Greitas užsakymas ir greitas išvykimas į Angliją: Efektyvios logistikos paslaptis

Įvadas

Tarptautinės prekybos pasaulyje laikas – ne tik pinigai, bet ir garantas, kad verslas veiks be trikdžių, o asmeniniai planai nebus sugriauti dėl vėlujančio siuntos. Per daugiau nei dvi dešimtis metų dirbdamas logistikos srityje, esu matęs, kaip pasikeitė rinka, kaip atsirado nauji iššūkiai ir, svarbiausia, kaip išaugo klientų reikalavimai greičiui. Viena dažniausiai pasitaikančių užklausų, kurią girdime iš Lietuvos verslo atstovų bei privačių asmenų, yra susijusi su greitu užsakymu ir dar greitesniu išvykimu į Angliją. Nuo pat Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos („Brexit“) šis maršrutas tapo technologiškai sudėtingesnis, tačiau, pasinaudojus tinkama strategija, jis gali būti ir tobulai veikiantis, ir ypatingai greitas.

Kodėl greitis šiame atveju yra toks kritiškas? Verslas, kuris laukia atsargų ar dalių, gali prarasti klientus ar sustabdyti gamybos linijas. O žmogus, kuris ketina persikelti gyventi ar siunčia brangų asmeninį daiktą, nori tikrumo, kad siunta pasieks paskirties vietą tada, kada to numatė. Ilgametė patirtis moko, kad „greitas išvykimas“ – tai ne tik vairuotojo paspaustas dujų pedalas. Tai sudėtingas procesas, prasidedantis nuo tikslaus užsakymo pateikimo ir baigiantis profesionaliu muitinės dokumentų bei maršruto planavimu.

Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo žiniomis, kaip užtikrinti, kad Jūsų krovinys į Angliją išvyktų kuo greičiau, paaiškinsiu, kokius klaidingus įvaizdžius turi klientai ir kaip išvengti tipiškų klaidų, kurios sulėtina procesą. Suprasdami logistikos mechanizmą, Jūs galėsite ne tik taupyti laiką, bet ir užtikrinti, kad transportas bus vykdomas sklandžiai be nereikalingų nervų.

DUK (Dažniausiai Užduodami Klausimai)

1. Kiek laiko užtrunka greito užsakymo apdorojimas ir kada įmanomas išvykimas?

Dažnai klientai galvoja, kad užsakę pervežimą ryte, automobilis gali išvykti tą pačią dieną. Esant idealiam scenarijui – taip, tačiau tai priklauso nuo kelionių grafiko ir vietos. Profesionalios transporto kompanijos, turinčios didelį automobilių parką, dažnai turi maršrutus, kurie vykdomi kasdien arba kelias kartas per savaitę. Jei Jūsų krovinys (pavienių krovinių siunta) sutampa su planuotu išvykimu, jis gali būti įtrauktas į maršrutą net per 12–24 valandas.

Tačiau svarbu suprasti skirtumą tarp „pavienių krovinių“ (LTL) ir „pilnos krovininės mašinos“ (FTL). Jei užsakote pilną mašiną (pvz., 34 europalečius arba 90 kubinių metrų), ir ji turi būti pasiimta iš specifinės vietos, reikia laiko, kad vairuotojas nukeliautų į pakrovimo vietą, užbaigtų formalumus ir tik tada pradėtų kelionę į Angliją. Tokiu atveju „išvykimas šiandien“ reiškia, kad vairuotojas pradeda važiuoti į Jūsų sandėlį, o ne išvyksta iš Lietuvos sienos. Todėl, norint garantuoti greitą išvykimą, užsakymą reikia pateikti bent 1–2 dienas iki planuojamo pakrovimo, taip leidžiant logistikos vadybininkams suderinti vairuotojo darbo laiką ir poilsio režimus.

2. Kokios informacijos reikia pateikti, kad užsakymas būtų apdorotas be uždelstų?

Tai vienas svarbiausių dalykų, kurį dažnai pamirštama. Norint, kad išvykimas būtų greitas, informacija turi būti tiksliai ir išsamiai. Kai vadybininkas gauna užklausą „Reikia vežti į Angliją“, jam tenka klausti dešimtų papildomų klausimų, kas užtrunka. Geriausias variantas – iš karto pateikite šiuos duomenis: pakavimo vietos adresas (ir kontaktinis telefono numeris, kad vairuotojas galėtų pranešti apie atvykimą), iškraunamos vietos adresas Anglijoje (pastato numeris, pašto kodas – Anglijoje tai labai svarbu navigacijai), krovinių kiekis (svoris ir matmenys bei, jei tai paletės – kiek jų), ir krovinių pavadinimas.

Be to, būtina nurodyti, ar kroviniui reikalinga įranga (hidraulinis keltuvas „žemyn“ arba atgal). Jei šios informacijos nėra, vadybininkas turi skambinti ir klaustyti, o tai gali atidėlioti išvykimą, jei vairuotojas jau yra netoliese. Taip pat labai svarbu nurodyti, ar krovinyje yra dramblio kaulo, alkoholio, tabako ar kitų specialių prekių, nes tokius siuntimus reikia deklaruoti ypatingai.

3. Kaip „Brexit“ įtakojo išvykimo greitį ir kokius dokumentus reikia turėti?

Po „Brexit“ kelionė į Angliją tapo nebe vidinės rinkos, o tarptautinės prekybos reisu. Tai reiškia, kad sienos kirtimas trunka ilgiau dėl muitinės procedūrų. Norint, kad išvykimas nebtų uždelstas dėl dokumentų trūkumo, būtina iš anksto paruošti: prekių sandėrio sąrašą (Packing List), prekių pardavimo sąskaitą-faktūrą (Commercial Invoice) ir, jei reikalinga, EX1 eksporto deklaraciją.

Jei šie dokumentai pateikiami vėlai arba juose yra klaidų (pvz., neteisingai nurodytas prekės kodas HS kodas ar svoris), krovinys gali būti sulaikytas sienoje ar uoste. Greitas išvykimas šiuo atveju priklauso nuo to, kaip greitai Jūs arba Jūsų brokeras pateikia teisingus duomenis. Mūsų patirtis rodo, kad klientai, kurie pasitiki dokumentų parengimą profesionalams, išvengia didžiausių dėlionių. Tinkamai parengta eksporto deklaracija leidžia vairuotojui sklandžiai praeiti Lietuvos ir kitų šalių muitines, o į Angliją atvykus – importo procedūros vykdomos gerokai greičiau, jei duomenys atitinka.

4. Ar galimas krovinių paėmimas iš namų ir kiek tai poveikia greičiui?

Taip, tai labai populiari paslauga, ypač tarp tų, kurie persikrausto gyventi ar siunčia didesnes siuntas (pvz., baldus, techniką). Tačiau reikia suprasti, kad paėmimas iš namų (arba iš adreso be krautuvo) užtrunka ilgiau nei paėmimas iš sandėlio. Vairuotojui reikia laiko, kad priartėtų prie namų, rastų vietą statyboms (ypač jei gatvė yra siaura ar mieste), o tada – fiziškai pakrauti krovinius. Jei tai nėra suplanuota, tai gali pavėlinti bendrą maršruto išvykimą.

Kad išvykimas būtų greitas, rekomenduojame visus daiktus iš anksto supakuoti į dėžes arba padėti ant paletės. Jei vairuotojas turi dėžiotes dėti į mašiną vieną po kito, tai užtrunka kelias valandas. Geriausias variantas – pasirūpinti, kad krovinius būtų galima pakrauti keltuvu (jei tai įmanoma), arba turėti pagalbininkų pakrovimui. Taip mes išvengiame situacijų, kai planuotas išvykimas 14:00 valandą nukelia į vakarą dėl lėto pakrovimo privačiame name.

5. Kokiu maršrutu dažniausiai vyksta greiti pervežimai ir kiek trunka kelionė?

Standartinis ir greičiausias maršrutas į Angliją eina per Kalė (Calais) arba Dunkerką (Dunkerque) Prancūzijoje, persikelianius per Lamanšo sąsiaurį (Eurotuneliu arba keltu). Šis keliones ilgis nuo Lietuvos iki Jungtinės Karalystės sienos paprastai trunka apie 24–30 valandų, priklausomai nuo oro sąlygų, eismo intensyvumo (ypač Vokietijoje ir Belgijoje) ir muitinės kontrolės greičio.

Yra ir alternatyvus maršrutas per Olandiją (Hukas van Holandas) ir naudojant keltus į Harwichą arba Killingholmą. Šis maršrutas gali būti naudingas, jei reikia pasiekti šiaurinę Angliją (Midlandsą, Šiaurės Angliją), nes taip išvengiama Londono apkrovos. Tačiau dėl retesnio keltų grafiko, bendras išvykimo ir pristatymo laikas gali būti panašus arba šiek tiek ilgesnis. Norint greičiausio pristatymo į pietinę Angliją (Londoną, Birminghamą), visada rekomenduojamas maršrutas per Eurotunelį, nes jis užtikrina mažiausią laiko tarpą tarp Europos žemyno ir Anglijos.

6. Kaip apskaičiuojama kaina už greitą išvykimą?

Klientai dažnai klausia, ar greitas išvykimas kainuoja brangiau. Atsakymas priklauso nuo to, ką Jūs vadinate „greitu“. Jei tai yra įprastas, reguliarios linijos reisas, kuriame yra laisvos vietos, kaina yra standartinė – rinkos. Tačiau jei kalbame apie „ekspresinį“ pervežimą, kai reikia skirti specialų automobilį tik Jūsų siuntai arba reikia vykti ne pagal grafiką, o tą pačią dieną, kaina gali būti didesnė.

Kainą lemia ne tik greitis, bet ir kuro kainos, kurių svyravimai pastaruoju metu yra dideli. Taip pat įtakos turi Anglijos muitinės brokerio paslaugos (jei jos neįtrauktos į bazinę kainą) ir uosto mokesčiai. Profesionalus logistikos ekspertas visada stengiasi pasiūlyti optimalų variantą – ne brangiausią, bet tokį, kuris užtikrintų Jūsų pageidaujamą išvykimo datą. Verta prisiminti, kad pigiausias variantas dažnai yra lėčiausias, nes tenka laukti, kol užsipils mašina (konsolidacija), o tai prieštarauja „greito išvykimo“ principui.

7. Ar galiu sekti savo krovinio kelią realiu laiku?

Žinoma, šiandien tai yra standartas. Nors daugelis senųjų vairuotojų vis dar mėgsta pasakyti „važiuoju“ ir padėti ragelį, modernios logistikos kompanijos naudoja GPS stebėjimo sistemas. Tai leidžia klientui matyti, kur mašina yra bet kuriuo momentu. Tai ypatinga svarbu, kai kalbame apie greitą išvykimą ir tikslų pristatymo laiką.

Jei matote, kad mašina sustojo ilgiau nei įprasta, galite susisiekti su vadybininku ir sužinoti priežastį (pavyzdžiui, techninė pertrauka ar eismo spūstys). Taigi, technologijos leidžia jausti kontrolę ir ramybę. Tačiau verta suprasti, kad GPS gali rodyti vairuotojo vietą su tam tikru uždelsimu (pavyzdžiui, 5–10 minučių), todėl nereikia panikuoti, jei pamatėte, kad mašina šiek tiek nukrypo nuo maršruto – gali būti, kad vairuotojas sustojo degalams ar maistui.

8. Kas nutinka, jei krovinys yra neįprastas (pvz., per didelis, per sunkus ar brangus)?

Net ir tokiu atveju galimas greitas išvykimas, tačiau jis reikalauja specialių priemonių. Jei krovinys yra didesnis nei standartinė paletė arba sveria daugiau nei 1000 kg, reikia iš anksto įspėti, kad būtų parinkta tinkama mašina (pvz., su „žemyn“ keltuvu arba tentas su aukštesniu stogu). Brangiems kroviniams rekomenduojama papildoma krovinių draudimo apsauga.

Greitis šiuo atveju priklauso nuo techninės galimybės priskirti tinkamą transportą. Jei Jūsų krovinys reikalauja specialios įrangos, kurios kompanijoje šiuo metu nėra, gali prireikti 1–2 dienų, kad ją nuomotų arba surastų patikimą subrangovą. Todėl nestandartiniams kroviniams „rytoj išvykti“ galimas tik tada, kai informacija apie krovinio ypatybes pasiekiama vadybininką kaip įmanoma anksčiau.

9. Ar yra kokių nors apribojimų dėl to, kas gali būti vežama į Angliją greitai?

Yra keletas dalykų, apie kuriuos reikia žinoti. Pirmiausia, tai maisto produktai ir gyvūninės kilmės produktai. Anglijoje griežtai kontroliuojamas tokių prekių importas. Norint greitai išvežti maistą, reikia turėti specialius sertifikatus (SANITARY/PHYTOSANITARY certifikatus), o gavėjas Anglijoje turi būti užregistruotas kaip importuotojas maisto produktų. Be šių dokumentų, krovinys bus sulaikytas ir sunaikintas.

Taip pat yra apribojimų dėl pavojingų medžiagų (ADR). Jei Jūsų siunta yra klasifikuojama kaip pavojinga, reikalingas specialus vairuotojas ir mašina, kas gali šiek tiek sulėtinti išvykimo procesą dėl reikalaujamų leidimų ir planavimo. Paprastiems prekėms (baldai, drabužiai, technika, elektronika) greitis beveik niekuo neribojamas, tik jei jie nėra pavogti arba jų nėra draudžiama importuoti (pvz., ginklai be leidimo).

10. Kodėl verta rinktis patirtį turinčią pervežimo kompaniją, o ne ieškoti vairuotojo tiesiogiai?

Tai klausimas, į kurį dažnai atsakau savo klientams. Atrodo, kad rasti vairuotoją portale ar per pažįstamus gali būti pigiau ir greičiau. Tačiau kas nutinka, kai įvykia avarija, kai mašina sugenda Vokietijos autobane arba kai Anglijos muitinė reikalauja papildomų dokumentų? Vairuotojas tiesiogiai dažnai neturi nei galios, nei žinių, nei kontaktų tai spręsti.

Dirbdamas logistikos srityje 20 metų, žinau, kad mūsų vertė yra ne tik tame, kad mes randame mašiną. Mūsų vertė yra garantas. Mes turime brokerius Anglijoje, turime draudimą, turime rezervines mašinas, turime patirtį spręsti problemas 24 valandas per parą. Greitas išvykimas – tai ne tik tai, kad mašina pajudėjo. Tai tai, kad ji ir atvyks. Pasitikėjimas profesionalia kompanija užtikrina, kad Jūsų krovinys nebus „mestas“ kažkur pakelėje be priežiūros, o bus pristatytas saugiai ir laiku.

Išvada

Greitas užsakymas ir greitas išvykimas į Angliją – tai ne mitas, o realybė, kai procesas valdomas profesionaliai. Kaip matėme, ši proceso dalis priklauso ne tik nuo to, kaip greitai vairuotojas gali pajudėti, bet ir nuo kliento paruošimo, dokumentų tvarkos bei tinkamo logistinio partnerio pasirinkimo. Ilgametė patirtis moko, kad sėkmė slepiasi detaliuose: tiksliuose adresuose, išankstinėje informacijoje apie krovinius ir supratime, kokie reikalavimai taikomi Jungtinės Karalystės uostams ir muitinėms.

Nors „Brexit“ sudarė papildomų biurokratinių kliūčių, sužinoję, kaip su jomis elgtis, šias kliūtis galima įveikti be didelio poveikio išvykimo greičiui. Svarbiausia klientui yra nebijoti klausti ir bendrauti su savo logistikos vadybininku. Kuo daugiau mes žinome apie Jūsų lūkesčius ir krovinius, tuo greičiau galime pasiūlyti sprendimą, kuris leis Jums iškvėpti lengviau.

Apibendrinant, norint greitai išvykti į Angliją, reikia: tiksliai užpildyto užsakymo, paruoštų dokumentų (ypač muitinės), realaus laiko planavimo ir patikimo partnerio. Laikantis šių principų, net ir toliuose maršrutuose kaip Lietuva–Anglija, logistika tampa ne problema, o sklandžiu verslo ar asmeninių reikalų tęsiniu. Pasiruošę ir informuoti – mes kartu pasiekiame tikslą.