, o atvejus su mažmenine prekyba – atitinka mokesčių (VAT ir importo mokesčio) apmokėjimo procedūras. Tai pridėjo administracinių išlaidų ir, jei dokumentai parengti neteisingai, gali sukelti dideles delsas pasienyje. Tačiau kompanijos, kurios įsisavino šias procedūras, dabar su jomis susitvarko per minutes. Mūsų garantuojama kaina apima ir šias paslaugas, todėl klientas neturi rūpintis muitinės niuansais – mes tai atliekame už jį, užtikrindami, kad prekybos santykiai nebūtų stabdomi biurokratijos.

4. Ką reiškia „geriausios kainos garantija“ ar tai tik marketingo triukas?

Mano, kaip praktiko, požiūriu, tai yra skaidrumo pažadas. Gera kaina – tai ne mažiausia kaina rinkoje, kuri gali pasirodyti apgaulinga (pavyzdžiui, gali būti nepaskaičiuoti keltų mokesčiai arba draudimas). Gera kaina – tai galutinė kaina, kurią sužinote iš karto ir kuri nesikeis kelionės metu. Kai pasiūlau „geriausią kainą“, aš remiuosi savo turimais resursais: aš žinau, kur šiuo metu pigiausia perkelti automobilį per La Manšą, aš žinau, kurie keliai yra mažiau apkrauti, kurie greičiausi. Jei randame būdą sutaupyti (pavyzdžiui, susiderėjame su keltų operatoriumi dėl sezoninės nuolaidos), šią naudą perduodame klientui. Taigi, tai garantija, kad mums nėra kur daugiau paslėpti, ir mes stengiamės būti efektyviausi.

5. Kokius krovinius galima pervežti ir ar yra apribojimų?

Pervežame viską, kas neįeina į draudžiamųjų prekių kategoriją (narkotikai, ginklai, pavojingos medžiagos be specialių leidimų ir t.t.). Dažniausiai pervežame baldus, techniką, asmeninius daiktus, verslo prekes, statybines medžiagas ir netgi automobilius (jei jos yra kroviniame mikroautobuse su specialia įranga). Svarbu suprasti, kad skirtingi kroviniai reikalauja skirtingo pakavimo. Lengvi, bet dideli daiktai (pvz., pagalvės, sofos) gali užimti daug vietos (taip vadinamas „tūris“), o sunkūs, bet kompaktiški (pvz., metalo laužas, knygos) gali viršyti automobilio galimybę pagal svorį. Mums svarbu tiksliai žinoti, ką pervežame, kad pasirinktume tinkamą automobilį ir paskaičiuotume kainą pagal užimamą vietą (1 metrą ilgio, 1,5 metro ir t.t.) arba svorį.

6. Kaip vyksta krovinio apdraudimas ir kas nutinka, jei įvyksi avarija?

Tai vienas svarbiausių klausimų, kurį dažnai pamirštama paklausti, kol neper vėlų. Pagal tarptautinę konvenciją (CMR), kiekvienas pervežėjas yra atsakingas už krovinį, tačiau standartinė atsakomybės riba dažnai būna nedidelė (pvz., 8,33 SDR už kilogramą – tai apie 10 eurų). Jei pervežate brangią techniką arba verslo prekes, ši suma neatkurs nuostolių. Todėl visada siūlome papildomą krovinio draudimą. Jis kainuoja nedaug (paprastai 0,3–0,5 % nuo krovinio vertės), tačiau užtikrina pilną vertės atlyginimą nelaimingų atvejų metu (užgrobimas, avarija, gaisras). Mūsų garantuotos kelionės komplekse visada siūlome apdrausti krovinius, kad klientas galėtų miegoti ramiai.

7. Ar galiu sekti savo siuntos kelionę realiu laiku?

Anksčiau tekdavo laukti skambučio iš vairuotojo: „Jau važiuoju pro Berliną“. Šiandena technologijos leidžia mums pasiūlyti GPS stebėjimą. Kai užsakote pervežimą, galite gauti nuorodą į žemėlapį, kur matote savo krovininio mikroautobuso vietą realiu laiku. Tai ne tik suteikia psichologinio ramumo, bet ir leidžia tiksliau planuoti savo laiką – žinosite, kada tiksliai reikės būti namuose ar sandėlyje iškrovai. Mūsų vairuotojai taip pat naudojami specializuotas programas, kurios leidžia mums koordinuoti judėjimą ir išvengti nereikalingų laukimų.

8. Kiek laiko trunka standartinis pervežimas į Angliją?

Esant normalioms oro sąlygoms ir nėra didelių eismo įvykių, standartinis terminas yra 3–5 darbo dienos nuo krovimo dienos. Pavyzdžiui, jei paimame jūsų siuntą pirmadienį Lietuvoje, ji gali būti pristatyta į Londoną arba šiaurės Angliją jau ketvirtadienį arba penktadienį. Reikia atsižvelgti į tai, kad keltas per La Manšą (Dover-Calais arba Dunkirk-Dover) turi savo tvarkaraštį, ir kartais tenka laukti keleto valandų, jei ypač padidėja srautas. Tačiau mūsų patirtis leidžia pasirinkti optimalų kelto laiką, kad laukimas būtų minimalus. Skubiu atveju galima aptarti ir ekspresinius reisus, kai vairuotojai keičiasi arba keliuojami trumpesni maršrutai (pvz., pro Harwichą), tačiau tai paprastai kainuoja brangiau.

9. Kaip turiu parengti krovinius, kad kaina nebūtų didesnė?

Vienas dažniausių kainos padidėjimo priežasčių yra blogai supakuoti kroviniai. Jei atvykstate su daugybe mažų, neįpakavotų maišelių ar dėžių, vairuotojui užtrunka ilgai jas sutalpinti ir užfiksuoti. Be to, tokie kroviniai užima daugiau vietos, nes negalima jų sudėti į kompaktišką krovą. Patariu viską sudėti į standartines dėžes arba, jei tai baldai, apvynioti plėvele ir, jei įmanoma, uždėti ant paletės. Gerai supakuotas krovinius galima įkrauti greičiau (taip sutaupomos vairuotojo valandos), jis užima mažiau vietos automobilyje (taip sumažinama kaina) ir, kas svarbiausia, jis yra apsaugotas nuo pažeidimų.

10. Kas nutinka, jei gavėjas Anglijoje nepasirodo arba atsisako priimti siuntą?

Tai retas, bet nemalonus įvykis, ir būtina žinoti procedūrą. Jei gavėjo adresas neteisingas, jis neatsiliepia arba atsisako priimti siuntą, pervežėjas privalo imtis veiksmų krovinio saugumui užtikrinti. Paprastai siunta grįžta atgal į Lietuvą arba yra saugoma sandėlyje Anglijoje (pvz., mūsų partnerio sandėlyje) tol, kol išsiaiškinamos aplinkybės. Už šias papildomas paslaugas (laikymas sandėlyje, grįžtantis reisas) dažniausiai turi mokėti užsakovas. Todėl labai svarbu tiksliai patikrinti gavėjo duomenis, telefonus ir suderinti pristatymo laiką iš anksto. Mūsų komanda visada susisiekia su gavėju prieš pristatymą, kad išvengtume tokių situacijų.

Išvada

Sumažėjus atstumams tarp šalių dėl technologijų, bet išlikus geografiniams ir administraciniams barjerams, toks paslaugos kaip greitos kelionės į Angliją reikalingumas tik didėja. Mūsų dviejų dešimtmečių patirtis šioje srityje leidžia pasakyti viena: sėkmė slepiasi ne pačiame automobilyje ar kuro kainoje, o dėmesye smulkmenoms ir kliento poreikių supratime.

Geriausios kainos garantija nėra tuščias žodis. Tai rezultatas, kurį pasiekiame efektyviai valdydami resursus, gerai išmanant muitinės procedūras po „Brexit“ ir nuolat tobulinant maršrutus. Mums svarbu ne tik pervesti daiktus iš taško A į tašką B. Mums svarbu, kad šis procesas klientui būtų be rūpesčių, skaidrus ir ekonomiškai naudingas.

Renkantis pervežimo partnerį, neretai vertiname tik pirmąjį skaičių sąskaitoje-faktūroje. Tačiau tikrasis kainos efektyvumas matomas tada, kai siunta atvykta laiku, nepažeista, o galutinė suma nesiskiria nuo preliminariosios. Būtent tokios kokybės siekiame kiekvieną dieną. Anglija lieka viena svarbiausių kryptimi, ir mes pasiruošę užtikrinti, kad jūsų ryšiai su ja būtų stiprūs, greiti ir pelningi.