Greitas ir Saugus Vežimas į Angliją su Komfortiškomis Sėdynėmis: Eksperto Vadovas

Įvadas

Kelionė į Jungtinę Karalystę jau daugelį metų išlieka viena populiariausių kryptų tarp lietuvių. Nesvarbu, ar keliate darbui, apgyvendinti ar aplankyti šeimos narius, kiekvienas iš mūsų siekia to paties – atvykti į vietą greitai, saugiai ir, svarbiausia, be nereikalingo streso. Per savo daugiau kaip dvidešimt metų patirtį tarptautinių pervežimų srityje mačiau, kaip pasikeitė šios rinkos standartai. Anksčiau svarbiausia buvo tik kaina – žmonės sutardžiavo važiuoti suplėšytose sėdynėse be oro kondicionieriaus, jeigu tik tai leisdavo sutaupyti šimtą litų. Tačiau šiandien situacija kitokia.

Dabartiniame pasaulyje, kai kelionė iš Lietuvos iki Londono ar kitų Anglijos miestų trunka beveik parą ar daugiau, kelionės komfortas tampa ne prabangos, o būtumo klausimu. „Greitas ir saugus vežimas į Anglją komfortiškos sėdynės“ – tai ne tik reklaminis šūkis, tai mūsų pažiūros į paslaugos kokybės esmę. Mes suprantame, kad kelyje praleidžiamas laikas turi būti investicija į Jūsų gerovę, o ne prarastas laikas, po kurio reikia ilgiau sveikti.

Šiame straipsnyje aš, kaip ilgametis transporto srityje dirbantis specialistas, norėčiau nuodugniai paaiškinti, kaip šiuo metu organizuojami tokie pervežimai, ką tiksliai reiškia „komfortiška sėdynė“ ir kodėl verta pasikliauti profesionaliais vežėjais. Mes aptarsime viską nuo techninės transporto priemonės pusės iki dokumentų tvarkymo ir pasienio kontrolės niuansų, kurie po „Brexit“ tapo svarbesni nei bet kada. Mūsų tikslas – užtikrinti, kad Jūsų kelionė nebūtų chaosas, o ramus ir sklandžiu procesas.

Rinkoje pasiūla yra didelė, tačiau ne visi paslaugų teikėjai gali užtikrinti tą lygį, kurį mes vadovaujamės kaip standartu. Toliau pateiktame DUK (Dažniausiai Užduodamų Klausimų) skyriuje atsakysiu į visus Jums rūpimus klausimus, padėdamas suprasti, kaip pasirinkti geriausią variantą ir ką tikėtis nuo šios kelionės.

DUK: Dažniausiai užduodami klausimai apie keleivinius pervežimus į Angliją

1. Kiek trunka kelionė iš Lietuvos į Angliją komfortišku autobusu ar mikroautobusu?

Kelionės trukmė yra vienas svarbiausių veiksnių, tačiau vertėtų suprasti, kad „greitas“ šiuo atveju nereiškia lenktyniaujamo greičio. Atstumas nuo Vilniaus iki Londono yra apie 1800–1900 kilometrų, priklausomai nuo maršruto. Vidutiniškai tokia kelionė trunka nuo 24 iki 30 valandų. Mes stengiamės optimizuoti maršrutus taip, kad trukmė neviršytų 26–27 valandų, tačiau tai priklauso nuo keleto sąlygų.

Pirma, tai yra kelių eismo sąlygos, ypač Vokietijoje ir Belgijoje, kur dažnai vyksta remonto darbai ar susidaro spūstys. Antra, labai svarbus yra keltų perėjimas per Lamanšą. Nors patis plaukimas trunka apie 1,5–2 valandas, reikia atsižvelgti į laukimą uoste, dokumentų patikrinimą (Brexit procedūros) ir įlipimą. Mūsų vairuotojai yra patyrę ir žemiausiųjų (t.y., greičiausių) laikų pasiekimas nėra prioritetas užtikrinant saugumą. Mes planuojame maršrutą taip, kad keleiviai turėtų pakankamai laiko poilsiui, o vairuotojai galėtų pilnai atsipalaiduoti prieš vairuodami toliau. Greitis mūsų atveju reiškia efektyvų laiko valdymą be nereikalingų sustojimų, o ne lenktyniavimą.

2. Ką tiksliai reiškia „komfortiškos sėdynės“ ir kaip jos skiriasi nuo paprastų?

Esame girdėję daug pasakojimų apie senus, sugulusius autobusus, kur kiekvienas kelias pavirto kančia. Mūsų filosofija grindžiama tuo, kad keleivis turi jaustis kaip verslo klasės keleivys, net ir keliaudamas kelių dienų maršrutu. „Komfortiškos sėdynės“ reiškia kelis techninius parametrus.

Pirmiausia, tai yra ergonomiški sėdynės, kurios pritaikytos ilgam sėdėjimui. Jos turi gilius atlošus, reguliuojamus porankius ir, svarbiausia, galimybę nuleisti atlošą iki 135 ar net 160 laipsnių. Tai leidžia keleiviui beveik gultis ir miegoti kaip lovoje. Antra, tarp sėdynių eilių yra didesnis atstumas („legroom“) nei įprastame autobuse – kojos gali būti ištiestos, o ne prispaustos prie priekinio sėdynio. Trečia, kiekviena sėdynė turi individualų USB jungtį ar 220V lizdą elektros prietaisams įkrauti, bei individualų staliuką bei LED skaitymo lempą. Be to, sėdynės turi atitinkamus saugos diržus ir pritaikytas saugos ornaus (airbag) sistemas, kurias dažnai galima rasti tik naujausiuose mikroautobusuose.

3. Kaip po „Brexit“ pasikeitė dokumentų tikrinimas ir ar tai prailgina kelionę?

Tai vienas aktualiausių klausimų. Nuo Jungtinės Karalystės išstojimo iš Europos Sąjungos pasienio kontrolės procedūros pasunkėjo. Anksčiau autobusas tiesiog pravažiuodavo pro kontrolę, o dabar atvykus į Prancūzijos uostą (pvz., Kalė ar Duisburgą) ar išlipus iš keltavo Anglijoje, turi būti patikrinti kiekvieno keleivio pasai.

Tai reiškia, kad visi keleiviai turi išlipti iš transporto priemonės, paimti visą savo rankinį bagažą ir eiti per pasienio kontrolę (Passport Control). Britų pareigūnai atidžiai tikrina pasų galiojimo laiką (jei Jūs esate ES pilietis, pasas turi galioti dar mažiausiai 6 mėnesius po planuojamo išvykimo iš JK datos). Be to, griežčiau tikrinami vizų reikalavimai ne ES pilietims. Ši procedūra gali prailginti sustojimą uoste nuo 30 iki 90 minučių, priklausomai nuo užimtumo. Mūsų įmonės vairuotojai yra gerai išmokyti dirbti su šiomis naujomis procedūromis, todėl padeda keleiviams organizuotis, kad procesas vyktų kuo sklandžiau, tačiau reikėtų kantriai laukti eilėje.

4. Koks leidžiamas bagažo kiekis ir kaip jis saugomas?

Standartinė mūsų paslauga apima du didelius bagažo daiktus (pvz., lagaminus ar krepšius), kurių svoris neturi viršyti 20–30 kg vienam vienetui, bei vieną rankinį bagažą, kurį galima nešiotis su savimi salone. Komfortiškam vežimui labai svarbu bagažo tvarkymas.

Mes naudojame modernius, tamsiuosius („tarpvežiminio“ tipo) mikroautobusus ar autobusus, kuriuose yra specialios, erdvios bagažo skiltys po keleivių salone. Jos uždaromos ir užrakinamos, todėl bagažas yra saugus nuo vagysčių ir poveikio oro sąlygoms (lietui, sniegui). Prieš išvykstant kiekvienas keleivis gauna bagažo žymeklį, kad išvengtume bet kokios sumaišties atvykus į galutinę stotelę. Jeigu turite daugiau bagažo (pvz., dviračius, muzikos instrumentus, didžiules dėžes), būtina apie tai pranešti iš anksto – mums reikės skirti papildomą vietą ar net papildomo prikabos (trailerio), kad nepažeistume kitų keleivių komforto.

5. Ar kelionėse yra sustojimai maistui ir poilsiui?

Žinoma, saugumas ir fizinis keleivių bei vairuotojų komfortas yra viršuje. Ilgos kelionės negali vykti be sustojimų. Mūsų maršrutuose numatyti reguliarūs sustojimai kas 3–4 valandas. Mes sustojame tik patikimuose, dideliuose poilsių centruose (prieškeliuose kavinėse), kuriose yra švarios vonios, galima nusipirkti karšto maisto, gėrimų ir trumpai pasivaikščioti.

Šie sustojimai trunka apie 20–30 minučių, o vienas ilgesnis sustojmas (paprastai pietums ar vakariams) gali trukti iki 45–60 minučių. Mūsų vairuotojai stengiasi nesustoti mažose, neaptarnaujamose vietose, kur nėra sąlygų poilsiui. Be to, jeigu kelyje įvyksta nenenumatyta situacija (pvz., užstrigęs variklis ar blogas oras), vairuotojas turi teisę papildomai sustoti, kad užtikrintų saugumą, nors tai ir gali šiek tiek padidinti bendrą kelionės laiką.

6. Kokios pramogos yra transporto priemonėje? Kaip praleisti laiką?

Suprantame, kad 24 valandų praleidimas vienoje vietoje gali atrodyti ilgas, todėl mūsų transporto priemonės yra įrengtos taip, kad laikas praeitų kuo maloniau. Visi mūsų autobusai ir mikroautobusai yra aprūpinti „Wi-Fi“ internetu. Nors kai kuriose vietovėse (pvz., jūros centre ar atokiose Vokietijos vietose) signalas gali būti silpnas, daugumoje maršruto jis veikia stabiliai.

Taip pat kiekviena sėdynė turi individualų LCD monitorių arba galimybę naudotis savo telefonų ekranais per mūsų įrengtą multimedijos sistemą (kur leidžiami naujausi filmai, serialai ar muzika). Kai kuriuose mūsų mikroautobusuose taip pat yra virtuvėlė su karšto vandens katilu, kur keleiviai gali pasigaminti arbatos, kavos arba įpilti vandens į savo termosą. Tai mažina priklausomybę nuo brangių kavinių poilsių centruose.

7. Ar galima vežti gyvūnus? Kokie yra reikalavimai?

Taip, mes suprantame, kad augintiniai yra šeimos nariai, ir juos palikti namuose neretai būna neįmanoma. Gyvūnai gali būti vežami, tačiau tam taikomi griežti reikalavimai. Šunys ir katės turi būti transportuojami specialiuose, tvirtuose ir uždaruose krepšiuose ar narveliuose, kurie neturi trukdyti kitiems keleiviams ir užimti daugiau vietos, nei numatyta (pvz., po sėdynėje ar ant kelnių, jei gyvūnas mažas).

Svarbiausia – dokumentai. Į Angliją įvežti gyvūnus galima tik turint galiojantį gyvūno pasą (EU Pet Passport), kuriame yra įrašytas mikroschema (čipas) ir atlikti visi reikalingi skiepai (pasirušimas prieš kelionę turi būti bent 21 dieną nuo rabies skiepo, jei tai pirmas kartas). Be to, į Angliją grįžtant reikia atlikti gyvūno kirmėlių (echinokoko) gydymą pas veterinarą ne anksčiau kaip 24 valandas ir ne vėliau kaip 120 valandų prieš išvykstant iš JK. Jei ši taisyklė nesilaikoma, gyvūnas gali būti uždarytas karantiną arba neįleistas į šalį. Mūsų vairuotojai tikrina šiuos dokumentus prieš išvykstant.

8. Kaip atsiskaitoma už bilietus ir ar galima atšaukti kelionę?

Dabar, kai viskas vyksta digitalizuotai, mūsų bilietų pirkimo sistema yra paprasta ir patogi. Bilietus galima įsigyti internetu per mūsų svetainę arba telefonu susisiekus su dispečeriumi. Atsiskaitymas galimas grynaisiais pinigais (jei perkančioje vietoje), banko kortele arba pervedimu. Užsakius bilietą internetu, jūs iš karto gaunate elektroninį bilietą su QR kodu į savo el. pašto dėžutę – jį tiesiog reikia parodyti vairuotojui išsėdant.

Atsisakymo (grąžinimo) politika yra standartinė, tačiau lanksti. Jei kelionė atšaukiama ne vėliau kaip 48 valandos iki išvykimo, grąžiname 100% sumos (išskyrus bilieto pirkimo komisinį mokestį). Jei atšaukiate vėliau nei 24 valandos, grąžinama 50% sumos, o jei neatsirandate ar atšaukiate mažiau nei 12 valandų iki išvykimo, suma negrąžinama. Tačiau, jei atšaukimas vyksta dėl mūsų kaltės (pvz., autobuso gedimas), grąžiname visą sumą arba siūlome nemokamą perleidimą kitu reisu.

9. Kur yra išlipimo vietos Anglijoje? Ar galima prieinoti prie durų?

Mūsų maršrutai Anglijoje yra suprojektuoti taip, kad aptarnautume kuo daugiau didžiųjų miestų. Pagrindinės stotelės yra Londonas (dažniausiai kelionės baigiasi šiaurinėje ar rytinėje dalyje, pvz., „Stratford“ ar „Victoria“ srityse), taip pat Birminghamas, Mančesteris, Lidzas, Notingamas, Peterborough ir kiti.

Dėl Anglijos griežtų eismo taisyklių, vairuotojai gali stovėti tik numatytose sustojimo vietose, kurios yra legalizuotos autobusams ar mikroautobusams. Mes negalime sustoti tiesiog „ant kelio“ arba prie namų durų centro zonoje, jei tai nėra numatyta maršrute, dėl baudų rizikos. Tačiau stotelės yra pasirinktos taip, kad būtų arti metro stočių ar didelių sankryžų, iš kur lengvai pasiekti galutinę vietą taksi ar viešuoju transportu. Išsėdant iš autobuso, vairuotojas visada padės išnešti sunkų bagažą.

10. Kodėl verta rinktis jus o ne pigesnį „blablacar“ ar seną autobusą?

Tai klausimas, kurį girdžiu dažnai. Žinoma, kaina visada svarbu, tačiau tarptautiniame pervežime ji nėra vienintelis kriterijus. Rinkdamasis pigų variantą, keleivis dažnai rizikuoja savo saugumu ir laiku. „Blablacar“ tipo kelionės gali būti patogios trumpiems atstumams, bet kai kalbame apie 2000 km, pavienių vairuotojų patikimumas, jų fizinė būklė ir automobilio techninė būklė lieka didžiausiu nežinomuju. Kas nutinka, jei vairuotojas užmiega arba automobilis sugesia Vokietijos autostradoje naktį?

Mūsų įmonė turi 20 metų patirtį, kas reiškia, kad mes turime išvystytą pagalbos sistemą. Mūsų vairuotojai dirba pamainomis, jų darbo laikas yra griežtai kontroluojamas tachografais (kaip ir reikalaujama ES reglamentų), todėl jie niekada nevairuoja pavargę. Mūsų techninė komanda reguliariai patikrina transporto priemones. Be to, mūsų kainos visada yra aiškios, be jokio „smuklinimo“ papildomų mokesčių už bagažą ar kondicionierių. Už mokamą kainą Jūs gaunate garantuotą išvykimą, komfortą, saugumą ir draugišką aptarnavimą – tai investicija į Jūsų ramybę.

Išvada

Apibendrinant, greitas ir saugus vežimas į Angliją su komfortiškomis sėdynėmis yra paslauga, kuri sujungia logistikos meistriškumą ir žmogiškąjį požiūrį.