Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Greitas ir Patogus Keleivių Transportavimas iš Anglijos į Lietuvą: Eksperto Vadovas
Įvadas
Per pastaruosius du dešimtmečius, dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje, mačiau, kaip pasikeitė žmonių mobilumas ir jų išsilavinimas apie logistikos galimybes. Anglija ir Lietuva vis dar išlieka vienam artimiausių ryšių turinčiomis šalimis dėl istorinių, ekonominių ir socialių ryšių. Tūkstančiai lietuvių keliauja į Didžiąją Britaniją darbui, o dar daugiau grįžta atostogauti arba apsigyventi šalyje. Tačiau kyla natūralus klausimas: kaip nugabenti keleivius iš Anglijos į Lietuvą ne tik greitai, bet ir kuo patogiau?
Rinka siūlo įvairių sprendimų – nuo pigių autobusų bilietų iki brangių aviabilietai, tačiau vis dažniau klientai atkreipia dėmesį į individualų arba mažų grupių keleivių transportavimą automobiliais. Tai ne tiesiog kelionė iš taško A į tašką B. Tai kompleksinė paslauga, kurioje svarbu kiekviena detalė: nuo to, kiek bagažo galima paimti, iki to, kiek laiko praleisime pasienio punktuose po „Brexit“. Šiame straipsnyje remiuosi savo ilgamečia patirtimi ir noriu padėti jums suprasti, kaip šiandien organizuojamos tokios kelionės, ką reikia žinoti prieš išvykdami ir kodėl profesionalus transportavimas dažnai yra geriausias pasirinkimas.
Svarbu suprasti, kad „greitas“ ir „patogus“ – tai du skirtingi, bet kartu einantys parametrai. Greitis be patogumo sukuria stresą, o patogumas be greičio – prarandamą laiką. Mūsų tikslas yra surasti auksinį vidurkį, naudojant modernią transporto priemonę, patyrusius vairuotojus ir išmanų maršruto planavimą.
DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)
1. Kiek laiko užtrunka kelionė iš Anglijos į Lietuvą automobiliu?
Tai vienas dažniausiai pasakomų klausimų, ir atsakymas nėra vienareikšmis. Teoriškai, važiuojant be sustojimų ir esant idealiam orui, nuo Londono centro iki Vilniaus centro yra apie 1900–2000 kilometrų. Tiesioginis vairavimas truktų apie 18–20 valandų, tačiau profesionalioje transporto srityje tokios praktikos nėra ir negali būti dėl saugumo normų.
Esant tvarkamam maršrutui, kurį vykdo patyręs vairuotojas laikydamasis tachografo reikalavimų, kelionė paprastai trunka nuo 24 iki 30 valandų. Šis laikas apima ne tik vairavimą, bet ir privalomus poilsio intervalus vairuotojui, kelių praleidimus (pvz., per Lamanšą), taip pat trumpas sustojimus degalinėse ar maisto užkandinėse. Be to, didelę įtaką turi išsikėlimo vieta Anglijoje. Jei reikia važiuoti ne iš Londono, o pvz., iš Mančesterio, Birmingemo ar Pitsboro, kelionės trukmė gali padidėti dar 3–5 valandas. Taip pat reikia atsižvelgti į eismo intensyvumą M25 žiede aplink Londoną, kur dažnai susidaro spūstys, kurios gali stipriai paveikti atvykimo laiką. Todėl, kai kalbame apie „greitą“ transportavimą, turime omeny ne maksimalų greitį kelyje, o optimalų maršruto planavimą be nereikalingų užtrukimų.
2. Kokia yra bagažo apimtis ir ar yra apribojimų?
Vienas pagrindinių dalykų, skiriančių mūsų paslaugas nuo reguliarių autobusų linijų, yra bagažo galimybės. Autobusuose dažnai tenka ribotis vienaodu dideliu lagaminu ir rankiniu bagažu, kas nepakanka tiems, kurie grįžta iš Anglijos ilgesniam laikui arba veža dovanas šeimai.
Keleivių transportavimo automobiliais (dažniausiai tai erdvūs 8–9 vietų minivenai arba specialiai pritaikyti keleiviniais mikroautobusai) bagažo norma yra daug lankstesnė. Paprastai vienam keleiviui skiriama viena didelė lagamininė (apie 50–60 kg) ir viena rankinė bagažo vieta. Tačiau, jeigu keliaujama mažesne grupe (pvz., 3-4 žmonės), likusios vietos bagažinėje gali būti panaudotos papildomam bagažui be papildomo mokesčio, jei tik telpa svorio ir tūrio požiūriu.
Svarbu pažymėti, kad galima vežti ne tik lagaminus. Dažnai klientai prašo pergabenti dviračius, kėdes, netgi nedidelius buitinius prietaisus (pvz., smulkią buitinę techniką). Prieš išvykstant būtina aptarti šiuos dalykus su dispatcheriu, nes tam tikri daiktai gali reikalauoti specialaus fiksavimo, kad jų nejudėtų važiuojant ir nežeistų paties automobilio ar kitų keleivių daiktų. Mūsų patirtis rodo, kad tinkamas bagažo išdėstymas taip pat prisideda prie kelionės patogumo – sumažina triukšmą ir vengiame daiktų byrėjimo.
3. Kokius dokumentus reikia tur�ti pasienio kirtimo metu po „Brexit“?
Nuo Didžiosios Britanijos išstojimo iš Europos Sąjungos pasienio kontrolės taisyklės pasikeitė, ir šiandena tai yra vienas rūpesčingiausių dalykų tiek keleiviams, tiek pervežėjams. Nors keleiviai dažnai galvoja, kad „pasas yra pasas“, yra svarbių niuansų.
Pirmiausia, kiekvienas keleivis turi turėti galiojantį paso arba asmens tapatybės kortelę (jei šalys ją pripažįsta) kopiją. Tačiau dėl pasienio kontrolės stiprėjimo, rekomenduojama keliauti su pasu. Jeigu su jumis keliauja vaikai, būtina turėti jų dokumentus. Jeigu vaikai keliauja tik su vienu iš tėvų arba su globėjais, gali prireikti notariškai patvirtinto antrojo tėvo sutikimo (rašytinės formos). Tai yra prevencinė priemonė prieš vaikų grobimus, ir pasieniečiai dažnai tikrina šiuos dokumentus itin atidžiai.
Taip pat reikia atsižvelgti į vizų reikalavimus. Lietuvos ir kitų ES šalių piliečiams vizos į JK nereikalingos (taip pat ir atgal), tačiau jeigu automobiliu keliauja trečiųjų šalių piliečiai (pvz., Ukrainos, Baltarusijos), jie turi turėti galiojančią JK vizą arba leidimą gyventi (BRP kortelę). Be to, jeigu keleivis nėra ES pilietis, jam gali prireikti Schengeno vizos įvežimui į Lietuvą. Mes, kaip pervežėjai, visada patariame klientams iš anksto patikrinti dokumentų galiojimo laiką – jis turi galioti bent 6 mėnesius po numatomo kelionės pabaigos. Nepaisyti šios taisyklės gali baigtis tuo, kad keleivis nebus įleistas į Jungtinę Karalystę arba nebus išleistas iš jos.
4. Kaip vyksta užsakymo procesas ir kiek laiko reikia rezervuoti vietą?
Profesionalaus pervežimo paslaugos turi būti planuojamos iš anksto, nors ir stengiamės padėti skubiais atvejais. Idealiu atveju vietą reikėtų rezervuoti bent savaitę–dvi iki išvykimo. Tai leidžia mums optimaliai suplanuoti maršrutą, surinkti grupę (jei tai ne individualus pervežimas) ir užtikrinti, kad vairuotojas bus poilsę iškęsęs.
Užsakymo procesas paprastai vyksta elektroniniu būdu. Užpildžiama užsakymo forma, nurodant išsikėlimo adresą (pvz., gatvės namo Anglijoje), atvykimo adresą Lietuvoje, keleivių skaičių, bagažo kiekį ir pageidaujamą datą bei laiką. Po to, per trumpą laiką (paprastai per valandą ar dvi) klientas gauna pasiūlymą su galutine kaina ir išsamiomis kelionės sąlygomis.
Jei kelionės data artima, reikia būti pasiruošusiam tuo, kad kaina gali būti šiek tiek aukštesnė dėl skubumo, o laikai gali būti pritaikyti prie esamų maršrutų. Taip pat rekomenduojame nurodyti kontaktinį telefono numerį, kurį naudosite keliaudami – vairuotojas gali susisiekti artėdamas prie paėmimo vietos, kas ypač svarbu didmiesčiuose arba tamsiu paros metu. Atsiskaitymas už paslaugas dažniausiai vyksta iš anksto pavedimu, tačiau galimos ir kitos susitarimo formos, priklausomai nuo bendrovės politikos.
5. Kokios mokėjimo priemonės priimamos ir kaip užtikrinamas saugumas?
Finansinio sandorio skaidrumas ir saugumas yra mums labai svarbus, nes per 20 metų darbo sukūrėme pasitikėjimo ryšį su klientais. Dažniausiai priimamas bankinis pavedimas. Tai yra patogiausia ir saugiausia priemonė tiek klientui, tiek pervežėjui, nes likęs raštiškas pėdsaks operacijoje.
Mokėjimas gali būti atliekamas svarais (GBP) arba eurai (EUR), priklausomai nuo to, kurioje šalyje apmokėjimas vykdomas. Rekomenduojame aptarti šį klausimą iš anksto, nes bankai gali taikyti komisinius mokesčius už užsienio valiutos pervedimus ar konvertavimą. Kai kurios įmonės taip pat gali siūlyti mokėjimo kortelėmis galimybę (naudojant safe payment sistemas), tačiau dėl didelių komisinių mokesčių šis metodas nėra toks populiarus didelioms sumoms.
Visada išduodamas mokėjimo kvitas arba sąskaita-faktūra, kuri yra juridinis garantas, kad paslauga bus suteikta. Verta paminėti, kad atsisakymo sąlygos (cancellation policy) taip pat yra svarbios. Jeigu keleivis atšaukia kelionę prieš kelias dienas, pinigai paprastai grąžinami išskyrus nedidelį administracinį mokestį, tačiau jei atsisakoma prieš pat išvykimą, grąžinimas gali būti neįmanomas dėl jau padarytų išlaidų (pvz., keltų bilietų pirkimas). Todėl rekomenduojama apsiginti kelionės draudimą, jeigu planai gali keistis netikėtai.
6. Ar galima keliauti su naminiais gyvūnais (šunimis, katinėliais)?
Tai labai jautrus klausimas daugeliui keleivių, nes gyvūnai yra mūsų šeimos nariai. Geriau žinia: taip, keliauti su augintiniais yra galima, tačiau tai reikalauja griežtos laikyties taisyklių. Mūsų transporto priemonės yra pritaikytos gyvūnų pervežimui, tačiau būtina tai pranešti iš anksto.
Pagal tarptautinius reikalavimus, gyvūnas turi būti apipavidalintas: turi turėti mikročipą, galiojančią pasą (arba sveikatos pažymą ES šalims) ir priešrūgštinių vakcinų (nuo pasiutligės) žymę. Be to, į Lietuvą įvežant gyvūną iš Anglijos, turi būti atliktas echinokokozės gydymas (vaistai nuo kirmėlių), kuris turi būti padarytas ne anksčiau kaip 24 valandos ir ne vėliau kaip 120 valandos prieš išvykstant iš JK. Ši taisyklė yra griežta, ir jos nesilaikymas gali baigtis gyvūno karantinu arba grąžinimu atgal.
Kelionės metu gyvūnas privalo būti transportuojamas specialioje transportinėje narveliuje (krate), kuris turi būti pakankamai didelis, kad gyvūnas galėtų stovėti, gulėti ir apsisukti. Narvelis turi būti tvirtas ir sandarus, kad gyvūnas nepabėgtų ir netrukdytų vairuotojui. Paprastai vienas automobilis gali priimti ribotą skaičių gyvūnų (pvz., 1-2 vidutinio dydžio šunys), todėl vietą reikia rezervuoti kuo anksčiau. Taip pat verta prisiminti, kad jeigu keleivis yra alergiškas gyvūnų plaukams, reikia apie tai pranešti, kad būtų galima išvengti to paties automobilio keleivių sumaišymo.
7. Kokios saugumo garantijos suteikiamos keleiviams?
Saugumas yra mūsų prioritetas nr. 1, nepaisant to, kiek greitai reikia nuvykti. Ilgamete patirtis mokė, kad greitis niekada neturi būti aukojamas saugumo sąskaita. Visi mūsų vairuotoja yra profesionalai, turintys reikiamas kategorijas (D arba D1) ir ilgametę stažą. Jie laikosi griežtų darbo ir poilsio režimų, kurie yra kontroliuojami tachografais. Tai reiškia, kad vairuotojas niekada nevairuoja per daug valandų iš eilės, kas yra pagrindinė avarijų priežastis ilgos kelionės metu.
Transporto priemonės reguliariai praeina technines apžiūras pagal JK ir ES standartus (MOT ir techninė apžiūra). Prieš kiekvieną ilgą kelionę mechanikas tikrina stablius, padangas, šviesas ir variklio būklę. Taip pat visos mūsų transporto priemonės yra apdraustos privalomuoju transporto draudimu, o dažnai ir papildomu keleivių draudimu (Civilinė atsakomybė).
Kelionės metu keleiviai turi įsisegti saugos diržus. Tai ne tik įstatymo reikalavimas, bet ir pagrindinė apsauga avarijos atveju. Taip pat verta pažymėti, kad stengiamės vengti važiavimo naktimis, kai tik įmanoma, nes nakties važiavimas, nors ir mažiau intensyvus, yra pavojingesnis dėl blogesnio matomumo ir galimo vairuotojo miego. Jeigu maršrutas reikalauja naktinio važiavimo, vairuotojai keičiasi kas 4,5 valandas.
8. Kokį komfortą ir privalumus siūlo šiuolaikiniai pervežimo automobiliai?
Ilgos kelionės, trunkančios beveik parą, gali būti išvargiančios, todėl komfortas nėra prabangos, o būtinybės klausimas. Nenaudojame senų, pasenusių autobusų. Mūsų flotilę sudaro modernūs, erdvūs mikroautobusai ir minivenai, tokie kaip VW Transporter, Mercedes-Benz Vito arba didesni Ford Transit Custom modeliai, pritaikyti keleiviams.
Šiuose automobiliuose yra:
* Ergonomiškos sėdynės: su galvos atramomis, dažnai su rankų atlošais, kad galima būtų atsipalaiduoti ir netgi užmigti.
* Kondicionieriai ir oro ventiliacija: svarbu tiek vasarą, kad neužsidegtų, tiek žiemą, kad neperšaltų, taip pat kad užtikrintumė gerą oro cirkuliaciją.
* USB jungtys ir 12V lizdai: šiandena neįsivaizduojama kelionės be telefono ar planšetės, todėl keleiviai gali pasikrauti įrenginius.
* Wi-Fi: kai kuriais atvejais suteikiame mobilaus interneto galimybę (tačiau reikia prisiminti, važiuojant per Belgiją ar Vokietiją signalas gali silpnėti).
Be to, darome reguliarius sustojimus (kas 3–4 valandas) poilsio zonuose (motorway services), kur keleiviai gali išlipti, pavalgyti, nusipirkti gėrimų, išsitiesti kojas ir nueiti į tualetus. Šios sustojimo vietos parenkamos atsižvelgiant į jų saugumą ir švarą. Mūsų vairuotojai visuomet yra mandagūs ir pasiruošę padėti, tačiau jie taip pat gerbia keleivių privatumo, todėl jei pageidaujama ramybės, nekalbama be reikalo.
9. Kaip „Brexit“ paveikė muitinės procedūras asmeniniams daiktams?
Nors dauguma keleivių neveža prekių pardavimui (komercinės veiklos), muitinės kontrolė po „Brexit“ tapo griežtesnė. Svarbu suprasti skirtumą tarp asmeninių daiktų ir prekių. Asmeniniai daiktai (drabužiai, dovana šeimai, buitinė technika asmeniniam naudojimui) paprastai neapmokestinami, jei jie atrodo pagaminti JK arba ES ir nėra nauji su etiketėmis dideliais kiekiais.
Tačiau jei keleivius įtariama, kad jie gali vežti prekes (pvz., 10 vienodų džemperių, didelės kiekiai elektronikos ar tabako ir alkoholio viršijant leistiną normą), juos gali sustabdyti ir tikrinti.